Tesbîtkirina nîşaneyên hişyariyê yên fîşekên xirab dikare ji we re bibe alîkar ku hûn pêşî li zirara motorê bigirin û ji tamîrên biha yên motorê dûr bikevin.

Lê Û

Di vê gotarê, em ê bersiva wan pirsan û yên din jî bidin, di nav de û .

8 Hişyarî Nîşeyên Xerab Plugên Xerab

Li vir heşt nîşaneyên çirûskên xirab ên ku divê hûn lê temaşe bikin hene:

1. Motora Destpêkirina Zehmet

Heke wesayîta we di hewaya sar de an jî piştî çend demjimêran rûniştin bi zehmetî dest pê bike, dibe ku fîşa çirûskê an jî têlên fîşekê yên xirab bibe sûcdar.

Gava we çirûskek xweyî kir, ew nikare çirûska ku ji bo destpêkirina pêvajoya şewitandinê hewce dike hilberîne. Ji ber vê yekê, wesayîta we dibe ku demek dirêj berî dest pê bike, an jî dibe ku dest pê bike.

Destpêkkirina dijwar dikare zirarê bide pergala agirgirtina motora we û pîlê otomobîlê biteqîne.

2. Rough Engine Idling

Bi îdeal, motora we xweş û domdar dixuye, û RPM-ya wê domdar dimîne.

Lê ger fîşekek we ya xirab hebe, dibe ku hûn bêkarbûna dijwar biceribînin. Bi taybetî, hûn ê dengên qijikê bibihîzin, lerizînên zêde hîs bikin, û di RPM-ya motora şewata navxweyî de hejandin/dalopên ji nişka ve bibînin.

Dema ku ECU (Yekîneya Kontrola Elektronîkî) we hewl bide ku telafî bike, dibe ku betaliya motora dijwar çêbibe. têkçûyîna çirûskê û windabûna hêzê.

3. Aboriya sotemeniyê ya nebaş

Nîşanek hevpar a fîşekên xirab ji nişka ve yedaketina ekonomiya sotemeniyê (bi navekî din karîgeriya sotemeniyê an mîleya gazê).

Ji ber vê yekê ye ku çirûskek xelet nikare tevliheviya sotemeniya hewayê ku tê hundurê odeya şewitandinê bi bandor bişewitîne. Ji ber vê yekê, aboriya sotemeniyê ji ber ku mezaxtina sotemeniyê zêde dibe dadikeve, û hûn ê pir caran depoya gazê tijî bikin.

4. Lezkirina Hêdî

Dema ku te fîşekek xerabûyî an xişandin hebe, dibe ku hûn bala xwe bidin ku gerîdok sist dimeşe an jî wekî berê ne bersivdar e. Di bingeh de, hûn ê dudiliya motorê biceribînin û hîs bikin ku otomobîla we şiyana xwe ya rabûn û çûyînê winda kiriye.

Lezbûna hêdî dikare ji pompeya sotemeniyê ya xirab an jî derziya sotemeniyê ya pîs bibe sedema.

0>Lêbelê, ji ber ku çirûskek xirab sûcê herî gelemperî ye ji bo dudiliya motorê, dest bi çareserkirina kêşeyên çirûskên xwe bikin.

5. Tevliheviya motorê

Pêşketina motorê bi gelemperî nîşan dide ku te fîşekek xerabûyî heye.

Bi tenê bêje, neteqiya motorê ew e ku gava yek an çend silindirên motora we hêzê dernaxin. Ew ji ber netewa şewitandina tevliheviya sotemeniya hewayê ya di silindirê de çêdibe û dikare hêza motorê qut bike.

Heke motora we nexebite, hûn ê bala xwe bidin ku dengek ji motora gerîdeyê tê, lerizîna tund, an ji nişka ve daketina hêza motorê.

6. Lêdana motorê

Carinan, hûn ê dengê lêdana bilind ji motorê bibihîzin.

Lêxistina motorê ji pêlên şokê yên zextê pêk tê.ji ber şewitandina nehevseng a sotemeniyê di odeya şewitandinê de hatî çêkirin.

Heke bêserûber bimîne, lêdana motorê dikare bibe sedema zirara nevegerandî li serê pistona gerîdeya we, zengilên kompresyona pistonê, serê silindirê, valavên serê silindirê û pêkhateyên din ên krîtîk ên motorê. .

7. Ronahiya motorê ronî dike

Dibe ku ronahiya motora kontrolê ya gerîdeya we vebibe dema ku pirsgirêkek çirûskê hebe.

Ev bi gelemperî dema ku fîşekek têkçûyî di rûn de bişewite an jî pir germ bibe çê dibe. , dibe sedema pirsgirêkan di xebata motorê de.

Lêbelê, ronahiya motora kontrolê jî dikare çalak bike ger di têl fîşa fîşa we de, pakêta kulikê, veguherînera katalîtîk, hwd. de pirsgirêk hebin.

8. Exhaust Mîna Gazê Bêhna Xwe Distîne

Heke fîşa we bi rêkûpêk tevlêbûna sotemeniya hewayê neşewitîne, sotemeniya neşewitî (an benzîn) wê bigihîne pergala eksozê ya gerîdeyê. Werhasil, dibe ku hûn bala xwe bidinê ku emîsyonên eksozê yên otomobîlê mîna benzînê bêhna xwe didin.

Her çend sedemên cûda dikarin bibin sedema bêhnê, fîşa çirûsk ji bo teşhîskirinê destpêkek baş e.

Piştre, em ê bersivê bidin çend Pirsên Pirsûsî yên têkildarî guherandina fîşa gerîdeya gerîdeya we.

4 Pirsên Pirstî Derbarê Guhestinê de Şîfreyên Xerab

Li vir bersivên çar pirsên hevpar ku xwediyên otomobîlan li ser guheztina fîşekek xirab dipirsin:

1. Çend Mesrefa Guhestina Plug-ê Çend e?

Li guheztina çirûskên wesayita xwe dikare li dora 100-250 $ li ser kêm-endê mesref bike.û nêzîkî $250-$500 li ser asta bilind.

Ev lêçûn dihewîne:

• Sparkê lêçûn: fîşek sifir mesrefa li dora $2-$10/parçe, dema ku prîma iridium an platinum tîrêjê 20-$100 lêçûn e. ji bo motorek çar silindir û 260-320 $ ji bo motorek şeş silindir.

Lêçûna giştî jî dikare li gorî çêkirin û modela wesayit, marqeya platîn an fîşenên sifir ve girêdayî be. , cîhê we, û gelo hûn otomobîlê dibin firotgehek an dikanek tamîrkirina otomobîlan.

2. Pîrûskek Kengî Dimîne?

Li gorî celebê fîşekên ku têne bikar anîn (mînak, fîşek ji sifir an fîşa platîn), şert û mercên ajotinê, hwd, emrê fîşa we dikare gelek cûda bibe.

Lêbelê, hilberîner bi gelemperî pêşniyar dikin ku her 30,000 mîl de fîşa çirûskê biguherînin.

Ji vê sînorê wêdetir, fîşekên we dê dest pê bikin:

• Xwezîn
• Cilkirin
• Foul

Wê tê gotin, ger wesayîta we fîşekên îridyûmê an ducar platînum bikar bîne, ew dikarin dora 100,000 mîl bidomînin.

Ji bo texmînek rasttir li ser demajoya çirûskê, manuala xwediyê otomobîla xwe kontrol bikin.

3. Ma Ez dikarim Bi Xwe Bi Xwe Biguhezînim Plugek Xetî?

Hûn dikarin.

Lê wiya bikin tenê heke we pir zanîn/azmûna otomotîvê hebe.

Heke hûn fîşekan biguherînin xelet ebi awayê, dibe ku hûn zirarê bidin performansa motorê û bibin sedema tamîrên bihatir li jêr.

Ji xeynî vê, bi mekanîka profesyonel, hûn dikarin li gorî rewşa fîşa çirûsê pêşniyarên çêtir bistînin.

Mînakî , heke fîşa weya tîrêjê depoyên neftê hebin, dibe ku pirsgirêkên din bi motora gerîdeyê û pergala şewitandinê re hebin. Dema ku wusa be, tewra ku hûn fîşekên nû saz bikin jî, ew ê bi hêsanî dîsa werin xelet kirin.

Heke hûn li rêyek bê kêşe digerin ku hûn fîşekên otomobîla xwe biguhezînin, bi AutoService re têkilî daynin.

AutoService rêzek karûbarên lênêrîn û tamîrkirina gerîdeya mobîl bi bihayên pêşîn û reqabetê pêşkêşî dike.

4. Çirûskek Xerab Çawa Tê Veguherandin?

Pêşîn, mekanîka we dê hemî amûrên hewce yên ku ji bo guheztina fîşa çirûskê hewce dike berhev bike - soketek fîşekê, tîrêjek, pîvanek fîşa fîşekê, kulmek torkê, hwd.

Dûv re mekanîk dê:

• Rûyê motorê paqij bike da ku bermayiyan nekeve silindirên motorê.
• Kulîlka xwe ya agirkujiyê bikişîne û wê ji elektrîkê veqetîne. connector.
• Têla fîşê (ku dibe ku di otomobîlên nûjen de tune be) ji bo zirara fizîkî kontrol bikin.
• Pirûska kevin bi soketek fîşekê rakin.
• Teqîn hewaya pêçandî ya li dora kulîlka agirgirtinê ji bo rakirina bermayiyan.
• Pirûskek nû ya bi valahiya fîşa tîrêjê ya ku tê pêşniyar kirin saz bikin.
• Pêşkêşiyê ji nû ve girêdincoil.
• Motora xwe bidin destpêkirin û kontrol bikin ka her tişt bi fîşa nû re bi rêkûpêk dixebite.

Fikrên Dawî

Pîrûz hatine sêwirandin ji bo demeke dirêj bidomînin, lê carinan ji zû de têk diçin.

Heke hûn nîşanên hevpar ên şemalên xirab ên ku li jor hatine behs kirin bibînin, ASAP fîşekên nû saz bikin. Wekî din, pirsgirêka weya çirûskê dikare xerckirina sotemeniyê zêde bike, bibe sedema daketina karîgeriya sotemeniyê, û bibe sedema zirara motorê ya ku nayê vegerandin.

Dema ku guheztina fîşekek xerabûyî dikare projeyek DIY be, heke tu bê tecrube î.

Ji bo guheztina fîşa çirûskê ya erzan û rehet, bi AutoService re têkilî daynin. Teknîsyenên me yên pejirandî yên ASE dê ji bo guheztina çirûzê û hemî otomotraya we werin rêça we. hewcedariyên tamîr û lênêrînê.