Το άκουσμα ενός δυνατού θορύβου τικ-τακ του κινητήρα κατά την οδήγηση μπορεί να είναι μια νευρική εμπειρία. Αυτό που είναι ακόμη πιο αγχωτικό είναι να προσπαθείτε να βρείτε την πηγή αυτών των τικ ανάμεσα στα μέρη του κινητήρα.

Λοιπόν, δεν χρειάζεται να είναι!

Αυτό το άρθρο διερευνά τις , , και τις σχετικές . Θα καλύψουμε επίσης κάποιες που δεν πρέπει να σας ανησυχούν.

Ας αρχίσουμε να χτυπάμε!

6 λόγοι για τους οποίους ακούτε ένα Κινητήρας Θόρυβος με τικ-τακ

Οι ήχοι κτύπου του κινητήρα μπορεί να οφείλονται σε διάφορους λόγους, όπως χαμηλή πίεση λαδιού, φθαρμένη αλυσίδα χρονισμού ή χαλασμένος ιμάντας χρονισμού.

Ακολουθεί μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτούς τους λόγους - για να σας βοηθήσει να περιορίσετε τον ήχο του κινητήρα που χτυπάει:

1. Χαμηλή πίεση λαδιού ή χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα

Η έλλειψη επαρκούς λαδιού κινητήρα ή πίεσης λαδιού για τη λίπανση βασικών εξαρτημάτων, όπως η αλυσίδα χρονισμού και τα εξαρτήματα του συστήματος βαλβίδων του κινητήρα, μπορεί να προκαλέσει έναν δυνατό θόρυβο κτύπου. Η χαμηλή λίπανση μπορεί επίσης να οδηγήσει σε απώλεια ισχύος, καθώς δημιουργεί τριβή μεταξύ των μεταλλικών εξαρτημάτων. Ο θόρυβος κτύπου μπορεί να ενταθεί όταν ξεκινάτε, δουλεύετε στο ρελαντί ή επιταχύνετε το αυτοκίνητό σας.

Από την άλλη πλευρά, η χρήση λανθασμένου λιπαντικού κινητήρα ή μια κακή αντλία λαδιού μπορεί επίσης να προκαλέσει ήχο κτύπου. Για να αποφύγετε τέτοια προβλήματα, ελέγξτε τη στάθμη του λιπαντικού κινητήρα και συμπληρώστε το με το σωστό λιπαντικό κινητήρα.

2. Εσφαλμένα ευθυγραμμισμένες βαλβίδες

Το σύστημα βαλβίδων, που βρίσκεται στην κυλινδροκεφαλή, είναι υπεύθυνο για το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων.

Στην ιδανική περίπτωση, η βαλβίδα εισαγωγής του κινητήρα ανοίγει όταν κλείνει η βαλβίδα εξαγωγής. Έτσι ο αέρας εισέρχεται (μέσω της βαλβίδας εισαγωγής) και τα καυσαέρια εξέρχονται από το θάλαμο καύσης (μέσω της βαλβίδας εξαγωγής).

Όμως, η έλλειψη συντήρησης και άλλα ζητήματα μπορεί να προκαλέσουν κακή ευθυγράμμιση, η οποία δυσκολεύει το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων, με αποτέλεσμα να ακούγεται ένας ήχος κλικ του κινητήρα. Εναλλακτικά, οι ελαττωματικοί σύνδεσμοι CV μπορούν επίσης να προκαλέσουν κρότους του κινητήρα κάτω από το κάλυμμα των βαλβίδων.

3. Εσφαλμένα ρυθμισμένος ανυψωτήρας

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας χρησιμοποιεί πολλαπλούς ανυψωτήρες βαλβίδων για να ανοίγει και να κλείνει τις βαλβίδες του κινητήρα.

Ωστόσο, αυτοί οι ανυψωτήρες βαλβίδων μπορεί να φθαρούν με τη συνεχή χρήση και το χρόνο. Και όταν αυτό συμβαίνει, ο ανυψωτήρας δημιουργεί ένα θόρυβο κλικ μετάλλου σε μέταλλο, συχνά γνωστό ως "κτύπημα του ανυψωτήρα".

Τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα χρησιμοποιούν υδραυλικό ανυψωτήρα βαλβίδων. Ο υδραυλικός ανυψωτήρας είναι ένας μικρός κύλινδρος που συνδέεται με την υδραυλική βαλβίδα του αυτοκινήτου σας μέσω μιας ράβδου που ονομάζεται βραχίονας κουνιστή. Αυτοί οι υδραυλικοί ανυψωτήρες χρησιμοποιούν την πίεση του λαδιού για να ανοίγουν και να κλείνουν τις βαλβίδες - που σημαίνει ότι η χαμηλή πίεση λαδιού μπορεί επίσης να οδηγήσει σε κτύπημα του ανυψωτήρα.

Παρόλο που η τακτική αλλαγή λαδιού κινητήρα και η χρήση πρόσθετων λαδιού μπορεί να μειώσει τον θόρυβο του ωστήρα, ένας κακός υδραυλικός ωστήρας βαλβίδων συνήθως χρειάζεται αντικατάσταση.

4. Ελαττωματικά μπουζί

Εάν έχετε ένα όχημα με πολλά χιλιόμετρα, ένα ελαττωματικό μπουζί μπορεί να είναι ο ένοχος για τον ενοχλητικό θόρυβο του κινητήρα.

Ένα λάθος ευθυγραμμισμένο μπουζί μπορεί επίσης να εκπέμπει αυτόν τον ήχο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αν ένα μπουζί δεν είναι σωστά τοποθετημένο, τα καυσαέρια μπορεί να εισέλθουν στον κινητήρα του αυτοκινήτου και να προκαλέσουν τον κτύπο.

5. Ράβδος Knock

Η ράβδος και ο στροφαλοφόρος άξονας, που συνδέονται με ένα μαλακό μεταλλικό έδρανο, επιτρέπουν στη ράβδο να μεταφέρει την ενέργεια της καύσης στους τροχούς.

Συνήθως, η σύνδεση αφήνει ένα μικρό κενό που επιτρέπει στο λάδι να λιπαίνει το σημείο επαφής μεταξύ του στροφάλου και του ρουλεμάν. Αλλά αν έχετε κακά ρουλεμάν, θα αφήσει ένα κενό αρκετά μεγάλο ώστε να κάνει τη ράβδο να κινείται υπερβολικά - δημιουργώντας έναν δυσάρεστο θόρυβο τικ-τακ.

Μπορεί να ακούσετε το χτύπημα της ράβδου να εντείνεται όταν το όχημά σας επιβραδύνει. Μερικές φορές, μπορεί επίσης να παρατηρήσετε αυτούς τους θορύβους συνοδευόμενους από χαμηλά επίπεδα λαδιού κινητήρα.

6. Διαρροή καυσαερίων

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας είναι ένα κλειστό κύκλωμα - που σημαίνει ότι τίποτα δεν μπορεί να εισέλθει ή να εξέλθει από τον κινητήρα. Γι' αυτό μια διαρροή καυσαερίων, ειδικά αν βρίσκεται πιο κοντά στον κινητήρα, παράγει έναν δυνατό θόρυβο όταν η εξάτμιση πάλλεται.

Τα καυσαέρια διαρρέουν για πολλούς λόγους, όπως ένα ελαττωματικό παρέμβυσμα, μια ρωγμή στην πολλαπλή εξαγωγής ή μια αποτυχημένη φλάντζα. Εάν τα καυσαέρια υψηλής πίεσης διαρρεύσουν από μια ρωγμή στην πολλαπλή ή από ένα ελάττωμα στο παρέμβυσμα, θα ακούσετε ένα κτύπημα του κινητήρα σε χαμηλές στροφές.

Ο ευκολότερος τρόπος για να εντοπίσετε μια διαρροή καυσαερίων είναι να κοιτάξετε για μαύρη αιθάλη, η οποία συνήθως καλύπτει την περιοχή γύρω από τη διαρροή.

Τώρα που ξέρουμε τι προκαλεί έναν θόρυβο από το χτύπημα του κινητήρα, ας μάθουμε πώς να τον διορθώσουμε.

Πώς να διορθώσετε ένα Θόρυβος του κινητήρα

Η επιδιόρθωση του ήχου κτύπου του κινητήρα εξαρτάται από το τι τον προκαλεί. Ακολουθούν ορισμένοι τρόποι με τους οποίους μπορείτε να επιλύσετε το πρόβλημα:

1. Αλλάξτε ή συμπληρώστε το λάδι του κινητήρα σας

Ιδανικά, θα πρέπει να ελέγχετε τα επίπεδα του λαδιού του κινητήρα σας μία φορά κάθε λίγες εβδομάδες ή 1000 μίλια. Εάν το λάδι είναι βρώμικο, αλλάξτε το και συμπληρώστε τα επίπεδα. Καλό θα ήταν να ελέγξετε και την αντλία λαδιού σας.

Καυτή συμβουλή: A χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα επίπεδο μπορεί να υποδεικνύει πιθανή διαρροή που οφείλεται σε ελαττωματικά παρεμβύσματα ή σφραγίδες. Ο καλύτερος τρόπος για να επιλύσετε το ζήτημα είναι να ζητήσετε από έναν ειδικό να ελέγξει το όχημά σας.

2. Χρησιμοποιήστε πρόσθετα λαδιού για τον καθαρισμό του λαδιού και των μερών του κινητήρα

Τα πρόσθετα λαδιού είναι χημικές ενώσεις που βελτιώνουν τη λίπανση και παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού του κινητήρα. Μπορείτε επίσης να τα χρησιμοποιήσετε για τον καθαρισμό του κινητήρα του αυτοκινήτου και εξαρτημάτων, όπως είναι ο ανυψωτήρας, ο βραχίονας, η βαλβίδα κ.λπ.

Για να μάθετε ποιο πρόσθετο ταιριάζει στο όχημά σας, ελέγξτε το εγχειρίδιο του οχήματός σας ή ζητήστε βοήθεια από το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων. Η τακτική χρήση πρόσθετων λιπαντικών μπορεί να αυξήσει την απόδοση του αυτοκινήτου σας.

3. Αλλάξτε τα κατεστραμμένα μπουζί

Τα κακά μπουζί δεν θα μπορέσουν να καθίσουν σωστά στην κορυφή του κινητήρα εσωτερικής καύσης - αφήνοντας την πόρτα ανοιχτή για να εισέλθουν καπνοί και βρωμιά στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να χτυπάει ο κινητήρας.

Μπορεί να χρειαστείτε έναν ειδικό μηχανικό για να αντικαταστήσει το χαλασμένο μπουζί για να σταματήσει ο θόρυβος του κτύπου.

4. Επαναπροσδιορισμός του ανυψωτήρα

Υπάρχει μόνο ένας τρόπος για να εξαλειφθεί η θόρυβος ανυψωτήρα : Βεβαιωθείτε ότι ο υδραυλικός ανυψωτήρας δεν είναι ούτε σφιχτός ούτε χαλαρός.

Ωστόσο, η επαναπροσαρμογή των ανυψωτήρων από μόνοι σας θα είναι μάλλον δύσκολη, οπότε είναι καλύτερο να την αφήσετε σε έναν επαγγελματία αυτοκινήτων.

5. Αντικαταστήστε τα ωστήρια του κινητήρα

Τα λυγισμένα ή φθαρμένα ωστήρια μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία κρίσιμων εξαρτημάτων όπως η βαλβίδα, ο ανυψωτήρας και άλλα συναφή εξαρτήματα του κινητήρα. Αυτό καταλήγει να προκαλεί θόρυβο στον κινητήρα.

Θα χρειαστείτε τη βοήθεια ενός μηχανικού για να επισκευάσετε τα ωστήρια.

Λοιπόν, πόσο θα σας κοστίσουν αυτές οι διορθώσεις; Ας το μάθουμε.

Πόσο κοστίζει η επισκευή ενός Τικ Κινητήρας ?

Το κόστος επισκευής ενός κινητήρα που χτυπάει κόκκινο εξαρτάται συνήθως από την τοποθεσία, τη διάγνωση και τις χρεώσεις εργασίας.Τούτου λεχθέντος, εδώ είναι μερικές κοινές εκτιμήσεις κόστους επισκευής για να σταματήσει αυτός ο ήχος χτυπήματος:

• Αλλαγή λαδιού: 50-150 δολάρια
• Συμβατικό φίλτρο λαδιού: $35 - $75
• Συνθετικό φίλτρο λαδιού: $65 - $125
• Μπουζί: $115 - $200
• Ιμάντας χρονισμού: $400 - $1000
• Ωστήρες: $600-$1000
• Ρουλεμάν: $900-$1500 (ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα του αυτοκινήτου)

Αλλά δεν είναι όλοι οι ήχοι κτύπου κακοί. Ας δούμε μερικούς θορύβους κινητήρα που σίγουρα θα μπορούσατε να ακούσετε από το αυτοκίνητό σας.

Μπορεί Τικ Οι θόρυβοι είναι φυσιολογικοί;

Ορισμένα εξαρτήματα του κινητήρα μπορεί να εκπέμπουν ένα κουδούνισμα του κινητήρα ενώ λειτουργούν κανονικά, όπως οι εγχυτήρες καυσίμου. Ακολουθούν ορισμένα εξαρτήματα που έχουν έναν κανονικό θόρυβο κουδουνίσματος:

• Βαλβίδα καθαρισμού : Η βαλβίδα εξαέρωσης ενός κινητήρα μπορεί να παράγει ένα θόρυβο κτύπου όταν απελευθερώνει ατμούς καυσίμου στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα για να τους κάψει.

• Εγχυτήρας καυσίμου : Ένας εγχυτήρας καυσίμου κάνει έναν ήχο κλικ και τικ όταν ανοίγει και κλείνει γρήγορα στο ρελαντί.

• Κρύα εκκίνηση κινητήρας : Μπορεί να ακούσετε έναν ήχο κτύπου από τις βαλβίδες, το έμβολο ή το διάκενο του κυλινδρικού τοιχώματος όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητό σας εν ψυχρώ. Συνήθως, ο ήχος εξαφανίζεται όταν ο κινητήρας ζεσταθεί καθώς συνεχίζετε να οδηγείτε.

Ανακεφαλαίωση

Ο θόρυβος του κινητήρα μπορεί να οφείλεται σε πολλούς λόγους, όπως χαμηλά επίπεδα λαδιού κινητήρα, κακοί υδραυλικοί ανυψωτήρες ή ακριβές διαρροές στην πολλαπλή εξαγωγής. Και μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπίσετε και να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα μόνοι σας.

Γι' αυτό χρειάζεστε τη βοήθεια ενός εξειδικευμένου συνεργείου επισκευής αυτοκινήτων όπως το AutoService.

Το AutoService προσφέρει εκ των προτέρων τιμολόγηση , βολικό online κράτηση , και ένα Εγγύηση 12 μηνών, 12.000 μιλίων σε όλες τις επισκευές.

Και το καλύτερο; Ερχόμαστε σε εσάς!Επικοινωνήστε λοιπόν με το AutoService την επόμενη φορά που θα ακούσετε θόρυβο από τον κινητήρα και οι εξειδικευμένοι μηχανικοί μας θα έρθουν για να σας προσφέρουν κορυφαίες υπηρεσίες επισκευής αυτοκινήτων απευθείας στο δρόμο σας, 7 ημέρες την εβδομάδα.