ڪار جي مالڪ جي حيثيت ۾، ڪم لاءِ دير ٿيڻ کان وڌيڪ مايوس ڪندڙ ڪجھ به نه آهي صرف اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته توهان جي ڪار پارڪ کان ٻاهر شفٽ نه ٿيندي!

ڪيترا ئي سبب آهن جو توهان جي ڪار پارڪ ۾ ڦاسي سگهي ٿي. ڪجھ ننڍيون تڪليفون آھن، جھڙوڪ. پر اهڙي شيءِ هڪ تمام گهڻي سنگين مسئلو آهي.

هن آرٽيڪل ۾، اسين توهان کي ٻڌائينداسين ته انهن کي ڪيئن حل ڪجي، ۽ .

اچو ته سڌو اندر کائو.

8 سبب توهان جي خودڪار ڪار پارڪ کان ٻاهر نه شفٽ ٿيندي

هتي اهي ست سڀ کان وڌيڪ امڪاني سبب آهن توهان جي خودڪار ڪار ڪار پارڪ کان ٻاهر نه شفٽ ٿيندي:

نوٽ: مينوئل ٽرانسميشن گاڏين ۾ پارڪ ۾ بيٺل ڪار گهٽ عام آهي، ڇاڪاڻ ته ايمرجنسي بريڪ کي ڪيبل ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، ٽرانسميشن سسٽم نه . اهي سبب ۽ حل دستي ٽرانسميشن گاڏين سان قابل عمل نه آهن.

1. بند ٿيل شفٽر

اها بلڪل عام آهي ڪالمن شفٽر (گيئر شفٽ يا گيئر سليڪٽر) لاءِ پارڪ ۾ بند ٿيڻ لاءِ.

ايترو عام آهي ته آٽو انجنيئرن خاص طور تي ان لاءِ مينوئل رليز سوئچ ٺاهيو آهي. 90% وقت، جڏهن توهان جي ڪار پارڪ ۾ ڦاسي پوندي آهي، شفٽر لاڪ اوور رائيڊ توهان کي واپس روڊ تي آڻيندو.

نوٽ: شفٽ لاڪ رليز استعمال ڪندي ڪالمن شفٽر کي ڇڏڻ اوور رائڊ صرف مسئلو کي پاس ڪري ٿو - پر ان کي درست نٿو ڪري. جيڪڏهن توهان جي ڪار اڪثر پارڪ ۾ ڦاسي پوندي آهي، توهان کي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء هڪ ميڪيڪل سان رابطو ڪرڻو پوندو. 1><8بند ٿيل شفٽر کي آزاد ڪريو:

• قدم 1: ايمرجنسي بريڪ لڳايو.

• قدم 2: داخل ڪريو چاٻي کي اگنيشن ۾ داخل ڪريو ۽ اگنيشن سوئچ کي ”آن“ يا ”رن“ پوزيشن ڏانھن ڦيرايو - انجڻ کي شروع ڪرڻ يا ڪلچ پيڊل استعمال ڪرڻ جي ضرورت ناھي.

• قدم 3 : شفٽ ليور جي اڳيان شفٽر ڪنسول تي شفٽ لاڪ اوور رائڊ سلاٽ کي ڳولھيو. عام طور تي، سلاٽ هڪ ننڍڙي پلاسٽڪ ڪيپ جي هيٺان لڪيل آهي - هن ڪيپ کي هٽايو.

• قدم 4: شفٽ لاڪ رليز (اوور رائڊ) سلاٽ ۾ اسڪرو ڊرايور، نيل فائل، ڪار جي چاٻي، يا ساڳي شڪل واري شئي داخل ڪريو، هيٺ دٻايو ۽ رکو .

• قدم 5: شفٽ اوور رائڊ ميڪنزم کي دٻائيندي، بريڪ پيڊل کي دٻايو.

• قدم 6: ھاڻي، شفٽر کي دٻايو، شفٽر تي موجود آڱر جي بٽڻ کي عام طور تي دٻايو، ۽ شفٽر کي پارڪ کان ٻاھر ھليو.

2. ٽوٽل شفٽر ميڪنزم

ڪڏهن ڪڏهن، توهان جو شفٽر پاڻ ئي ٽٽي سگهي ٿو، جنهن ڪري اهو ڦاسي پيو آهي.

توهان کي خبر پوندي ته توهان جو خودڪار شفٽر ناقص آهي جڏهن ان ۾ گهڻو راند هجي يا نه هجي. شيفٽر اسيمبليءَ ۾ ڪنهن به شيءِ سان جڙيل لڳي ٿو. شفٽر بوٽ کي هٽائڻ لاءِ ميڪينڪ حاصل ڪرڻ ۽ ڪنهن به خرابيءَ لاءِ ان جو معائنو ڪرڻ هن مسئلي کي روڪڻ لاءِ بهترين آهي.

ٽٽل شفٽر ميڪنزم کي ڪيئن ٺيڪ ڪجي:

ٽٽل شفٽر ميڪنزم کي درست ڪرڻ لاءِ ممڪن طور تي متبادل جي ضرورت پوندي. توهان جي منتقلي سسٽم جو اندروني حصو. اهو بهتر آهي ته رابطو ڪريو aتوهان جي شفٽر ميڪانيزم جو معائنو ڪرڻ لاءِ قابل ميڪيڪل.

3. ناقص بريڪ لائيٽ سوئچ

پارڪ کان ٻاهر شفٽ ڪرڻ لاءِ پاڻمرادو ٽرانسميشن لاءِ بريڪ لڳائڻ جي ضرورت آهي. هڪ ناقص بريڪ لائٽ سوئچ هجڻ هڪ طرفي ٽڪيٽ آهي هڪ پڪي شفٽر آفت لاءِ.

هڪ ٻيو امڪاني مجرم هڪ ڦاٽل بريڪ لائيٽ سوئچ فيوز آهي.

خوش قسمتيءَ سان، اهو خود تشخيص ڪرڻ آسان آهي: جڏهن توهان بريڪ دٻايو ته ڪنهن کي پنهنجي گاڏي جي پويان بيهڻ ڏيو. جيڪڏهن بريڪ لائيٽون نه ٿيون اچن، توهان وٽ هڪ خراب بريڪ لائيٽ سوئچ آهي.

نقصان بريڪ لائيٽ سوئچ کي ڪيئن ٺيڪ ڪجي:

جيڪڏهن توهان خوش قسمت آهيو، اهو صرف هڪ ڦوڪيو فيوز آهي جنهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. پنهنجو فيوز باڪس کوليو ۽ بريڪ لائيٽ سوئچ فيوز کي ڳولڻ لاءِ پنهنجي گاڏي جي ڪار مالڪ مينوئل جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن اهو ڦوڪيو ويو آهي، ان کي تبديل ڪريو فيوز باڪس ۾. جيڪڏهن مسئلو ڦوڪيو فيوز نه آهي، توهان کي لازمي طور تي سوئچ کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

4. Faulty Shifter Interlock Solenoid or Wiring

هڪ شفٽ انٽر لاک فيچر هڪ معياري حفاظتي خصوصيت آهي هر جديد ڪار ۾ هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان. اهو يقيني بڻائي ٿو ته توهان پارڪ کان ٻاهر منتقل ٿيڻ کان اڳ بريڪ لڳايو - ڪار کي رولنگ يا اڳتي وڌڻ کان روڪيو.

شفٽ انٽرلڪ سولينائيڊ هٿ ۾ هٿ سان ڪم ڪري ٿو بريڪ سوئچ سان انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته هي حفاظتي فيچر هميشه صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي. جيڪڏهن شفٽ انٽرلڪ solenoid ڪم ڪندڙ ترتيب ۾ آهي، ته پوء وائرنگ خراب ٿي سگهي ٿي يا منقطع ٿي سگهي ٿي.

نقصان واري شفٽ کي ڪيئن حل ڪجيinterlock solenoid:

بدقسمتي سان، هڪ شفٽ لاڪ solenoid گهٽ ۾ گهٽ مرمت ٿي سگهي ٿو ۽ اڪثر تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ائين ڪرڻ لاءِ، هڪ مستند مڪينڪ ڪندو:

• قدم 1: ڪار جي بيٽري کي ختم ڪري ڇڏيو.
11> قدم 2: ناقص کي هٽايو شفٽ سولينائڊ.
• قدم 3: نئون شفٽ لاڪ سولينائيڊ انسٽال ڪريو.
• قدم 4: بيٽري کي ٻيهر ڳنڍيو.
• قدم 5: فيلڊ ٽيسٽ ڪريو نئين شفٽ انٽرلڪ.

متبادل طور تي، هڪ آٽو اليڪٽريشن توهان جي گاڏي جي وائرنگ ڊاگرام کي استعمال ڪندو شفٽ انٽر لاک سولينائيڊ وائرنگ جو معائنو ڪرڻ لاءِ ڪنهن به ظاهري نقصان يا کليل سرڪٽ لاءِ.

5. Worn Out Ignition Key Tumbler

توهان جي اگنيشن سوئچ ٻه شيون ڪري ٿي - اهو توهان جي ڪار کي شروع ڪري ٿو ۽ اسٽيئرنگ ويل کي اسٽيئرنگ ڪالمن اندر لاڪ ڪري ٿو جڏهن چاٻي هٽائي وڃي ٿي.

پر خودڪار ٽرانسميشن گاڏين ۾، شفٽ انٽرلڪ فيچر اگنيشن سسٽم جو حصو آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته جيڪڏهن اگنيشن ڪيئي ٽمبلر ناقص آهي، اهو اشارو نه ڪندو شفٽ انٽرلڪ سولينائيڊ ڏانهن ته ڪار هلي رهي آهي - گيئر شفٽ کي پارڪ جي پوزيشن ۾ رکجي.

پاڻيل اگنيشن ڪيئي ٽمبلر کي ڪيئن ٺيڪ ڪجي:

جيڪڏهن توهان جي اگنيشن ڪيئي ٽمبلر پَسيل آهي، ته ان جي مرمت ڪرڻ لاءِ توهان تمام گهٽ ڪم ڪري سگهو ٿا. هڪ locksmith يا ميڪيڪل هجڻ سان توهان جي ڪار لاءِ هڪ نئين اگنيشن ڪيئي ٽمبلر ڪٽ ۽ وائر ٿيل آهي مسئلو حل ڪرڻ لاءِ توهان جي بهترين شرط آهي.

6. ٽٽل ٽرانسميشن شفٽ ڪيبل

توهان جو خودڪارٽرانسميشن گيئر شفٽر هڪ ڪيبل ذريعي ٽرانسميشن سان ڳنڍيل آهي (هڪ ٽرانسميشن شفٽ ڪيبل) شفٽر اسيمبلي ذريعي. جيڪڏهن شفٽ ڪيبل ڀڄي وئي آهي، اهو گيئر چونڊيندڙ کي روڪي ٿو.

هي ڪيبل عام طور تي ناڪام ٿئي ٿي جڏهن اها گهڻي وڌي وڃي ٿي يا جيڪڏهن ڪيبل ڪيپر ٽٽي وئي هجي.

ٽٽل ٽرانسميشن شفٽ ڪيبل کي ڪيئن ٺيڪ ڪجي:

جيڪڏهن توهان جي ٽرانسميشن شفٽ ڪيبل صرف ٿلهي آهي، ٽٽل نه آهي، ته ان کي ڪنهن تجربيڪار ميڪينڪ کان تنگ ڪري سگهجي ٿو. بدقسمتي سان، جيڪڏهن ڪيبل ڦٽي وئي آهي يا خراب ٿي وئي آهي، ان کي مڪمل طور تي تبديل ڪيو وڃي.

7. ان لائن تي پاول پريشر وڌيو

پارڪنگ بريڪ کي ٿلهي موڙ تي لڳائڻ سان پارڪنگ پاول کي معمول کان وڌيڪ دٻاءُ محسوس ٿي سگھي ٿو. هن صورتحال ۾، اهو پاڻ کي پارڪنگ گيئر ۾ جام ڪري ٿو. اھو گھڻو وزن ۽ دٻاءُ پارڪ کان ٻاھر گيئر کي تبديل ڪرڻ کي وڌيڪ مشڪل بڻائي سگھي ٿو.

پاؤل پريشر کان پھنس گيئر شفٽر کي ڪيئن ٺيڪ ڪجي:

ھن صورت ۾، توھان کي صرف ھڪڙي شيءِ ڪرڻ جي ضرورت آھي. - پارڪنگ بريڪ تي پارڪنگ پاول جو دٻاءُ گھٽايو. ڪنهن دوست يا ويهندڙ کان پڇو ته توهان جي مدد لاءِ گاڏيءَ کي هلڪو ڪرڻ ۾ مدد ڪن ته جيئن پريشر گهٽجي، جتي توهان تيزيءَ سان شفٽر کي ڇڏائي سگهو.

نوٽ: جڏهن ته اهو سادو لڳي ٿو، پر اضطراب انتهائي اهم آهن. . جلدي پارڪ جي پوزيشن مان ٻاهر نڪرڻ تي جڏهن پاول پريشر هٽايو ويندو ته ڪار ڊرائيو ۾ ٽپو ڏيندو يا ريورس ۾.

ڪار ۾ ويهڻ چڱو آهيجڏهن ته ڪو ٻيو ان تي پٿر هڻي ٿو ته جيئن توهان بريڪ پيڊل مٿان پنهنجو پير تيار ڪري سگهو ته جيئن گاڏي کي هلڻ کان روڪي سگهجي.

8. گھٽ ٽرانسميشن فلوئڊ

جڏهن توهان جي خودڪار گاڏي ۾ گهٽ ٽرانسميشن فلوئڊ هجي، پارڪ کان ڊرائيو تائين گيئر تبديل ڪرڻ مشڪل ٿي سگهي ٿو - يا، انتهائي حالتن ۾، اهو مڪمل طور تي ضبط ڪري سگهي ٿو. اهو ممڪن آهي ته توهان جي شفيٽر کي پارڪ ۾ ڦاسي پوي.

گهٽ ٽرانسميشن فلوئڊ مان اٽڪيل گيئر شفٽر کي ڪيئن ٺيڪ ڪجي:

پنهنجي خودڪار ٽرانسميشن فلوئڊ کي مٿي ڪريو.

هاڻي ته اسان اٺن عام سببن ۽ انهن جي مرمت جو احاطو ڪيو آهي، اچو ته ڏسون ته توهان جي مرمت ڪرائڻ تي ڪيترو خرچ ايندو.

پارڪ ۾ ڦاٿل ڪار جي مرمت تي ڪيترو خرچ ايندو؟

هتي ڪجھ اندازو لڳايو ويو آهي ته توهان ڪيتري قيمت جي توقع ڪري سگهو ٿا توهان جي گاڏين جي مرمت يا متبادل جي قيمت، بشمول مزدور:

• بريڪ لائٽ سوئچ متبادل: $75 کان $100
• هڪ کليل برقي سرڪٽ کي ڳوليو ۽ مرمت ڪريو: $80 کان $100+ في ڪلاڪ
11> شفٽ انٽرلڪ solenoid متبادل: $140 کان $200+
• اگنيشن ڪيئي ٽمبلر مٽائڻ: $50-$250
• خرابي اگنيشن سوئچ جي مرمت : $135 کان $250
• خودڪار ٽرانسميشن شفٽ ڪيبل متبادل: $309 کان $353

آخري سوچون

هڪ ڪار هجڻ جيڪا پارڪ کان ٻاهر نه شفٽ ٿيندي هڪ چپچپا صورتحال آهي، ڇاڪاڻ ته اها ڪيتريون ئي غلطيون ٿي سگهي ٿي. گهڻو ڪري نه، توهان ڪري سگهو ٿاشفٽ لاڪ اوور رائڊ استعمال ڪندي مسئلو حل ڪريو.

بهرحال، ڪجهه مسئلن لاءِ وسيع تشخيصي ٽيسٽن جي ضرورت هوندي آهي ۽ امڪاني طور تي ڪنهن مستند مڪينڪ جي مدد جي ضرورت پوندي.

14>پوءِ توهان ڪنهن کي سڏيندا آهيو جڏهن هڪ ڦاٿل شفٽ ليور توهان کي ڦاسائي ڇڏي ٿو؟ هڪ قابل اعتماد آٽو ميڪينڪ سان رابطو ڪريو جهڙوڪ AutoService!

AutoService هڪ آسان موبائيل گاڏين جي آٽو مرمت ۽ سار سنڀال جو حل آهي ماهر ميڪينڪس سان. اسان توهان کي مقابلي جي اڳڀرائي قيمت ڏينداسين ۽ سڀني مرمتن تي 12 مهينن جي وارنٽي!