2020 na at napagpasyahan mong oras na para sa isang "bagong ikaw." Para makasama ang bagong ikaw, napagpasyahan mong kailangan mo ng bagong kotse. Naghahanap ka man ng mainit na bagong sports car, isang nakakatuwang convertible, o isang SUV na may mga na-update na feature sa kaligtasan, kakailanganin mong gumawa ng isang mahalagang pagpipilian: bumili o mag-arkila. Kung kailangan mong alisin ang iyong lumang kotse, maaaring gusto mo munang maunawaan ang halaga ng iyong kbb na kotse. Mayroong sampung pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng pagbili at pagpapaupa. Sa pamamagitan ng pag-unawa sa mga kalamangan at kahinaan ng bawat opsyon, maaari kang magmaneho palabas ng lote sa isang binili o naupahang kotse na tama para sa iyo.

1. Pagmamay-ari

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng pagbili at pag-upa ng kotse ay pagmamay-ari. Kapag bumili ka ng kotse, pagmamay-ari mo ang sasakyan at maaari itong panatilihin hangga't pipiliin mo. Kapag nangungupahan ng kotse, mahalagang inuupahan mo ito sa pangmatagalang batayan mula sa dealership para sa isang partikular na yugto ng panahon.

2. Mga Buwanang Pagbabayad

Maraming customer ang pinipiling umarkila ng kotse dahil ang mga buwanang pagbabayad ay humigit-kumulang 30% na mas mababa kaysa sa pagbili ng kotse.

3. Up Front Costs

Kapag pinili mong bumili ng kotse, malamang na kailangan mong magbawas ng pera, madalas hanggang 10% para makuha ang pinakamahusay na mga rate ng financing na available. Ang pagpapaupa ay nangangailangan ng mas kaunti sa harap, at sa ilang mga kaso, kahit na walang pera. Kung masikip ang iyong cash flow, ang pagpapaupa ay nag-aalok ng higit pang flexibility.

4. Tagal ng Pagmamay-ari

Paggamit ng “pagmamay-ari” amedyo maluwag dito, ang ibig naming sabihin ay ang oras na mayroon kang kotse sa iyong pag-aari. Kapag bumili ka ng kotse, maaari mo itong itago sa loob ng isang taon o maaari mo itong itago hanggang sa mahulog ang mga gulong at itaboy mo ito sa lupa. Ang pag-upa ay para sa isang napaka-tiyak na yugto ng panahon, karaniwan sa pagitan ng dalawa at tatlong taon. Kung ibinalik mo ng maaga ang kotse, kadalasan ay may maagang mga parusa sa pagwawakas, kaya ang oras ng "pagmamay-ari" ay isang napaka-tiyak na tagal.

5. Pagbabalik o Pagbebenta ng Sasakyan

Kapag bumili ka ng sasakyan, ikaw ang bahala sa gusto mo. Kapag handa ka nang alisin ito, maaari mo itong gamitin bilang isang trade-in o ibenta ito nang mag-isa. Sa isang lease, ito ay mas madali. Idadala mo ito pabalik sa dealership, ibigay sa kanila ang iyong mga susi, at umalis. Ang downside ay kapag lumayo ka, hindi ka magiging mas mayaman.

6. Halaga sa Hinaharap

Narinig mo na ang lumang kasabihan, "bumili ng mga nagpapahalagang asset, mag-arkila ng mga asset na nagpapababa ng halaga." Kung naisip mo na kung ano ang ibig sabihin nito, hatiin natin ito. Ang iniisip ay ang mga bagay na tumataas ang halaga sa paglipas ng panahon, tulad ng mga bahay, ay dapat bilhin. Gumagawa ka ng pamumuhunan kung saan maaari kang kumita sa hinaharap. Ang mga kotse ay nawawalan ng halaga sa paglipas ng panahon. Kaya ang ideya ay ipapaupa mo ito dahil hindi ka na babalik dito.

7. Katapusan ng Termino

Pinapondohan mo man ang iyong pagbili o pag-arkila ng iyong sasakyan, ang parehong mga opsyon ay may nakatakdang yugto ng panahon kung saan ikaw aypaggawa ng mga pagbabayad. Ang magandang balita sa isang pagbili, ay pagkatapos mong mabayaran ang kotse, wala nang mga pagbabayad. Ito ang flip side ng argumento sa hinaharap na halaga. Bigla-bigla, mayroon kang ilang dagdag na daang bucks bawat buwan. Sa isang lease, hindi mo makukuha ang luho na iyon. Magbabayad ka hanggang sa oras na para ibalik ang sasakyan.

8. Mileage

May kasamang limitasyon sa mileage ang mga lease bilang bahagi ng kasunduan – karaniwang nasa pagitan ng 10,000 – 15,000/taon. Kapag ibinalik mo ang sasakyan pagkatapos ng iyong pag-arkila, ang mileage ay kailangang nasa o mas mababa sa napagkasunduang limitasyon o sisingilin ka ng labis na bayad. Kung mayroon kang mahabang biyahe, magmaneho bilang bahagi ng iyong trabaho, o tulad ng mahabang biyahe sa kalsada, tandaan ito kapag nangungupahan o bumibili. Kapag bumili ka, ang kotse ay sa iyo na magmaneho sa malayo at hangga't gusto mo.

9. Wear and Tear/Maintenance

Kung medyo magaspang at matigas ka sa iyong mga sasakyan, maaaring hindi magandang opsyon ang pagpapaupa. Tandaan, ito ay isang pangmatagalang pagrenta, na pagkatapos ay ibabalik ng dealership at susubukang ibenta. Kung ibabalik mo ang kotse sa hindi magandang kondisyon, kailangan mong magbayad ng dagdag.

10. I-customize

Para sa karamihan ng mga kasunduan sa pag-upa, kailangang ibalik ang kotse sa orihinal nitong kondisyon bago ito ibalik. Kaya kung gusto mo ng 20” rims o pipiliin mong magdagdag ng short-shifter, kailangan mong alisin ang lahat bago ibalik ang kotse. Kung bibili ka, maaari mong idagdag ang lahat ng bling na gusto mo at hindi kailanmankailangang mag-alala tungkol sa pagtanggal nito bago ibenta ang kotse.