10 erinevust auto ostmise ja liisimise vahel

Sergio Martinez 16-04-2024
Sergio Martinez

On aasta 2020 ja te olete otsustanud, et on aeg "uue mina" jaoks. Et uue mina juurde minna, olete otsustanud, et vajate uut autot. Olenemata sellest, kas otsite uut kuuma sportautot, lõbusat kabrioletti või ajakohastatud turvaelementidega maasturit, peate tegema ühe kriitilise valiku: kas osta või liisida. Kui teil on vaja vabaneda oma vanast autost, võite kõigepealt mõista oma kbb auto väärtust. On kümme peamisterinevused ostmise ja liisimise vahel. Mõistes mõlema võimaluse plusse ja miinuseid, saate sõita ostetud või liisitud autoga, mis sobib teile.

1. Omanikuks olemine

Peamine erinevus auto ostmise ja liisimise vahel on omandiõigus. Kui ostate auto, siis on see teie omandis ja te saate seda hoida nii kaua, kui soovite. Kui liisite auto, siis rendite seda sisuliselt pikaks ajaks edasimüüjalt.

2. Igakuised maksed

Paljud kliendid otsustavad auto liisida, sest igakuised maksed on umbes 30% madalamad kui auto ostmisel.

3. Esialgsed kulud

Kui te otsustate osta auto, peate tõenäoliselt tegema ettemaksu, sageli kuni 10%, et saada parimad võimalikud finantseerimismäärad. Liising nõuab palju vähem ettemaksu ja mõnel juhul isegi mitte mingit ettemaksu. Kui teie rahavoog on piiratud, pakub liising rohkem paindlikkust.

Vaata ka: Honda Pilot vs. Toyota Highlander: Milline auto on minu jaoks õige?

4. Omanikuõiguse kestus

Kasutades siinkohal "omandiõigust" veidi vabalt, mõtleme siinkohal aega, mil auto on teie valduses. Kui te ostate auto, siis võite seda hoida aasta või hoida seda, kuni rattad maha kukuvad ja te sõidate sellega maasse. Liising on väga konkreetseks ajaks, tavaliselt kahe ja kolme aasta vahel. Kui te annate auto enneaegselt tagasi, siis on sageli ennetähtaegse lõpetamise trahvid, seega on aeg"omandiõigus" on väga konkreetne kestus.

Vaata ka: Kuidas hoolitseda oma auto eest: pidurivedelikud

5. Sõiduki tagastamine või müük

Kui olete sõiduki ostnud, on see teie oma, millega saate teha, mida soovite. Kui olete valmis sellest vabanema, saate seda kas kasutada vahetuseks või müüa selle ise. Liisingu puhul on see palju lihtsam. Te sõidate sellega tagasi esindusse, annate neile võtmed ja lahkute. Miinuseks on see, et kui te lahkute, ei ole te rikkamaks saanud.

6. Tulevane väärtus

Olete kuulnud vana ütlust: "osta väärtuse kasvavaid varasid, liisige amortiseeruvaid varasid." Kui olete kunagi mõelnud, mida see tähendab, siis võtame selle lahti. Mõte on, et asju, mille väärtus aja jooksul kasvab, nagu majad, tuleks osta. Teete investeeringu, millega võite tulevikus potentsiaalselt kasumit teenida. Autod kaotavad aja jooksul väärtust. Seega on mõte, et te liisite selle, kuna teei teeniks sellega kunagi raha tagasi.

7. Tähtaja lõpp

Sõltumata sellest, kas rahastate oma ostu või liisite auto, on mõlemal variandil kindel ajavahemik, mille jooksul teete makseid. Ostu puhul on hea uudis see, et kui olete auto ära maksnud, ei ole enam makseid. See on tulevase väärtuse argumendi teine külg. Järsku on teil iga kuu paarsada dollarit rohkem. Liisingu puhul ei saa te seda luksust kunagi. Te teetemakseid kuni sõiduki tagastamise hetkeni.

8. Kilomeetrite arv

Liisingulepingu osana on liisingulepinguga ette nähtud läbisõidu piirang - tavaliselt vahemikus 10 000 - 15 000 / aasta. Kui te tagastate sõiduki pärast liisingu lõppemist, peab läbisõit olema kokkulepitud piirangu piires või sellest väiksem, muidu tuleb maksta ületäitmistasu. Kui teil on pikk pendelränne, sõidate töö tõttu või teile lihtsalt meeldivad pikad autosõidud, pidage seda liisingu või ostu puhul meeles. Kui te ostate, siis autoon sinu käsutuses sõita nii kaugele ja nii kaua kui soovid.

9. Kulumine/hooldus

Kui oled üsna karm ja karm autode suhtes, ei pruugi liising olla hea valik. Pea meeles, et tegemist on pikaajalise rendiga, mille edasimüüja siis ümber pöörab ja püüab müüa. Kui annad auto tagasi halvas seisukorras, pead maksma juurde.

10. Kohandada

Enamiku liisingulepingute puhul tuleb auto enne tagastamist viia algsesse seisukorda. Seega, kui teile meeldivad 20-tollised veljed või soovite lisada lühikese vahetusvahendi, tuleb see kõik enne auto tagastamist maha võtta. Kui te ostate, võite lisada kõik soovitud iluduse ja ei pea kunagi muretsema selle eemaldamise pärast enne auto müümist.

Sergio Martinez

Sergio Martinez on kirglik autohuviline, kellel on autotööstuses üle kümneaastane kogemus. Ta on töötanud koos tööstuse suurimate nimedega, sealhulgas Fordi ja General Motorsiga, ning veetnud lugematuid tunde oma autode kallal nokitsemisele ja muutmisele. Sergio on isehakanud käigupea, kes armastab kõike, mis on seotud autodega, alates klassikalistest muskelautodest kuni uusimate elektrisõidukiteni. Ta alustas oma ajaveebi, et jagada oma teadmisi ja kogemusi teiste sarnaselt mõtlevate entusiastidega ning luua veebikogukond, mis on pühendatud kõigele autotööstusele. Kui ta autodest ei kirjuta, võib Sergiot leida raja ääres või tema garaažis, kes töötab oma viimase projekti kallal.