Jo schijfremmen hawwe rotors dy't rûne schijven binne dy't jo miskien kinne sjen troch de spaasjes yn jo râne. Se ferneare in protte waarmte as jo jo remsysteem brûke. Dizze waarmte moat fluch ferspriede sadat de remblokken wer nei ûnderen drukke kinne.

Mar wat bart der as de waarmte net goed ferspriedt? kin jo rotor-oerflak ûnjildich meitsje oer de tiid. Dat is wat warping is - in ûnjildich rotorflak.

Hoewol is waarmte net de iennichste reden wêrom't rotors ûnregelmjittich wearze.

Yn dit artikel sille wy ûndersykje , , en besprekke .

Litte wy begjinne.

8 oarsaken fan in Warped Rotor

Hjir binne de gewoane fertochten efter rem rotor warping:

1. Oerstallige waarmte

Oermjittige waarmte is de meast foarkommende oarsaak fan in warped remrotor. Gewoanlik, as jo op it rempedaal drukke, klemme jo remblokken op 'e rotor.

Wat docht dit? It soarget foar friksje dy't jo tsjillen fertraget en jo auto stopet. Dizze wriuwing genereart waarmte, wêrtroch't de rotor ferkeart kin as it te hyt wurdt .

2. Unjildich ûnderhâld

Ferjildich ûnderhâld kin ek remrotoren ferdraaie, dus jo moatte regelmjittich kontrolearje de remblokken en -rotoren fan jo auto op slijtage. Tinne en fersliten remblokken kinne miskien net yn steat wêze om waarmte goed ôf te lûken, wêrtroch hurde plakken en kromming fan de remrotor feroarsaakje.

Wêrom is oars goed ûnderhâld nedich?

No, rem floeistof (fan in lek) enpuin kin opboud wurde op jo rotor as jo net regelmjittich skjinmeitsje fan jo auto syn remsysteem mei help fan in goede rem skjinner, wêrtroch't it te warp.

3. Hurde remmen

In oare mienskiplike oarsaak fan kromke remrotoren is hurd remmen. As jo ​​hieltyd hurd remmen of in protte stop-en-go-ferkear belibje, kin de oerstallige waarmte en wriuwing hurde plakken feroarsaakje en liede ta warped rotors. Hurd remmen draacht ek by oan remmen .

Opmerking: Remfade kin wurde foarkommen troch jo remvloeistof regelmjittich te spoelen, om't it fochtfersmoarging ferminderet.

4. Ride op rûge diken

Ryden op rûge diken bleat jo rotors oan obstakels dy't se beklamje, lykas potholes en snelheidsbulten. Dêrtroch kinne se mei de tiid ferdraaie.

5. Manufacturing Defects

Brake rotors kinne ek warp fanwege produksje defects. As de rotors defekt binne en keppele binne mei lege kwaliteit remblokmateriaal, sille se mear gefoelich wêze foar warping troch waarmte en stress.

6. Glaze

It ûntwerp fan 'e wriuwingsmateriaal fan' e remblokken lit it in protte waarmte ferneare. Ryd mei hege snelheid of ride op de remmen kin lykwols feroarsaakje dat jo padmateriaal te hyt wurdt. It wrijvingsmateriaal komt dan los en beklaait de rotors.

Dit resultearret yn in sêft spegeleftige glaze op it remflak fan jo rotors, ferminderjen fan de stopping krêft fan jo remsysteem.

Foarkom hurd riden en stopje by in ljocht mei jo foet op 'e rem. Dizze aksjes feroarsaakje dat glazuer ûnjildich oer it rotorgesicht dellein wurdt, wêrtroch't de rotors ferwûne fiele.

7. Defekte remklauwen

De remklauw drukt jo rotor mei remblokken.

As sadanich kin in defekte remklauw tefolle spanning op in oerferhitte remrotor sette as it tefolle krêft útoefenet - wêrtroch't it út lykwicht komt en leaving jo mei warped rotors.

8. Beskeadige tsjillager

As jo ​​in wankelje ûnderfine, mar jo tsjillen binne net bûgd, komt it nei alle gedachten troch in fersliten tsjil lager . In defekte tsjillager kin liede ta kromke rotors, unregelmjittige slijtage fan remblokken, en noch slimmer problemen.

Defekte tsjillagers kinne sels it befestigingsgesicht fan in tsjilnaaf ferfoarme oant it punt dêr't de rotor op 'e hub ferdraaie sil en oermjittige runout sjen litte.

No't wy witte hoe't de rotors ferdraaid wurde, litte wy sjen nei hoe't jo identifisearje as wy te krijen hawwe mei warped rem rotors.

4 Symptomen fan in Warped Rotor

Hjir binne in pear dingen om te sykjen by it identifisearjen fan in warped rotor:

1. Rempedaalpulsaasje

Rempedaalpulsaasje is it meast foarkommende teken fan in kromke remrotor. Jo sille de pedaalpulsaasje fiele troch de rempedalen by it tapassen fan druk. Soms sels in lichte pedaaldruk opde remmen kinne pulsaasjes feroarsaakje.

2. Vibraasje fan jo stjoer

Jo remrotoren en remklauwen binne oan deselde spil befestige as jo tsjillen. Dêrom kinne trillings fan warped rem rotors bewege troch de rem remklauwen nei jo tsjillen en stjoer .

3. Lûden fan jo remmen

D'r binne bepaalde gefallen wêr't jo lûden hearre fan jo remrotoren by it remmen.

Dizze lûden komme foar om't jo remrotoren jo remblokken mei ûnregelmjittige yntervallen oanreitsje troch in ûnjildich rotorflak . Jo kinne in lege groany hearre of in ritmysk klopjend lûd.

4. Vehicle Pulls to One Side

Rotor laterale runout is hoefolle de remrotor fan kant ta kant fariearret as sjoen fanôf de foarkant. It wurdt ek wol axiale of laterale runout neamd.

De runout soarget foar in wankelje by de rotaasje fan de band. Unjildich rotorslijtage feroarsake troch oermjittige runout kin trillingen produsearje by remmen. Yn ekstreme gefallen kin jo auto nei de rjochter of lofterkant lûke by it stopjen, wat ekstreem gefaarlik kin wêze yn swier ferkear .

It is maklik om in probleem te identifisearjen mei jo remsysteem as jo ienris jo witte wat te sykjen. Lit ús gean nei wat baarnende fragen oer warped rem rotors.

4 Warped Rotor FAQs

Hjir binne fjouwer faak frege fragen oer in warpedrotor, en harren antwurden:

1. Kin ik ride mei in warped Rotor?

It is net oan te rieden.

Elke betingst dy't jo remmen beynfloedet, kin gefaarlik wêze. Ferkearde rotors kinne de rem -effisjinsje fan jo auto ferleegje, wêrtroch langere stopôfstannen kinne einigje op in ûngelokkige ûngelok.

Pulsearjen by fertraging moat net licht wurde nommen, om't it slijtage op jo stjoer- en ophingsystemen fergruttet. En in droegen rotor kin oer de tiid mear slijtage sammelje, wêrtroch de reparaasjekosten ferheegje.

Dêrneist kinne jo remmen jitter wurde en minder effektyf. Wat bart is dat oermjittich laterale runout fan 'e rotorgesicht makket dat se ûnregelmjittich wurde. Sels 0.002 ″ fan laterale runout (dat is lytser dan jo kinne sjen), sille jo it noch kinne fiele troch it rempedaal.

Dus, as jo wat nijsgjirrichs opmerke by it remmen, kontaktje jo autoreparaasje winkel of monteur ASAP .

2. Hoefolle kostet it om in warped Rotor te ferfangen?

It ferfangen fan in remskiif kin jo kostje tusken $200 oant $400 foar dielen allinich , en ekstra arbeid kin $150 ekstra kostje. In remrotor ferfangende baan foar in nije rotor kin kostje om $400 oan $500 .

Opmerking: Kieze dielen fan 'e fabrikant fan orizjinele apparatuer (OEM-pads of rotors) foar in ferfanging hat in protte foardielen, om't se binne makke om te passen by jo auto en stil binne opoanfraach. Yn feite sil it brûken fan OEM-pads derfoar soargje dat jo ferfangende rotor net safolle beskeadige wurdt yn syn libbenssyklus.

3. Wat is in Brake Pad Deposit?

Breme Pad Deposit is de stof dy't jo remblokken útstjit ûnder hege temperatueren . It giet dan oer op it rotorflak. Paddepot kin trilling, pedaalpulsaasje en waarme plakken op it oerflak fan 'e rotor feroarsaakje, wat resulteart yn thermyske barsten of te betiid remfalen.

Hoewol't paddepositaasje net komt fan in minne rotor, kin it jo rotor mislearje. .

4. Kin in warped Rotor wurde fêst?

Dikke warped rotors kinne wurde draaid yn in ferwurkjen proses dat brûkt in draaibank om glêd de minne rotor. Spitigernôch, om't jo rotor in beklamme metaal is, kin in droegen rotor úteinlik weromkomme nei syn âlde, kromke foarm, en jo sille in ferfangende rotor nedich wêze.

Sjoch ek: Ford vs Chevy: Hokker merk hat opskepperjochten

Lêste gedachten

It is wichtich om te notearjen dat in warped rotor gewoan in rotor is mei in unjildich oerflak - de rotor sels is net allegear bendy wurden. Dizze ûnregelmjittichheid kin lykwols remfalen feroarsaakje en moat net licht wurde nommen.

Dus, as jo problemen hawwe mei jo remmen of oare reparaasjes nedich binne (lykas in batterijferoaring of transmissiereparaasje), nim dan kontakt op mei de bêste mobile monteurs, AutoService!

AutoService-technici binne