¿No funcionan las luces traseras pero sí las de freno?

Las luces traseras de un vehículo -las suyas- trabajan al unísono para mejorar la seguridad vial. Pero, a veces, puede ocurrir que no funcionen cuando sí lo hacen las luces de freno.

¿Cuáles son las causas de los problemas con las luces traseras?

En este artículo, examinaremos por qué su , incluyendo posibles pasos de diagnóstico y remedios. También exploraremos algunas

Empecemos.

¿Las luces traseras no funcionan pero las de freno sí? 6 posibles causas (y cómo diagnosticarlas y arreglarlas)

Las luces de freno y las luces traseras están interrelacionadas, y a menudo comparten la misma bombilla en algunos coches. Pero aunque los problemas de las luces traseras y las luces de freno son similares, sus causas pueden ser diferentes.

Estas son las posibles razones por las que las luces traseras no funcionan:

1. Interruptor de intermitentes defectuoso

El interruptor de los intermitentes (o de los faros) es una palanca situada en el lado de la columna de dirección y gestionada por el módulo de control de la carrocería.

El interruptor de los intermitentes envía una señal eléctrica que activa los sistemas de iluminación del vehículo, como los faros delanteros, los pilotos traseros y las luces de estacionamiento.

Cuando el interruptor de los intermitentes está averiado, no puede enviar una señal eléctrica al faro delantero y al piloto trasero. Los pilotos traseros no se encienden sin la señal eléctrica del interruptor de los intermitentes.

Cómo diagnosticar:

• Si el las luces no se encienden inmediatamente al accionar el interruptor de las luces traseras y los faros, es posible que tenga un interruptor defectuoso.
• Al encender el interruptor de las luces traseras y los faros, un chasquido o zumbido puede indicar un interruptor de intermitentes dañado. El daño puede causar problemas en las luces traseras.
• Chispas o humo al accionar el interruptor de los intermitentes puede indicar un mal funcionamiento del interruptor de los intermitentes.

Cómo arreglarlo:

1. Retire la cubierta de la columna aflojando los tornillos alrededor del interruptor de la luz.
2. Utilice un destornillador para desconectar el interruptor de la luz.
3. Conecte el nuevo interruptor de la luz a los cables.
4. Pruebe el interruptor de los intermitentes cambiándolo a diferentes modos para ver si las luces traseras funcionan.
5. Vuelva a colocar la cubierta en la columna de dirección.

2. Fusible fundido

Un fusible de coche protege el circuito de la luz trasera y la luz de freno de la sobrecorriente.

Sin embargo, una carga eléctrica elevada en la luz trasera puede hacer que se funda un fusible y que la luz trasera deje de funcionar. Esta avería podría producirse aunque siga funcionando la luz de freno.

Cómo diagnosticar:

• Consulte el manual del usuario para localice el fusible de la luz. Suele estar en un panel de fusibles bajo el salpicadero del acompañante o en una caja de fusibles bajo el capó.
• Inspeccione la caja o el panel de fusibles Utilice un comprobador de fusibles o una luz de prueba si no puede ver ningún fusible dañado.

• Conecte el comprobador de fusibles a la caja de fusibles o al panel de fusibles. Compare la lectura del comprobador de fusibles con la tensión recomendada en el manual del propietario.

• Si utiliza una luz de prueba, conéctela al panel de fusibles o a la caja de fusibles. La luz de prueba se encenderá si el fusible sigue en buen estado.

Cómo arreglarlo:

Un mecánico sacaría el fusible de la caja y leería las marcas de resistencia de su lateral. Una vez identificadas las especificaciones de resistencia, añadiría un recambio adecuado.

3. Bombilla trasera defectuosa

Los fabricantes de coches utilizan un tipo específico de bombilla para adaptarse a sus diseños. Algunos coches tienen bombillas LED, mientras que otros pueden tener instalaciones de bombillas de xenón o halo.

Generalmente, la luz de freno y la luz trasera utilizan la misma bombilla de doble filamento, por lo que, si uno de los filamentos de la bombilla se rompe, la luz trasera puede dejar de funcionar mientras que la luz de freno sigue funcionando.

Sin embargo, algunos fabricantes utilizan una bombilla separada para la luz de freno y la luz trasera. Esta separación simplifica la detección de una bombilla de luz trasera defectuosa.

Cómo diagnosticar:

El método ideal para detectar una bombilla de luz trasera o de freno defectuosa es comprobar su filamento. El filamento de la bombilla de luz trasera crea iluminación, pero no puede hacerlo cuando está roto.

Cómo arreglarlo:

1. Localiza el alojamiento de la luz trasera en la puerta del maletero de tu coche.
2. Retire el interior del maletero para acceder al portalámparas y a la bombilla.
3. Retire la luz antigua y sustituya la bombilla del piloto trasero en función del tipo que necesite (bombillas de xenón, halógenas o LED).
4. Pruebe las luces traseras y vuelva a montar el portalámparas en su sitio.

4. Enchufe defectuoso

El casquillo de la luz trasera aloja la bombilla y la conecta al circuito de la luz.

Cuando las luces traseras de un vehículo no están debidamente selladas con silicona, pueden quedar expuestas al viento, el polvo y el agua. Esta exposición afecta principalmente al zócalo de la luz trasera, que es más propenso a la oxidación y la corrosión.

¿Por qué es importante? Cualquier daño en el portalámparas significa que no puede transportar la corriente eléctrica de la batería a la luz trasera, lo que provoca complicaciones.

Cómo diagnosticar: Si la bombilla y el fusible están en buen estado, el problema puede estar en el portalámparas.

Esto es lo que haría un mecánico para confirmar un problema con el portalámparas:

• Inspeccione el estado del portalámparas después de desmontar la luz para comprobar si hay clavijas dobladas o rotas.
• Busque decoloración. Una decoloración marrón, azul o blanca en el portalámparas significa que hay un problema.
• Utiliza un multímetro para comprobar si circula corriente eléctrica por el portalámparas.

Cómo solucionarlo: Al igual que una bombilla, el portalámparas debe sustituirse si está en mal estado.

1. Encuentra la carcasa de la luz trasera en la puerta del maletero.
2. Retire el tapizado del maletero para acceder al portalámparas y a la bombilla.
3. Desconecte el cable de alimentación y retire el antiguo portalámparas.
4. Sustituye el portalámparas desgastado por uno nuevo.
5. Vuelva a conectar el cable de alimentación a la toma de luz y compruebe si las luces traseras funcionan ahora.

5. Cableado defectuoso o toma de tierra eléctrica incorrecta

El cableado de un coche distribuye la energía de la batería a otros componentes, como las luces del salpicadero, las luces de marcha atrás, la 3ª luz de freno y las luces traseras. El cableado evita que la carga eléctrica se cruce con partes cruciales del coche (por lo que enciendes los faros, pero se encienden las luces de marcha atrás).

Pero aquí está la cosa: Si la toma de luz y el fusible están en buenas condiciones, el problema de la luz trasera puede provenir de un cableado defectuoso o un cable eléctrico de tierra dañado.

Un cableado defectuoso o un cable de tierra corroído no pueden evitar que la corriente eléctrica se transmita a los diferentes componentes. Por eso puede que las luces del salpicadero, las de marcha atrás y las de freno funcionen mientras que las luces traseras no.

Cómo diagnosticar: Diagnosticar problemas de circuito puede ser complejo, así que acude a un mecánico si no estás seguro de cómo hacerlo. Ellos lo harían:

• Inspeccione visualmente el circuito de cableado, el panel de fusibles o la caja de fusibles para comprobar si hay un cableado defectuoso o una mala toma de tierra eléctrica.

• Utilice el diagrama de cableado del manual para localizar el cableado conectado a sus luces traseras, y compruebe si hay algún daño o corrosión.

Cómo arreglarlo: Un mecánico puede retirar la parte dañada del cableado y volver a retorcerlo para que circule mejor. También realinearía todo el sistema de cableado para evitar la alimentación cruzada.

6. Sensor de luz ambiente dañado

Los modelos de coche más recientes disponen de faros y pilotos traseros automáticos configurados por un sensor ambiental.

El sensor integrado del coche ayuda a detectar la penumbra en el exterior, lo que enciende las luces en consecuencia. El sensor también controla la luz de la matrícula, la luz de estacionamiento y la luz de conducción diurna. La luz de estacionamiento ayuda a conducir de noche y la luz de conducción asiste en la conducción diurna.

Por lo tanto, un sensor de luz ambiental dañado puede provocar que las luces delanteras y traseras no funcionen correctamente, lo que reduce la seguridad. Además, la luz de estacionamiento y la luz de marcha también pueden funcionar mal.

Cómo diagnosticar: Si su sensor de luz ambiental está dañado, no puede leer con precisión la temperatura exterior. Esta imprecisión se manifiesta en una iluminación incoherente o defectuosa, ya sean las luces traseras, los faros o cualquier otra luz.

Cómo arreglarlo: Es necesario sustituir un sensor de luz ambiental defectuoso. Póngase en contacto con un profesional que pueda ayudarle con la iluminación errática del coche.

Ahora, vamos a explorar más sobre las luces traseras y las luces de freno.

3 preguntas frecuentes sobre las luces traseras y de freno

Aquí encontrará respuestas a las preguntas más frecuentes sobre los pilotos traseros y las luces de freno:

1. ¿Cuál es la diferencia entre las luces de freno y las luces traseras?

La diferencia entre la luz de freno y la luz trasera radica en su finalidad y diseño.

Una luz de freno en funcionamiento se ilumina cuando se pisa el pedal del freno y alerta a los demás conductores de que se está reduciendo la velocidad. Cuando se pisa el pedal del freno, se suelta el interruptor de la luz de freno. La liberación del interruptor de la luz de freno completa el circuito de la luz de freno y activa las luces.

Cuando el pedal de freno vuelve a su posición original después de frenar, el pedal de freno toca el interruptor de la luz de freno y apaga la luz de freno.

Con las luces traseras, es mucho más sencillo. El conductor acciona el interruptor del faro, que transmite una señal eléctrica tanto al faro como a la luz trasera para mejorar la visibilidad.

2. ¿Por qué no funcionan las luces de freno pero sí las traseras?

Al pisar el pedal de freno, puede notar que su la luz de freno funciona mal mientras que tus luces traseras no lo son.

He aquí las posibles razones:

• Cable de tierra eléctrico defectuoso
• Cableado defectuoso
• Interruptor de freno dañado
• Caja de fusibles corroída
• Interruptor del intermitente defectuoso
• Bombilla de freno quemada

3. ¿Se puede conducir sin luces traseras o de freno?

Viajar con las luces traseras y las luces de freno dañadas o defectuosas se considera una infracción de tráfico. Conducir sin las luces traseras, las luces de freno (incluso una tercera luz de freno) y los faros adecuados supone un grave riesgo para su seguridad, la de sus pasajeros y la de otras personas en la carretera.

Reflexiones finales

Hay varias razones por las que las luces traseras no funcionan, incluyendo una bombilla defectuosa, un fusible dañado y un casquillo corroído.

Aunque podría intentar solucionar el problema usted mismo, es mejor dejarlo en manos de mecánicos profesionales como AutoService.

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