Estás atrapado en un atasco horrible. Sentado en el asiento del conductor, notas que la temperatura sube lentamente hasta el rojo. Pero cuando empiezas a conducir, la temperatura vuelve a bajar.

¿Qué es lo que pasa? Pues eso es lo que parece un coche que se sobrecalienta al ralentí, y ocurre por .

En este artículo hablaremos de , , y responderemos a algunas preguntas.

Empecemos.

¿Es su Sobrecalentamiento del coche al ralentí Estas son 7 posibles razones

Un coche se sobrecalienta al ralentí por muchas razones, la mayoría relacionadas con un problema en el sistema interno del motor (sistema de refrigeración o componentes del motor).

Aunque un nivel bajo de refrigerante parece ser el principal culpable de que se eleve el indicador de temperatura, aquí hay otras razones para que se produzca un problema de sobrecalentamiento al ralentí:

1. Termostato defectuoso

El termostato de su coche detecta la temperatura del refrigerante del motor y controla el flujo de refrigerante. Cuando el motor alcanza , la válvula se abre y el refrigerante caliente sale del motor y entra en el radiador.

Si la válvula del termostato está atascada, restringe el flujo de refrigerante y reduce la eficacia de la refrigeración.

2. Tapón del radiador defectuoso

El tapón del radiador de su coche ajusta la presión en el radiador para evitar la acumulación de presión. Lo hace liberando el exceso de presión (para bajar la presión interna) o dejando entrar aire (cuando el sistema de refrigerante se enfría).

Un tapón del radiador en mal estado provoca una acumulación de presión en el sistema de refrigeración, lo contrario de cómo debería funcionar. Las presiones extremadamente altas hacen que la temperatura del refrigerante del motor aumente y hierva, lo cual es peligroso. Este problema de sobrecalentamiento puede dañar el radiador, la manguera de agua, el depósito de plástico del refrigerante y el bloque del motor.

Es un trabajo de reparación muy costoso...

3. Radiador obstruido

La suciedad, el polvo y los residuos pueden atascarse entre las aletas del radiador o las aspas del ventilador, provocando una obstrucción del radiador. Si la obstrucción es importante, puede afectar al motor del ventilador, restringiendo el flujo de aire y provocando un enfriamiento más lento del motor, especialmente al ralentí.

Supongamos que una pequeña bolsa de plástico se atasca en el radiador. En los vehículos nuevos, el electroventilador se enciende inmediatamente, introduciendo aire en el radiador. Pero, si la obstrucción es lo suficientemente grande como para impedir que los ventiladores funcionen, puede producirse un sobrecalentamiento del motor y verá un pico en el indicador de temperatura.

Al reanudar la marcha, los restos pueden desprenderse y el motor se enfría.

4. Ventilador del radiador defectuoso

El ventilador del radiador sopla aire sobre el radiador, lo que ayuda a reducir la temperatura del refrigerante. Se activa cuando el motor está a la temperatura óptima y cuando está al ralentí.

Puede sospechar fácilmente de un ventilador del radiador defectuoso si su coche se sobrecalienta al ralentí o en el tráfico de parada y arranque. Aquí hay algunos posibles problemas del ventilador del radiador:

• Correa del ventilador defectuosa: Ocurre cuando la correa del ventilador está desgastada o mal colocada, lo que impide que el embrague del ventilador se acople.

• Velocidad baja del ventilador: Si el sistema que controla el funcionamiento de la velocidad está averiado (motor del ventilador, interruptor del ventilador de refrigeración, embrague del ventilador, etc.), es posible que el ventilador no funcione correctamente.

• Ventilador Girar al revés: El resultado es que el aire fluye en dirección contraria (no hacia el radiador) y reduce la eficacia de la refrigeración.

• Roto Aspa del ventilador : Hace que el ventilador del embrague funcione a menor velocidad y genera una refrigeración insuficiente.

5. Junta de culata defectuosa

Una junta de culata averiada o fundida puede hacer que la temperatura de su coche aumente al ralentí. La junta de culata impide que los fluidos a alta presión del bloque motor (combustible quemado, agua y aceite del motor) se mezclen.

Al ralentí, el motor depende del agua del refrigerante para enfriarse. Pero una junta de culata reventada hace que el refrigerante fluya hacia el bloque del motor y se queme. También notará que baja y el motor se sobrecalienta.

6. Bomba de agua defectuosa

La bomba de agua crea una presión que bombea agua a través del motor al ralentí o en movimiento.

Si la bomba de agua falla o se bloquea, la presión creada no es suficiente para impulsar el agua. Llegará menos agua al motor, se acumulará calor y aumentará la temperatura.

Además de un sobrecalentamiento del motor, una bomba de agua en mal estado puede causar un fuerte ruido de quejido.

7. Problemas con el refrigerante

Por último, los problemas con el refrigerante podrían causar un sobrecalentamiento del motor al ralentí.

El líquido refrigerante es vital para su motor, ya que mantiene la temperatura baja y evita el sobrecalentamiento. Circula por todo el sistema de refrigeración y absorbe el calor del motor.

Si algo va mal con el refrigerante, su motor corre el riesgo de algo más que sobrecalentarse.

He aquí algunos ejemplos de lo que puede ir mal con el agua refrigerante:

• Sucio Refrigerante Agua : Ocurre cuando el refrigerante del motor no se ha sustituido durante mucho tiempo y acumula óxido y suciedad.

• Contaminado Refrigerante : Provoca el fallo prematuro de la bomba de agua y el radiador y suele estar causado por una culata agrietada, la junta de culata o los intercambiadores de calor.

• Nivel bajo de refrigerante : Ocurre por negligencia o por una fuga de refrigerante (notarás un charco de líquido debajo del coche).

Ahora ya sabes qué puede hacer que la temperatura de un coche aumente cuando está al ralentí. Pero, ¿sabes qué debes hacer cuando tu coche se sobrecalienta?

Vamos a investigarlo.

Qué hacer y qué no hacer cuando su Sobrecalentamiento del coche

Es comprensible que una emergencia en la carretera pueda inducir al pánico y hacer que nuestro cerebro no funcione correctamente. Lo entendemos. Por eso, hemos elaborado una lista de lo que debes y no debes hacer cuando tu coche se sobrecalienta.

DO

Aquí están los cosas que debe hacer si tu coche se sobrecalienta:

• Apague el aire acondicionado y todos los demás accesorios para reducir la tensión en el motor.

• Encienda el calentador a la temperatura más alta para ayudar a alejar el aire caliente del motor.

• Conduzca con precaución y reduzca el régimen del motor

• Deténgase y apague el motor inmediatamente o cuando sea seguro hacerlo.

• Deje que el motor se enfríe antes de inspeccionarlo

• Compruebe el nivel de refrigerante - Si el nivel de refrigerante es bajo, un rápido rellenado con refrigerante fresco o agua debería ayudar.

• Programe una inspección del motor con su mecánico de confianza

NO

Ahora veamos el cosas que no debes hacer con un motor sobrecalentado:

• Continúe conduciendo a la velocidad normal del motor

• Abre inmediatamente el capó, corres el riesgo de quemarte con el aire caliente y el vapor.

• Verter agua sobre el motor - esto puede hacer que los componentes del motor (ventiladores, manguera del radiador, etc.) se agrieten.

• Deje que el asunto se dilate porque, si lo hace, estará ante un desastre inminente.

Experimentar un sobrecalentamiento del motor mientras conduces da miedo, pero si mantienes la calma y sigues nuestra lista, deberías poder salvar tu coche de costosas reparaciones.

Ahora es el momento de responder a algunas preguntas frecuentes.

6 Preguntas frecuentes sobre Sobrecalentamiento del motor

He aquí las respuestas a algunas preguntas frecuentes sobre el sobrecalentamiento del motor:

1. ¿Cómo puedo evitar que el motor de mi coche se sobrecaliente?

Evitar que tu coche se sobrecaliente es sencillo. Aquí tienes algunas cosas que puedes hacer para evitar que la temperatura del motor sea alta cuando está al ralentí:

• Lleve al día el programa de mantenimiento de su coche (purga del líquido refrigerante, inspecciones del radiador, etc.).
• Inspeccione el nivel de refrigerante y rellene con refrigerante nuevo antes de cada viaje.
• Cuando conduzca largas distancias, haga descansos regulares y rellene el agua del radiador siempre que sea necesario.

2. ¿Puede el sobrecalentamiento agarrotar el motor de mi coche?

Sí, sin duda puede. Pero la mayoría de los componentes móviles, como los pistones, funcionarán mal antes de que el motor deje de funcionar por completo. Si esto ocurre, tendrás que sustituir todo el motor y todo lo que esté conectado.

3. ¿Cuáles son los signos de sobrecalentamiento?

He aquí cómo podría ser un sobrecalentamiento:

• La aguja del indicador de temperatura está en "H" o en la zona roja.
• Sale vapor o humo del capó
• Olores extraños procedentes del motor, como el olor dulzón de una fuga de refrigerante o el olor a quemado de una fuga de aceite.

4. ¿Se supone que los coches antiguos se sobrecalientan al ralentí?

Técnicamente, sí. Los motores antiguos tienden a sobrecalentarse porque al sistema de refrigeración le cuesta mantener la temperatura de funcionamiento. Esto se debe a los componentes antiguos y débiles que aún pueden tener los motores.

Pero independientemente de si se trata de un modelo antiguo o no, el sobrecalentamiento frecuente al ralentí es una mala señal, por lo que lo mejor es ponerse en contacto inmediatamente con su mecánico para que lo revise.

5. ¿Puede la falta de aceite de motor causar sobrecalentamiento?

Falta de aceite del motor CAN hacen que aumente la temperatura del coche.

El aceite de motor no sólo mantiene el motor lubricado, sino que también ayuda a evitar el sobrecalentamiento.

Disminuye el calor liberado durante la combustión al reducir la fricción producida. Como la fricción produce calor, cuando hay menos fricción en el motor, se libera menos calor. El aceite de motor también ayuda a eliminar una pequeña cantidad de calor a medida que fluye por el motor.

6. ¿Qué se considera temperatura óptima del motor?

La temperatura óptima de funcionamiento es de alrededor de 75°C - 105°C. Si la temperatura de su motor está por debajo o por encima de este rango, el rendimiento podría verse afectado.

Reflexiones finales

Un coche que se sobrecalienta al ralentí es un indicador importante de que algo va mal en el sistema de refrigeración. Hay muchas razones por las que esto puede ocurrir, como un ventilador del radiador, un termostato o un indicador de temperatura rotos.

Dicho esto, lo mejor es que su vehículo sea revisado por un profesional - como AutoService ¡!

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