"Nissan Rogue" ir "Honda CR-V": kuris automobilis man tinka?

Sergio Martinez 04-08-2023
Sergio Martinez

"Nissan Rogue" ir "Honda CR-V" kompaktiško visureigio ieškantiems pirkėjams pateikia skirtingus argumentus. Nors jų dydis panašus, atitinkamos saugos priemonės, transmisijos ir technologinės funkcijos skiriasi tiek, kad pirkėjai gali suabejoti. Kaip pasirinkti "Nissan Rogue" ir "Honda CR-V", nes abu yra aukščiausios klasės automobiliai? Kaip visada, naujas automobilis turi atitikti jūsų vairavimo poreikius ir biudžetą.sužinokite, ar 2019 m. "Nissan Rogue", palyginti su "Honda CR-V", yra jums tinkamas pasirinkimas.

Taip pat žr: Stabdžių pedalas nusileidžia ant grindų? 7 priežastys ir ką su tuo daryti

Apie "Nissan Rogue":

"Nissan Rogue" yra geriausiai parduodamas šio populiaraus japonų prekės ženklo automobilis. Kasmet parduodama daugiau kaip 400 000 "Rogue" yra vienas populiariausių automobilių Amerikoje. Nuo 2008 m. parduodamas kompaktiškas "Rogue" yra antros kartos. Jis gaminamas Smyrnoje, Tenesio valstijoje. "Nissan Rogue" turi 5 sėdimas vietas keleiviams, 4 duris ir didelę bagažinės angą. Taip pat yragalima įsigyti "Rogue Hybrid" modelį. 2018 m. "Nissan Rogue" neseniai buvo pripažintas "Consumer Guide" geriausiu pirkiniu, taip pat "IIHS Top Safety Pick".

Apie "Honda CR-V":

JAV gaminamas "Honda CR-V" - tai kompaktiškas visureigis, kuris padėjo pasauliui pristatyti mažo krosoverio idėją dešimtojo dešimtmečio viduryje. Nuo to laiko "Honda CR-V" tapo vis didesnio dydžio ir pajėgumo. Naujausia jo karta pasirodė 2017 m. modelio metais. 4 durų konfigūracijos "Honda CR-V" yra 5 sėdimų vietų. 2019 m. "Honda CR-V" yra pelnęs daugybę apdovanojimų, įskaitant "IIHS Top Safety Pick" apdovanojimą.

"Nissan Rogue" ir "Honda CR-V": kas pasižymi geresne interjero kokybe, erdve ir komfortu?

"Rogue" ir CR-V užtikrina suaugusiesiems patogų komfortą tiek pirmoje, tiek antroje eilėje. Kuris iš jų lenkia kitą, labiau priklauso nuo to, kurioje vietoje sėdite. "Nissan Rogue" turi pranašumą dėl vietos kojoms priekiniams keleiviams. "Honda CR-V" pirmenybė teikiama galiniams keleiviams. Kalbant apie krovinių erdvę, CR-V išsiveržia į priekį, nes jame yra 76 kubiniai pėdos, o "Rogue" - 70 kubinių pėdų.Abiejų visureigių interjero dizainas yra gana geras. Bazinio "Nissan Rogue" ir "Honda CR-V" medžiagų kokybė šiek tiek prastesnė. Aukščiausios klasės "Nissan" ir "Honda" analogų atžvilgiu geriau atrodo aukščiausios klasės "Nissan". Pastarajame dėl perkelto perjungimo svirties mechanizmo centrinėje konsolėje yra daugiau vietos rankinėms ar telefonams laikyti.

"Nissan Rogue" ir "Honda CR-V": kas turi geresnę saugos įrangą ir įvertinimus?

NHTSA "Nissan Rogue" avarinių bandymų saugos įvertinimą įvertino 4 žvaigždutėmis. 2018 m. šis automobilis pasirodė geriau atlikdamas IIHS avarinius bandymus ir pelnė "Top Safety Pick" apdovanojimą (už tą patį modelį). Standartinėje "Nissan Rogue" įrangoje įdiegtas "Nissan Safety Shield" funkcijų rinkinys. Į jį įeina:

  • Aklųjų zonų stebėjimas. Ši sistema skenuoja kiekvieną automobilio pusę, ieškodama eismo dalyvių, esančių vairuotojo aklosiose zonose.
  • Įspėjimas apie nukrypimą nuo kelio juostos ir eismo juostos išlaikymo pagalbinė sistema. Ši sistema automatiškai nukreipia visureigį tarp kelio linijų ir įspėja vairuotoją, kai automobilis išvažiuoja iš jam skirtos eismo juostos.
  • Įspėjimas apie priekinį susidūrimą su automatiniu stabdymu. Sistema, kuri skenuoja kelią, ieškodama priekyje važiuojančių transporto priemonių ir pėsčiųjų, įspėdama vairuotoją ir sustabdydama transporto priemonę, jei atrodo, kad susidūrimas yra tikėtinas.

Papildomos "Nissan Rogue" saugos funkcijos apima "ProPilot Assist" riboto savarankiško vairavimo funkciją, adaptyviąją kruizo kontrolę ir galinį automatinį stabdymą. 2018 m. "Honda CR-V" taip pat yra IIHS "Top Safety Pick". 2018 m. NHTSA jį įvertino 5 žvaigždutėmis. "Honda CR-V" neprilygsta "Rogue", kai kiekviename modelyje siūloma pažangi saugos įranga. Nuo bazinio modelio reikia pereiti prie aukštesnės klasės.modelis, kuriame galima naudotis "Honda Sensing" saugos įrangos kostiumu, į kurį įeina:

Taip pat žr: Kiek kainuoja elektromobilio akumuliatorius? (+9 priežiūros patarimai)
  • Perspėjimas apie priekinį susidūrimą su automatiniu stabdymu
  • Įspėjimas apie nukrypimą iš eismo juostos ir pagalbinė eismo juostos palaikymo sistema
  • Adaptyvioji kruizo kontrolė
  • Aklosios zonos stebėjimas

Šioje kategorijoje nugalėjo "Nissan Rogue", siūlantis standartinę pažangią saugos įrangą visuose modeliuose. Neatmeskite CR-V vien dėl to, kad "Rogue" siūlo daugiau standartinių saugos funkcijų. Šie modeliai yra labiau suderinti visuose modeliuose, išskyrus bazinį CR-V lygį.

"Nissan Rogue" ir "Honda CR-V": kas turi geresnes technologijas?

Tiek "Nissan Rogue", tiek "Honda CR-V" turi 7,0 colių jutiklinį informacinių ir pramogų sistemos ekraną. Kiekviename visureigyje "Apple CarPlay" ir "Android Auto" funkcijos yra standartinė įranga. Tai svarbus aspektas, nes "Honda" meniu sistema kai kuriuos vairuotojus gali varginti. "Nissan" sistema paprasčiau naudotis. Bent jau CR-V dabar yra fizinis garsumo valdymo mygtukas, kuris yra patobulintas, palyginti su ankstesniais metais.Kitoje srityje "Nissan Rogue" išsiveržia į priekį - tai 4G LTE "Wi-Fi" ryšys. Ryšys yra labai svarbus aspektas keleiviams ir jo nėra "Honda CR-V" automobilyje. "Rogue" siūloma papildoma padangų slėgio sistema, kuri skleidžia garsinį signalą, kai pildant padangą pasiekiamas reikiamas slėgis. Tai ne tik naudinga, bet ir padeda užtikrinti teisingą saugumą.padangų slėgis.

"Nissan Rogue" ir "Honda CR-V": kurį geriau vairuoti?

Tiek "Nissan Rogue", tiek "Honda CR-V" yra patogūs kasdieniai vairuotojai. Nė vienas iš jų nesukelia įspūdžių už vairo. Vis dėlto abu visureigiai ramiai ir užtikrintai valdomi įprastame eisme ir greitkelyje. Pasirinkus bet kurio modelio visų varančiųjų ratų pavarą, taip pat užtikrinama gera trauka snieguotame ar šlapiame kelyje.galingas variklis. Tiek bazinis variklis, tiek aukštesnės klasės turbininis 4 cilindrų variklis pasižymi sklandesniu veikimu, geresniu pagreičiu ir mažesnėmis degalų sąnaudomis nei vienas 4 cilindrų variklis, esantis "Nissan Rogue". Be to, "Rogue" pavarų dėžė veikia triukšmingiau nei CR-V. Hibridinis "Nissan Rogue" padidino kombinuotą degalų naudojimo trukmę iki 34 mpg. Tai 5 mpg geriau nei "Honda CR-V". To nepakanka, kadtačiau "Rogue" lenkia CR-V vairavimo kokybę.

"Nissan Rogue" ir "Honda CR-V": kurio automobilio kaina geresnė?

"Nissan Rogue" kaina prasideda nuo 24 920 JAV dolerių, t. y. 500 dolerių mažiau nei bazinio "Honda CR-V" 23 395 JAV dolerių kaina. Brangiausias "Rogue Hybrid" yra aukščiausios klasės modelis, kurio kaina siekia 32 890 JAV dolerių, t. y. gerokai daugiau nei brangiausio CR-V apdailos lygio (33 795 JAV dolerių). Kurio automobilio kaina yra geresnė, priklauso nuo to, kuriame modelių linijos gale renkatės automobilį. Viduryje automobiliai pasižymi panašiu kainos ir kokybės santykiu, tačiau bazinio modelioDėl papildomos standartinės "Nissan Rogue" saugos įrangos šis modelis yra daug geresnis pirkinys. Aukščiausioje dalyje dėl didelio atotrūkio tarp CR-V ir "Rogue Hybrid" pranašumą vėl įgyja "Honda". Abiem automobiliams suteikiama trejų metų 36 000 mylių bazinė garantija ir penkerių metų 60 000 mylių galios garantija. Tiek "Nissan", tiek "Honda" turi platų prekybos atstovybių tinklą ir yra labai gerai vertinami pagalpatikimumas ir ilgaamžiškumas.

"Nissan Rogue" ir "Honda CR-V": kurį automobilį turėčiau pirkti?

"Nissan Rogue" ir "Honda CR-V" vertinti sunku. Saugumas ir technologijos yra vieni iš svarbiausių "Rogue" privalumų. CR-V pasižymi didesne galia, krovinių erdve ir sklandesniu važiavimu. Jei svarbiausias prioritetas yra degalų ekonomija, tuomet "Rogue" hibridas yra tinkamas sprendimas. Kitas svarbus aspektas: "Honda CR-V" yra daug naujesnio dizaino nei "Nissan Rogue"."Honda" pagal modernesnę platformą.

Sergio Martinez

Sergio Martinezas yra aistringas automobilių entuziastas, turintis daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje. Jis dirbo su kai kuriais didžiausiais pramonės vardais, įskaitant „Ford“ ir „General Motors“, ir praleido daugybę valandų dirbdamas ir modifikuodamas savo automobilius. Sergio yra apsišaukėlis, kuris mėgsta viską, kas susiję su automobiliais, nuo klasikinių lengvųjų automobilių iki naujausių elektrinių transporto priemonių. Savo tinklaraštį jis įkūrė siekdamas dalytis žiniomis ir patirtimi su kitais panašiai mąstančiais entuziastais ir sukurti internetinę bendruomenę, skirtą viskam, kas susiję su automobiliais. Kai jis nerašo apie automobilius, Sergio gali būti trasoje arba jo garaže dirbantis su naujausiu projektu.