Nissan Rogue vs Honda CR-V: Hokker auto is rjocht foar my?

Sergio Martinez 04-08-2023
Sergio Martinez

De Nissan Rogue en Honda CR-V meitsje ferskillende arguminten foar keapers dy't in kompakte SUV sykje. Hoewol ferlykber yn grutte, binne respektivelike feiligensapparatuer, oandriuwlinen en technologyske funksjes oars genôch om shoppers pauze te jaan. Hoe kieze jo tusken de Nissan Rogue tsjin de Honda CR-V, om't beide top fan 'e klasse binne? Lykas altyd moat in nije auto oan jo rydferletten en budzjet foldwaan. Lês fierder om út te finen oft de 2019 Nissan Rogue tsjin de Honda CR-V de juste kar foar jo is.

Oer The Nissan Rogue:

De Nissan Rogue is it bêstferkeapjende auto oanbean troch dit mainstream Japanske merk. Mei mear as 400.000 ferkocht elk jier, is de Rogue ien fan 'e populêrste auto's yn Amearika. Te keap sûnt it modeljier 2008, is de kompakte Rogue yn syn twadde generaasje. It is boud yn Smyrna, Tennessee. De Nissan Rogue biedt 5 passazjierssitplakken en biedt 4 doarren en in grut frachtluik. D'r is ek in Rogue Hybrid-model beskikber. De Nissan Rogue waard koartlyn beneamd ta in Consumer Guide Best Buy en ek in IIHS Top Safety Pick foar 2018.

Sjoch ek: Wêrom binne myn remmen grinding? (7 oarsaken + oplossings)

Oer de Honda CR-V:

De U.S. boud Honda CR-V is in kompakte SUV dy't holp de wrâld yntrodusearje oan it idee fan in lytse crossover yn 'e midden fan' e jierren '90. Sûnt dy tiid is de Honda CR-V groeid yn grutte en kapasiteit. De meast resinte generaasje lansearre foar it modeljier 2017. De Honda CR-V biedt 5 passazjierssitplakken yn in4-door konfiguraasje. De Honda CR-V hat in protte prizen wûn, wêrûnder in IIHS Top Safety Pick foar 2019.

De Nissan Rogue tsjin de Honda CR-V: Wat hat bettere kwaliteit, romte en komfort foar ynterieur?

De Rogue en CR-V leverje komfortfreonlik foar folwoeksenen yn sawol de earste as twadde rigen. Hokker de iene de oare útkomt, is mear in funksje fan wêr't jo tafallich sitte. De Nissan Rogue biedt in foardiel yn skonkromte foar foarste passazjiers. De Honda CR-V prioritearret de efterkant. As it giet om frachtromte, krûpt de CR-V foarút mei 76 kubike foet totale romte tsjin 70 kubike foet foar de Rogue. Ynterieurûntwerp foar beide SUV's is frij goed. D'r is in lichte fermindering yn 'e kwaliteit fan materialen yn' e basis Nissan Rogue fersus de Honda CR-V. Oan 'e hege ein fergelykje Nissans's top trim better mei Honda-tsjinhingers. De lêste biedt mear opslach yn 'e middenkonsole foar portemonnees of tillefoans troch syn ferpleatse shifter.

De Nissan Rogue tsjin de Honda CR-V: Wat hat bettere feiligensapparatuer en beoardielingen?

De Nissan Rogue komt mei in 4-stjerren crashtest-feiligenswurdearring fan 'e NHTSA. It prestearre better yn IIHS crashtesten, en fertsjinne in Top Safety Pick-priis yn 2018 (foar itselde model). De Nissan Rogue komt standert mei de Nissan Safety Shield-set fan funksjes. Dit omfettet:

Sjoch ek: Hoe lang duorje Platinum Spark Plugs? (+6 FAQs)
  • Blindespotmonitoring. Dit systeem scant elke kant fan 'e auto foarferkear sitten yn de bline hoeken fan de bestjoerder.
  • Lane departure warskôging en baan keeping assist. Dit stjoert de SUV automatysk tusken dyklinen en warskôget de bestjoerder as de auto syn oanwiisde rydbaan ferlit.
  • Forward botsing warskôging mei automatysk remmen. In systeem dat de dyk foarút scant foar auto's en fuotgongers warskôgje de bestjoerder en stopet it auto as in botsing wierskynlik liket.

Opsjonele feiligensfunksjes foar de Nissan Rogue omfetsje de ProPilot Assist beheinde selsridende funksje, adaptive cruise control, en efterste automatyske braking. De Honda CR-V is ek in Top Safety Pick fan 'e IIHS. It waard rated 5 stjerren troch de NHTSA yn 2018. De Honda CR-V komt net oerien mei de Rogue as it giet om it oanbieden fan avansearre feiligensapparatuer yn elk model. Jo moatte opstean fan it basismodel om te profitearjen fan it Honda Sensing-pak fan feiligensapparatuer, dy't omfettet:

  • Forward botsing warskôging mei automatysk remmen
  • Lane departure warskôging en lane keeping assistinsje
  • Adaptive cruise control
  • Blinde spot monitoring

De Nissan Rogue, troch it oanbieden fan standert avansearre feiligens gear oer alle modellen, is de winner yn dizze kategory. Ferjit de CR-V net gewoan om't de Rogue mear standert feiligensfunksjes biedt. De modellen binne nauwer ôfstimd op alles útsein it basis CR-V nivo.

The Nissan Rogue versus The Honda CR-V: What has BetterTechnology?

Sawol de Nissan Rogue as de Honda CR-V hawwe in 7.0-inch touchscreen infotainmentsysteem. Elke SUV leveret Apple CarPlay en Android Auto funksjes as standert apparatuer. Dit is in wichtige konsideraasje, om't it menusysteem fan Honda guon sjauffeurs kin frustrearje. De Nissan opset is ienfâldiger te brûken. Op syn minst omfettet de CR-V no in fysike folumeknop, wat in upgrade is yn 'e ôfrûne jierren dy't fertroude op touchkontrôles. In oar gebiet wêr't de Nissan Rogue foarút lûkt is mei syn 4G LTE Wi-Fi-ferbining. Konnektivität is in wichtige konsideraasje foar bewenners en is net beskikber mei de Honda CR-V. De Rogue biedt in beskikber bândruksysteem dat piept as jo de juste druk hawwe berikt by it oanfoljen fan de bân. Dit is net allinich nuttich, mar helpt ek de feiligens fan juste bannendruk.

De Nissan Rogue tsjin de Honda CR-V: hokker is better om te riden?

Sawol de Nissan Rogue as de Honda CR-V tsjinje as noflike deistige sjauffeurs. Op beide kin net rekkene wurde om spanningen efter it stjoer te leverjen. Dochs binne de twa SUV's kalme en selsbewuste handlers yn gewoan ferkear en op 'e snelwei. Kieze foar all-wheel drive mei beide modellen foeget ek goede traksjenivo's ta yn snie as wiete dykomstannichheden. De Honda CR-V is opmerklik foar syn nofliker en krêftiger motor. Sawol syn basismotor as boppeste tier turbocharged 4-silinder biede insoepeler ûnderfining, bettere fersnelling, en ferbettere brânstof ekonomy oer de inkele 4-silinder fûn yn de Nissan Rogue. De oerdracht fan 'e Rogue is ek lûder yn wurking dan de CR-V. De Nissan Rogue Hybrid bult kombineare brânstofkilometers oant 34 mpg. Dit is 5-mpg better as hy Honda CR-V. It is lykwols net genôch om de Rogue foar de rydkwaliteit fan 'e CR-V te triuwen.

De Nissan Rogue tsjin de Honda CR-V: hokker auto is better priis?

De Nissan Rogue begjint by $ 24,920, binnen $ 500 fan 'e basis Honda CR-V's $ 23,395 fraachpriis. De djoerdere Rogue Hybrid topt de line-up mei in priis fan $32,890, oanmerklik mear dan it djoerste CR-V-trimnivo ($33,795). Hokker auto wurdt prize better is in fraach fan hokker ein fan de line-up jo winkelje. Yn 'e midden hawwe de auto's ferlykbere wearde foar it jild, mar yn' e basismodel makket de ekstra standert feiligensapparatuer fan 'e Nissan Rogue it in folle bettere keap. Oan 'e boppekant skodt de grutte gat tusken de CR-V en de Rogue Hybrid it foardiel werom nei de Honda. Beide auto's wurde dekt troch in trije jier, 36.000 mile basisgarantie en in fiifjierrige, 60.000 mile powertrain-fersekering. Sawol Nissan as Honda hawwe in wiidferspraat netwurk fan dealerships en binne heech oanskreaun yn betrouberens en duorsumens.

De Nissan Rogue tsjin de Honda CR-V: Hokker auto moat ik keapje?

It is in nauwe oprop evaluearje deNissan Rogue tsjin de Honda CR-V. Feiligens en technology binne guon fan 'e hichtepunten fan' e Rogue. De CR-V bringt mear krêft, ladingromte en soepeler riden oan 'e fergeliking. As brânstofekonomy in wichtige prioriteit is, dan is de Rogue hybride it antwurd. In oare wichtige konsideraasje: de Honda CR-V is in folle nijer ûntwerp dan de Nissan Rogue. Wy tipje ús hoed foar de Honda op basis fan har moderner platfoarm.

Sergio Martinez

Sergio Martinez is in hertstochtlike auto-entûsjast mei mear as tsien jier ûnderfining yn 'e auto-yndustry. Hy hat wurke mei guon fan 'e grutste nammen yn' e sektor, ynklusyf Ford en General Motors, en hat ûntelbere oeren bestege oan it tinken en feroarjen fan syn eigen auto's. Sergio is in sels útroppen gearhead dy't fan alle dingen mei auto's hâldt, fan klassike spierauto's oant de lêste elektryske auto's. Hy begon syn blog as in manier om syn kennis en ûnderfiningen te dielen mei oare like-minded entûsjasters en om in online mienskip te meitsjen wijd oan alle dingen automotive. As hy net oer auto's skriuwt, is Sergio te finen op it spoar of yn syn garaazje dy't wurket oan syn lêste projekt.