نىسسان روگ بىلەن خوندا CR-V: قايسى ماشىنا ماڭا ماس كېلىدۇ؟

Sergio Martinez 04-08-2023
Sergio Martinez

مەزمۇن جەدۋىلى

نىسسان لۈكچەك ۋە خوندا CR-V ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسى سېتىۋالغۇچىلارغا ئوخشىمىغان تالاش-تارتىشلارنى ئوتتۇرىغا قويدى. گەرچە چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشاش بولسىمۇ ، ئەمما مۇناسىۋەتلىك بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى ، قوزغاتقۇچ ۋە تېخنىكا ئىقتىدارلىرى ئوخشىمايدۇ ، سېتىۋالغۇچىلارغا توختاپ قالىدۇ. ھەر ئىككىسى ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان بولغاچقا ، نىسسان لۈكچەك بىلەن خوندا CR-V نى قانداق تاللايسىز؟ بۇرۇنقىدەكلا ، يېڭى ماشىنا چوقۇم سىزنىڭ ھەيدەش ئېھتىياجىڭىز ۋە خامچوتىڭىزنى قاندۇرۇشى كېرەك. 2019-يىللىق نىسسان لۈكچەك بىلەن خوندا CR-V نىڭ سىزگە ماس كېلىدىغان تاللاش ياكى ئەمەسلىكىنى بىلىش ئۈچۈن ئوقۇڭ.

نىسسان لۈكچەك ھەققىدە:

نىسسان لۈكچەك بۇ ئاساسلىق ياپونىيە ماركىسى تەمىنلىگەن ئەڭ كۆپ سېتىلغان ماشىنا. ھەر يىلى 400 مىڭدىن ئارتۇق سېتىلىدىغان Rogue ئامېرىكىدىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن ماشىنىلارنىڭ بىرى. 2008-يىلدىكى مودېل يىلدىن باشلاپ سېتىلىدۇ ، ئىخچام Rogue ئىككىنچى ئەۋلاد. ئۇ تېننېسسى شىتاتىنىڭ سمېرنا شەھىرىدە ياسالغان. نىسسان لۈكچەك 5 يولۇچى ئولتۇرۇشى بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە 4 ئىشىك ۋە چوڭ يۈك ساندۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ يەردە يەنە Rogue Hybrid مودېلى بار. نىسسان لۈكچەك يېقىندا ئىستېمالچىلار يېتەكچىسى ئەڭ ياخشى سېتىۋېلىش شۇنداقلا 2018-يىلدىكى IIHS ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك تاللىشى بولۇپ باھالاندى.

خوندا CR-V ھەققىدە:

ئامېرىكا قۇرغان خوندا CR-V ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسى بولۇپ ، 90-يىللارنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا دۇنيانى كىچىك چەكتىن ھالقىش ئىدىيىسى بىلەن تونۇتۇشقا ياردەم بەردى. شۇنىڭدىن كېيىن خوندا CR-V نىڭ ھەجىمى ۋە ئىقتىدارى ئاشتى. ئۇنىڭ ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد 2017-يىللىق مودېل يىلى ئۈچۈن يولغا قويۇلغان. خوندا CR-V 5 يولۇچى ئولتۇرۇشنى تەمىنلەيدۇ4 ئىشىكلىك سەپلىمە. خوندا CR-V 2019-يىلدىكى IIHS ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك تاللاشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۇرغۇن مۇكاپاتلارغا ئېرىشتى. 4>

لۈكچەك ۋە CR-V بىرىنچى ۋە ئىككىنچى قاتاردا چوڭلارغا دوستانە راھەت بېغىشلايدۇ. قايسىسىنىڭ يەنە بىر تەرىپىنى چەتكە قاقسىڭىز ، سىز ئولتۇرىدىغان يەرنىڭ ئىقتىدارى تېخىمۇ كۆپ. نىسسان لۈكچەك ئالدى يولۇچىلار ئۈچۈن پۇت ئۆيىدە ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ. خوندا CR-V قۇيرۇق قىسمىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. يۈك بوشلۇقىغا كەلسەك ، CR-V لۈكچەك ئۈچۈن 70 كۇب فۇت ئومۇمىي ئۆي بىلەن 76 كۇب فۇت ئالدى بىلەن سىيرىلىدۇ. ھەر ئىككى دالا ماشىنىسىنىڭ ئىچكى بېزىلىشى بىر قەدەر ياخشى. Nissan Rogue بازىسىدىكى خوندا CR-V بىلەن ماتېرىياللارنىڭ سۈپىتىدە ئازراق تۆۋەنلەش بار. يۇقىرى نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، بېزەكلىك نىسسانلار خوندا كەسىپداشلىرىغا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ ياخشى سېلىشتۇرما قىلىدۇ. كېيىنكىسى يۆتكىلىشچان يۆتكىلىش سەۋەبىدىن سومكا ياكى تېلېفون ئۈچۈن مەركىزى كونترول سۇپىسىدا تېخىمۇ كۆپ ساقلاش بوشلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

قاراڭ: دۇمباق تورمۇزى ھەققىدە بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق ئىشلار (2023)

نىسسان لۈكچەك بىلەن خوندا CR-V: تېخىمۇ ياخشى بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى ۋە دەرىجىسى نېمە؟ 5>

نىسسان لۈكچەك NHTSA نىڭ 4 يۇلتۇز سوقۇلۇش سىنىقى بىخەتەرلىك دەرىجىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇ IIHS سوقۇلۇش سىنىقىدا ئىپادىسى تېخىمۇ ياخشى بولۇپ ، 2018-يىلى (ئوخشاش مودېل ئۈچۈن) ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك تاللاش مۇكاپاتىغا ئېرىشتى. نىسسان لۈكچەك نىسسان بىخەتەرلىك قالقىنى يۈرۈشلۈك ئىقتىدارلىرى بىلەن ئۆلچەملىك. بۇ تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

  • ئەمالارنى كۆزىتىش. بۇ سىستېما ماشىنىنىڭ ھەر بىر تەرىپىنى سايىلەيدۇشوپۇرنىڭ قارىغۇ نۇقتىلىرىدا ئولتۇرغان قاتناش. بۇ ئاپتوماتىك ھالدا دالا ماشىنىسىنى يول لىنىيىسى ئارىسىدا باشقۇرىدۇ ھەمدە ماشىنا بەلگىلەنگەن يولدىن ئايرىلغاندا شوپۇرنى ئاگاھلاندۇرىدۇ.
  • ئاپتوماتىك تورمۇزلاش ئارقىلىق سوقۇلۇشتىن ئاگاھلاندۇرۇش. ماشىنا ۋە پىيادىلەرنىڭ ئالدىدىكى يولنى سىكانىرلايدىغان سىستېما شوپۇرنى ئاگاھلاندۇرىدۇ ھەمدە تەسىر پەيدا بولسا ماشىنىنى توختىتىدۇ. ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ۋە ئارقا ئاپتوماتىك تورمۇزلاش. خوندا CR-V مۇ IIHS نىڭ ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك تاللىشى. ئۇ 2018-يىلى NHTSA تەرىپىدىن 5 يۇلتۇز بولۇپ باھالانغان. خوندا CR-V ھەر بىر مودېلدا ئىلغار بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تەمىنلەشتە Rogue بىلەن ماسلاشمايدۇ. بىخەتەرلىك ئەندىزىسىدىكى خوندا سېزىش كىيىمىدىن نەپ ئېلىش ئۈچۈن ئاساسىي مودېلدىن قەدەم بېسىشىڭىز كېرەك ، بۇ تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

  • ئاپتوماتىك تورمۇزلاش ئارقىلىق ئالدى سوقۇلۇش ئاگاھلاندۇرۇشى
  • ياردەم
  • ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش
  • ئەما نۇقتىلارنى نازارەت قىلىش

نىسسان لۈكچەك بارلىق مودېللارغا ئۆلچەملىك ئىلغار بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق ، بۇ تۈردىكى ئۇتقۇچى. Rogue تېخىمۇ ئۆلچەملىك بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى بىلەن تەمىنلىگەنلىكى ئۈچۈنلا CR-V نى رەت قىلماڭ. مودېللار ئاساسى CR-V سەۋىيىسىدىن باشقا ھەممىسىگە تېخىمۇ يېقىنلاشتۇرۇلغان.

قاراڭ: بىرىكمە ئارىلاشما vs تولۇق بىرىكمە ماي ​​(پەرق + پايدىسى)

نىسسان لۈكچەك بىلەن خوندا CR-V: ياخشىراق نەرسەتېخنىكامۇ؟ ھەر بىر دالا ماشىنىسى ئالما CarPlay ۋە ئاندروئىد ئاپتوماتىك ئىقتىدارلىرىنى ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ بىر مۇھىم ئويلىنىش ، چۈنكى خوندانىڭ تىزىملىك ​​سىستېمىسى بەزى قوزغاتقۇچلارنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدۇ. نىسساننى تەڭشەش تېخىمۇ ئاددىي. ھېچ بولمىغاندا ، CR-V ھازىر فىزىكىلىق ئاۋاز تۈگۈنىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ سېزىمچان كونترولغا تايانغان ئۆتكەن يىللاردىكى يېڭىلاش. نىسسان لۈكچەكنىڭ ئالغا ئىلگىرىلەيدىغان يەنە بىر يېرى ئۇنىڭ 4G LTE Wi-Fi ئۇلىنىشى. ئۇلىنىش ئولتۇرغۇچىلار ئۈچۈن مۇھىم ئويلىنىش بولۇپ ، خوندا CR-V بىلەن ئىشلەتكىلى بولمايدۇ. Rogue بالوننى تولدۇرغاندا توغرا بېسىمغا يەتكەندە غىڭشىپ تۇرىدىغان بالون بېسىم سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ پايدىلىق بولۇپلا قالماي ، بالوننىڭ توغرا بېسىمىنىڭ بىخەتەرلىكىگە ياردەم بېرىدۇ.

نىسسان لۈكچەك بىلەن خوندا CR-V: قايسىسىنى ھەيدەش ئەۋزەل؟ نىسسان لۈكچەك ۋە خوندا CR-V ھەر ئىككىسى راھەت كۈندىلىك قوزغاتقۇچ رولىنى ئوينايدۇ. چاقنىڭ كەينىدىن ھاياجانلىنىش بىلەن تەمىنلەشنىمۇ ھېسابلىغىلى بولمايدۇ. شۇنداقتىمۇ ، بۇ ئىككى دالا ماشىنىسى دائىملىق قاتناش ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا خاتىرجەم ۋە ئىشەنچلىك بىر تەرەپ قىلغۇچ. ھەر ئىككى مودېل بىلەن پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچنى تاللاش يەنە قار ياكى ھۆل يول شارائىتىدا ياخشى تارتىش كۈچى قوشىدۇ. خوندا CR-V تېخىمۇ يېقىشلىق ۋە كۈچلۈك ماتورى بىلەن داڭلىق. ئۇنىڭ ئاساسى ماتورى ۋە ئۈستۈنكى دەرىجىلىك تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى 4 سىلىندىرلىقنىسسان لۈكچەكتىن تېپىلغان يەككە 4 سىلىندىردىن تېخىمۇ ياخشى تەجرىبە ، تېخىمۇ ياخشى تېزلىنىش ۋە يېقىلغۇ تېجەشچانلىقى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى. Rogue نىڭ تارقىتىلىشىمۇ CR-V غا قارىغاندا تېخىمۇ شاۋقۇن. نىسسان لۈكچەك ئارىلاش ماتورلۇق يېقىلغۇنىڭ مۇساپىسى 34 مىلغا يېتىدۇ. بۇ ئۇنىڭ خوندا CR-V دىن 5 مىللىمېتىر ياخشى. لۈكچەكنى CR-V نىڭ ھەيدەش سۈپىتىنىڭ ئالدىدا مېڭىش يېتەرلىك ئەمەس ، ئەمما.

نىسسان لۈكچەك بىلەن خوندا CR-V: قايسى ماشىنىنىڭ باھاسى تېخىمۇ ياخشى؟ 0> نىسسان لۈكچەك باھاسى 24920 دوللاردىن باشلىنىدۇ ، ئاساسى خوندا CR-V نىڭ باھاسى 23395 دوللار. باھاسى ئەڭ يۇقىرى بولغان Rogue Hybrid نىڭ باھاسى 32890 دوللار بولۇپ ، ئەڭ قىممەت CR-V بېزەك سەۋىيىسىدىن (33795 دوللار) خېلىلا يۇقىرى. قايسى ماشىنىنىڭ باھاسى تېخىمۇ ياخشى بولسا سىز قايسى لىنىيەنىڭ ئۇچىنى سېتىۋالىسىز دېگەن سوئال. ئوتتۇرىدا ، ماشىنىلارنىڭ پۇلغا ئوخشاش قىممىتى بار ، ئەمما ئاساسىي تىپتا نىسسان لۈكچەكنىڭ قوشۇمچە ئۆلچەملىك بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى ئۇنى تېخىمۇ ياخشى سېتىۋالىدۇ. ئۈستۈنكى ئۇچىدا ، CR-V بىلەن Rogue Hybrid ئوتتۇرىسىدىكى چوڭ پەرق ئەۋزەللىكنى خونداغا ئىتتىرىدۇ. ھەر ئىككى ماشىنا ئۈچ يىللىق ، 36 مىڭ ئىنگلىز مىلىلىق ئاساسىي كاپالەت ۋە بەش يىللىق ، 60 مىڭ ئىنگلىز مىلىلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ كاپالىتى بىلەن قاپلانغان. نىسسان ۋە خوندانىڭ ھەر ئىككىسى كەڭ تارقالغان سېتىش دۇكانلىرى بار ، ئىشەنچلىك ۋە چىدامچانلىقى يۇقىرى.

نىسسان لۈكچەك بىلەن خوندا CR-V: قايسى ماشىنىنى سېتىۋېلىشىم كېرەك؟

بۇ باھالايدىغان يېقىن تېلېفوننىسسان Rogue بىلەن خوندا CR-V. بىخەتەرلىك ۋە تېخنىكا لۈكچەكنىڭ ئەڭ يارقىن نۇقتىلىرى. CR-V تەڭلىمىگە تېخىمۇ كۆپ كۈچ ، يۈك بوشلۇقى ۋە تېخىمۇ راۋان ماشىنا ئېلىپ كېلىدۇ. ئەگەر يېقىلغۇ ئىقتىسادى ئاچقۇچلۇق ئىش بولسا ، Rogue ئارىلاش ماتورلۇق جاۋاب. يەنە بىر مۇھىم ئويلىنىش: خوندا CR-V نىسسان لۈكچەكلىرىگە قارىغاندا تېخىمۇ يېڭى لايىھە. بىز تېخىمۇ زامانىۋى سۇپا ئاساسىدا خونداغا دوپپىمىزنى تىقىۋاتىمىز.

Sergio Martinez

سېرگىيو مارتىنېز ماشىنا سانائىتىدىكى ئون نەچچە يىللىق تەجرىبىسى بار قىزغىن ماشىنا ھەۋەسكارى. ئۇ بۇ ساھەدىكى فورد ۋە ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى قاتارلىق بىر قىسىم ئەڭ چوڭ ناملار بىلەن ھەمكارلاشقان ۋە سانسىز سائەت ۋاقىت سەرپ قىلىپ ئۆزىنىڭ ماشىنىسىنى ئۆزگەرتكەن ۋە ئۆزگەرتكەن. سېرگىيو ئۆزى ئېلان قىلغان چىشلىق چاق بولۇپ ، كلاسسىك مۇسكۇل ماشىنىسىدىن تارتىپ ئەڭ يېڭى توكلۇق ماشىنىلارغىچە بولغان بارلىق ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدۇ. ئۇ ئۆزىنىڭ بىلوگى ۋە تەجرىبىلىرىنى باشقا ئوخشاش پىكىردىكى ھەۋەسكارلار بىلەن ئورتاقلىشىش ۋە بارلىق ماشىنىلارغا بېغىشلانغان تور جەمئىيىتى قۇرۇشنىڭ بىر يولى سۈپىتىدە بىلوگىنى باشلىدى. ئۇ ماشىنا ھەققىدە يازمىغاندا ، سېرگىيونىڭ رېلىستىن ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۇنىڭ ئەڭ يېڭى تۈرىنى ئىشلەۋاتقانلىقىنى تاپقىلى بولىدۇ.