Nissan Rogue teen Honda CR-V: Watter motor is reg vir my?

Sergio Martinez 04-08-2023
Sergio Martinez

Die Nissan Rogue en Honda CR-V voer verskillende argumente aan kopers wat 'n kompakte SUV soek. Alhoewel soortgelyk in grootte, is die onderskeie veiligheidstoerusting, dryfbane en tegnologiese kenmerke verskillend genoeg om kopers pouse te gee. Hoe kies jy tussen die Nissan Rogue teenoor die Honda CR-V aangesien albei top van die klas is? Soos altyd moet 'n nuwe motor aan jou rybehoeftes en begroting voldoen. Lees verder om uit te vind of die 2019 Nissan Rogue teenoor die Honda CR-V die regte keuse vir jou is.

Sien ook: Hoe om 'n motorbattery te toets (met en sonder 'n multimeter)

Oor The Nissan Rogue:

Die Nissan Rogue is die topverkopervoertuig wat deur hierdie hoofstroom Japannese handelsmerk aangebied word. Met meer as 400 000 wat elke jaar verkoop word, is die Rogue een van die gewildste voertuie in Amerika. Die kompakte Rogue is sedert die modeljaar 2008 te koop en is in sy tweede generasie. Dit is gebou in Smyrna, Tennessee. Die Nissan Rogue bied 5 passasiersitplekke en bied 4 deure en 'n groot vragluik. Daar is ook 'n Rogue Hybrid-model beskikbaar. Die Nissan Rogue is onlangs aangewys as 'n Verbruikersgids Best Buy sowel as 'n IIHS Top Safety Pick vir 2018.

Oor die Honda CR-V:

Die VSA gebou Honda CR-V is 'n kompakte SUV wat gehelp het om die wêreld bekend te stel aan die idee van 'n klein crossover in die middel van die 1990's. Sedertdien het die Honda CR-V in grootte en vermoë gegroei. Sy mees onlangse generasie is vir die 2017-modeljaar bekendgestel. Die Honda CR-V bied 5 passasiersitplekke in 'n4-deur konfigurasie. Die Honda CR-V het baie toekennings gewen, insluitend 'n IIHS Top Safety Pick vir 2019.

Die Nissan Rogue versus die Honda CR-V: Wat het beter binne-gehalte, ruimte en gerief?

Die Rogue en CR-V lewer volwasse-vriendelike gemak in beide die eerste en tweede ry. Watter een na die ander kant is meer 'n funksie van waar jy toevallig sit. Die Nissan Rogue bied 'n voordeel in beenruimte vir voorste passasiers. Die Honda CR-V prioritiseer die agterkant. Wat vragruimte betref, kruip die CR-V vorentoe met 76 kubieke voet totale ruimte teenoor 70 kubieke voet vir die Rogue. Binne-ontwerp vir beide SUV's is redelik goed. Daar is 'n effense afname in die kwaliteit van materiaal in die basis Nissan Rogue teenoor die Honda CR-V. Aan die hoë kant vergelyk Nissans met topversiering beter met Honda-eweknieë. Laasgenoemde bied meer berging in die middelkonsole vir beursies of fone as gevolg van sy hervestigde shifter.

Die Nissan Rogue versus die Honda CR-V: Wat het beter veiligheidstoerusting en -graderings?

Die Nissan Rogue kom met 'n 4-ster botstoetsveiligheidsgradering van die NHTSA. Dit het beter gevaar in IIHS-botstoetse en het 'n Top Safety Pick-toekenning in 2018 verdien (vir dieselfde model). Die Nissan Rogue kom standaard met die Nissan Safety Shield-stel kenmerke. Dit sluit in:

  • Blindekolmonitering. Hierdie stelsel skandeer elke kant van die voertuig virverkeer wat in die bestuurder se blindekolle sit.
  • Banverlaatwaarskuwing en baanhouhulp. Dit stuur die SUV outomaties tussen padlyne en waarsku die bestuurder wanneer die motor sy aangewese baan verlaat.
  • Voorwaartse botsingswaarskuwing met outomatiese rem. 'n Stelsel wat die pad vorentoe skandeer vir voertuie en voetgangers wat die bestuurder waarsku en die voertuig stop as 'n impak waarskynlik lyk.

Opsionele veiligheidskenmerke vir die Nissan Rogue sluit in die ProPilot Assist beperkte selfbestuurkenmerk, aanpasbare spoedbeheer, en outomatiese rem agter. Die Honda CR-V is ook 'n Top Safety Pick van die IIHS. Dit is in 2018 deur die NHTSA as 5 sterre gegradeer. Die Honda CR-V pas nie by die Rogue wanneer dit kom by die aanbied van gevorderde veiligheidstoerusting in elke model nie. Jy moet van die basismodel opstap om voordeel te trek uit die Honda Sensing-pak veiligheidstoerusting, wat die volgende insluit:

Sien ook: 8 redes waarom jou motorbattery aanhou vrek (+ Simptome, herstelwerk)
  • Voorwaartse botsingswaarskuwing met outomatiese rem
  • Laanverlaatwaarskuwing en baanhou bystand
  • Aanpasbare spoedbeheer
  • Blindekolmonitering

Die Nissan Rogue, deur standaard gevorderde veiligheidstoerusting oor alle modelle te bied, is die wenner in hierdie kategorie. Moenie die CR-V verwerp net omdat die Rogue meer standaard veiligheidskenmerke bied nie. Die modelle is enigsins nouer in lyn behalwe die basis CR-V-vlak.

Die Nissan Rogue versus Die Honda CR-V: Wat het beterTegnologie?

Beide die Nissan Rogue en die Honda CR-V beskik oor 'n 7.0-duim-raakskerm-inligtingvermaakstelsel. Elke SUV lewer Apple CarPlay- en Android Auto-kenmerke as standaardtoerusting. Dit is 'n belangrike oorweging aangesien Honda se spyskaartstelsel sommige bestuurders kan frustreer. Die Nissan-opstelling is makliker om te gebruik. Ten minste bevat die CR-V nou 'n fisiese volumeknop, wat 'n opgradering oor die afgelope jare is wat op aanraakkontroles staatgemaak het. Nog 'n gebied waar die Nissan Rogue vooruit trek, is met sy 4G LTE Wi-Fi-konneksie. Verbinding is 'n sleuteloorweging vir insittendes en is nie met die Honda CR-V beskikbaar nie. Die Rogue bied 'n beskikbare banddrukstelsel wat piep wanneer jy die regte druk bereik het terwyl jy die band hervul. Dit is nie net nuttig nie, maar bevorder ook die veiligheid van korrekte banddruk.

Die Nissan Rogue versus die Honda CR-V: Watter is beter om te bestuur?

Beide die Nissan Rogue en die Honda CR-V dien as gemaklike daaglikse bestuurders. Daar kan nie op een van die twee gereken word om opwinding agter die stuur te verskaf nie. Tog is die twee sportnutsvoertuie kalm en selfversekerde hanteerders in gereelde verkeer en op die snelweg. Die keuse van vierwielaandrywing met enige van die modelle voeg ook goeie vlakke van vastrap in sneeu- of nat padtoestande toe. Die Honda CR-V is opvallend vir sy aangenamer en kragtiger enjin. Beide sy basismotor en boonste turbo-aangejaagde 4-silinder bied 'ngladder ervaring, beter versnelling en verbeterde brandstofverbruik bo die enkel 4-silinder gevind in die Nissan Rogue. Die Rogue se transmissie is ook luider in werking as die CR-V. Die Nissan Rogue Hybrid stamp gekombineerde brandstof kilometers tot 34 mpg. Dit is 5 mpg beter as die Honda CR-V. Dit is egter nie genoeg om die Rogue voor die CR-V se bestuurskwaliteit te stoot nie.

Die Nissan Rogue versus die Honda CR-V: Watter motor is beter geprys?

Die Nissan Rogue begin by $24,920, binne $500 van die basis Honda CR-V se $23,395 vraprys. Die duurder Rogue Hybrid is boaan die reeks met 'n prys van $32,890, aansienlik meer as die duurste CR-V-afwerkingsvlak ($33,795). Watter motor is beter geprys, is 'n kwessie van watter kant van die reeks jy inkopies doen. In die middel het die voertuie soortgelyke waarde vir die geld, maar in die basismodel maak die ekstra standaard veiligheidsrat van die Nissan Rogue dit 'n baie beter koop. Aan die bokant stoot die groot gaping tussen die CR-V en die Rogue Hybrid die voordeel terug na die Honda. Albei voertuie word gedek deur 'n drie jaar, 36 000 myl basiese waarborg en 'n vyf jaar, 60 000 myl dryfkragversekering. Beide Nissan en Honda het 'n wydverspreide netwerk van handelaars en is hoog aangeslaan in betroubaarheid en duursaamheid.

Die Nissan Rogue versus die Honda CR-V: Watter motor moet ek koop?

Dit is 'n noue oproep om dieNissan Rogue teen die Honda CR-V. Veiligheid en tegnologie is van die Rogue se hoogtepunte. Die CR-V bring meer krag, laairuimte en gladder ry na die vergelyking. As brandstofverbruik ’n sleutelprioriteit is, dan is die Rogue-hibried die antwoord. Nog 'n belangrike oorweging: die Honda CR-V is 'n baie nuwer ontwerp as die Nissan Rogue. Ons sit ons hoed vir die Honda op grond van sy meer moderne platform.

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.