Brake Fluid Reservoir ဆိုတာ ဘာလဲ။ (ပြဿနာများ၊ ပြင်ဆင်မှုများ၊ FAQs)

Sergio Martinez 10-08-2023
Sergio Martinez

မာတိကာ

ဘရိတ်အဆီလှောင်ကန်သည် သင့်ကား၏ဘရိတ်စနစ်၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ရှားပါးသော်လည်း ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာပါက ၎င်းတို့ကို အမြန်ဆုံး ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

သို့သော် ဘရိတ်ဆီလှောင်ကန်တွင် အဘယ်အရာမှားသွားနိုင်သနည်း။

ထို့ထက်အရေးကြီးသည်မှာ၊ သင် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်၍ ဘာလုပ်နိုင်သနည်း။

ရေလှောင်ကန်ချို့ယွင်းမှု အမျိုးအစားများ၊ ၊ နှင့် တို့ကို အကျုံးဝင်ပါမည်။

ဤဆောင်းပါးတွင်

စတင်ကြပါစို့။

ဘာလဲ။ Brake Fluid Reservoir ရှိပါသလား။

ဘရိတ်အဆီလှောင်ကန်သည် သင်၏ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သေတ္တာတစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်းသည် သင့်ကား၏ဘရိတ်အဆီများကို သိုလှောင်ထားပြီး ဖုန်နှင့်အစိုဓာတ်များ ညစ်ညမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်၊ သင့်ကား၏ ဘရိတ်များကို အကောင်းဆုံးအဆင့်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးသည်။

ဘရိတ်အဆီလှောင်ကန်များကို အများအားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် မာစတာဆလင်ဒါကိုယ်ထည်နှင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။

ရေလှောင်ကန်အဖုံးသည် လေဝင်လေထွက်ရှိပြီး အတွင်းဘက်တွင် ပုံမှန်ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ချဲ့ထွင်ကာ ကျုံ့သွားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါရှိသည်။ ဘရိတ်ဆီ ပမာဏ နည်းနေချိန်တွင် သင့်အား သတိပေးသည့် အချက်တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။

ယခု ကျွန်ုပ်တို့တွင် အခြေခံအချက်များ လွဲချော်နေပြီး၊ သင့်ဘရိတ်ဆီလှောင်ကန်တွင် အဘယ်အရာများ မှားယွင်းသွားနိုင်သနည်း။

၃ အဖြစ်များသော ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန် ပြဿနာများ :

ဤသည်မှာ ဘုံအရည်လှောင်ကန် ပြဿနာ ၃ ခု ဖြစ်သည်-

ကြည့်ပါ။: Transmission Light က ဘာကိုဆိုလိုသလဲ- ဘာကြောင့်ဖွင့်ရတဲ့ အကြောင်းရင်း ၇ ခု

၁။ ပလတ်စတစ်ရေလှောင်ကန်ကို ပျက်စီးစေခြင်း

ပလတ်စတစ် လှောင်ကန်ကိုယ်ထည်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အက်ကွဲပြီး ကြွပ်ဆတ်လာနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင် ဘရိတ်အရည်တွေ စိမ့်ထွက်လာမယ်။ထွက်

လျှော့ချလိုက်သော ဘရိတ်အဆီပမာဏသည် သင့်ကား၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ဤအက်ကြောင်းများသည် အစိုဓာတ်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး ဘရိတ်အဆီများကို ညစ်ညမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။

ကြည့်ပါ။: 0W30 ရေနံလမ်းညွှန် (အဓိပ္ပါယ်၊ အသုံးပြုမှုနှင့် FAQ 7 ခု)

၂။ အရည်အဆင့်အာရုံခံကိရိယာ ချွတ်ယွင်းချက်

အရည်အဆင့် အာရုံခံကိရိယာ ပျက်ကွက်ပါက၊ အနိမ့်ဆုံးအဆင့်အောက် ရောက်သည့်အခါ သင့်ကိုသတိပေးမည်မဟုတ်ပါ။

သင့်ဘရိတ်ဆီပါဝင်မှုနည်းသည့်အချိန်တွင် မသိခြင်း (နှင့် ဘရိတ်ဆီထည့်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ) သည် သင်၏ဘရိတ်စနစ် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေပြီး သင့်ယာဉ်ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်နိုင်စေပါသည်။

3 . ဟောင်းနွမ်းနေသော Reservoir Cap Diaphragm

ရေလှောင်ကန်အဖုံး ဒိုင်ယာဖရမ် ကောင်းမွန်သောအခါ၊ သင်၏ဘရိတ်အုပ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါတွင် ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကို သဘာဝအတိုင်း ကျဆင်းသွားစေပြီး အစိုဓာတ်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

သို့ပင်ပွန်းပဲ့နေသော အမြှေးပါးတစ်ခုသည် ဘရိတ်ဆီထဲသို့ အစိုဓာတ်နှင့် လေကို စိမ့်ဝင်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဘရိတ်လိုင်းများသို့ ယိုစိမ့်နိုင်သည်။

အစိုဓာတ်သည် ဘရိတ်အရည်ကို ညစ်ညမ်းစေသော်လည်း လေသည် ဘရိတ်လိုင်းအတွင်းရှိ လေပူဖောင်းများကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားနှင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ယခု သင်သိပြီ မင်းရဲ့ ရေလှောင်ကန်မှာ မှားသွားနိုင်တယ်၊ အချိန်မနှောင်းခင်မှာ ဒီပြဿနာတွေကို ဘယ်လိုရှာမလဲ။

3 ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန် ချို့ယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများ

ဤလက္ခဏာများသည် အများအားဖြင့် ဘရိတ်ရေလှောင်ကန်ပျက်သွားခြင်းနှင့် အတူပါရှိသည်-

  • ဘရိတ်အရည်ယိုစိမ့်ခြင်း- သခင်ရှိရာ သင့်ကား၏ရှေ့အောက်ရှိ ဘရိတ်အရည်ဗွက်များကို သင်သတိပြုမိနိုင်သည်၊ဆလင်ဒါ တည်ရှိနေပါသည်။
  • ဘရိတ်မီးပွင့်သည် - ဘရိတ်ဆီအဆင့်နိမ့်ပါက ဒက်ရှ်ဘုတ်ဘရိတ်မီးကို ဖွင့်ရန် အစပျိုးပေးပါမည်။
  • ပျက်စီးနေသော ဘရိတ်ဆီ- ဘရိတ်အရည်သည် ရေကိုစုပ်ယူသည်နှင့်အမျှ အစိုဓာတ်ညစ်ညမ်းမှုသည် အသုံးပြုထားသော မော်တာဆီကဲ့သို့ ဖြစ်သည်အထိ တဖြည်းဖြည်း မှောင်လာမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းက ကျွန်ုပ်တို့အား နောက်မေးခွန်းတစ်ခုဆီသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်-

သင့်ဘရိတ်ဆီလှောင်ကန်ကို ပြုပြင်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ အဘယ်နည်း။

သင်၏ ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန်ကို ပြုပြင်ရန် အရိုးရှင်းဆုံးနည်းလမ်း

ဘရိတ်အဆီလှောင်ကန်ကို အစားထိုးခြင်းသည် မာစတာဆလင်ဒါမှ ကွန်တိန်နာကို ဖောက်ထုတ်ခြင်းတွင် ပါဝင်ရုံသာ မဟုတ်ပါ။ သင့်ကားအတွက် မှန်ကန်သော အရည်လှောင်ကန်ကို ရယူရန်၊ ၎င်းကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ရန်၊ ကားဘရိတ်ပေါက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည် အစရှိသည်တို့ကို လိုအပ်ပါသည်။

အဆင့်များစွာပါဝင်သည့်အတွက်ကြောင့် သင့်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးကို ရှာဖွေခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ထို့ပြင် သင့်ဘရိတ်ဆီလှောင်ကန်ကို ပြင်ဆင်လိုသည့်အခါတိုင်း ရွေးချယ်ပါ။ စက်ပြင်သူ-

  • သည် ASE-certified ဘရိတ်ပညာရှင်ဖြစ်သည်။
  • အရည်အသွေးမြင့် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကိရိယာများကို အသုံးပြုသည်။
  • ဝန်ဆောင်မှုအာမခံချက် ပေးထားသည်။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ AutoService သည် အဆိုပါလိုအပ်ချက်များအားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

AutoService ဟူသည် အဘယ်နည်း။

AutoService သည် အဆင်ပြေသော မိုဘိုင်းယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ သင့်အား ဤအကျိုးခံစားခွင့်များကို ပေးဆောင်သည်-

  • ဘရိတ် အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြင်ဆင်ခြင်းများ ကို သင့်ကားလမ်းတွင် မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်
  • အပြိုင်အဆိုင် နှင့် အကြိုစျေးနှုန်း
  • အွန်လိုင်းဘွတ်ကင်သည်အဆင်ပြေလွယ်ကူသော
  • ကျွမ်းကျင်၊ ASE-certified နည်းပညာရှင်များသည် ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်း
  • အရည်အသွေးမြင့် စက်ကိရိယာများ၊ ကိရိယာများနှင့် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြု၍ ပြုပြင်မှုများကို လုပ်ဆောင်သည်
  • AutoService သည် 12 ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ - တစ်လ၊ မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်မှုအားလုံးအတွက် မိုင် 12,000 အာမခံ

မည်မျှသုံးစွဲရန်မျှော်လင့်နိုင်သနည်း။

ကုန်ကျစရိတ်သည် မည်သည့်ပြုပြင်မှုလိုအပ်မှုအပေါ် မူတည်ပါမည်၊ သင့်တည်နေရာနှင့် သင့်ယာဉ်၏ပုံစံနှင့် မော်ဒယ်။ ကုန်ကျစရိတ်များ၏ ပိုမိုတိကျသော ခန့်မှန်းချက်အတွက်၊ ဤအွန်လိုင်းဖောင်ကို ရိုးရှင်းစွာ ဖြည့်ပါ။

ယခုအခါ ဘရိတ်အဆီလှောင်ကန်သည် အဘယ်အရာဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် မှားယွင်းသွားနိုင်သည်ကို သင်သိပြီးပါက အရည်လှောင်ကန် FAQs အချို့ကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

7 Brake Fluid Reservoir FAQs

Brake Fluid Reservoir နှင့်ပတ်သက်ပြီး သင့်တွင်ရှိနိုင်သည့်မေးခွန်းအချို့အတွက် အဖြေများ ဤသည်မှာ-

၁။ ဘရိတ်အရည်က ဘာလဲ?

ဘရိတ်အရည်သည် သင့်ဘရိတ်လိုင်းရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားအတွက် ပြွန်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်ဖြစ်သည်။

သင်ဘရိတ်နင်းခြင်းကို နှိမ့်ချသောအခါ၊ အဆိုပါအားကို ဘရိတ်မြှင့်တင်မှုမှတစ်ဆင့် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါသို့ ချဲ့ထွင်သည်။

ထို့နောက် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါသည် ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန်မှ ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်များကို ဘရိတ်လိုင်းထဲသို့ စုပ်ယူပြီး ခြေနင်းအားအား ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ ဘရိတ်ကာလီပါများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။

ထို့နောက် caliper တစ်ခုစီသည် သင်၏ဘရိတ်အုပ်များကို သင်၏ဘရိတ်ရဟတ်များပေါ်တွင် ကုပ်ထားပြီး သင့်ဘီးများကို ရပ်တန့်စေသည်။

၂။ Low Brake Fluid ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။အဆင့်များ။

ဤသည်မှာ သင့်တွင် ဘရိတ်ဆီနည်းသော လက္ခဏာအချို့ဖြစ်သည်-

  • ဘရိတ်သတိပေးချက်မီးပွင့်
  • အော်ဟစ်ခြင်း၊ စုတ်ပြဲနေသော ဘရိတ်အုပ်များ ။ ဟောင်းနွမ်းနေသော ဘရိတ်အဖုံးများသည် ကာလီပါပစ္စတင်အား ရဟတ်ကို ညှစ်ရန် ပိုမိုချဲ့ထွင်စေကာ ဘရိတ်အရည်များကို ဘရိတ်လိုင်းထဲသို့ ပိုမိုဆွဲထုတ်စေသည်။
  • ပွက်ပွက်ဆူနေသော ဘရိတ်နင်းစက် သည် ပြောပြချက်- ဘရိတ်ဆီအဆင့်နိမ့်ခြင်း၏ နိမိတ်လက္ခဏာ။
  • သင့်ကားအောက်တွင် ဘရိတ်အရည်များ ရှိနေခြင်းသည် သင့်တွင် ယိုစိမ့်နေသည့် နောက်ထပ်လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။

၃။ ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးနိုင်မလဲ။

ဒါက အကောင်းဆုံးပါပဲ။

သို့သော်၊ သင်သည် အရည်အဆင့်ကို အမှန်တကယ် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းကို ပြုလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

၁။ ကားကို နေရာချထားပါ။ ယာဉ်ကို အဆင့်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ထားကြောင်း သေချာစေပြီး အင်ဂျင်အဖုံးကို ဖွင့်ပါ။

၂။ ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန်ကို ရှာပါ။ ၎င်းကို အင်ဂျင်ခန်း၏နောက်ဘက်ရှိ firewall အနီးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘရိတ်နင်းခြင်းနှင့် နီးကပ်ပါသည်။

၃။ ရေလှောင်ကန် အမျိုးအစား ကို စစ်ဆေးပါ။ အသစ်သောကားများတွင် အလင်းဝင်သောဘရိတ်လှောင်ကန် ပါရှိနိုင်သောကြောင့် ဦးထုပ်ဖွင့်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ရေလှောင်ကန်သည် အရောင်မှိန်နေပါက အဖုံးမဖွင့်မီ အတွင်းဘက်သို့ကြည့်ရန် အညစ်အကြေးများ ကျဆင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အပေါ်ပိုင်းကို သန့်ရှင်းပါ။

၄။ အရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဘရိတ်ဆီအဆင့်သည် MIN နှင့် MAX အမှတ်အသားများကြားတွင် ရှိနေသင့်သည်။

၅။ ဘရိတ်ဆီအရောင်ကို စစ်ဆေးပါ။ လတ်ဆတ်သော ဘရိတ်အရည်သည် ကြည်လင်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ပယင်းရောင်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အရည်ဟောင်းသည် ရွှံ့အညို သို့မဟုတ် အနက်ရောင်၊ညစ်ညမ်းစေသော သေနတ်နှင့် အပျက်အစီးများကြောင့် အင်ဂျင်ဟောင်းဆီကဲ့သို့ပင်။

၆။ ၎င်းကိုဖယ်ရှားပါက ဦးထုပ်ကိုပြန်ပြင်ပါ ။ ဘရိတ်အရည် သိုလှောင်ကန်ကို အချိန်ကြာကြာ ဖွင့်ထားမထားခဲ့ပါနှင့်။ ဘရိတ်အဆီများ ကျဆင်းလာပါက

အချို့သော အရေးကြီးသော မှတ်စုများ-

  • ဘရိတ်အရည်သည် အဆိပ်သင့် ၊ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းကိုမထိပါနှင့်။
  • ဘရိတ်အရည်သည် အဆိပ်တက်ခြင်း ဖြစ်ပြီး သင့်ကားပေါ်ရှိ ဆေးသုတ်ခြင်းအလုပ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
  • သင်၏ ယာဉ်တွင် ABS ပါလျှင် ၊ သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ ABS စနစ်အချို့သည် ဘရိတ်ဆီအဆင့်ကို မစစ်ဆေးမီ ဘရိတ်နင်းရန် အကြိမ် ၂၅-၃၀ ခန့် လိုအပ်သည်။

၄။ အဆင့်များနိမ့်ပါက ဘရိတ်ဆီ များများထည့်နိုင်မလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ နိမ့်နေတယ်ဆိုတာကို တွေ့ရှိပါက ဘရိတ်ဆီထည့်နိုင်ပါတယ်။

သို့သော်၊ ၎င်းသည် အသစ် ကွန်တိန်နာမှဖြစ်ပြီး မှန်ကန်သောဘရိတ်အရည် DOT အမျိုးအစားဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ထို့အပြင်၊ ဘရိတ်အဆီသည် အဆိပ်သင့် နှင့် အဆိပ်သင့်စေသော၊ ထို့ကြောင့် ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ပါ။

ဘရိတ်ဆီလှောင်ကန်သည် ဗလာဖြစ်နေပါက၊ ဘရိတ်ကိုလည်း သွေးပြန်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေ၏။ ယာဉ်၏ဘရိတ်အရည်သည် MAX အမှတ်အသားအထက်တွင်ရှိနေပါက၊ ၎င်းတွင်ရေများရှိနေနိုင်သည်။

ဤအခြေအနေများတွင် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ပိုကောင်းပါသည်။

၅။ ဘရိတ်အရည်ကို မည်မျှမကြာခဏပြောင်းသင့်သနည်း။

ဘရိတ်ဆီ အပြောင်းအလဲကို နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဆီထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များအရ သင့်တွင် ဘရိတ်ဆီ အပြောင်းအလဲကို ရရှိသင့်ပါသည်။

ဘရိတ်ဆီပြောင်းလဲမှုကို စွဲမြဲစွာလုပ်ဆောင်ခြင်း။ အချိန်ဇယား သည် သင်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို အတွင်းပိုင်း သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဘရိတ်စနစ်၏ အရွယ်မတိုင်မီ ချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

၆။ ဘရိတ်အရည်ကို ငါကိုယ်တိုင်ပြောင်းနိုင်မလား။ အရည်သည် လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး အချို့သောကိရိယာများစွာ လိုအပ်နိုင်သည်။

အချို့သောအရည်ဟောင်းများကို ဘရိတ်အဆီလှောင်ကန်မှ ဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း၊ ဘရိတ်အရည်ဟောင်းကို လတ်ဆတ်သောအရည်ဖြင့် မှန်ကန်စွာ အစားထိုးပြီး လေပူဖောင်းများကို ကာကွယ်ရန် ဘရိတ်ကို သွေးထွက်အောင်ပြုလုပ်ပါ။

၇။ ဘရိတ်စနစ်အား ဖျန်းခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

ဘရိတ်စနစ်အား သန့်စင်ခြင်းသည် သင်၏ဘရိတ်လိုင်းများမှအရည်ဟောင်းများကိုဖယ်ရှားပြီး အရည်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ဤလတ်ဆတ်သောဘရိတ်အရည်သည် သင့်ယာဉ်ဘရိတ်စနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးအတွေးများ

ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန်သည် ရိုးရှင်းသော်လည်း အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။

၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာတစ်ခုခုကို သတိပြုမိပါက ၎င်းကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးရန် စဉ်းစားပါ။ ကံကောင်းစွာပင်၊ သင်၏ဘရိတ်စနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများအတွက် အဆင်ပြေသောဖြေရှင်းချက်အတွက် AutoService ကို အားကိုးပါ။ ၎င်းတို့ကို ဆက်သွယ်ပါ၊ ASE-certified နည်းပညာရှင်များသည် သင့်ကားပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။

Sergio Martinez

Sergio Martinez သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည့် ကားဝါသနာအိုးဖြစ်သည်။ သူသည် Ford နှင့် General Motors အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နာမည်အကြီးဆုံးအချို့နှင့် လက်တွဲလုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကားများကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းများကို နာရီပေါင်းများစွာကြာအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Sergio သည် ဂန္ထဝင်ကြွက်သားကားများမှ နောက်ဆုံးပေါ်လျှပ်စစ်ကားများအထိ ကားနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးကို နှစ်သက်မြတ်နိုးသူဖြစ်သည်။ သူသည် သူ၏ ဗဟုသုတနှင့် အတွေ့အကြုံများကို အခြားသော စိတ်တူကိုယ်တူ ဝါသနာရှင်များနှင့် မျှဝေရန်နှင့် အရာခပ်သိမ်းအတွက် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ အွန်လိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းကို ဖန်တီးရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် သူ၏ဘလော့ကို စတင်ခဲ့သည်။ သူကားများအကြောင်းမရေးသောအခါ၊ သူ၏နောက်ဆုံးပရောဂျက်ကိုလုပ်ဆောင်နေသော သူ၏ကားဂိုဒေါင်တွင် လမ်း သို့မဟုတ် သူ့ကားဂိုဒေါင်တွင် Sergio ကိုတွေ့နိုင်သည်။