Chcete sa dozvedieť o predsudkoch pri brzdení a o tom, ako vás môžu ovplyvniť?

Brzdný sklon - známy aj ako vyváženie bŕzd - je jedným z kľúčových faktorov, ktoré ovplyvňujú brzdný účinok. Určuje, ktorá sada kolies vášho vozidla sa pri brzdení zablokuje ako prvá.

V tomto článku sa podrobne venujeme predsudkom pri brzdení a pomôžeme vám pochopiť .

Ukážeme vám a preskúmame, ako môže nastavenie predpätia bŕzd zlepšiť váš brzdný výkon. Nakoniec vám ukážeme, ako môžete skutočne .

Tento článok obsahuje

• Čo je predsudok?

Začnime.

Čo je brzdná predpojatosť?

Brzdné skreslenie je pomer brzdnej sily, ktorá sa prenáša na kolesá. Tento pomer sa udáva v percentách a určuje účinnú brzdnú silu, ktorá sa prenáša na kolesá. predné kolesá .

Vozidlo s pohonom predných kolies (FWD) má zvyčajne až 80 % predklon predných kolies. Na druhej strane, cestné vozidlo s pohonom zadných kolies (RWD) má 60-70 % predklon predných kolies.

Inými slovami, v aute s pohonom FWD sa 80 % brzdnej sily posiela na predné kolesá, zatiaľ čo na zadné kolesá len 20 %. V aute s pohonom zadných kolies je táto sila rovnomernejšie rozložená.

Poznámka: To, že má vozidlo s pohonom všetkých kolies viac sklonený pomer, neznamená, že je nesprávne vychýlené. potrebujete takú úroveň brzdnej sily v prednej časti vozidla vzhľadom na nastavenie vozidla.

Nedotáčavosť vs. pretáčavosť: Ako ovplyvňuje predpätie bŕzd štýl jazdy?

Pochopenie toho, ktorá sada kolies sa zablokuje ako prvá, je veľmi dôležité, pretože vám pomôže určiť, či bude vaše vozidlo pretáčavé alebo nedotáčavé.

K pretáčavosti často dochádza u vozidiel so zadným náklonom, ktorých zadné koleso sa zablokuje ako prvé . Keď je auto pretáčavé, otáča sa viac, ako vodič zamýšľa. .

Nedotáčavosť sa často týka vozidiel s predným náklonom, ktorých predné kolesá sa zablokujú ako prvé . Keď je vozidlo nedotáčavé, sa otáča menej, ako vodič zamýšľa.

Teraz, keď už viete, čo je brzdná odchýlka a ako môže ovplyvniť vaše riadenie, poďme sa pozrieť na to, prečo je nevyhnutné ju riešiť.

Prečo je dôležité riešiť predsudky pri brzdení?

Je jasné, že predpätie bŕzd zohráva významnú úlohu pri správaní vášho vozidla. Väčšina vozidiel z výroby však v skutočnosti nemusí potrebovať nastavenie predpätia bŕzd.

Prečo sa teda v prvom rade zaoberáte otázkou zaujatosti pri brzdení?

Ak na svojom vozidle vykonáte nejaké zásadné zmeny, môžu ovplyvniť jeho predpätie bŕzd.

Napríklad zvýšenie jazdnej výšky vozidla alebo zmeny na pneumatikách a brzdovej súprave môžu zmeniť sklon brzdenia vášho vozidla. To následne zmení správanie vášho vozidla pri brzdení.

Aby sme lepšie pochopili, prečo je dôležité zaoberať sa sklonmi bŕzd, pozrime sa na výhody jazdy so správne skloneným vozidlom a na nebezpečenstvá jazdy so silne skloneným vozidlom.

1. Výhody jazdy v správne predklonenom vozidle

Vozidlo s dokonalým predpätím bŕzd vám pomôže udržať kontrolu nad vozidlom počas brzdenia.

V ideálnom prípade je správne vychýlené vozidlo také, ktorého predné brzdy poskytujú väčšiu brzdnú silu ako zadné. Je to najmä preto, že moderné vozidlá s motorom vpredu majú svoju hmotnosť sústredenú vpredu a vyžadujú väčší brzdný moment (brzdnú silu).

Vozidlá so správnym sklonom sa ľahšie ovládajú a môžu skrátiť brzdnú dráhu, keď stlačíte brzdu.

2. Nebezpečenstvá spojené s riadením vozidla so silným predklonom

Ak je vaše vozidlo silne predklonené, bude posielať príliš veľký brzdný moment na predné kolesá. Nebude plynulo zatáčať a jeho zadné pneumatiky budú nedostatočne využívané. Jeho predné kolesá sa zablokujú a spôsobia rýchle opotrebovanie predných pneumatík. To by potom mohlo ovplyvniť celkovú účinnosť brzdenia vášho vozidla.

Podobne by mohlo mať na účinnosť vášho brzdenia vplyv aj vozidlo so silne vychýlenou zadnou časťou. Príliš veľké vychýlenie zadných bŕzd by spôsobilo, že by sa na zadné kolesá prenášal príliš veľký brzdný moment a tie by sa zablokovali. To by mohlo mať za následok nebezpečné otáčanie pri brzdení, najmä pri nájazde do zákruty.

Ak nakoniec získate auto, ktoré je silne zaujaté jeden To by mohlo zvýšiť opotrebovanie brzdových doštičiek na tejto náprave. Mohlo by to tiež viesť k opotrebovaniu predných alebo zadných pneumatík v závislosti od strany, na ktorú pôsobí príliš veľký brzdný moment.

To všetko môže viesť k nestabilnému vozidlu, ktoré je nepríjemné a nebezpečné pri jazde.

Teraz, keď už viete, aké dôležité je riešiť sklon bŕzd, preskúmajme, ako prenos hmotnosti ovplyvňuje sklon bŕzd.

Ako prenos hmotnosti ovplyvňuje predklon brzdového systému?

Keď stlačíte brzdy, hmotnosť vozidla sa prenesie zo zadnej časti na prednú. Tým sa zníži trakcia vzadu a zvýši vpredu.

Ak je väčšia hmotnosť na prednej náprave, zvyšuje sa tým predpätie predných bŕzd a môže dôjsť k preťaženiu predných brzdových doštičiek. Ak je väčšia hmotnosť sústredená na zadnej náprave, zvyšuje sa tým predpätie zadných bŕzd a môže dôjsť k preťaženiu zadných doštičiek.

Preskúmame, ako môže posunutie motora a ďalších fyzických komponentov zmeniť ťažisko a rozloženie hmotnosti vášho vozidla.

A. Zmena prenosu hmotnosti posunutím motora

Umiestnenie motora zohráva rozhodujúcu úlohu pri určovaní ťažiska hmotnosti vášho vozidla. V aute s motorom vpredu je veľká časť hmotnosti sústredená v blízkosti prednej nápravy. V aute s motorom vzadu je väčšina hmotnosti vzadu.

V závislosti od nastavenia bude potrebné rozdeliť väčšiu brzdnú silu na nápravu s väčšou hmotnosťou.

Ak teda zmeníte polohu motora, zmení sa ťažisko vášho vozidla.

V závislosti od umiestnenia motora sa zmení aj prenos hmotnosti vozidla a predpätie bŕzd.

B. Zmena prenosu hmotnosti posunom iných fyzikálnych zložiek

Umiestnenie motora nie je jediným komponentom, ktorý mení predpätie bŕzd.

Rozloženie hmotnosti vozidla môžete zmeniť aj presunom iných fyzických komponentov. Môžete presunúť položky, ako je batéria, sedadlá a iné fyzické prvky. Rozloženie hmotnosti môžete zmeniť aj pridaním ďalších položiek do vozidla.

Poďme sa teraz pozrieť na úpravy, ktoré môžete vykonať, aby ste maximalizovali brzdný výkon vášho vozidla.

Ako môžete maximalizovať brzdný výkon?

Úprava vyváženia bŕzd spočíva v zvýšení predpätia predných alebo zadných bŕzd. Najprv však musíte pochopiť, ako konkrétne nastavenie predpätia bŕzd ovplyvní váš brzdný výkon.

Ak chcete zistiť, ako by ste mohli vyladiť predpätie bŕzd, všimnite si, čo sa deje pri brzdení na traile pri nájazde do zákruty. Ak sa vyskytnú náhle otáčky, ktoré sa zdajú byť nekontrolovateľné, je to znak zablokovania zadných bŕzd. Ak chcete tento problém vyriešiť, zvýšte predpätie predných bŕzd alebo znížte predpätie zadných bŕzd.

Ak stlačíte brzdy a zdá sa vám, že volant sa ťažko otáča, dochádza k zablokovaniu predných bŕzd. K tomu dochádza, keď predné kolesá dostávajú príliš veľký brzdný moment. Aby ste to zvládli, musíte buď zvýšiť predpätie zadných kolies, alebo znížiť predpätie predných kolies.

3 spôsoby nastavenia brzdného sklonu

Teraz, keď viete, čo láskavé potrebných úprav, ukážeme vám, ako môžete postupovať pri úpravách:

1. Nechajte svoje vozidlo automaticky upraviť predpätie brzdenia

Pre lepšiu bezpečnosť vozidla je väčšina vozidiel vybavených systémom ABS vybavená funkciou elektronického rozdeľovania brzdnej sily (EBD). Tá automaticky upravuje predpätie brzdnej sily za vás.

Tu je rozpis toho, ako sa to deje:

V bežnom vozidle brzdový systém EBD automaticky upravuje brzdnú silu vysielanú na každú nápravu. Keď stúpnete na brzdu, brzdový systém znásobí a prenesie vašu silu do hlavného valca buď prostredníctvom vyvažovacej tyče, alebo priamo. Tým sa zabráni zablokovaniu kolies.

Ak brzdový systém zistí akúkoľvek zmenu rýchlosti zadných kolies, automaticky zníži tlak na zadné kolesá. Ide o rovnakú techniku, akú používa mechanický dávkovací ventil.

Tento brzdový systém pomáha zabezpečiť ideálny brzdný tlak potrebný v rôznych jazdných podmienkach. Zlepšuje sa tak účinnosť brzdenia a môže sa skrátiť brzdná dráha.

Pre porovnanie, pri pretekoch vodič používa diaľkový regulátor alebo gombík na nastavenie predpätia bŕzd počas jazdy. To mu pomáha ľahko sa orientovať v brzdných zónach. Regulátor predpätia bŕzd mu tiež uľahčuje bezpečné používanie techník brzdenia, ako je napríklad brzdenie na stope.

Pretekárske vozidlá niekedy obsahujú aj nastaviteľný pedálový box, ktorý upravuje pomer predných a zadných bŕzd. Takéto úpravy zlepšujú čas pretekárov na kolo a môžu skrátiť ich brzdnú dráhu.

2. Požiadajte mechanika o vykonanie fyzických úprav a výmeny

Spoľahlivý mechanik začne skúmaním rozloženia hmotnosti vášho vozidla a celého brzdového systému. Potom vám pomôže vytvoriť optimálne nastavenie predpätia bŕzd.

Potom môžu zmeniť vyváženie bŕzd posunutím fyzických komponentov vo vašom vozidle. Môžu tiež zmeniť komponenty, ako je brzdové obloženie, aby upravili jeho koeficient trenia.

Tu je zoznam fyzických nastavení, ktoré môže váš mechanik vykonať na zvýšenie predpätia predných alebo zadných bŕzd.

1. Úpravy, ktoré zvyšujú predný sklon

Ak chcete zvýšiť predné skreslenie, môžete použiť:

• Predné brzdové rotory väčších priemerov
• Zadné brzdové rotory menších priemerov
• Predné brzdové doštičky s vysokým koeficientom trenia
• Zadné brzdové doštičky s nízkym koeficientom trenia
• Piesty predných strmeňov väčších priemerov
• Piesty zadných strmeňov menších priemerov
• Predné nápravy s menšou hmotnosťou
• Zadné nápravy s väčšou hmotnosťou
• Nižšie ťažisko
• Menej lepivé pneumatiky

2. Úpravy, ktoré zvyšujú zadný sklon

Ak chcete zvýšiť zadné skreslenie, môžete použiť:

• Zadné brzdové rotory väčších priemerov
• Predné brzdové rotory menších priemerov
• Zadné brzdové doštičky s vysokým koeficientom trenia
• Predné brzdové doštičky s nízkym koeficientom trenia
• Piesty zadných strmeňov väčších priemerov
• Piesty predných strmeňov s menším priemerom
• Zadné nápravy s nižšou hmotnosťou
• Predné nápravy s väčšou hmotnosťou
• Vyššie ťažisko
• Viac lepivých pneumatík

3. Nechajte si vymeniť proporcionálny brzdový ventil

Ak vaše vozidlo používa bežné hydraulické brzdy, potom má mechanický proporcionálny ventil. Tento proporcionálny ventil sa zvyčajne používa v zadnom brzdovom potrubí a obmedzuje množstvo brzdného tlaku, ktoré prichádza do zadného strmeňa pri brzdení.

Keď zošliapnete brzdový pedál, tlak brzdovej kvapaliny sa zvýši a aktivuje proporcionálny ventil. Stojí za zmienku, že veľkosť piestu hlavného valca má priamy vplyv na tlak brzdovej kvapaliny.

Menší hlavný brzdový valec vytvorí väčší tlak brzdovej kvapaliny a bude vyžadovať väčšiu dráhu brzdového pedála. Väčší hlavný brzdový valec však môže vytvoriť rovnaký tlak, ale s menšou dráhou brzdového pedála.

To všetko má priamy vplyv na typ proporcionálneho ventilu brzdového účinku, ktorý by ste mali použiť.

Ak uvažujete o úprave predpätia bŕzd, obráťte sa na mechanika, ktorý túto prácu vykoná za vás.

Záverečné myšlienky

Predozadné sklonenie bŕzd zohráva dôležitú úlohu pri stabilite vášho vozidla a jeho správaní pri brzdení. Správne predozadné sklonenie vozidla je ľahšie ovládateľné a má kratšiu brzdnú dráhu.

Ak však máte problémy s pretáčavosťou alebo nedotáčavosťou, musíte sa obrátiť na odborníka, ktorý vám skontroluje brzdy.

Na koho sa však máte obrátiť, keď potrebujete skontrolovať brzdy?

AutoService!

Technici AutoServisu s certifikátom ASE vykonávajú všetky druhy opráv a výmen priamo na vašej ceste.Na všetky opravy sa vzťahuje 12-mesačná záruka na 12 000 km a termíny si môžete jednoducho rezervovať online.Ak chcete získať presný odhad nákladov na opravu bŕzd, stačí vyplniť tento online formulár.