டீசலில் எத்தனை ஸ்பார்க் பிளக்குகள் உள்ளன? (+4 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்)

Sergio Martinez 30-09-2023
Sergio Martinez

நீங்கள் டீசல் எஞ்சின் உரிமையாளராக இருந்தால், நீங்கள் யோசித்திருக்கலாம் — ?

அந்தக் கேள்வியுடன் தொடர்புடைய “பளபளப்பான பிளக்குகள்” பற்றியும் நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம்.

இந்தக் கேள்விகளை பின்வரும் பத்திகளில் நாங்கள் கையாள்வோம். டீசல் என்ஜின் பிளக்குகள் தொடர்பான சிலவற்றையும் நாங்கள் மூடிவிட்டு பதிலளிப்போம்.

தொடங்குவோம்.

டீசலில் எத்தனை ஸ்பார்க் பிளக்குகள் உள்ளன ?

எளிமையான பதில் — இல்லை . பெட்ரோல் எஞ்சின் (பெட்ரோல் என்ஜின்) போலல்லாமல், டீசல் எஞ்சின் எந்த தீப்பொறி பிளக்குகளையும் பயன்படுத்தாது .

ஆனால், டீசல் எஞ்சினின் எரிப்பு அறைக்குள் ? இதற்கு பதிலளிக்க, டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

A பெட்ரோல் அல்லது பெட்ரோல் எஞ்சின் பேட்டரியின் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதற்கு பற்றவைப்பு சுருளைப் பயன்படுத்துகிறது அதிக மின்னழுத்தத்திற்கு. பற்றவைப்பு சுருளில் இருந்து, உயர் மின்னழுத்தம் ஒரு விநியோகஸ்தருக்கு மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் வழியாக ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக்கிற்கும் மாற்றப்படுகிறது.

ஸ்பார்க் பிளக் தீப்பொறி இடைவெளியில் ஒரு சிறிய மின் தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது, எரிப்பு அறைக்குள் காற்று எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கிறது.

இருப்பினும், டீசல் எரிபொருள் அதன் எரிதல் செயல்முறையாக ஸ்பார்க் மூலம் பற்றவைக்காது> சற்று வித்தியாசமானது.

டீசல் எரிபொருளுக்கு எரிப்பு அறைக்குள் வெப்பநிலையை உயர்த்த காற்று அமுக்கம் தேவைப்படுகிறது. அதிக வெப்பநிலையில், டீசல் தொடர்பு கொண்டவுடன் உடனடியாக எரிகிறதுசுருக்கப் பக்கவாதத்தின் முடிவில் சுருக்கப்பட்ட காற்று வழங்கப்படுகிறது.

எனவே, தீப்பொறி பிளக்கிற்குப் பதிலாக, சுருக்க பற்றவைப்பு இயந்திரம் (டீசல் எஞ்சின் போன்றது) பளபளப்பான பிளக் எனப்படும் வெப்பமூட்டும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

<0 ஆனால், க்ளோ பிளக் என்றால் என்ன?கண்டுபிடிப்போம்.

க்ளோ பிளக் என்றால் என்ன?

ஒளிரும் பிளக் என்பது தீப்பொறி பிளக்கைப் போன்றது. இயந்திரம்.

இருப்பினும், ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, டீசல் என்ஜின்கள் எரிப்பு அறையை சூடேற்றுவதற்கும் பற்றவைப்புக்கு உதவுவதற்கும் பளபளப்பான பிளக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. 6>, குறிப்பாக குளிர் காலநிலையில்.

ஒரு பளபளப்பான பிளக் சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் ஆகியவற்றை வேகமான இன்ஜினைத் தொடங்குவதற்கு போதுமான சூடாக வைத்திருக்கும்.

இது எப்படி வேலை செய்கிறது?

உங்கள் டீசல் வாகனத்தின் பற்றவைப்பை ஆன் செய்யும் போது, ​​உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் உள்ளே உள்ள காற்று அதிக அழுத்தத்திற்கு உட்படுகிறது. இதன் விளைவாக ஏற்படும் அழுத்தம் எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அறைக்குள் டீசலை வெளியிடுவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது ஒரு காற்று எரிபொருள் கலவையை உருவாக்குகிறது.

இதற்கிடையில், பளபளப்பு பிளக் எரிதல் அறை வெப்பமடைகிறது. அறை போதுமான அளவு சூடாகவும், அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் இருக்கும் போது, ​​காற்று எரிபொருள் கலவை தீப்பிடித்து, இயந்திரத்தை சுழற்றுகிறது.

இந்த வகையான எரிப்பு நீண்ட நேரம் எடுப்பதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் நவீன டீசல் என்ஜின்களில் ஒரு பளபளப்பான பிளக் 2 வினாடிகளுக்குள் 1,000℃ வரை வெப்ப வரம்பை எட்டும்.

Glow plugsமூன்று கட்டங்களில் செயல்படும்:

  • முன்-ஹீட்டிங் : இயந்திரத்தை விரைவாகத் தொடங்குவதற்கு அவை எரிப்பு அலகை வெப்பமாக்குகின்றன.
  • வெப்பநிலைப் பராமரிப்பு : எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது அவை சிறந்த வெப்ப நிலைகளை பராமரிக்கின்றன.
  • சூடாக்கத்திற்குப் பின் : இயந்திரம் கிராங்க் செய்யப்பட்டவுடன் சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் ஆகியவற்றை சூடாக்குகின்றன.

பெரும்பாலான டீசல் என்ஜின்கள் இன்ஜின் சிலிண்டருக்கு ஒன்று க்ளோ பிளக்கில் இயங்கும். இதன் பொருள் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினில் நான்கு பளபளப்பு பிளக்குகள் இருக்கும், ஆறு சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சினில் ஆறு பிளக்குகள் இருக்கும், மற்றும் ஒரு V8 இன்ஜினில் எட்டு க்ளோ பிளக்குகள் இருக்கும்.

இப்போது, ​​உங்கள் வாகனத்திற்கான பளபளப்பான பிளக்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​உங்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன.

பளபளப்பான பிளக்குகளின் வெவ்வேறு வகைகள் யாவை ?

இங்கே மூன்று வகையான க்ளோ பிளக்குகள் உள்ளன. சந்தை:

1. ஸ்டீல் க்ளோ பிளக்குகள்

ஸ்டீல் க்ளோ பிளக்குகள் தரநிலை மற்றும் மலிவான வகை. அவை எஃகால் செய்யப்பட்டவை என்பதால், குளிர்ந்த காலநிலையில் எரிபொருளையும் உள் எரி பொறியையும் வெப்பத்திற்கு அதிக நேரம் எடுக்கலாம்.

ஆனால் நீங்கள் அடிக்கடி உங்கள் டீசல் வாகனத்தை ஓட்டவில்லை மற்றும் உங்கள் பகுதியில் மிதமான வெப்பநிலையை அனுபவித்தால், ஸ்டீல் பிளக் ஒரு நல்ல வழி.

2. செராமிக் க்ளோ பிளக்குகள்

செராமிக் க்ளோ பிளக்குகள் ஸ்டீல் பிளக்குகளை விட விலை அதிகம். பீங்கான் பொருள் அவற்றை வேகமாக சூடாகவும் உருவாக்கவும் அனுமதிக்கிறதுநிலையான வெப்பம்.

செராமிக் க்ளோ பிளக்குகள் அதிக வெப்பநிலையை (1,300°C வரை) அடையலாம், அவை குளிர் காலநிலைக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

3. பிரஷர் சென்சார் க்ளோ பிளக்குகள்

பிரஷர் சென்சார் பளபளப்பு பிளக்குகள் கிடைக்கும் மிகவும் விலையுயர்ந்த வகை . அவை இன்ஜினை வெப்பமாக்க உதவுவதோடு, என்ஜின் சிலிண்டருக்குள் இருக்கும் சுருக்க நிலைகளைப் பற்றிய துல்லியமான அளவீடுகளை உங்களுக்கு வழங்குகின்றன.

சிலிண்டருக்குள் காற்றழுத்தம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அவை அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அளவை சரிசெய்ய வாகனத்தின் ECU க்கு சமிக்ஞை செய்கின்றன அல்லது எச்சரிக்கை விளக்குகள் மூலம் ஓட்டுநரை எச்சரிக்கின்றன. டீசல் எஞ்சின் எரிபொருள் கலவையை எவ்வளவு திறமையாக எரிக்கிறது என்பதை இது ஒரு உரிமையாளருக்குத் தெரியப்படுத்துகிறது.

எனவே அவை விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், உங்கள் வாகனத்தின் எரிபொருள் திறன், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகியவற்றை நிர்வகிக்க இந்த பிளக்குகள் முதலீடு செய்யத் தகுந்தவை. வெளியேற்ற உமிழ்வுகள்.

ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மற்றும் பளபளப்பு பிளக்குகள் பற்றிய சில கேள்விகளுக்கு அடுத்ததாக செல்லலாம்.

4 கேள்விகள் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மற்றும் Glow Plugs

டீசல் என்ஜின் உரிமையாளராகிய உங்களிடம் இருக்கக்கூடிய சில கேள்விகளுக்கான பதில்கள் இதோ:

1. ஸ்பார்க் பிளக் க்ளோ பிளக்கிலிருந்து எப்படி வேறுபடுகிறது?

ஒரு ஸ்பார்க் பிளக் என்பது பெட்ரோல் அல்லது எரிவாயு இயந்திரத்தின் முக்கியமான பகுதியாகும். இது எரிப்பு அறைக்குள் காற்று எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்க தீப்பொறி பிளக் இடைவெளி வழியாக ஒரு தீப்பொறி ஐ உருவாக்குகிறது.

மறுபுறம், ஒரு பளபளப்பான பிளக் கம்ப்ரஷன் இக்னிஷன் சிஸ்டத்தை சூடாக்குகிறது அதனால் எரிப்புஎளிதாக நடைபெற முடியும்.

2. க்ளோ பிளக் இல்லாமல் எனது டீசல் என்ஜின் வேலை செய்யுமா?

பெட்ரோல் இன்ஜின் பற்றவைப்பு அமைப்பில் தீப்பொறி பிளக் அவசியமான ஒரு அங்கமாக இருந்தாலும், டீசல் எஞ்சின் இல்லை glow plug தேவையில்லை.

ஆகவே, டீசல் எஞ்சின் செயலிழக்கும் பளபளப்பான பிளக்குடன் கூட செயல்பட முடியும். ஆனால், உங்கள் பெட்ரோல் கார் ஸ்டார்ட் ஆகாது அல்லது உங்களிடம் மோசமான தீப்பொறி பிளக் இருந்தால் என்ஜின் தவறாக எரியும்.

இருப்பினும், வெப்பமான காலநிலையில் இயங்கும் டீசல் வாகனங்களுக்கு இது மட்டுமே பொருந்தும்.

வெளியே ஏற்கனவே போதுமான அளவு சூடாக இருக்கும் போது, ​​டீசல் எரிபொருள் எளிதில் எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கு செல்லும். எனவே, எரிப்பு அலகுக்குள் சூடான அழுத்தப்பட்ட காற்றுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது எரிபொருள் விரைவாக எரியும்.

3. க்ளோ பிளக்குகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

உங்கள் மெக்கானிக், வழக்கமான வாகனப் பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாக உங்கள் பளபளப்பான பிளக்குகளை ஒவ்வொரு 12,000 மைல்களுக்கும் ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கலாம்.

ஒரு பளபளப்பான பிளக் பொதுவாக 100,000 மைல்கள் வரை நீடிக்கும், அது மோசமடைவதற்கு முன்பு, நீங்கள் அடித்தவுடன் உங்கள் அனைத்து க்ளோ பிளக்குகளையும் மாற்ற வேண்டும். இந்த குறி.

ஒரு மோசமான பளபளப்பான பிளக் உங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் என்பதால், அனைத்து பளபளப்பு பிளக்குகளையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது சிறந்தது.

4. என்னிடம் பளபளப்பான பிளக் தோல்வியுற்றால் எனக்கு எப்படித் தெரியும்?

ஒளிரும் பிளக்குகள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குவதால், அவை காலப்போக்கில் தேய்ந்து போகும். நீங்கள் கவனிக்க வேண்டிய மோசமான பளபளப்பான பிளக்கின் சில அறிகுறிகள் இங்கே:

  • குறிப்பாக குளிர்ந்த காலநிலையில் எஞ்சின் செயலிழக்காது
  • பளபளப்பான பிளக்குகள் செயலிழப்பது மோசமான எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு வழிவகுக்கும்
  • மோசமான பளபளப்பான பிளக் என்ஜின் தவறான தீயை உருவாக்கலாம் அல்லது கரடுமுரடான செயலற்ற நிலை
  • உங்கள் இன்ஜினிலிருந்து கறுப்புப் புகை வருகிறது — அப்படியானால், உடனடியாக உங்கள் இன்ஜினை ஆஃப் செய்யவும்
  • ஒளிரும் பிளக் செயலிழந்தால் என்ஜின் தட்டும் சத்தம் வரலாம்
  • அதை துரிதப்படுத்துவது கடினம் அல்லது சக்தி இழப்பு உள்ளது
  • தவறான பளபளப்பு பிளக்குகள் டாஷ்போர்டு இன்ஜின் ஒளியை இயக்கலாம்

இறுதி எண்ணங்கள்

இப்போது நீங்கள் பதிலளிக்கலாம் இந்தக் கேள்வி, “ ஒரு டீசலில் எத்தனை ஸ்பார்க் பிளக்குகள் உள்ளன ?”

நவீன டீசல் என்ஜின்களில் தீப்பொறி பிளக்குகள் இல்லை என்றாலும், அவற்றில் உள்ள சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கைக்கு சமமான பளபளப்பு பிளக்குகள் தேவைப்படுகின்றன.

மேலும் உங்கள் டீசல் காரில் உள்ள பழுதடைந்த பளபளப்பான பிளக்கை மாற்ற உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால், AutoService ஐத் தொடர்புகொள்ளவும்!

AutoService என்பது வசதியான மொபைல் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தீர்வு வழங்குவது போட்டி, முன்கூட்டிய விலை .

மேலும் பார்க்கவும்: மேனுவல் vs ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்: தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய மாற்றம்

எங்கள் ASE-சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்ஸ் உங்கள் டிரைவ்வேயில் உங்கள் இன்ஜினில் க்ளோ பிளக்கை எளிதாக நிறுவலாம் மற்றும் உங்களின் அனைத்து வாகனப் பராமரிப்புத் தேவைகளையும் கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்.

இந்தப் படிவத்தை நிரப்பவும் பளபளப்பான பிளக் மாற்றுதல் அல்லது வேறு ஏதேனும் இயந்திர பழுதுபார்ப்புக்கான துல்லியமான செலவு மதிப்பீட்டிற்கு!

மேலும் பார்க்கவும்: கார் பேட்டரியை எவ்வாறு துண்டிப்பது (படிப்படியாக வழிகாட்டி)

Sergio Martinez

செர்ஜியோ மார்டினெஸ், ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவமுள்ள ஒரு தீவிர கார் ஆர்வலர். அவர் ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உட்பட தொழில்துறையின் சில பெரிய பெயர்களுடன் பணிபுரிந்துள்ளார், மேலும் எண்ணற்ற மணிநேரங்களை தனது சொந்த கார்களில் டிங்கரிங் செய்து மாற்றியமைத்துள்ளார். செர்ஜியோ கிளாசிக் தசை கார்கள் முதல் சமீபத்திய மின்சார வாகனங்கள் வரை கார் தொடர்பான அனைத்து விஷயங்களையும் விரும்பும் ஒரு சுய-அறிவிக்கப்பட்ட கியர்ஹெட். அவர் தனது அறிவையும் அனுபவங்களையும் மற்ற ஒத்த எண்ணம் கொண்ட ஆர்வலர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதற்கும், அனைத்து வாகனங்களுக்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஆன்லைன் சமூகத்தை உருவாக்குவதற்கும் ஒரு வழியாக தனது வலைப்பதிவைத் தொடங்கினார். அவர் கார்களைப் பற்றி எழுதாதபோது, ​​செர்ஜியோ தனது சமீபத்திய திட்டத்தில் பணிபுரியும் பாதையிலோ அல்லது கேரேஜிலோ இருப்பதைக் காணலாம்.