Las válvulas del motor son pequeñas, pero desempeñan un papel muy importante en el buen funcionamiento de su coche. Si hay algún problema con las válvulas, como válvulas dobladas o quemadas, debe solucionarse inmediatamente para evitar daños en el motor.

¿Cuáles son los síntomas de una válvula de escape defectuosa o de una válvula de admisión defectuosa? ¿Cuánto cuesta reparar válvulas dobladas o quemadas? Siga leyendo para conocer las respuestas a estas preguntas y a otras más.

¿Qué son las válvulas de admisión y escape?

Las válvulas de admisión y escape son el componente final del sistema del tren de válvulas. Están hechas de metal endurecido que debe soportar las condiciones extremas de la cámara de combustión.

Las válvulas de admisión y escape se encargan de controlar el flujo de gases a través de la cámara de combustión. Las válvulas de admisión dejan entrar el aire, mientras que las de escape lo dejan salir.

Las válvulas de admisión suelen ser más grandes que las de escape y están diseñadas para moverse sólo hacia arriba y hacia abajo, no de lado a lado.

Cuando una válvula está cerrada, se asienta firmemente en el asiento de la válvula para impedir el paso del aire, pero cuando está abierta, se separa del asiento de la válvula para permitir el paso del aire.

En muchos motores modernos, cada cilindro tiene dos válvulas de admisión y dos de escape.

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¿Por qué son importantes las válvulas de admisión y escape?

En un motor de combustión interna deben producirse cuatro acontecimientos para garantizar su funcionamiento, que se denominan carreras.

La primera carrera es la de admisión, durante la cual se introduce una mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión mediante la apertura de las válvulas de admisión (en los motores de inyección directa, el combustible se inyecta después de que haya entrado el aire).

La siguiente carrera es la carrera de compresión. Tanto la válvula de admisión como la de escape se cierran, atrapando la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. El pistón es ahora forzado hacia arriba comprimiendo la mezcla de aire y combustible y haciendo que se vuelva altamente combustible.

La siguiente carrera es la carrera de potencia. La mezcla de aire comprimido y combustible se enciende mediante una bujía. Con las válvulas de escape y admisión cerradas, la mezcla encendida se expande rápidamente, forzando al pistón hacia abajo en el cilindro. Esto a su vez hace girar el cigüeñal, que a través del tren de potencia hace girar las ruedas del vehículo.

La carrera final es la carrera de escape. Durante la carrera de escape, el pistón comenzará a dirigirse hacia arriba de nuevo, empujando la mezcla gastada a través de la válvula de escape ahora abierta. Después de que los gases de escape hayan salido del cilindro, la válvula de escape se cerrará y se producirá de nuevo la carrera de admisión.

Este ciclo completo se produce unas 1.250 veces por minuto cuando se conduce a velocidad de autopista.

Qué puede ir mal ¿con válvulas de admisión y escape?

Aunque las válvulas pueden fallar por varias razones, los dos tipos más comunes de fallos son las válvulas dobladas y las válvulas quemadas.

¿Cuál es la causa de una válvula doblada?

Las válvulas dobladas se producen cuando el pistón entra en contacto con las válvulas, lo que hace que éstas ya no puedan sellar correctamente el cilindro.

Muchos motores son motores de interferencia, lo que significa que el pistón se desplaza hacia arriba más allá del punto más bajo en el que las válvulas se desplazan hacia abajo durante el funcionamiento normal. El motor se sincroniza mediante una correa o cadena de distribución a través del cigüeñal, que acciona los pistones, y el árbol de levas, que acciona las válvulas.

Por ejemplo, si la correa de distribución se rompe o salta, el pistón podría entrar en contacto con la válvula, lo que podría provocar una válvula doblada.

¿Cuál es la causa de una válvula quemada?

Las válvulas de escape son más propensas a quemarse que las de admisión porque suelen funcionar a más temperatura, unos 450 grados Fahrenheit.

¿Cuáles son las causas de que se quemen las válvulas de escape? Una de las causas más comunes de que se quemen las válvulas es un sellado ineficaz entre la válvula y el asiento de la válvula. Las válvulas quemadas se producen cuando la válvula ya no puede sellar correctamente después de que las temperaturas excesivas hayan dañado el material de la válvula.

Cuando esto sucede, los gases de combustión son capaces de escapar. Estos gases comenzarán a quemar los bordes de la válvula, ya que son forzados a través de ella. Si el problema no se soluciona, los gases de combustión continuarán quemando la válvula, causando más daños.

Las causas típicas de las válvulas quemadas son el sobrecalentamiento del vehículo o el uso de combustible incorrecto.

¿Cuáles son los signos de válvulas dobladas o quemadas?

Todos los propietarios de automóviles deberían saber cómo detectar los signos de válvulas dobladas o quemadas. Algunos de los muchos signos de una válvula de admisión o de escape en mal estado son:

Bajo rendimiento del motor

El motor no tendrá la cantidad adecuada de compresión para funcionar con normalidad si hay un problema con las válvulas de admisión o de escape. Por eso, uno de los principales síntomas de las válvulas dañadas es un funcionamiento áspero del motor, especialmente al ralentí. El motor no será tan potente si una válvula está dañada, por lo que si su coche empieza a perder potencia, es señal de un problema de válvulas.

Ruido del motor

Si su coche tiene una válvula de admisión o de escape en mal estado, también puede oír un ruido de golpeteo o tictac en el motor. El ruido puede hacerse más fuerte y rápido cuando el vehículo está acelerando.

Luz de control del motor

La luz de revisar el motor puede encenderse por varias razones, incluyendo válvulas de admisión y escape dañadas. Si su luz de revisar el motor se enciende, esto no siempre significa que las válvulas están dañadas, pero podría ser. Usted tendrá que conseguir un mecánico para inspeccionar su vehículo y diagnosticar el problema.

Fallos del motor

Las válvulas dobladas o quemadas también pueden provocar fallos de encendido en el motor. Esto significa que el motor puede dar tirones, calarse o vacilar cuando el coche está en movimiento. El consumo de combustible de su vehículo también podría aumentar si el fallo de encendido se debe a una válvula defectuosa.

Estos son algunos de los muchos síntomas de una válvula de escape o de admisión en mal estado. Si detecta alguno de estos signos, póngase en contacto con un mecánico profesional lo antes posible.

¿Se puede conducir un coche con una válvula de admisión o de escape en mal estado?

Las válvulas de admisión y escape son partes importantes del motor de su coche. Si sospecha que hay un problema con una válvula de admisión o escape, no debe conducir su vehículo hasta que el problema haya sido resuelto por un mecánico.

Las válvulas dobladas o quemadas pueden dañar gravemente el motor si no se reparan de inmediato. Para evitar estos daños, es importante evitar conducir el vehículo hasta que las válvulas hayan sido reparadas.

¿Qué hay que hacer cuando se sospecha que las válvulas están dañadas?

El primer paso del diagnóstico cuando se sospecha que las válvulas están dañadas sería una prueba de estanqueidad. Durante esta prueba, el motor se hace girar hasta que se alcanza el punto muerto superior del cilindro actualmente probado. Las válvulas de admisión y escape se cerrarán en este momento.

Se inyecta aire comprimido en el cilindro a través del orificio de la bujía. A continuación, se mide la capacidad del cilindro para mantener la presión utilizando un medidor de fugas. Si se detecta una fuga significativa procedente del cuerpo del acelerador o del escape del coche, las válvulas tienen fugas.

En algunos casos, las válvulas pueden inspeccionarse con un boroscopio introducido en el cilindro. También puede ser necesario desmontar la tapa de la válvula para inspeccionar el tren de válvulas. Si todo lo demás falla, puede ser necesario desmontar la culata para comprobar las válvulas.

Su mecánico sabrá qué hacer para diagnosticar y reparar el problema. Todo lo que tendrá que hacer es decirle qué problemas tiene con el coche. Entonces, podrá realizar una inspección exhaustiva, diagnosticar el problema y realizar todas las reparaciones necesarias.

¿Cuánto cuesta reparar válvulas dobladas o quemadas?

Desafortunadamente, la reparación de válvulas dobladas o quemadas no es fácil. El reemplazo de válvulas es un trabajo muy grande que requiere el desmontaje del motor. Debido a que esta es una tarea tan difícil, el costo de las reparaciones de válvulas puede llegar a más de $ 5,000 sólo en mano de obra. Esta reparación puede tomar más de 35 horas para completar, después del diagnóstico.

Esta estimación no incluye el coste de las piezas, que aumentará aún más el coste total de las reparaciones.

A veces, las válvulas pueden simplemente necesitar ser ajustadas en lugar de ser reemplazadas. Esto implica ajustar el espacio entre la válvula y el árbol de levas para mantener su motor funcionando sin problemas. Los ajustes de válvulas de motor son mucho más asequibles que los reemplazos de válvulas de motor. El precio puede variar, pero ajustar las válvulas de su motor normalmente costará unos pocos cientos de dólares.

Nota:

Debido a que el motor se rompe durante esta reparación, muchas juntas serán reemplazadas y muchas otras partes serán a menudo retiradas. Si usted está teniendo esta reparación, puede ser un buen momento para tener otras reparaciones necesarias completado como la superposición de descuentos de mano de obra es probable que se apliquen.