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Preocupado por un misterioso debajo de tu coche? En algunos casos, podría deberse a una fuga en el cárter de aceite.
En este artículo, hablaremos de los y . También exploraremos los , , , y más.
Manos a la obra.
¿Qué causa un Fuga en el cárter de aceite ?
El cárter de aceite está fabricado en aluminio o acero estampado y forma un sello hermético con la base del motor a través de una junta de cárter de aceite. Almacena el aceite de motor que mantiene lubricado un motor en marcha. También tiene un tapón de drenaje enroscado que ayuda con el proceso de cambio de aceite. Pero, ¿por qué empezaría a perder aceite?
Aquí hay 5 causas comunes detrás de un cárter de aceite con fugas:
Ver también: TAE frente a tipo de interés: comparación (Guía de préstamos para coches)1. Junta del cárter de aceite desgastada
La junta del cárter de aceite puede agrietarse con el tiempo debido a las frecuentes dilataciones y contracciones relacionadas con la temperatura en los componentes metálicos adyacentes, lo que provoca fugas de aceite.
Una junta de cárter de aceite con fugas es a menudo el principal causa de fuga de aceite .
2. Cárter de aceite dañado
Un cárter de aceite puede agrietarse o agujerearse por el impacto de los residuos que se encuentran en la carretera durante la conducción. También puede tener fugas debido a un tapón de drenaje desgastado, lo que puede ocurrir por enroscar y desenroscar con frecuencia durante cualquier cambio de aceite.
3. Piezas mal apretadas
Los tornillos sueltos que sujetan el cárter de aceite o un tapón de drenaje suelto después de un cambio de aceite pueden provocar una fuga de aceite.
4. Sellador inadecuado o incorrecto
El uso de un sellador inadecuado o no recomendado por el fabricante de la junta de aceite puede provocar una fuga en la junta del cárter de aceite.
5. Superficie de contacto contaminada
El aceite, la suciedad y las partículas depositadas en las superficies del bloque del motor y del cárter de aceite impiden que la junta del cárter forme un sello hermético, lo que provoca fugas en la junta del cárter de aceite.
Ahora que conoce las razones por las que un coche pierde aceite, exploremos los síntomas.
6 Síntomas de una Fuga en el cárter de aceite
He aquí seis indicadores de una fuga en el cárter de aceite:
1. Charco o mancha de aceite
Es posible que observe un charco de líquido negro o marrón bajo su coche aparcado si tiene una fuga de aceite importante. Sin embargo, una fuga pequeña puede dar lugar a una mancha de aceite menos perceptible, por lo que es una buena práctica prestar atención a cualquier gota inesperada bajo su coche.
2. Señal luminosa de bajo nivel de aceite
La luz de advertencia de bajo nivel de aceite aparecerá en el panel de instrumentos de su coche cuando tenga una pérdida sustancial de aceite. Esto es especialmente alarmante si ha rellenado recientemente aceite fresco o nuevo.
Ver también: ¿Cuánto duran las bujías de iridio? (+4 preguntas frecuentes)3. Humo del motor
Una fuga en la junta del cárter de aceite puede dejar que el aceite del motor gotee hasta el colector y el tubo de escape caliente, que se quema al instante y desprende humo.
4. Olor a aceite quemado
Un fuerte olor a aceite quemado es un buen indicador de que un coche tiene una fuga de aceite. Esto ocurre cuando el aceite fugado entra en contacto con el exterior del motor caliente y se quema.
5. Sobrecalentamiento del motor
Si su motor ha perdido una buena cantidad de aceite, el nivel de aceite será bajo y se producirá un sobrecalentamiento debido a una lubricación inadecuada, lo que puede provocar daños irreversibles en el motor.
6. Tren de rodaje recubierto de aceite
Una fuga grave de la junta del cárter de aceite puede hacer que el aceite retroceda por los bajos del vehículo en movimiento.
Una vez conocidos los síntomas de una fuga en el cárter de aceite, vamos a ver si puedes arriesgarte a conducir con él.
¿Hasta qué punto es grave un Fuga en el cárter de aceite ?
Las fugas en el cárter de aceite acaban provocando pérdidas de aceite que pueden tener un efecto perjudicial en su vehículo, por lo que es una asunto de moderado a grave que puede convertirse rápidamente en un problema preocupante.
La pérdida de aceite provoca un bajo nivel de aceite en el motor y una baja presión de aceite, lo que aumenta el desgaste por fricción, causando daños irreversibles en el motor.
Además, el aceite de motor es inflamable y puede incendiarse al entrar en contacto con las piezas calientes del motor y del tubo de escape. También puede dañar los sensores, las mangueras de goma y las juntas diseñadas para utilizarse en un entorno sin aceite.
Si no tienes más remedio que conducir con una fuga en el cárter, vigila el nivel de aceite del motor y soluciona el problema lo antes posible. También es útil llevar aceite de motor de repuesto y un extintor para casos de emergencia.
A continuación, hablemos de los costes de reparación.
¿Cuánto cuesta reparar un Fuga en el cárter de aceite ?
A continuación se indican las estimaciones para reparar una fuga en el cárter de aceite, en función del problema:
- Junta del cárter : En $140-$810 (la junta del cárter cuesta unos $40-$100 )
- Cárter de aceite con tapón de drenaje : En $150-$500
Sin embargo, los costes de mano de obra pueden variar de un vehículo a otro en función de la facilidad de acceso al cárter de aceite.
Ahora, ¿cómo llegamos a la fuente real de la fuga ?
Cómo diagnosticar un Fuga en el cárter de aceite
Es importante diagnosticar correctamente el origen de la fuga antes de repararla, no sea que se desperdicien los gastos y esfuerzos de la reparación de la fuga de aceite.
Por eso es mejor dejarlo en manos de un mecánico cualificado, ya que tendrá un mejor conocimiento y las herramientas adecuadas para identificar el problema.
Esto es lo que haría un mecánico:
- Utilice soportes de gato para levantar el coche.
- Limpie el tren de rodaje con limpiador de piezas de frenos y agua y déjelo secar.
- Rocíe los puntos sospechosos de fuga de aceite con polvo blanco para pies.
- Enciende el motor.
- Utilice una fuente de luz brillante para buscar cualquier signo de fuga de aceite en el tren de rodaje rociado.
- Aparque el vehículo en una superficie plana, ponga el freno de estacionamiento y coloque calzos en las ruedas para detener las ruedas traseras .
- Elevar el vehículo utilizando un gato y soportes.
- Desconecte el cable en el borne negativo de la batería .
- Retire el tapón de vaciado para vaciar el aceite del motor .
- Acceda al cárter de aceite retirando los componentes necesarios.
- Retire los pernos del cárter de aceite, la junta y el cárter de aceite.
- Limpie las superficies de contacto del motor y el cárter con un disolvente para garantizar un sellado perfecto.
- Sustituya la junta del cárter de aceite o el cárter de aceite con fugas. .
- Coloque los tornillos en sus posiciones respectivas y apriételos con una llave dinamométrica.
- Vuelva a enroscar el tapón de vaciado de aceite en el cárter y apriételo con una llave dinamométrica.
- Baje el vehículo hasta el suelo.
- Rellene el motor con aceite fresco (aceite nuevo) .
- Vuelva a conectar el cable al borne negativo de la batería.
- Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite.
Nota: Un mecánico también revisaría el tapón de vaciado y su junta en busca de signos de desgaste y los sustituiría si fuera necesario.
Como alternativa, puede probar a utilizar un aditivo para aceite de motor antifugas para solucionar la fuga. Sin embargo, estos aditivos proporcionan una solución temporal para reparar la fuga de aceite, y tendrá que sustituir la junta de aceite en algún momento.
Pero ¿y si el fuga no es del cárter de aceite ?
3 Otras fuentes de an Fuga de aceite (Si no es tu Cárter de aceite )
Es fácil malinterpretar la causa de una fuga de aceite, dadas las múltiples fuentes de las que puede provenir, incluyendo un retén del árbol de levas desgastado o una junta de culata dañada.
He aquí otras tres fuentes habituales de fugas de aceite:
1. Filtro de aceite
El aceite puede gotear si el filtro no está instalado correctamente o si la junta del filtro de aceite está dañada.
2. Bomba de aceite
La junta que une la bomba de aceite al bloque motor puede desgastarse, provocando una fuga de aceite y una baja presión del aceite del motor.
3. Tapa de la válvula
La tapa de la válvula está sellada contra la culata mediante una junta de tapa. Si los tornillos de la tapa de la válvula están sueltos o la junta de la tapa de la válvula (junta de la tapa de balancines) está desgastada, puede producirse una fuga de aceite del motor.
Conclusión
Una fuga en el cárter de aceite puede solucionarse apretando un tornillo suelto, o puede requerir la sustitución de la junta o del cárter. Aunque puede solucionar lo primero usted mismo, lo segundo es mejor dejarlo en manos de un profesional cualificado. ¿Quiere una solución de reparación de automóviles fácil y accesible? AutoService puede ayudarle.
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