フォードとシボレーのライバル対決は、100年前から続いています。 製品、品質、サービスの各カテゴリーでどちらが優れているか、各ブランドのファンが議論を戦わせています。 激しいライバル対決の比較は、車を選ぶ際のポイントについての記事でご確認ください。

フォードとシボレーについて：

• フォードはミシガン州ディアボーンに本社を置き、1903年にスタートしました。
• フォードは、ピックアップのフォードFシリーズとフォード・マスタングの人気で世間に知られています。
• シボレーの愛称で知られるシボレーは、ゼネラルモーターズの中で販売量が最も多いブランドです。
• シボレーはデトロイトに本社を置く、GM最大のブランドで、1911年に始まりました。 シボレー・シルバラード・ピックアップ、コルベット、サバーバンとタホのSUVが主力商品です。

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フォードとシボレー、どちらが価格や価値が高いか？

• この2つのブランドは、価格と価値において互いに非常に競争力があります。
• 消費者にとっては、ピックアップトラックやファミリーセダンを購入する場合、同じような装備のモデルを購入すれば、数ドル以内に収まるでしょう。

価格と価値：フォードとシボレーのタイアップ。

フォード vs. シボレー：どちらが信頼性が高いか？

• J.D.パワー・アンド・アソシエイツは、「Vehicle Dependability Study」において、購入後90日間の信頼性と、3年間の信頼性を測定しています。
• シボレーが100台あたりわずか115件のトラブルでフォードを圧倒
• フォードのスコアは100点満点で146点です。
• これは、販売台数が多いブランドだからこその大きな違いです。

信頼性：シボレーの勝利

フォードとシボレー、どちらがインテリアデザインが優れているか？

インテリアの点数を平均すると、シボレーのラインアップが若干有利になります。

• シボレーのラインナップは、10点満点中8.1点を獲得しました。
• フォードのラインアップは7.9点でした。
• シボレー、サブコンパクトスパークは、最も低いインテリアスコア：7.5でした。
• フルサイズSUVの「サバーバン」は8.7点でインテリアの採点範囲ではトップでした。
• フォードでは、サブコンパクトクロスオーバーの「エコスポーツ」が最低の7.0点、フルサイズSUVの「エクスペディション」が最高の8.7点を獲得した。

内装品質：シボレーの勝ち

フォードとシボレー、どちらのブランドの安全性が高いか？

フォードもシボレーも、衝突安全性と機能を向上させる必要がある。 ここではアジアのブランドが優位に立つ。

• 米国道路安全保険協会（Insurance Institute for Highway Safety）の2019年の評価では、どちらのブランドもトップピックやトップピック＋は1つもありません。
• フォード・エスケープがシボレー・エクイノックスを上回り、シボレー・クルーズがフォード・フィエスタを上回り、フォード・フュージョンとシボレー・マリブが同点となっています。
• シボレー・インパラがフォード・タウラスに圧勝、フォード・マスタングがシボレー・カマロに圧勝、シボレー・トラックスがフォード・エコスポーツに圧勝、シボレー・トラバースがフォード・エクスプローラーに圧勝、シボレー・ブレイザーがフォード・フレックスに圧勝しています。

安全性：シボレーの勝利

フォード・レンジャーとシボレー・コロラド、コンパクトなピックアップはどちらが優れているのか？

• フォード・レンジャーとシボレー・コロラドは、ほぼ同じベース価格からスタートします。
• Chevy Coloradoには、30mpgを達成するディーゼルエンジンがオプションで用意されています。
• コロラドのディーゼルと比較した場合以外は、フォードの方が内装が良く、牽引やオフロードも優れている。

コンパクト・ピックアップ：フォードの勝ち。

フルサイズピックアップトラック：Ford F150 or Chevy Silverado?

• フォードがシボレー・シルバラードを販売台数で上回る。
• フォードは、牽引力、オンロードでのハンドリング、オフロード性能の組み合わせで、シルバラードを凌駕します。
• フォードFシリーズの方が、コーナーでの旋回性が良い。
• フォードの燃費はSilveradoより少し良い。 そしてRamピックアップに勝っている。 しかし、3つのピックアップはどれも非常に近いものである。

フルサイズピックアップトラック：フォードの勝利

サブコンパクトクロスオーバーは、フォードとシボレー、どちらのブランドが優れているのか？

サブコンパクトクロスオーバーは、自動車業界において、小型の手頃な価格のセダンに代わるエントリーレベルの車として、ますます重要なカテゴリーとなっています。

• フォードのEcoSportは、内装が安っぽく、名前とは裏腹にMPGも期待はずれで、いくつかの面でがっかりさせられます。
• シボレー・トラックスは、バリューな価格設定にもかかわらず、心地よいインテリアを備えています。
• トラックスは荷室の使い勝手が良く、カテゴリー的に値引きが激しいため、お得に販売されることが多い。

サブコンパクトクロスオーバー：シボレーの勝ち。

フォードとシボレー、どちらのブランドが最も優れたコンパクトSUVを販売しているのでしょうか？

• フォード・エスケープがこの人気カテゴリーでトップセラーのひとつであるのには、とても良い理由があります。 それは、日常生活に最適なデザインとパッケージであることです。
• エスケープのハンドリングは優れており、魅力的なインテリアを備えています。
• エスケープにはハイブリッド車があり、近々プラグインハイブリッド車も提供する予定です。
• シボレー・エクイノックスは、ロードマナーも良く、座り心地も非常に良いので、何の問題もありません。 しかし、インテリアは退屈です。
• Chevy EquinoxはEscapeより収納量が少ない。

コンパクトSUV：フォードの勝利

ミッドサイズSUVの最高峰はどのブランドか

フォードのクロスオーバーやSUVは、最近のフォードのショールームの主役であり中心的存在です。

• フォードには、Edge、Explorer、Flexの3つの中型SUVがあります。 EdgeとExplorerは、シボレーTraverseよりもあらゆる面で優れています。 新型Explorerは、牽引力、ハイブリッドパッケージ、インテリアで新型シボレーブレイザーを凌いでいます。
• フォードのエンジンは、より燃費の良いものを提供しています。
• エクスプローラーやエッジの内装は、トラバースより優れている。
• フォード・フレックスは、2つのブランドの中で最も古いモデルですが、レトロなデザインを好む人には、今でも非常に堅実な体験を提供します。

ミッドサイズSUV：フォードの勝利

大型SUVはフォードとシボレー、どちらのブランドが優れているのか？

• フォード・エクスペディションは2018年モデルで一新され、インテリアデザイン、コンテンツ、機能において、シボレー・タホやサバーバンよりも高い評価を得ています。
• フォード・エッジは、燃費の良いツインターボV6を搭載し、旧モデルよりも優れた3列シート構成となり、全長の異なる2つのバージョンを手に入れることができるようになりました。
• タホは大型のエクスペディションに迫る勢いですが、3列目が窮屈で荷室スペースが平均以下なので、リトルリーグのサッカーチームを乗せられるサイズのエクスペディションが有利です。 牽引する人にとっては、タホとサバーバンはブランドロイヤリティと認知度が高いですが、そういう人はエクスペディションを試乗してください。

大型SUV：フォードの勝ち

フォードとシボレー、どちらがエントリーカーに最適か？

• フォードは、フォーカスやフィエスタの生産が終了したため、エントリーレベルの車両ビジネスから一旦撤退した。
• 2020年モデルでは、シボレーはスパークとソニックの販売を継続します。 そして、2019年のクルーズもまだ売り切っていません。 ソニックは小型車としては広々としており、座席も快適です。 シボレースパークは小さく、後席と荷室が限られていますが、予算購入者にとっては重要なニッチを占めています。
• フォードがフォーカスやフィエスタの新車販売から撤退したのは残念ですが、中古車市場にはまだ豊富にあります。 エコスポーツやシボレースパークの新車を買うよりも、走行距離の少ないものを探すことをお勧めします。 また、走行距離の少ないシボレークルーズを探すこともお勧めです。

エントリー車：フォード、シボレー縛り。

中型セダンはどのブランドがいいのか？

• フォードは、4ドアがこのカテゴリーのトップ・コンテンダーであるにもかかわらず、フュージョン・セダンをもう作らないが、今年と来年の現行モデルを購入することはできる。
• フュージョンは、シボレー・マリブと比較すると、スタイリングもインテリアもステムからステムまで優れています。
• Fusionには、複合走行で40mpg以上を達成する強力なハイブリッド車と、バッテリーのみで25マイルの航続距離を実現するプラグインハイブリッド車があります。
• シボレー・マリブは、エクステリア・スタイリングからインテリア・アプリメント、そしてサブパー・シートに至るまで、あらゆる点で刺激に欠ける。

中型セダン：フォードの勝ち。

大型車ならフォードかシボレーか？

• フルサイズセダンを購入される方はそれほど多くはありませんが、そのような方にもシボレー・インパラのスタイリングとクオリティは高く評価されるはずです。
• インパラのインテリアの質感は、まるで高級車のようです。
• フォード・タウラスは、大きなサイズにもかかわらず室内が狭く感じられ、ハンドリングや燃費も悪い。
• タウルスもインパラも段階的に廃止されます。 このスタイルの車が好きな人は急いだ方がいいですよ。 絶滅危惧種です。

大型セダン：シボレーが勝利

フォード・マスタングとシボレー・カマロ、どっちが優れたスポーツカー？

スポーツクーペを買うということは、たいていお金が余っていて、自分にご褒美をあげたいのだと思います。

• フォード・マスタングは、シボレー・カマロよりもスタイルが良く、性能の良いスポーツカーです。
• Mustangは0-60秒のタイムが良く、走行性能やコーナリングでも優れている。
• マスタングは、カマロよりも小型で燃費の良いエンジンを選択することで、燃費の良さを実現しています。

スポーツクーペ：フォードの勝利

充電！ハイブリッドとEVはフォードとシボレー、どちらのブランドが優れている？

フォードは、ハイブリッド車と電気自動車であるC-Maxを廃止し、新しいハイブリッド車と電気自動車を導入する予定です。

• シボレー・ボルトは、市場で最も手頃な価格のEVであり、最も長い電気航続距離を実現します。
• シボレー・ボルトのプラグインハイブリッドは2回、フォード・フュージョン・エナジーは1回で段階的に終了しています。
• シボレーは2007年からハイブリッドタホを発売しており、エクスプローラーハイブリッドを発売するフォードよりずっと前にSUVセグメントでリーダーシップを確立しています。

ハイブリッドとEV：シボレーの勝利

結論

100年以上にわたって、フォードとシボレーはショールームとレース場で競い合ってきました。 その間、消費者は両社の車をクロスショッピングしてきました。 フォード対シボレーのライバル関係にある各ブランドには、非常に忠実なバイヤーがいます。 我々の評価と格付けでは、フォードはシボレーに対してさらに1部門勝ち、2部門は同点でした。 総合判断：フォードの勝利！