Un freno de emergencia atascado es un problema bastante común.

Pero en primer lugar?

Y ?

En esta guía, le ayudaremos a entender por qué se atasca su freno electrónico y le sugeriremos soluciones a esos problemas. También cubriremos algunos para darle una comprensión más completa de este componente del freno.

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Vamos a sumergirnos.

¿Por qué se atasca el freno de emergencia?

Tener el freno electrónico atascado es un problema bastante común que puede estar causado por varios factores diferentes, incluyendo:

1. Corrosión

La corrosión es una causa común de bloqueo del freno de estacionamiento.

El agua y la suciedad penetran en el freno de estacionamiento, lo que puede provocar que las pastillas de freno se peguen a la rueda trasera.

2. Freno de estacionamiento congelado

El frío es otra de las principales causas de bloqueo de los frenos.

Si el tiempo es frío y húmedo, el hielo puede ser la causa de que el freno de mano se bloquee.

El agua puede quedar atrapada en el freno electrónico y congelarse, impidiendo que el cable del freno de estacionamiento se deslice suavemente en su funda.

3. Aplicas el freno de mano con demasiada fuerza

Si aplicaste enérgicamente el freno de estacionamiento, existe la posibilidad de que lo hayas atascado.

Tirar con demasiada fuerza del freno de mano puede hacer que la zapata de freno se atasque contra las paredes del tambor de la rueda trasera, e incluso puede estirar el cable del freno de estacionamiento que va de la maneta de freno a las ruedas.

Otra posibilidad es que se haya roto el muelle de retorno del freno de estacionamiento, impidiendo que se suelte el cable trasero.

4. Aplicó el freno de emergencia durante demasiado tiempo

Siempre es una buena idea accionar el freno de estacionamiento durante breves periodos .

Si deja el freno de estacionamiento accionado durante demasiado tiempo, como cuando su coche o camión está guardado durante el invierno, puede tener muchos problemas.

Si se deja así, el cable de freno puede estirarse, oxidarse o romperse .

Si tu coche tiene un freno de mano hidráulico, la pinza de freno también puede agarrotarse. Esto puede ocurrir incluso con un freno de mano electrónico.

Además, el rotor o el tambor del freno pueden deformarse si se dejan así durante mucho tiempo y será necesario sustituirlos.

Una alternativa adecuada sería hacerse con unos calzos de rueda, que mantienen el vehículo en su sitio y son mucho más asequibles que sustituir el disco de freno.

Ahora que hemos visto algunas causas comunes de un freno electrónico atascado, echemos un vistazo a algunas posibles soluciones.

¿Qué hago si se atascan los frenos?

En general, si encuentras tu freno electrónico atascado, lo mejor es , ya que suele ser una operación laboriosa.

¿Por qué?

Necesitarás varias herramientas, como una llave de tuercas, para desmontar cada tuerca de cada neumático trasero. Sólo entonces podrás empezar a desmontar los distintos componentes del sistema de frenos.

Aunque si tienes suerte, alguna de estas sencillas soluciones puede ser suficiente para que tu neumático vuelva a moverse:

Situación nº 1. Frenos corroídos

Por lo general, necesitarás un para resolver este problema por ti.

Sin embargo, dependiendo de lo avanzado que esté el óxido, usted puede poder aflojar el óxido sin necesidad de un mecánico.

Si sólo hay un poco de óxido, existe la posibilidad de que se desprenda el freno de estacionamiento pisando y soltando repetidamente el pedal del freno.

Sin embargo, si el óxido ha progresado, puede que esto no sea posible.

Situación nº 2. Freno de mano congelado

Si tu freno de mano se ha bloqueado porque se ha congelado, estás de suerte. Esta es una de las soluciones más sencillas para el freno de mano.

Empieza por encender el coche y esperar unos 30 minutos .

A medida que el motor se calienta, es posible que derrita el hielo pegado al freno de estacionamiento lo suficiente como para desactivarlo. Acelerar suavemente el motor puede acelerar el proceso, pero aún así llevará algún tiempo, así que ten paciencia.

Una vez que hayas esperado unos 30 minutos, prueba a soltar y aplicar la palanca de freno y el pedal de freno para desprender el hielo que aún quede. Si el freno de mano sigue sin soltarse, es muy probable que te enfrentes a un problema mayor, como hielo en el alojamiento del cable.

En este caso, ayudar a resolver el problema sería la mejor opción para usted.

Situación #3. Te has pasado con el freno de mano

Puede ser un problema complicado de solucionar.

Si aplicas el freno de mano con demasiada fuerza, puedes estirar el cable del freno de estacionamiento o hacer que la zapata de freno o la pinza trasera se atasquen, impidiendo que se desacoplen correctamente de las ruedas.

Puedes intentar soltar el freno de estacionamiento atascado y pisar repetidamente el pedal del freno, pero es mejor que si esto no funciona.

Situación nº 4. Los frenos estuvieron accionados demasiado tiempo

Lo ideal es tener aplicado el freno de mano durante toda la noche. Si pasa más tiempo, puede empezar a tener problemas.

Si dejas el freno de mano accionado durante demasiado tiempo, existe la posibilidad de que se atasque. Si te encuentras en esta situación, puedes probar las mismas tácticas que hemos mencionado para .

Sin embargo, si es así, lo mejor es utilizar un par de calzos para las ruedas.

Ahora que ya sabe cómo solucionar algunos problemas comunes del freno de estacionamiento, repasemos algunas preguntas frecuentes que le ayudarán a comprender mejor el freno de estacionamiento.

7 preguntas frecuentes sobre los frenos electrónicos

He aquí las respuestas a siete preguntas frecuentes sobre los frenos de emergencia:

1. ¿Qué es un freno de emergencia?

El ebrake o freno de emergencia (también conocido como freno de estacionamiento o freno de mano) es una parte del sistema de frenado de tu coche que funciona independientemente del sistema de frenado principal.

Diseñado originalmente como sistema de reserva en caso de que fallara el sistema de frenado principal del coche, muchos de los vehículos actuales son demasiado potentes para detenerlos sólo con el freno de estacionamiento.

Como resultado, su propósito principal ahora es mantener su vehículo en su lugar mientras está estacionado.

2. ¿Cómo funciona el freno de mano?

El freno de estacionamiento utiliza un cable o una serie de cables conectados a los frenos traseros de la rueda de tu coche. Cuando se acciona, el freno de estacionamiento evita el sistema de frenado hidráulico estándar de tu vehículo para bloquear la rueda trasera de forma segura.

En los coches con freno de tambor, el cable de freno tira de otra palanca que ejerce presión sobre la zapata de freno, manteniendo el vehículo en su sitio.

En los coches con frenos traseros de disco, al accionar la palanca del freno de estacionamiento se activa un mecanismo de sacacorchos que empuja un pistón de la pinza hacia la pastilla de freno situada dentro de la pinza trasera, sujetándola contra la cara del rotor.

3. ¿Qué es un freno electrónico?

Los frenos de mano electrónicos se encuentran con mayor frecuencia en los coches más nuevos y renuncian al sistema tradicional de palanca y cable de freno electrónico.

En lugar de utilizar un sistema hidráulico, el motor aplica la pastilla de freno desde la pinza hasta los discos de freno.

4. ¿Cuándo debo utilizar el freno de emergencia?

Existe la idea errónea de que los conductores sólo necesitan el freno de mano para aparcar en una pendiente o cuando utilizan un coche de transmisión manual. trinquete de estacionamiento .

En los coches con transmisión automática, el trinquete de estacionamiento es un dispositivo que bloquea la caja de cambios. El trinquete se acciona cuando pones el coche o el camión en estacionamiento.

Sin embargo, la verdad es que debería siempre accione la palanca del freno de estacionamiento a menos que piense .

Independientemente de si tu coche tiene transmisión manual o automática, o de si aparcas en una colina o en un terreno llano, aplicar el freno de emergencia te da la tranquilidad de saber que tu vehículo no rodará mientras tú no estás.

También vale la pena señalar que el trinquete de estacionamiento no dura para siempre.

El pequeño pasador metálico del interior del trinquete que se engrana al aparcar el coche puede romperse con el tiempo.

Accionar la palanca del freno de estacionamiento es una medida de seguridad adicional que puede evitar que el coche salga rodando aunque el trinquete no funcione.

Además, adquirir el hábito de accionar regularmente el freno de mano mantendrá su correcto funcionamiento minimizando la corrosión. Accionar rutinariamente el freno de mano también reducirá el desgaste de la transmisión de su coche.

5. ¿Puede el freno de emergencia detener un vehículo en movimiento?

Sí, el freno de emergencia detendrá un coche en movimiento.

Sin embargo, en el improbable caso de que los frenos primarios de su coche fallen, no puede simplemente tirar de la palanca de freno e y esperar que el coche se detenga. Hacerlo provocará que el ruedas traseras se bloqueen, y su vehículo patinará .

Para detener el coche de forma segura, primero debes reducir la velocidad con el freno motor. Para ello, retira el pie del pedal del acelerador y reduce las marchas. Una vez que el coche esté a menos de 100 km/h, puedes empezar a accionar gradualmente la palanca de freno.

6. ¿Existen diferentes tipos de frenos de emergencia?

Los frenos de estacionamiento pueden dividirse en cuatro tipos principales:

• Pedal - El freno de emergencia de pedal es un pequeño pedal situado en el suelo, a la izquierda de los pedales de aceleración, freno y embrague. Para activarlo, pise el pedal hasta oír un clic. Para desactivarlo, tire de la palanca de freno situada encima del pedal.

• Palanca central - En los coches más antiguos, el freno de estacionamiento de palanca central suele estar situado entre el asiento del conductor y el del acompañante.

Para accionarlo, basta con tirar de la palanca de freno hacia arriba. De lo contrario, corre el riesgo de bloquear el freno de estacionamiento.

Para desbloquearlo, pulse el botón situado en el extremo de la palanca y empuje la palanca hacia abajo. Es posible que tenga que tirar ligeramente de la palanca hacia arriba antes de poder pulsar el botón.

• Pulsador - Situado a menudo en la consola central con los demás mandos, el freno de mano de botón es una de las incorporaciones más recientes. Tener un botón en lugar de una palanca o un pedal implica generalmente que se trata de un sistema de freno electrónico. Activar y desactivar este sistema es tan sencillo como pulsar el botón.

• Palanca - Suelen encontrarse en los vehículos más antiguos y suelen estar debajo del panel de instrumentos.

7. ¿Cuál es una solución fiable para los problemas de los frenos de emergencia?

Resolver los problemas de los frenos electrónicos puede ser complejo si no se dispone de las herramientas y la formación necesarias.

A menudo, el mecánico necesita desmontar cada neumático para acceder a la zapata de freno.

También será necesario desmontar cada zapata de freno para que el mecánico pueda aplicar aceite lubricante.

Si el freno de estacionamiento no se desengancha es importante que no Si lo hace, puede desgastar la zapata de freno, deformar el freno de disco o de tambor o dañar la pinza trasera y la pastilla de freno.

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Conclusión

Hay varias razones por las que su freno de emergencia puede haberse atascado.

Por desgracia, hay pocas situaciones en las que pueda resolver el problema usted mismo, y lo mejor sería dejar que se encarguen los profesionales.

De este modo, los mecánicos podrán solucionar el problema sin causar más daños a su coche o camión.

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