Vas conduciendo lentamente por la carretera y delante hay una señal de stop. Pero cuando intentas frenar, el pedal del freno se hunde en el suelo.

¿Qué es lo que pasa? Un freno blando puede deberse a aire atrapado en los conductos de freno, y una de las formas de eliminarlo es mediante el purgado a presión.

Pero ? Pues bien, el purgado de frenos a presión expulsa el aire de la válvula de freno aplicando presión al depósito de freno.

En este artículo, vamos a explicar , proporcionar en el sangrado de frenos y responder a algunas .

Empecemos.

Cómo purgar los frenos a presión

El método de sangrado por presión aplica presión al cilindro maestro del freno, que introduce líquido limpio en el sistema y lo expulsa a través de la válvula de purga (también conocida como tornillo de purga o boquilla de purga).

Aunque el purgado de frenos a presión es lo suficientemente sencillo como para hacerlo uno mismo, es mejor ponerse en contacto con un profesional si no se está familiarizado con las reparaciones de automoción.

Veamos las herramientas que necesitarás para purgar a presión:

A. Herramientas y equipos necesarios

Aquí tienes una lista de las herramientas que necesitarás:

• Gato de suelo y caballetes
• Llave de purga
• Varios tramos de manguera de goma transparente
• Un kit de purga de frenos a presión
• Una bomba de vacío o una jeringuilla
• Botella colectora de líquido de frenos
• Trapos limpios
• Botellas nuevas de líquido de frenos

Nota: Consulte siempre el manual del propietario si no está seguro del líquido de frenos que debe utilizar. El uso de un líquido incorrecto puede reducir la potencia de frenado y dañar el sistema de frenado.

B. Cómo se hace (paso a paso)

Así es como un mecánico llevaría a cabo el proceso de sangrado a presión:

Paso 1: Levantar el vehículo y quitar todas las ruedas

Primero, aparcar el vehículo en una superficie plana Levántalo y quita todas las ruedas para exponer la pinza de freno. . Entonces inspeccione los conductos de los frenos para fugas .

Paso 2: Identificar la secuencia de purga correcta y encontrar la válvula de purga

A continuación, busque la boquilla o el tornillo de purga, normalmente situados en la parte superior de la pinza de freno.

Entonces, identificar la secuencia correcta de sangrado Normalmente, la purga de los frenos comienza con la purga del sistema de frenos. freno más alejado del cilindro maestro que es el freno trasero en el lado del pasajero.

Paso 3: Localizar el cilindro maestro de freno

Una vez hecho esto, inspeccione el estado y nivel del líquido de frenos Si el nivel del líquido es bajo, rellene el depósito hasta que alcance el umbral máximo.

Si el líquido de frenos está demasiado viejo y sucio, realice un lavado rápido de los frenos antes de continuar. De este modo evitará que la suciedad y los sedimentos obstruyan los conductos de los frenos y el depósito.

Paso 4: Preparar el kit de purga de presión

A continuación, prepare el kit de purga de frenos después de inspección de los tubos y conectores en busca de fugas Para ello, haga circular un poco de líquido limpio por el sistema y compruebe el purgador de presión para ver si funciona correctamente.

Si todo va bien, montar el kit de purga de frenos y llenar el depósito con líquido de frenos nuevo.

Paso 5: Conectar el kit de purga de frenos al cilindro principal

A continuación, conecte el kit de purga al cilindro maestro con un adaptador. El la conexión debe ser estanca para evitar la entrada de aire en el depósito .

Después de asegurar la manguera de conexión, comience a bombear el sistema del tanque de presión hasta aproximadamente 15 psi .

Nota: Los diferentes vehículos pueden tener diferentes requisitos de presión, y superando ellos puede causar daños internos Consulte siempre el manual del propietario antes de purgar los frenos.

Paso 6: Conectar el tubo de purga al tornillo de purga

A continuación, dirígete al freno trasero y conecte la manguera de purga al tornillo de purga .

No olvides conectar la manguera de purga a un recipiente colector transparente para evitar que el líquido se derrame sobre otros componentes (como las pastillas de freno, la pinza de freno y los frenos de tambor).

Paso 7: Empezar a purgar los frenos

Una vez hecho esto, comience a purgar los frenos soltando el tornillo.

Vigilar el fluido antiguo que sale de la manguera de purga y la lectura de presión en la bomba de purga. Una vez que empieza a salir líquido de frenos transparente Para ello, apriete el tornillo de purga y retire la manguera .

Paso 8: Comprobar el nivel de líquido y la presión del depósito de la bomba de purga.

Antes de purgar los frenos restantes, compruebe el nivel y la presión del líquido de frenos del purgador de presión de nuevo.

Si el nivel de líquido es bajo, rellenar el depósito con líquido nuevo y vuelva a bombear el purgador de presión. Si la presión disminuye durante el proceso de purga, bombear de nuevo a 15 psi .

Paso 9: Repite los pasos 6-8 con las otras ruedas restantes.

Después de comprobar el nivel y la presión del líquido de frenos, continúe purgando el el resto de los frenos repitiendo los pasos 6 a 8.

Nota: Estos pasos requerirán menos líquido de frenos para eliminar el líquido viejo del sistema de frenos, por lo que no necesitará rellenar el depósito con frecuencia. Esto se debe a que el latiguillo de freno se acorta a medida que se reduce la distancia entre los frenos y el depósito del cilindro maestro.

Paso 10: Observar el pedal de freno

Por fin, compruebe la pedal de freno Si el pedal de freno está firme y no golpea el suelo con un suave empujón, el la purga de los frenos a presión se ha realizado correctamente

Ahora bien, el sangrado de frenos puede parecer sencillo, pero hay algunas notas de seguridad que debes seguir.

Averigüemos cuáles son.

8 consejos de seguridad para purgar los frenos

No debe tomarse a la ligera el sangrado de los frenos, ya que implica sustancias peligrosas (líquido de frenos).

Aquí tiene algunos consejos de seguridad a tener en cuenta al purgar los frenos:

• Llevar ropa protectora, como gafas de seguridad y guantes
• Aparque el coche en una superficie segura, bien iluminada y plana.
• Apague el motor y retire la llave de la cerradura de contacto.
• Asegúrese de que todos los dispositivos de arranque a distancia están desactivados correctamente
• Mantenga accionados los frenos de estacionamiento hasta que el vehículo esté levantado y apoyado con seguridad.
• Utilice los puntos de elevación especificados de fábrica cuando utilice un gato de automoción: levantar un vehículo de forma incorrecta puede dañar la suspensión.
• Sujete el vehículo levantado con gatos
• Lea y respete toda la información de seguridad y las advertencias de los equipos que utilice.

Siempre debe priorice su seguridad siempre que trabaje con equipos de automoción. Mejor aún, deje que un profesional se encargue de sus reparaciones.

Ahora vamos a responder a algunas preguntas frecuentes relacionadas con la hemorragia por presión.

3 Preguntas frecuentes sobre el purgado de frenos a presión

He aquí algunas preguntas y respuestas frecuentes que le ayudarán a comprender mejor las hemorragias por presión.

1. ¿Cuál es la diferencia entre el sangrado por vacío y por presión?

La principal diferencia entre el sangrado por vacío y por presión es dónde se aplica la presión .

A bomba de vacío crea una región de baja presión cerca de los tornillos de purga. Esta región actúa como un vacío que aspira el aire atrapado y el líquido sucio de la línea de freno.

Mientras tanto, la hemorragia por presión utiliza un depósito presurizado llenado con líquido de frenos fresco que fuerza la entrada de líquido nuevo en el sistema de frenado y empuja el líquido viejo fuera de los tornillos de purga .

2. ¿Cómo se compara el líquido de frenos limpio con el antiguo?

Diferenciar entre un líquido de frenos limpio y uno viejo es fácil.

El fluido antiguo suele marrón turbio o negro - a veces parecido al aceite de motor. También verá residuos y suciedad flotando en él. Mientras tanto, el nuevo fluido limpio es amarillo claro o ámbar ...sin escombros.

Además, el fluido antiguo mostrará un resultado positivo en pruebas de cobre Esto se debe a que el líquido viejo puede disolver la aleación de cobre del forro interior del sistema de frenos.

3. ¿Existe otra forma de purgar los frenos a presión?

Sí que la hay.

En lugar de aplicar presión en el depósito del líquido de frenos, otra opción es aplicar presión a través del tornillo de purga. Este método de purga de los frenos se denomina hemorragia inversa .

Sangrado inverso fuerzas líquido fresco en el tornillo y freno líneas, mientras empuja el aire atrapado y fluido fuera del cilindro maestro De esta manera, los residuos del fluido viejo suben y salen del depósito.

Reflexiones finales

El purgado de frenos a presión es más eficaz y sencillo que el purgado de frenos convencional. Sin embargo, requiere varias herramientas específicas y abundante líquido de frenos.

Puedes seguir nuestra guía y nuestros consejos de seguridad a la hora de purgar los frenos de tu coche, pero es mejor que dejes que se encarguen profesionales, como AutoService ¡!

AutoService es un servicio móvil de reparación y mantenimiento de automóviles Nuestros técnicos expertos están equipados con todas las herramientas necesarias para reparar su coche en un abrir y cerrar de ojos.

Póngase en contacto con AutoService hoy mismo para un servicio de purga de frenos, ¡y enviaremos a nuestros mejores mecánicos a su entrada!