Шта је МСРП?

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Куповина аутомобила може бити збуњујућа — посебно када бројеви и акроними почну да лете. Све што сте желели је црвени кабриолет, али уместо тога добијате лекцију о томе колико заиста знате о куповини и финансирању аутомобила. До краја продаје, лако се изгубити у детаљима и изгубити фокус на томе шта све то значи за вас. Један акроним који ћете вероватно чути је „МСРП“. Иако звучи као састојак са стране кутије житарица, МСРП је финансијски термин који је важно разумети и разликовати од других које ћете чути, као што су „основна цена“ и „цена на фактури“.

Шта је МСРП?

МСРП је скраћеница за „Препоручена малопродајна цена произвођача“. На пример, ако аутомобилска компанија прода један од својих аутомобила заступству за 23.000 долара - а компанија предлаже да га прода за 26.000 долара - МСРП је 26.000 долара. МСРП-ови нису ексклузивни за свет аутомобила. Већина продавница добија МСРП за робу коју купују од добављача. Можда нисте свесни МСРП-а за фармерке које сте купили у продавници, али произвођач одеће га је дефинитивно дао продавници. Због цјенкања у аутомобилској индустрији, МСРП је преузео значајну улогу у процесу преговора о продаји. Зашто? Зато што ауто куће нису обавезне да продају аутомобил по малопродајној цени коју препоручује произвођач. У зависности од околности, дилери могу покушати да продају аутомобил на адругачију цену од оне коју је предложила аутомобилска компанија. МСРП је почетна тачка за преговоре о цени и помаже вама и продавцу да схватите колико произвођачи аутомобила цене своје аутомобиле.

Који су проблеми са МСРП-ом?

МСРП је згодан начин за почетак преговора о цени. Она служи као полазно место за разговор о вредности одређеног аутомобила и за продавца и за купца. Али не вреде сви аутомобили исто на свим местима, у сваком тренутку. У лошој економији, продаја аутомобила има тенденцију пада, што значи да ће трговци вероватно морати да смање цене да би наставили да продају. Исто тако, у економији у процвату, брендирање аутомобила може бити вредније купцу као статусни симбол него што је машина аутомобилској компанији. Штавише, камиони су вреднији у областима у којима влада индустрија са плавим оковратницима, док су енергетски ефикасни аутомобили популарни у великим градовима који су пре свега бели овратници. Док су у преговорима, и купац и продавац аутомобила треба да препознају социоекономске факторе који могу бити укључени и да прилагоде своја очекивања цена у складу са реалношћу ситуације.

Такође видети: Распоред одржавања флоте возила: 4 врсте + 2 најчешћа питања

Базна цена у односу на МСРП

Базна цена се обично односи на једну од две ствари. Прво што би основна цена могла бити је вредност најјефтиније верзије аутомобила. Рецимо да аутомобилска компанија има модел аутомобила који долази у две различите верзије. МСРП за модел 1 може бити26.000 долара, али основна цена за мање блистав модел 2 може бити 20.000 долара или мање. Основна цена се такође може односити на цену одређеног модела без икаквих опција. Ово је важна разлика јер се МСРП односи на вредност аутомобила док се налази у заступству. Основна цена обично не укључује одредишне накнаде. Упоређивање основне цене са МСРП-ом може вам помоћи да стекнете увид у то колико дилер цени опције модела аутомобила.

Цена на фактури у односу на МСРП

У у претходном примеру, МСРП за Модел 1 је 26.000 УСД, а основна вредност је 20.000 УСД или мање, у зависности од опција. Дакле, која је цена фактуре? Цена на фактури је новац који заступство троши да купи аутомобил од произвођача. Заступство купује Модел 1 за 23.000 долара. Познавање цене фактуре је корисно јер вам говори колико ће заступство добити од куповине. Такође вам може дати представу о томе колико простора за померање можда ћете морати да преговарате о нижој цени.

Учините компликовано једноставним

Преговарање о ценама може бити тешко, посебно ако не знаш шта све значи. АутоГравити вам омогућава да боље купујете и пролазите кроз збрку бројева и других фактора који куповину аутомобила чине застрашујућом.

Такође видети: Савети за поправку ексера у гумама: Како уочити ексер + 3 поправке

Sergio Martinez

Серхио Мартинез је страствени ентузијаста аутомобила са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији. Радио је са неким од највећих имена у индустрији, укључујући Форд и Генерал Моторс, и провео је небројене сате петљајући и модификујући сопствене аутомобиле. Сергио је самопрокламовани возач који воли све ствари везане за аутомобиле, од класичних мишићавих аутомобила до најновијих електричних возила. Започео је свој блог као начин да подели своје знање и искуства са другим ентузијастима истомишљеника и да створи онлајн заједницу посвећену свим стварима у аутомобилској индустрији. Када не пише о аутомобилима, Серђо се може наћи на стази или у својој гаражи како ради на свом најновијем пројекту.