Frenler olmadan, her şey hızla yokuş aşağı gider!

Birçok kişi fren pedalına basmanın aracı yavaşlattığını bilse de, herkes fren sistemini oluşturan karmaşık parçaların farkında değildir.

Fren sistemlerinin nasıl çalıştığını anlamak, fren bakımı konusunda size daha fazla bilgi sunacak ve ileride oluşabilecek sorunları önlemeye yardımcı olacaktır. yok Bu makalede, fren sorunlarının önüne geçmek için bazı yararlı bilgiler yer almaktadır.

10 Önemli Fren Bileşenleri (Ve İşlevleri)

Fren sistemleri, fren balataları ve pedalların ötesinde aracınızın daha iyi performans göstermesine ve daha güvenli sürüş yapmasına yardımcı olan çok sayıda fren bileşenine sahiptir.

İşte on önemli fren parçası:

1. Fren Pedalı

Fren pedalına bastığınızda mekanik bir kuvvet oluşur. Bu kuvvet fren servosu ve ana silindir tarafından çevrilerek fren hidroliğini fren hatlarından iter. Bu sıvı kampanalı fren tekerlek silindirine veya diskli fren kaliperlerine gittiğinde frenler devreye girer. Şimdi, fren pedalına ne kadar sert bastığınıza bağlı olarak, kampanalı frene farklı seviyelerde fren hidroliği basıncı uygulanırÖrneğin, yavaşça basılan bir fren pedalı kademeli bir duruşa neden olurken, frene basmak tekerlekleri kilitleyebilir.

2. Fren Servosu

Adından da anlaşılacağı gibi fren güçlendirici, sürücünün fren pedalına aşırı basınç uygulamasına gerek kalmadan frenlerin performansını artırmaya yardımcı olur.

Fren pedalı ile ana silindir arasında bulunan fren servosu, fren pedalının basıncını daha da artırır. Bunu, basılı bir fren pedalından gelen kuvveti yoğunlaştırmak için motor vakumunun gücünü kullanarak yapar.

3. Ana Silindir

Ana silindir fren sisteminin merkezidir. Amacı, basılan bir fren pedalından gelen kuvveti hidrolik basınca dönüştürmektir Ana fren silindiri bu hidrolik basıncı kullanarak hidrolik sıvıyı fren hatları üzerinden yardımcı fren silindirinin pistonlarına (fren kaliperinde veya tekerlek silindirinde) gönderir.

4. Fren Hatları ve Fren Hortumu

Fren pedalına bastığınızda, fren hidroliği fren hatlarına pompalanır ve kaliperlere doğru ilerler. Fren hatları fren hidroliğini sadece yolun bir kısmına taşır, bu da fren hortumunun devreye girdiği yerdir. Fren hortumu, fren hidroliğini kaliperlere taşıyan fren hatlarına bağlı kauçuk bir borudur. Fren hidroliği fren hortumundan kalipere pompalandığındakaliper kelepçeleri kapanarak 'frenleri' devreye sokar.

Yani bir bakıma fren hatları ve fren hortumları fren sisteminin 'sinirleri' gibidir, hidrolik sinyalleri diğer fren bileşenlerine taşır ve onlardan alır.

5. Fren Kaliperi

Fren kaliperleri diskli fren balatasını ve pistonları tutar Fren sıvısı fren kaliperine pompalandığında, pistonlar fren balatalarını iterek onları diskli fren rotorlarına doğru sıkıştırır ve aracı yavaşlatır.

6. Fren Balatası

Fren balataları, fren kaliperi tarafından barındırılan organik veya metalik balatalardır.

Bu organik veya metalik balatalar fren kaliperi ile disk rotoru arasında yer alır ve frenler devreye girdiğinde sürtünme malzemesi olarak görev yapar. Disk rotoru ile sürtünme aracı yavaşlatır, ısı ve fren tozu üretir.

7. Fren Rotoru

Fren rotoru ("fren diski" olarak da bilinir) her bir tekerleğe bağlı metal bir disktir. Fren kaliperleri, diskli fren rotoru jantı iki fren balatası arasına oturacak şekilde konumlandırılmıştır.

Disk fren balatası daha sonra sürtünmeye neden olmak için disk fren rotoruna kenetlenir.

Disk fren rotorları hakkında ipucu : Disk frenler zamanla fren tozu ve pas toplayabilir. Servis sırasında disk frenlerdeki fren tozunun temizlenmesi sağlıklı fren işlevinin korunmasına yardımcı olur.

8. Fren Kampanası

Kampanalı frenler eski araçlarda kullanılan bir fren türüdür. Tekerlek silindiri ve fren pabuçları bir "kampana" içine yerleştirilmiştir. Frenler uygulandığında, tekerlek silindiri her bir fren pabucunu kampanalı frenlerin içine doğru iter. Fren pabucu, fren kampanasının jantının içine oturacak şekilde özel olarak yapılmış uzun, kavisli bir fren balatasıdır.Araç.

Kampanalı frenler genellikle eski araçlarda ve modern giriş seviyesi araçlarda bulunur.

Biliyor muydun? Fren sisteminin başka bir şekli daha vardır: havalı fren. Havalı fren sistemleri hidrolik basınç kullanmak yerine kampana frenleri devreye sokmak için basınçlı hava kullanır. Havalı frenler okul otobüsleri veya itfaiye araçları gibi büyük araçların çoğunda bulunabilir.

9. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi ve ABS Modülü

Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) tüm yeni otomobillerde standarttır. ABS, frenleri tam güçle uyguladığınızda tekerleklerin kilitlenmesini önler. Fren sistemindeki ABS modülü, bir tekerleğin kilitlenmek üzere olduğunu algılar ve frenlere uygulanan basıncı hızla artırır ve azaltır. Bu, aracın çekiş veya kontrolü kaybetmeden hızla yavaşlamasını sağlar. Not: ABS hem kampana frenlerde hem de disk frenlerde bulunur.

10. Acil Durum Freni (El Freni)

'El freni' veya 'park freni' olarak da bilinen acil durum freni, park halindeyken aracın hareket etmesini önler. İki arka freni devreye sokarak her bir arka tekerleği kilitleyen bir kabloyu çeker. Adından da anlaşılacağı gibi, acil durum freni, birincil frenler arızalandığında sürüş sırasında kullanılabilir (ancak lütfen bunu hızlı bir şekilde yapmayın.) Sürüş sırasında acil durum frenini kullanmanız gerekiyorsa çok önemli her zaman el freni düğmesini basılı tutun Park ederken olduğu gibi el frenini yukarı çekerseniz, arka frenler kilitlenecek ve araç kontrolünü kaybedecektir. Not : Düğmeyi basılı tutmak, frenlere bağlanan kablonun gerginliğini ve dolayısıyla ne kadar fren basıncı uygulandığını kontrol etmenizi sağlar. Fren sistemi bileşenlerini daha iyi anladığınıza göre, şimdi bazı ilgili SSS'leri ele alalım.

4 Hakkında SSS Fren Bileşenleri

Fren aşınmasından rutin kontrollere kadar bu SSS'ler fren karmaşasına bir son verecektir.

1. Bazı Yaygın Fren Parçası Arızaları ve Belirtileri Nelerdir?

Arızalı fren parçalarından ne pahasına olursa olsun kaçınılmalıdır!

İşte dikkat edilmesi gereken en yaygın dört fren bileşeni arızası:

A. Aşınmış Fren Balatası: Fren balatası aşınması aracınızın durma kabiliyetini sınırlar ve disk frenlerde hasara neden olur. Fren aşınmasının belirtileri şunlardır:

• Frenlerden gelen gıcırdama veya tıklama sesleri
• Yavaş frenleme yeteneği
• Fren yaparken araç bir tarafa doğru savruluyor
• Titreşimli fren pedalı

B. Fren Rotoru veya Diski Eğrilmiş: Eğrilmiş bir fren diski, fren sisteminin tamamen arızalanmasına yol açabilir. Bu nedenle, aşındığından şüpheleniyorsanız fren diskini değiştirmeniz çok önemlidir:

• Frenler uygulandığında gürültü (gıcırdama veya sürtünme)
• Titreşimli fren pedalı
• Direksiyon simidi titriyor
• Frenleme performansı zamanla kötüleşir

C. ABS Elektrik Sorunları: ABS modülü elektronik olarak kontrol edildiğinden, elektrik sorunları arızalanmasına neden olabilir. Bazı belirtiler şunlardır:

• Aydınlatmalı ABS ışığı
• Frenler kilitleniyor
• Artan pedal eforu

D. Fren Hidroliği Sızıntısı: Fren hidroliği sızıntısı frenlere uygulanan basıncı azaltarak frenlerin doğru çalışmasını engeller. İşte dikkat edilmesi gereken belirtiler:

• Işıklı fren uyarı lambası
• Arabanın altında hidrolik sıvı birikintisi
• Fren pedalı yere düşer

2. Seramik Fren Balataları Yarı Metalik Fren Balatalarından Daha mı İyi?

Her ikisi de bir aracı etkili bir şekilde yavaşlatsa da, seramik frenlerin daha iyi bir seçim olduğuna inanılmaktadır. Seramik fren balataları yarı metalik olanlardan daha uzun ömürlüdür, daha az ses çıkarır ve fren rotoruna daha az zarar verir.

3. Fren Balatalarımı Ne Sıklıkta Değiştirmeliyim?

Fren balatalarını değiştirmek için ortalama kilometre taşı her 10-20 bin kilometrede bir veya optimum performans için her ana servistir.

4. Araba Frenlerini Onarmanın Maliyeti Ne Kadardır?

Fren onarım maliyetleri, kaç fren sistemi bileşeninin değiştirilmesi gerektiğine bağlıdır. Tipik bir fren onarımının (fren balataları, fren rotoru ve kaliperler) maliyeti $150 - $800 .

Kapanış Düşünceleri

Çalışmayan frenler korkutucudur! Ve fren arızasının nedenini bulmak, özellikle de neye bakacağınızı bilmiyorsanız, yokuş yukarı bir savaş gibi görünebilir.

Zaman daraldığında ve araba kullanmak bir seçenek olmadığında, yapılacak en iyi şey yardım için profesyonelleri aramaktır. Neden aramıyorsunuz OtoServis ?

AutoService kullanışlı bir mobil araç onarim ve bakim çözümü . Uzman mekanikler ile araç muayenesi ve bakımı ve fren sistemi onarımları doğrudan garaj yolunuzda yapılabilir. yüksek kaliteli aletler ve değiştirme fren parçaları .

Fren onarımlarınızın ve bakımınızın maliyetine ilişkin doğru bir tahmin için bizimle buradan iletişime geçin.