Ваш ?

Хоць ваш акумулятар награваецца падчас штодзённага выкарыстання, гэта зусім іншая гісторыя, калі акумулятар гарачы.

Калі вы падазраяце, што аўтамабільны акумулятар пераграваецца, не панікуйце.

У гэтым артыкуле мы вывучым дзевяць найбольш распаўсюджаных прычын перагрэву батарэі. Затым мы разгледзім, перш чым разгледзець некаторыя з іх.

Ці нармальна, калі акумулятар маёй машыны награваецца?

Так, гэта зусім нармальна , калі акумулятар вашай машыны награваецца падчас рэгулярнага выкарыстання .

Тэмпература пад капотам можа хутка дасягаць больш за 200 ℉.

Аднак, калі ваш акумулятар не вельмі гарачы, не набрак або пахне, можа быць цяжка адрозніць гарачы акумулятар ад таго, які пераграваецца.

Увогуле, аптымальная тэмпература акумулятара 77 ℉ (25 ℃).

Калі тэмпература апускаецца ніжэй за гэты ўзровень, ёмістасць акумулятара зніжаецца, а час зарадкі павялічваецца.

У дні, калі тэмпература перавышае 77℉, акумулятар больш верагодна самаразрадзіцца, што можа прывесці да незваротнага пашкоджання акумулятара, паменшыўшы яго назапашаны зарад.

Цяпер мы ведаем, што батарэі павінны награвацца, давайце паглядзім на некаторыя прычыны перагрэву аўтамабільнай батарэі.

9 прычын, чаму акумулятар вашага аўтамабіля пераграваецца

Ёсць шмат патэнцыйных прычын, чаму акумулятар вашага аўтамабіля пераграваецца. Давайце паглядзім на некаторыя найбольш распаўсюджаныя прычыны.

1.дастаткова, каб пакрыць любыя адкрытыя пласціны на 1/8 цалі.

І, вядома, ніколі не спрабуйце завесці машыну з перагрэтай акумулятарнай батарэяй. Гэта можа знішчыць перамычкі і пашкодзіць ваш аўтамабіль.

Калі вы Не хочаце мець клопатаў, вы можаце звярнуцца да прафесійнага механіка, які справіцца з гэтым за вас, напрыклад, у аўтасэрвісе.

AutoService - гэта зручнае рашэнне для рамонту і тэхнічнага абслугоўвання мабільных аўтамабіляў , даступнае 7 дзён на тыдзень з лёгкім онлайн-браніраваннем . Яны дашлюць сертыфікаваных ASE механікаў на ваш пад'езд і хутка заменяць акумулятар вашага аўтамабіля.

Для дакладнай ацэнкі кошту замены батарэі запоўніце гэту форму.

Падвядзенне вынікаў

Нават калі вы добра пра гэта клапаціліся, няспраўныя кампаненты, такія як вентылятар радыятара, крышка радыятара або змеепадобны рэмень, могуць прывесці да перагрэву аўтамабільнага акумулятара .

Калі ваш акумулятар моцна награваецца, самым бяспечным варыянтам было б выклікаць надзейнага механіка, каб ён як мага хутчэй бяспечна выняў і замяніў акумулятар.

На шчасце, вы можаце звязацца з аўтасэрвісам, і яны хутка запусцяць ваш аўтамабіль. Звяжыцеся з імі і дазвольце іх механікам, сертыфікаваным ASE, зрабіць за вас цяжкую працу!

Генератар - гэта частка вашага аўтамабіля, якая адказвае за падзарадку акумулятара. Калі ў вашага генератара ўзніклі праблемы, магчыма, ён пасылае занадта вялікую напругу на акумулятар, у выніку чаго ён награваецца і набракае.

Калі вы падазраяце, што ў вас няспраўны генератар, як мага хутчэй запішыцеся на прыём да механіка.

Язда з няспраўным генератарам можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў дарагіх электрычных кампанентаў вашага аўтамабіля. Няспраўны генератар таксама можа прывесці да разрадкі батарэі.

З іншага боку, рэгулятар напружання забяспечвае пастаянны паток напружання да батарэі. Без гэтага кампанента генератар можа перазарадзіць акумулятар.

У рэшце рэшт, празмерная зарадка можа выклікаць лішак цяпла, які можа пачаць кіпець раствор электраліта ўнутры батарэі.

2. Слабая батарэя

Часам гарачая батарэя - гэта проста гарачая батарэя. Аднак часам гарачы акумулятар можа быць прыкметай таго, што ён выйшаў з ладу.

Калі ваш акумулятар разраджаецца, генератару трэба будзе працаваць больш, каб падтрымліваць акумулятар зараджаным. Такая пастаянная зарадка можа прывесці да нагрэву батарэі. Гэта пагаршаецца сядзеннем каля перагрэтага рухавіка.

Калі гэта так, індыкатар вашай батарэі будзе паказваць, што яе неабходна замяніць як мага хутчэй.

Перагрэў акумулятара можа стаць небяспечнай сітуацыяй для тых, хто знаходзіцца побач з аўтамабілем. Калі гэтапрацягвае награвацца, раствор электраліта можа закіпець і ў канчатковым выніку прывесці да выбуху акумулятара пад уздзеяннем кіслаты акумулятара.

Аднак перш чым замяніць сапсаваны акумулятар, добра перастрахавацца і даць кваліфікаванаму механіку праверыць усю сістэму зарадкі.

Вы можаце правесці просты тэст самастойна, даследуючы клемы батарэі на наяўнасць карозіі. Назапашванне карозіі будзе выяўляцца лішкам белага, сіняга або зялёнага парашкападобнага рэчыва.

І калі вам цікава, ці могуць акумулятары электрамабіляў перагравацца, адказ - так. Але гэта значна больш малаверагодна.

3. Кароткае замыканне

Ёсць два віды кароткага замыкання батарэі: унутранае і знешняе.

У больш традыцыйных залітых батарэях кожны элемент змяшчае дзве свінцовыя пласціны (адну станоўчую і адну адмоўную), узважаныя ў растворы электраліта.

Унутранае кароткае замыканне можа адбыцца, калі гэтыя дзве пласціны ўступаюць у кантакт адна з адной - напрыклад, калі сепаратары плавяцца з перагрэтай ячэйкі.

На шчасце, многія апошнія мадэлі аўтамабіляў абсталяваны акумулятарамі AGM у стандартнай камплектацыі, улічваючы іх паляпшэнне ў параўнанні з папярэднім пакаленнем акумулятараў з заліўнымі элементамі або акумулятарамі з "мокрымі элементамі".

Акумулятары AGM больш устойлівыя да пашкоджанняў ад удараў і вібрацыі і наўрад ці атрымаюць кароткае замыканне. Гэтыя батарэі маюць сепаратар са шкловалакна паміж свінцовымі пласцінамі, які эфектыўна выдаляеверагоднасць унутранага замыкання.

Кароткае замыканне акумулятара можа быць небяспечным, бо пры працяглым замыканні ён можа выбухнуць. Аднак элементы акумулятара часта разбураюцца да таго, як адбудзецца выбух, што фактычна забівае акумулятар.

Знешняе кароткае замыканне адбываецца, калі клемы акумулятара ўступаюць у кантакт праз кавалак металу. Знешняе кароткае замыканне малаверагодна, але можа адбыцца, калі вы працуеце з клемамі металічнымі інструментамі.

Знешняе кароткае замыканне выкліча непатрэбны нагрэў і можа прывесці да выбуху батарэі. Каб пазбегнуць патэнцыйнай шкоды акумулятару і сабе, заўсёды адключайце мінусавую клему перад працай з акумулятарам .

4. Няправільнае выкарыстанне зараднай прылады

Калі вам трэба выкарыстоўваць зарадную прыладу для акумулятара, пераканайцеся на 100%, што ў вас ёсць правільная зарадная прылада для гэтага тыпу акумулятара. Выкарыстанне няправільнай зараднай прылады можа перагарэць акумулятар.

Важна памятаць, што зарадная прылада, спецыяльна зробленая для залітых батарэй, не павінна ніколі выкарыстоўвацца для гелевых і AGM акумулятараў.

Акумулятары AGM працуюць, разраджаючыся павольна, і таму іх трэба зараджаць такім жа чынам.

Такім чынам, залітыя батарэі крыху больш трывалыя. Час ад часу іх перазарадка не з'яўляецца вялікай праблемай, і вам можа спатрэбіцца проста запоўніць вадкасць у акумулятары.

На шчасце, у большасці сучасных аўтамабільных зарадных прылад ёсць варыянты для любога тыпу акумулятара.

Таксама ,пераканайцеся, што не завышаеце яго самастойна. Час зарадкі акумулятара залежыць ад сілы току зараднай прылады. Пры току 15 ампер, напрыклад, поўная зарадка зойме каля дзвюх гадзін, у той час як той жа акумулятар можа заняць каля шасці гадзін пры 5 амперах.

Што тычыцца акумулятараў AGM, большасць вытворцаў рэкамендуюць зараджаць іх не менш за пяць гадзін.

Калі вы сумняваецеся, праверце акумулятар як частку летняга тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля.

5. Няшчыльныя злучэнні на клемах

Слабае злучэнне на клемах акумулятара можа прывесці да награвання акумулятара з-за павелічэння супраціву.

Кожны раз, калі вы заканчваеце працу з батарэяй, заўсёды пераканайцеся, што злучэнні чыстыя і надзейна замацаваны . І назапашванне карозіі, і няшчыльнае злучэнне павялічваюць электрычны супраціў.

6. Акумулятарныя кабелі няправільнага класа

Выкарыстанне няякасных або няправільнага тыпу злучальных правадоў акумулятара таксама можа павялічыць супраціўленне і стварыць лішак цяпла.

Калі яны нізкай якасці або занадта малыя, каб адпавядаць патрабаванням электраэнергіі вашага аўтамабіля, самі кабелі могуць перагрэцца і расплавіцца на клемах батарэі.

7. Экстрэмальныя тэмпературы ў маторным адсеку

Маторны адсек можа моцна награвацца падчас руху, асабліва ў летнюю спякоту. Вядома, гэта цалкам нармальна - цяпло з'яўляецца пабочным прадуктам працэсу згарання.

Увогуле, ваш аўтамабільакумулятар павінен вытрымліваць большасць тыпаў надвор'я пры ўмове, што вы рэгулярна карыстаецеся сваім аўтамабілем і выконваеце належнае абслугоўванне.

Аднак моцнае цяпло ад рухавіка аўтамабіля і прамяністае цяпло ад зямлі ў спалучэнні з гарачым надвор'ем могуць прывесці да заўчаснага выпарэння вадкасці з батарэі. Перагрэў рухавіка можа пагоршыць або нават выклікаць праблемы з празмернай зарадкай.

Хоць гэта малаверагодна, калі ваша сістэма астуджэння працуе належным чынам, вы заўсёды павінны ўважліва сачыць за датчыкам тэмпературы.

8. Няспраўная сістэма астуджэння

Амаль ва ўсіх аўтамабілях выкарыстоўваецца сістэма вадкаснага астуджэння. Сістэма астуджэння дапамагае прадухіліць перагрэў аўтамабіля, накіроўваючы астуджальную вадкасць вакол блока рухавіка, забіраючы цяпло ад рухавіка, перш чым цячы праз трубкі ў радыятары.

Патрапіўшы ў радыятар, вентылятар астуджэння або вентылятар радыятара выдзімае паветра праз краты ў маторны адсек, астуджаючы вадкасць.

Калі ёсць пашкоджанне сістэмы астуджэння або некаторых кампанентаў, рухавік можа перагравацца . Такія дэталі, як тэрмастат і змеепадобны пояс, якія часта сілкуюць такія рэчы, як вадзяной помпа, жыццёва важныя для прадухілення праблемы перагрэву.

Калі гэта адбудзецца, батарэя пачне награвацца. Калі вы падазраяце, што рухавік вашага аўтамабіля пераграваецца, неадкладна спыніце рух і выклічце надзейнага механіка.

9. Вялікае спажыванне батарэі

Гэтак жа хуткая зарадка батарэі можа выклікацьён пераграваецца, таму можа хутка разрадзіцца.

Занадта вялікая нагрузка на акумулятар, напрыклад, выкарыстанне ўсіх аксесуараў вашага аўтамабіля падчас спробы зарадзіць ноўтбук, можа прывесці да нагрэву акумулятара. Ён паспрабуе пераўтварыць хімічную энергію ў электрычную хутчэй, чым зможа.

5 дзейсных саветаў па прадухіленні перагрэву аўтамабільнага акумулятара

Перагрэты акумулятар можа быць вялікай нязручнасцю.

Замест таго, каб перажываць усе гэтыя клопаты, паспрабуйце пазбегнуць гэтага, прытрымліваючыся наступных парад:

1. Будзьце ўважлівыя да надвор'я

Калі вы жывяце ў гарачым рэгіёне, старайцеся пазбягаць ездзіць на вялікія адлегласці. Або, калі вас чакае доўгая паездка, рэгулярна спыняйцеся, каб даць рухавіку астыць.

Паркоўка ў цені ў гарачы дзень можа значна знізіць тэмпературу пад капотам.

2. Захоўвайце акумулятар

Калі вы не плануеце некаторы час кіраваць аўтамабілем, вы можаце прадухіліць перагрэў акумулятара, калі вас няма, зняўшы яго .

Пераканайцеся, што вы загарнулі акумулятар і захоўваеце яго далей ад любых металічных прадметаў, каб пазбегнуць выпадковага вонкавага замыкання.

3. Праверце стан акумулятара

Большасці аўтамабільных акумулятараў, як правіла, хапае на 3-5 гадоў. Выкананне хуткага візуальнага агляду можа сказаць вам шмат пра яго стан.

Слабыя, старыя акумулятары могуць патрабаваць дадатковай зарадкі і часта не працуюцьз прадастаўленнем неабходнага выхаду. Гэта робіць іх больш успрымальнымі да перагрэву, асабліва калі яны працуюць у перагрэтым рухавіку.

Візуальны агляд можа дапамагчы вам вызначыць непрыемныя пахі або назапашванне карозіі на клемах, перш чым гэта ператворыцца ў праблему перагрэву.

4. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці

Праверце рэзервуар астуджальнай вадкасці, каб пераканацца, што ўзровень астуджальнай вадкасці ў вашым аўтамабілі ў парадку. Без дастатковай колькасці астуджальнай вадкасці ваш аўтамабіль можа хутка перагрэцца.

Улетку рэгулярна правярайце ўзровень астуджальнай вадкасці. Калі патрабуецца даліўка, зніміце каўпачок радыятара і заліце ​​астуджальную вадкасць, сочачы за тым, каб не прайсці максімальную лінію.

5. Карыстайцеся абагравальнікам

Калі вы едзеце і заўважылі, што гарыць індыкатар акумулятара або праверкі рухавіка, або калі паказальнік тэмпературы расце, вы можаце выкарыстаць аўтамабільны абагравальнік . Гэтага можа быць дастаткова, каб прадухіліць перагрэў рухавіка аўтамабіля.

Абагравальнік вашага аўтамабіля - гэта на самай справе даволі разумная тэхналогія, якая служыць двум мэтам. Акрамя абагравання салона вашага аўтамабіля, ён таксама дапамагае рэгуляваць тэмпературу рухавіка.

Хоць большая частка цяпла выходзіць праз вашу выхлапную сістэму, астуджальная вадкасць спраўляецца з астатняй часткай. Пасля таго, як астуджальная вадкасць збірае цяпло вакол рухавіка і цячэ да радыятара, яна дасягае стрыжня награвальніка, награваючы яго.

Гэта стварае цёплае паветра, калі вы ўключаеце абагравальнік. У выніку, калі сттэрмастат счытвае залішняе цяпло вашага рухавіка, абагравальнік можа дапамагчы рэгуляваць тэмпературу.

Цяпер, калі мы паглядзелі, як прадухіліць перагрэў аўтамабільнага акумулятара, давайце адкажам на некаторыя агульныя пытанні.

2 часта задаюць пытанні аб перагрэве аўтамабільнага акумулятара

Вось адказы на тры агульныя пытанні, звязаныя з перагрэтым аўтамабільным акумулятарам:

1. Што адбываецца, калі акумулятар маёй машыны пераграваецца?

Калі ваш акумулятар моцна пераграваецца, першае, што вы можаце заўважыць, гэта пах тухлага яйка . Стандартныя свінцова-кіслотныя батарэі ўтрымліваюць сумесь вады і сернай кіслаты. Гэта серная кіслата, якая выдае непрыемны пах.

Як толькі батарэя дасягне пэўнай тэмпературы, раствор можа пачаць выпарацца, што парушае баланс сумесі. Гэта можа прывесці да закіпання раствора і перагрэву батарэі, у выніку чаго з'явіцца непрыемны пах.

2. Што мне рабіць, калі акумулятар майго аўтамабіля пераграваецца?

Калі загараецца індыкатар праверкі рухавіка і вы падазраяце, што акумулятар аўтамабіля перагрэўся, лепш звярнуцца да сертыфікаванага механіка , каб ён як мага хутчэй агледзеў наколькі магчыма.

На жаль, калі ў вас ёсць батарэя, якая не патрабуе абслугоўвання, напрыклад, гелевая або AGM, вы нічога не можаце зрабіць з унутранай структурай, і вам спатрэбіцца новая.

Калі акумулятар заліты вадой, вы можаце зняць каўпачкі і праверыць узровень электраліта, каб убачыць, ці патрэбна даліўка дыстыляванай вады. Запоўніце яго