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Si bien la batería se calentará durante el uso diario, es una historia completamente diferente si la batería está humeante.

Si sospecha que la batería de su coche se está sobrecalentando, no se asuste.

En este artículo, vamos a explorar las nueve causas más comunes de un sobrecalentamiento de la batería. A continuación, vamos a cubrir antes de ver algunos .

¿Es normal que la batería de mi coche se caliente?

Sí, es perfectamente normal que la batería de tu coche se caliente durante su uso habitual.

Las temperaturas bajo su capó pueden alcanzar rápidamente más de 200℉.

Sin embargo, a menos que la batería esté ardiendo, esté hinchada o huela mal, puede ser difícil diferenciar entre una batería caliente y una que se está sobrecalentando.

En general, la temperatura óptima de tu batería es de 77℉ (25℃).

Cuando las temperaturas descienden por debajo de este nivel, la capacidad de la batería disminuye y los tiempos de carga aumentan.

En los días en que la temperatura supera los 77℉, es más probable que la batería se autodescargue, lo que puede causar daños irreversibles a la batería al reducir su carga almacenada.

Ahora que sabemos que se supone que las baterías se calientan, veamos algunas causas del sobrecalentamiento de la batería de tu coche.

9 razones por las que la batería de tu coche se sobrecalienta

Hay muchas razones posibles por las que la batería de tu coche se sobrecalienta. Echemos un vistazo a algunas de las causas más comunes.

1. Alternador o regulador de tensión defectuoso

El alternador es la parte de su coche responsable de recargar la batería. Si su alternador ha desarrollado problemas, puede estar enviando demasiado voltaje a la batería, haciendo que se caliente y se hinche como consecuencia.

Si sospecha que tiene un alternador averiado, concierte una cita con un mecánico lo antes posible.

Conducir con un alternador defectuoso puede causar graves daños a los costosos componentes eléctricos de su coche. Un alternador defectuoso también puede provocar la muerte de la batería.

El regulador de tensión, por su parte, garantiza un flujo constante de tensión a la batería. Sin este componente, el alternador puede sobrecargar la batería.

Con el tiempo, la sobrecarga puede provocar un exceso de calor, que puede empezar a hervir la solución electrolítica del interior de la batería.

2. Batería débil

A veces, una batería caliente es sólo una batería caliente. Otras veces, sin embargo, una batería caliente puede ser señal de que está fallando.

Si su batería está a punto de agotarse, el alternador tendrá que trabajar más para mantener la batería cargada. Esta carga constante puede hacer que la batería se caliente, lo que se agrava al estar cerca de un motor que se sobrecalienta.

Si este es el caso, la luz de la batería le indicará que debe sustituirla lo antes posible.

Una batería sobrecalentada puede representar una situación peligrosa para cualquiera que se encuentre cerca del coche. Si sigue calentándose, la solución electrolítica puede hervir y, en última instancia, hacer que la batería explote en una lluvia de ácido de batería.

Sin embargo, antes de sustituir una batería defectuosa, es recomendable que un mecánico cualificado revise todo el sistema de carga.

Puedes hacer una prueba rudimentaria tú mismo examinando los terminales de la batería en busca de corrosión. La acumulación de corrosión se mostrará como un exceso de sustancia pulverulenta blanca, azul o verde.

Y si te preguntas si las baterías de los coches eléctricos pueden sobrecalentarse, la respuesta es sí. Pero es mucho más improbable.

3. Cortocircuito

Hay dos tipos de cortocircuitos que puede sufrir una batería: un cortocircuito interno y uno externo.

En las baterías inundadas más tradicionales, cada célula contiene dos placas de plomo (una positiva y otra negativa) suspendidas en una solución electrolítica.

En cortocircuito interno puede producirse si estas dos placas entran en contacto entre sí, como cuando los separadores se funden por una célula sobrecalentada.

Afortunadamente, muchos coches de último modelo vienen equipados de serie con baterías AGM, dada su mejora con respecto a la generación anterior de baterías inundadas o de "celda húmeda".

Las baterías AGM son más resistentes a los daños causados por golpes y vibraciones y es poco probable que se produzca un cortocircuito. Estas baterías tienen un separador de fibra de vidrio entre las placas de plomo, lo que elimina la posibilidad de que se produzca un cortocircuito interno.

Una batería en cortocircuito puede ser peligrosa, ya que puede explotar si se mantiene en cortocircuito. Sin embargo, las celdas de la batería a menudo se rompen antes de que se produzca una explosión, matando efectivamente la batería.

En cortocircuito externo se produce cuando los bornes de la batería entran en contacto a través de un trozo de metal. Provocar un cortocircuito externo es poco probable, pero puede ocurrir si se trabaja en los bornes con herramientas metálicas.

Un cortocircuito externo causará un calentamiento innecesario y puede provocar la explosión de la batería. Para evitar causar cualquier daño potencial a su batería y a usted mismo, desconecte siempre el borne negativo antes de trabajar en la batería .

4. Uso inadecuado del cargador

Si necesitas utilizar un cargador de batería, asegúrate al 100% de que tienes el cargador correcto para el tipo de batería. Utilizar un cargador incorrecto puede quemar la batería.

Es importante recordar que un cargador de baterías fabricado específicamente para baterías de celdas inundadas debe nunca utilizarse en baterías de gel y AGM.

Las baterías AGM funcionan descargándose lentamente, por lo que deben cargarse de la misma forma.

Las baterías de celda inundada son un poco más duraderas en este sentido. Sobrecargarlas de vez en cuando no es un gran problema, y puede que sólo necesites rellenar el líquido de la batería.

Afortunadamente, la mayoría de los cargadores de baterías de coche modernos tienen opciones para cualquier tipo de batería que tengas.

Además, asegúrate de no sobrecargarla. El tiempo de carga de la batería depende del amperaje del cargador. A 15 amperios, por ejemplo, tardará unas dos horas en cargarse por completo, mientras que la misma batería podría tardar unas seis horas a cinco amperios.

En cuanto a las baterías AGM, la mayoría de los fabricantes recomiendan cargarlas durante al menos cinco horas.

En caso de duda, haz que revisen tu batería como parte de tu rutina de mantenimiento del coche en verano.

5. Conexiones de terminales flojas

Una conexión floja en el borne de la batería puede hacer que ésta se caliente al aumentar la resistencia.

Cuando termine cualquier trabajo en su batería, asegúrese siempre de que las conexiones estén limpias y asegurado firmemente Tanto la acumulación de corrosión como una conexión floja aumentan la resistencia eléctrica.

6. Cables de batería de calidad incorrecta

El uso de cables de conexión de la batería de mala calidad o del tipo incorrecto también puede aumentar la resistencia y crear un exceso de calor.

Si son de mala calidad o demasiado pequeños para satisfacer las necesidades de potencia de tu coche, los propios cables pueden sobrecalentarse y fundir en los bornes de la batería.

7. Temperaturas extremas en el vano motor

El vano motor puede calentarse mucho durante la conducción, sobre todo con el calor del verano. Por supuesto, es perfectamente normal que esto ocurra: el calor es un subproducto del proceso de combustión.

En términos generales, la batería de su coche debe ser capaz de soportar más tipos de clima, siempre que utilices tu coche con regularidad y practiques un mantenimiento adecuado.

Sin embargo, el calor extremo del motor del coche y el calor radiante del suelo, junto con el clima caluroso, pueden hacer que el líquido de la batería se evapore prematuramente. El sobrecalentamiento del motor puede agravar o incluso causar problemas de sobrecarga.

Aunque es poco probable que ocurra si su sistema de refrigeración funciona como debería, siempre debe vigilar de cerca su indicador de temperatura.

8. Mal funcionamiento del sistema de refrigeración

Casi todos los coches emplean un sistema de refrigeración líquida. El sistema de refrigeración ayuda a evitar el sobrecalentamiento del coche enviando refrigerante alrededor del bloque motor, recogiendo el calor del motor antes de fluir por los tubos del radiador.

Una vez en el radiador, el ventilador de refrigeración o ventilador del radiador sopla aire a través de la rejilla hacia el compartimento del motor, enfriando el líquido.

Si hay daños en el sistema de refrigeración o en determinados componentes, el el motor puede sobrecalentarse Piezas como el termostato y la correa serpentina, que a menudo accionan elementos como la bomba de agua, son vitales para evitar un problema de sobrecalentamiento.

Si sospecha que el motor de su coche se está sobrecalentando, deje de conducir inmediatamente y llame a un mecánico de confianza.

9. Un gran consumo de batería

Del mismo modo que cargar rápidamente una batería puede hacer que se sobrecaliente, también puede hacerlo una descarga rápida.

Una demanda excesiva de la batería, como utilizar todos los accesorios del coche mientras intentas cargar el portátil, por ejemplo, puede hacer que la batería se caliente, ya que intentará convertir la energía química en energía eléctrica más rápido de lo que es capaz.

5 consejos prácticos para evitar el sobrecalentamiento de la batería del coche

Una batería sobrecalentada puede ser un gran inconveniente.

En lugar de pasar por todas esas molestias, intente evitar que ocurra en primer lugar siguiendo estos consejos:

1. Tenga en cuenta el tiempo

Si vive en una zona calurosa, intente evite O, si tiene por delante un viaje largo, haga paradas periódicas para dejar que el motor se enfríe.

Aparcar a la sombra durante un día sofocante puede ayudar mucho a reducir las temperaturas bajo el capó.

2. Guarde su batería

Si no piensas conducir tu coche durante un tiempo, puedes evitar que la batería se sobrecaliente mientras estás fuera de casa de la siguiente manera quitarlo .

Asegúrate de envolver la batería y guardarla lejos de cualquier objeto metálico para evitar un cortocircuito externo accidental.

3. Compruebe el estado de la batería

La mayoría de las baterías de coche suelen durar entre 3 y 5 años. Realizando un rápido inspección visual puede decirle mucho sobre su estado.

Las baterías débiles y antiguas pueden requerir una carga adicional y a menudo tienen dificultades para proporcionar la potencia necesaria, lo que las hace más susceptibles al sobrecalentamiento, especialmente si funcionan con el motor sobrecalentado.

Realizar una inspección visual puede ayudarle a identificar olores desagradables o la acumulación de corrosión en los terminales antes de que se convierta en un problema de sobrecalentamiento.

4. Compruebe el nivel de refrigerante

Comprueba el depósito de refrigerante para asegurarte de que el nivel de refrigerante de tu coche está bien. Sin suficiente refrigerante, tu coche puede sobrecalentarse rápidamente.

Asegúrese de regularmente Compruebe el nivel de refrigerante durante el verano. Si necesita rellenarlo, retire el tapón del radiador y vierta el refrigerante, asegurándose de no sobrepasar la línea de máximo.

5. Utiliza la calefacción

Si estás conduciendo y notas que se activa el testigo de la batería o el testigo de revisión del motor, o si el indicador de temperatura está subiendo, puedes utiliza la calefacción de tu coche Hacerlo puede ser suficiente para evitar el sobrecalentamiento del motor del coche.

El calefactor de tu coche es en realidad una pieza de tecnología bastante inteligente, que cumple dos funciones: además de calentar el interior de tu vehículo, también ayuda a regular la temperatura del motor.

Mientras que la mayor parte del calor sale por el sistema de escape, el refrigerante se encarga del resto. Una vez que el refrigerante ha recogido el calor de alrededor del motor y fluye hacia el radiador, llega al núcleo del calentador, calentándolo.

Como resultado, si el termostato detecta un exceso de calor en el motor, el calefactor puede ayudar a regular la temperatura.

Ahora que ya hemos visto cómo evitar que la batería de tu coche se sobrecaliente, vamos a abordar algunas preguntas habituales.

2 Preguntas frecuentes sobre el sobrecalentamiento de la batería del coche

He aquí las respuestas a tres preguntas habituales relacionadas con una batería de coche recalentada:

1. ¿Qué ocurre si se recalienta la batería de mi coche?

Si su batería se está sobrecalentando bastante, lo primero que podría notar es un huevo podrido Las baterías de plomo-ácido estándar contienen una mezcla de agua y ácido sulfúrico. Es el ácido sulfúrico el que desprende mal olor.

Una vez que la pila alcanza cierta temperatura, la solución puede empezar a evaporarse, lo que altera el equilibrio de la mezcla. Esto puede hacer que la solución hierva y sobrecaliente la pila, produciendo un olor desagradable.

2. ¿Qué debo hacer si la batería de mi coche se recalienta?

Si se enciende el testigo de revisión del motor y sospechas que la batería del coche se está sobrecalentando, lo mejor es que acudas a un mecánico certificado echar un vistazo lo antes posible.

Lamentablemente, si tienes una batería sin mantenimiento, como una batería de gel o AGM, no hay nada que puedas hacer con la estructura interna, y necesitarás una nueva.

Con una batería inundada, puedes quitar los tapones y comprobar el nivel de electrolito para ver si necesita rellenarse con agua destilada. Rellénala lo suficiente para cubrir 1/8 de pulgada de las placas expuestas.

Y, por supuesto, nunca intentes arrancar un coche con la batería sobrecalentada. Si lo hace, puede destruir los cables de arranque y dañar su vehículo.

Si prefieres no tener que lidiar con este problema, puedes acudir a un mecánico profesional, como AutoService.

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Conclusión

Aunque lo hayas cuidado bien, los componentes defectuosos, como el ventilador del radiador, el tapón del radiador o la correa serpentina, pueden provocar un sobrecalentamiento de la batería del coche.

Si su batería está sufriendo por el calor excesivo, su opción más segura sería llamar a un mecánico de confianza y pedirle que la retire y sustituya de forma segura lo antes posible.

Afortunadamente, puede ponerse en contacto con AutoService, y tendrán su coche en marcha de nuevo en muy poco tiempo. Póngase en contacto con ellos y deje que sus mecánicos con certificación ASE hagan el trabajo pesado por usted.