¿Cuándo debe sustituir su freno rotores ?

Los discos de freno son componentes esenciales de su sistema de frenos.

Hacen contacto con las pastillas de freno para crear la fricción que detiene el vehículo.

Pero con tanta fricción, ¿no se desgastarán?

¿Y cuánto tiempo tiene que pasar para que eso ocurra?

En este artículo, le ayudaremos a averiguar . Le mostraremos cómo funciona un rotor, por qué se desgasta y cuánto dura. También le mostraremos una forma fácil de .

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Entremos.

¿Qué son Freno Rotores ?

Los rotores de freno (también conocidos como discos de freno) son acero o cerámica al carbono discos Cada eje tiene un rotor de freno que gira junto con las ruedas, ayudándolas a reducir la velocidad cuando pisas el pedal del freno.

¿Cómo funcionan los discos de freno?

Cuando se aplican los frenos, las pinzas de freno aprietan los rotores, lo que hace que las pastillas y los rotores rocen entre sí y creen fricción, ralentizando en última instancia las ruedas.

Así es como encajan en su conjunto frenado proceso :

Al pisar el pedal de freno, un émbolo situado en el cilindro maestro empuja el líquido de frenos hacia los conductos, que lo conducen a las ruedas y, a continuación, a la pinza de freno.

La presión del líquido de frenos empuja los pistones de la pinza, que a su vez presionan las pastillas de freno, las cuales rozan con la rotor del freno , provocando que el vehículo reduzca la velocidad debido a la fricción creada.

¿Durante cuánto tiempo Freno Rotores ¿El último?

La mayoría de los rotores de acero y materiales compuestos están diseñados para durar hasta 70.000 millas, pero la vida del rotor puede variar. basado en su conducir hábitos .

Las frenadas bruscas frecuentes, como las que se producen al parar y arrancar, pueden hacer que el juego de discos de freno se desgaste antes de lo previsto. Por otro lado, una conducción moderada y una parada suave pueden ayudar a prolongar la vida útil de los discos de freno.

¿Por qué?

Frenar bruscamente requiere mucha fuerza, y el tráfico de paradas y arranques significa que estarás continuamente presionando los frenos, desgastándolos más rápido.

Por otro lado, las frenadas ocasionales durante la conducción lenta requieren una fuerza menor para detener el coche, lo que ejerce menos presión sobre los rotores y alarga su vida útil.

Además, si utiliza un sistema de frenos de disco carbono-cerámicos, el juego de discos durará más que los de acero, por lo que puede esperar que duren toda la vida útil de su coche.

Qué afecta Desgaste del disco de freno ?

Ahora ya sabe qué son los discos de freno y cuánto suelen durar.

Pero qué afecta a desgaste del rotor del freno ?

He aquí varios factores a tener en cuenta:

1. Tipo de discos de freno utilizados

Existen cuatro tipos de discos de freno que pueden utilizarse en su vehículo:

• Rotores de freno lisos y en blanco de serie
• Rotores de freno perforados
• Rotores ranurados
• Rotores de freno perforados y ranurados

La mayoría de los vehículos modernos vienen con un juego de discos de freno lisos y en blanco. Si no desea competir o no conduce un coche de lujo, un disco liso y en blanco en cada rueda será suficiente. Sin embargo, recuerde que este tipo de disco tiende a desgastarse más rápidamente, ya que no está diseñado para un uso intensivo o un alto rendimiento.

Los rotores perforados tienen agujeros que permiten que el polvo de freno, el calor y el agua se disipen rápidamente de su superficie. Los rotores perforados son ideales para los conductores que viven en zonas más húmedas, ya que este tipo de rotor proporciona una mayor potencia de frenado en condiciones húmedas.

Los discos de freno ranurados tienen cortes o ranuras en la superficie del disco que ayudan a introducir más aire entre la pastilla de freno y la superficie del disco. Un juego de discos ranurados es ideal para todoterrenos y vehículos pesados, pero tienen una vida útil más corta que los otros discos.

Los discos de freno perforados y ranurados están diseñados para coches que necesitan un gran rendimiento de frenado con una rápida dispersión del calor. Son el tipo de discos de freno que más duran, pero también son los más caros.

2. El Calidad De su Freno Almohadillas

La calidad de las pastillas de freno puede influir considerablemente en la vida útil de los discos de freno.

¿Cómo?

Las pastillas de freno entran en contacto directo con los discos de freno todo el tiempo.

Si elige una pastilla de freno nueva de baja calidad durante la sustitución de las pastillas de freno, puede desgastarse mucho antes de lo habitual. Una vez que las pastillas de freno se desgastan, el plato de apoyo metálico roza contra el rotor, lo que provoca un mayor desgaste y daños en el rotor.

3. Estilo de conducción Y Medio Ambiente

La conducción agresiva y las frecuentes paradas y arranques pueden hacer que los discos de freno se desgasten antes de lo esperado, pero no es lo único de lo que hay que preocuparse.

Si vives en un lugar con temperaturas extremas (climas muy cálidos o fríos), es probable que los rotores de tus frenos se desgasten antes que un rotor en condiciones normales.

Por otro lado, las temperaturas más altas provocan una disipación ineficiente del calor de los componentes de los frenos, lo que hace que el coche necesite más fuerza de frenado.

4. Coche Peso

Si conduce un vehículo pesado, como un todoterreno, la vida útil del disco de freno será menor que en un vehículo más ligero.

Cuanto más pesado es un vehículo, mayor es la fuerza necesaria para detenerlo. Esto puede pasar factura a las pastillas y los rotores de los frenos, y tendrás que sustituirlos más a menudo.

5. Posiciones de los ejes

En la mayoría de los coches modernos, los ejes delanteros suelen soportar una carga más pesada que los traseros porque el motor está montado en la parte delantera y se suma al peso allí.

Dado que los ejes delanteros son más pesados, requieren una mayor fuerza de frenado, por lo que el juego de discos de freno y otros componentes de freno de la parte delantera del coche suelen desgastarse más rápido que los de la parte trasera del vehículo.

Cuándo sustituir los discos de freno 4 señales a tener en cuenta

Freno rotores pueden durar mucho más que las pastillas de freno si las cuidas, pero ¿cómo saber cuándo es finalmente ¿es hora de cambiar los rotores?

Estos son algunos signos que le indican cuándo ha llegado el momento de sustituir su juego de discos:

1. Vibración En La Volante y Pedal de freno

Imagina que vas conduciendo por la carretera y te encuentras un semáforo en rojo. Pisas el freno para detenerte y sientes una fuerte vibración en el pedal del freno y el volante.

Este pulsación del pedal no puede ser bueno, ¿verdad?

Si su coche vibra al frenar (también conocido como pulsación de freno), puede ser una señal para sustituya su freno rotores Estos depósitos son material de las pastillas de freno que se acumula en la superficie de los discos de freno y crea puntos irregulares.

Los depósitos en las pastillas de freno se producen debido a varios factores, como un sistema de frenos sometido a un calor excesivo, unas pastillas mal ajustadas y un apriete desigual debido al agarrotamiento de los pistones de freno.

2. Chirrido fuerte Ruido En Frenado

¿Oyes fuertes ruidos metálicos cuando frenas?

Lo más probable es que sus frenos estén muy corroído .

Cuando los componentes del sistema de frenos se corroen, tienden a rechinar unos contra otros, provocando esos ruidos fuertes de los frenos.

Las pastillas de freno modernas vienen equipadas con un "indicador de desgaste de los frenos" que provoca un chirrido de frenos Si hace caso omiso de este indicador y las pastillas de freno se desgastan por completo, empezará a oír ruidos de rozamiento cuando el plato de apoyo roce con los rotores.

La mejor forma de evitar los ruidos de rozamiento es prestar atención al indicador de desgaste de los frenos y sustituir las pastillas desgastadas. También puede comprobar si un rotor antiguo necesita ser reemplazado cuando usted está poniendo en un nuevo pastilla de freno configure .

Nota: Las dos señales siguientes no son fáciles de detectar para los conductores habituales. En lugar de intentar inspeccionar los rotores de los frenos usted mismo, recomendamos y que hagan una inspección rutinaria de los frenos para ver qué falla.

3. Grietas en el Rotor de freno

Los rotores de freno están sometidos constantemente a un fuerte calor, lo que puede provocar que sus superficies se agrieten. Hay dos tipos de grietas que pueden producirse en los rotores:

El primero, conocido como calor comprobación, Este tipo de grietas es normal, especialmente en situaciones de alto rendimiento, y no justifica la sustitución del rotor.

El segundo tipo de grieta es una grieta hasta el borde - y es una indicación de que el rotor de freno está al final de su vida útil. Tendrá que cambiar inmediatamente los rotores de freno para evitar daños mayores a su vehículo por el rotor en mal estado.

4. Dañado o ranurado Rotor de freno

Si observa daños importantes o estrías en el disco de freno, puede que haya llegado el momento de cambiarlo por un nuevo juego de discos.

Cuando las pastillas de freno se desgastan mucho, la placa de soporte metálica y los rotores entran en contacto, dañando la superficie del rotor. También debe tener cuidado con los residuos de la carretera, el óxido y la corrosión que pueden dañar los rotores de los frenos.

Recuerde, incluso si sólo un rotor está dañado, es mejor cambiar todas las pastillas de freno delanteras y traseras y los rotores de freno para obtener una experiencia de frenado uniforme.

Nota: Un rotor ranurado no es lo mismo que un rotor alabeado .

A rotor alabeado es un hecho extremadamente raro.

¿Cuánto cuesta un Sustitución del disco de freno ¿Costes?

Así que.., ¿cuánto cuesta un sustitución del disco de freno ¿te va a costar?

El importe final dependerá de la marca y el modelo de su coche, pero, por término medio, debe prever un gasto superior a 1,5 millones de euros. 250 $ por eje para el trabajo de los frenos.

Claro, usted puede optar por ahorrar unos cientos de dólares en sus rotores de freno, pero se desgastarán mucho antes de lo que espera - por lo que tendrá que gastar aún más en su siguiente servicio de frenos para obtener un conjunto adecuado de rotores de repuesto.

Por eso siempre es una buena idea asegurarse de que obtiene un minucioso sustitución del disco de freno, aunque sea una de las reparaciones más caras que tendrá que pagar.

La forma más fácil de mantener su Freno Rotores En jaque

Un cambio de frenos no es algo que deba intentar hacer usted mismo. Es un procedimiento complicado que requiere un equipo especializado.

Lo ideal es llevar el coche a un técnico cualificado para que revise y sustituya los discos de freno si es necesario.

Cuando busque un mecánico, asegúrese siempre de que:

• Es un técnico certificado por el ASE
• Ofrecer una garantía de servicio en sus reparaciones
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Conclusión

Aunque la mayoría de los rotores de freno duran alrededor de 70.000 millas, no hay un número exacto al que se pueda recurrir. Depende de varios factores, como la forma de conducir, por dónde se conduce y la calidad de los rotores.

Sin embargo, recuerde estar atento a los signos de desgaste que le indican cuándo ha llegado el momento de sustituir los discos de freno, e invierta siempre en un juego de discos de freno de alta calidad.

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