Conocer su ayuda a determinar cuánto va a durar.

Pero...

En este artículo, responderemos a esa pregunta y se lo mostraremos (con y sin probador). También se lo diremos y le ofreceremos una .

También trataremos algunos temas para que conozcas mejor el voltaje y las pruebas de la batería del coche.

Vamos a ello.

¿Qué debe hacer mi Tensión de la batería del coche ¿Ser?

La batería estándar de un automóvil es de 12 voltios.

La tensión en reposo (cuando el motor está apagado) es de unos 12,6 voltios. Las baterías de los coches suelen suministrar estos 12,6 voltios a través de seis celdas, cada una de las cuales suministra unos 2,1 V.

Con el motor en marcha, el voltaje de la batería debe oscilar entre 13,7 y 14,7 V.

Pero, ¿qué hace el tensión ¿Te lo digo?

La medición de la tensión en reposo puede indicar el estado de la batería. estado de carga - o cuánta capacidad de carga queda en la batería. En general, para una batería de coche con 12 voltios, el estado de carga es:

• 75% a 12,4V
• 50% a 12,2 V
• 25% a 12,0V
• Se considera totalmente descargada a 11,9 de tensión mínima.

Nota Si tienes curiosidad por saber si 8 pilas AA de 1,5 V equivalen a los 12 voltios de una batería de coche, la respuesta es no . las pilas AA tienen demasiada resistencia interna para arrancar un coche.

A continuación, veamos una sencilla prueba de batería para medir la tensión.

Cómo medir Tensión de la batería del coche

Para comprobar el estado de la batería de tu coche, necesitarás un comprobador de baterías, como un simple o .

Para medir la tensión y la carga de la batería, el multímetro dispone de dos sondas: roja y negra. La sonda roja es para el contacto en el borne positivo, y la sonda negra es para el borne negativo.

Sigue estos seis sencillos pasos para medir el voltaje de la batería:

Medidas de seguridad

Antes de comenzar la prueba de la batería, le ofrecemos un par de consejos de seguridad y precisión:

• Compruebe el terminales por corrosión ya que puede aumentar la resistencia interna y disminuir la lectura de voltaje (consulte nuestra guía para limpiar la corrosión aquí).

• Compruebe el batería para fugas, hinchazón o daños - No trabaje con la batería si los bornes están dañados. Una batería AGM garantizará que no se produzcan fugas.

• No fume cerca de las pilas ya que las chispas pueden provocar una explosión.

• Llevar gafas y guantes de seguridad para protegerse del ácido de la batería en caso de cualquier percance.

Nota Para obtener una lectura más precisa, lo mejor es realizar una prueba de la batería 12 horas después de apagar el vehículo. Esto permite que se disipe cualquier carga superficial. De lo contrario, las lecturas podrían ser más altas de lo que deberían.

Una vez hecho esto, esto es lo que tienes que hacer:

1. Apague la ignición

Asegúrese de que el encendido de su vehículo está desconectado.

Para ayudar a eliminar la carga superficial, puede encender los faros durante 2 minutos. Asegúrese de que los faros están apagados antes de comprobar la capacidad de la batería.

2. Configuración del comprobador para medir CC

Ajusta tu voltímetro o multímetro para comprobar la tensión continua o CC (tensión de corriente continua). Si hay un rango de tensión de CC, ajusta el máximo para que lea alrededor de 20-25V.

3. Toque las sondas a cada terminal de la batería

Localice el borne positivo (+) y el negativo (-) de la batería.

A veces, el borne de la batería está cubierto con una tapa de plástico. Tendrás que destapar el borne para comprobarlo, pero no tendrás que quitar los cables de la batería.

Su comprobador de baterías probablemente tendrá una sonda roja (+) y otra negra (-):

• En primer lugar, toque la sonda roja (+) al borne positivo de la batería
• A continuación, toque con la sonda negra (-) el borne negativo de la batería

Nota Si obtienes una lectura negativa, significa que tus sondas están intercambiadas, y sólo tienes que cambiar el borne de la batería que están tocando.

4. Compruebe el voltaje con el motor apagado

Una buena batería debe tener una tensión en reposo entre 12.4-12.9V .

Si el es inferior a 12,4 V, no significa necesariamente que tenga una batería de plomo-ácido en mal estado, sólo baja tensión. , o su alternador tiene problemas para cargar.

Si el voltaje de la batería es inferior a 12,2 V Intente conducir el vehículo durante al menos 15 minutos para que vuelva a subir el voltaje. También puede comprar cargadores de baterías de coche para volver a cargar la batería a su voltaje mínimo.

Después de recargar la batería de bajo voltaje, pruébala de nuevo para ver si mantiene la carga.

Si el voltaje de la batería es superior a 12,9 V, entonces la batería de tu coche tiene un voltaje excesivo. Enciende las luces largas para vaciarla. Esto podría significar que tu alternador ha tenido problemas de sobrecarga.

Nota: Una batería AGM puede mostrar un voltaje más alto. Consulta la ficha técnica del fabricante para obtener más detalles.

5. Realice una prueba de ciclo de manivela

La prueba de ciclo de manivela muestra el rendimiento de la batería cuando suministra tensión al motor de arranque.

Pídele a un amigo (o utiliza un arrancador remoto si lo tienes) que encienda el coche.

Habrá una rápida caída de tensión cuando el motor esté arrancando, y luego volverá a subir. El caída de tensión no debería bajar de 9,6V. Si lo hace, significa que la batería no tiene suficiente fuerza de rotación, y es probable que necesites una batería nueva.

6. Medir la tensión con el motor encendido

Con el motor encendido, el vehículo funcionará al ralentí, manteniendo un consumo constante de la batería.

El alternador cargará ahora la batería del coche.

Puede esperar ver el voltaje de la batería miden alrededor de 13,7-14,7V. Si la lectura de voltaje es significativamente más baja o más alta, podría significar problemas con la batería o el alternador.

Pero, ¿y si no tienes voltímetro? ¿Puede comprobar el estado de la batería?

Cómo al cheque Batería de coche Sin probador

Aunque no se puede medir con precisión el voltaje sin un comprobador, sí se puede calibrar el estado de la batería del coche.

Esto es lo que hay que hacer:

• Con el motor apagado, encienda los faros: serán su indicador de prueba.
• Pide a un amigo que arranque el coche (o utiliza un arrancador a distancia).
• Mira los faros mientras el motor arranca

Si el los faros se atenúan durante el arranque, puede que no haya suficiente carga en la batería.

Si el los faros permanecen fijos, pero el motor no arranca, entonces no hay problema de batería, sino posiblemente de motor de arranque.

¿Y el alternador? ¿Hay alguna forma de comprobarlo también?

Cómo comprobar el Alternador

Forma parte del sistema de carga de tu vehículo. A continuación te explicamos cómo comprobar si funciona correctamente:

A. Con un comprobador

Con el motor en marcha, encender toda la electrónica del vehículo -faros, luces interiores, equipo de música, etc.- para maximizar la carga de tensión.

Ahora, mide el voltaje de la batería.

Si la carga la caída de tensión es inferior a 13,5 V significa que el alternador tiene problemas para cargar la batería del coche, y usted debe

B. Sin comprobador

Si no tienes un comprobador a mano, puedes probar el alternador. Asegúrate de que el coche está en "Park" y de que el freno de mano está puesto antes de empezar.

Arrancar el motor sin los faros y, a continuación, encienda los faros:

• Si el los faros son más tenues de lo habitual Puede que no haya suficiente tensión de carga en el alternador, por lo que los faros funcionan con la energía de la batería.

Ahora, acelera el motor:

• Si el los faros se encienden el alternador está cargando la batería del coche pero no proporciona suficiente tensión al ralentí.
• Si el los faros siguen siendo los mismos entonces probablemente no hay problema con el alternador.

Enciende las luces interiores:

• Si se atenuar gradualmente con el motor en marcha, podría haber un problema en el alternador. para verificar el problema.

Repasemos ahora algunas preguntas frecuentes sobre el voltaje de la batería del coche.

9 Tensión de la batería del coche Preguntas frecuentes

Aquí tienes respuestas a algunas preguntas habituales sobre la batería del coche.

1. ¿Qué es un voltímetro?

El voltímetro (o voltímetro) es un instrumento sencillo para medir la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos de un circuito eléctrico. La diferencia de potencial eléctrico se refiere a la fuerza electromotriz de la pila.

2. ¿Qué es un multímetro?

El multímetro mide múltiples propiedades eléctricas: normalmente la tensión (voltios), la resistencia (ohmios) y la corriente (amperios). A veces se denomina voltímetro-ohmímetro-miliamperímetro (VOM).

Sirve para comprobar si la batería tiene una tensión baja o excesiva.

Puedes utilizar un multímetro digital o un multímetro analógico.

3. ¿Qué es el alternador?

El alternador convierte la energía mecánica del motor en corriente eléctrica para la batería del coche. Es el elemento principal del sistema de carga de tu vehículo.

Generalmente, el alternador produce más corriente a velocidades más altas, lo que significa que conducir más rápido producirá más corriente.

Por supuesto, la corriente que puede generar el alternador tiene un límite.

4. ¿Con qué frecuencia debo comprobar el voltaje de la batería?

Debería comprobar el voltaje de la batería al menos dos veces al año. Esto te dará una idea de su estado, por lo que sabrás cuándo llevarlo para realizar más pruebas o si necesitas cambiar la batería.

5. ¿Cuándo debo utilizar un cargador de batería de coche?

Conecte la batería a cargadores de baterías de coche si la lectura del voltímetro desciende por debajo de 12,4 V.

Si la lectura es inferior a 12,2 V, deberías considerar el uso de un cargador de carga lenta, que carga a un ritmo mucho más lento. El uso de un cargador de carga lenta ayuda a evitar el riesgo de sobrecalentamiento y sobrecarga de la batería.

6. ¿Qué es una prueba de carga de la batería del coche?

La prueba de carga de la batería se utiliza para probar la batería de 12 voltios bajo carga y es un indicador más preciso del estado de la batería que la medición de la tensión.

Un comprobador de carga está diseñado específicamente para determinar la tensión generada mientras se coloca una carga en la batería totalmente cargada.

Durante esta prueba, la batería completamente cargada debe cargarse con la mitad de su amperaje de arranque en frío (CCA) a 70 °F (o más). El amperaje de arranque en frío se refiere a la capacidad de la batería para arrancar a bajas temperaturas.

Una buena batería será capaz de mantener 9,6 V durante 15 segundos con esta carga. Si el comprobador de carga cae por debajo de 9,6 V durante la prueba de carga, puede que sea el momento de cambiar la batería.

7. ¿Cómo sé si tengo una batería defectuosa?

Una batería en mal estado puede presentar varios síntomas.

He aquí algunas de las más comunes:

• El arranque del motor es lento: esto significa que la batería tiene dificultades para suministrar una carga
• Un deforme batería : está hinchado, agrietado o tiene fugas
• Hay un olor extraño: esto puede venir de la fuga de ácido de la batería en una batería de plomo-ácido
• Es un antiguo batería : la duración media de la batería es de unos 3-5 años

Si notas alguno de estos síntomas, es hora de comprar una batería nueva.

8. ¿Por qué se agota la batería de un coche?

Estas son algunas de las razones por las que puede quedarse sin batería con el motor apagado:

• Los faros se quedaron encendidos
• Un sistema eléctrico (como un teléfono móvil que se deja cargando) puede estar consumiendo amperios
• La batería no se recarga mientras conduces.
• La batería es demasiado vieja y ya no mantiene la carga.

9. ¿Cómo puedo maximizar la duración de la batería?

Estos son algunos métodos que puede utilizar para aumentar la capacidad de la batería:

• Mantenga el batería limpiar La acumulación de corrosión puede reducir drásticamente la vida útil de una batería de plomo-ácido.
• Comprobar el nivel de electrolitos Retire los tapones de ventilación y asegúrese de que el nivel de electrolito cubre las placas de plomo de la batería en las seis celdas.
• Recarga tu batería cada tres meses La recarga con el cargador de batería de coche adecuado puede mantener el rendimiento máximo de la batería durante más tiempo.

10. ¿Cuál es una solución fácil para el mantenimiento de la batería del coche?

Si necesita algo más que una prueba de tensión de la batería del coche, su mejor opción es un mecánico profesional, que puede encargarse de todas las tareas de mantenimiento de la batería del coche, incluidas las pruebas de carga, la comprobación de los cables de la batería y la sustitución de la batería débil.

Mejor aún si son mecánicos móviles y pueden desplazarse hasta tu domicilio.

Como AutoService ¡!

AutoService es una cómoda solución móvil de mantenimiento y reparación de vehículos.

He aquí por qué somos una gran opción:

• El mantenimiento y las reparaciones de la batería del coche pueden hacerse en la entrada de su casa
• Técnicos expertos realizan inspecciones y revisiones
• Las reservas en línea son cómodas y los horarios flexibles
• Precios competitivos y por adelantado
• Todo el mantenimiento y las reparaciones se realizan con herramientas y piezas de repuesto de alta calidad
• AutoService ofrece un

Rellene este formulario en línea para obtener una estimación precisa del coste de reparación y mantenimiento de su batería débil, dañada o descargada.

Reflexiones finales

Las baterías pierden su capacidad de mantener la carga a medida que envejecen y, con el tiempo, no podrán cargarse al 100%. Medir el voltaje de la batería del coche es una forma sencilla de comprobar el estado de la batería para saber si está débil.

Y si su batería de bajo voltaje necesita algún trabajo de mantenimiento detallado, siempre puede confiar en AutoService .

Póngase en contacto con nosotros durante el horario de servicio, y nuestros técnicos expertos estarán en su entrada en un abrir y cerrar de ojos, listos para resolver cualquier problema.