La mayoría de los motores V8 tienen ocho bujías .

Sin embargo, no siempre es tan sencillo. Algunos pueden tener dieciséis bujías, dependiendo del diseño del motor.

Así que en este artículo descubriremos y (que tiene algo que ver con esas bujías de más).

También responderemos algunas sobre bujías, como , , y más.

Cuántas bujías hay en una Motor V8 ?

Tanto si tienes un Dodge Charger, un Chrysler, un Mercedes AMG o un Alfa Romeo, el número total de bujías del motor de tu coche depende de dos cosas: El tipo de motor y el número de cilindros que tienes.

La mayoría de los motores V8 tienen ocho bujías, una por cilindro.

Sin embargo, sin distribuidor, y los nuevos motores HEMI con MDS (Multiple-Displacement Systems), tendrá dos bujías por cilindro del motor - por lo que dieciséis en total.

Curiosamente, esto sólo es cierto para un motor de gasolina. En cambio, un motor diésel utiliza una bujía de incandescencia. Una bujía de incandescencia no enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión del motor diésel, sino que es el aire comprimido sobrecalentado de cada cilindro el que enciende el combustible.

Por lo tanto, necesita saber qué tipo de motor tiene.

¿Cómo saber si mi V8 viene con un motor Twin Spark?

La forma más sencilla de comprobar si dispone de tecnología de doble encendido en su motor de gasolina es consultar el manual del propietario.

También puedes inspeccionar visualmente el motor de tu coche. A continuación te explicamos cómo:

• Abre el capó y quita la tapa del motor. Asegúrate de que el coche ha estado apagado durante un rato, para que el motor no esté caliente.

• Cuente cada cable de bujía situado al lado de cada culata (generalmente cables azul, rojo o negro). Hay un cable de bujía por bujía.

• Ahora, si no ves ningún cable de bujía, tu motor V8 utiliza paquetes de bobinas en su lugar. Estos se encuentran en la parte superior de tu motor V8, lejos del cigüeñal, y hay un paquete de bobinas por bujía.

• Por lo tanto, si cuentas más de ocho cables o paquetes de bobinas, tienes un motor de doble chispa con dieciséis bujías en tu motor V8.

Nota: Las generaciones anteriores del motor HEMI V8 utilizaban la bobina de encendido, el distribuidor y los cables de bujía con una bujía por cilindro. El moderno motor 5.7 HEMI con 2 bujías por cilindro se introdujo en 2003.

Dicho esto, comprobemos cuántas bujías tienen algunos V8 comunes:

Si aún no está seguro de cuántas bujías tiene su motor V8, pida ayuda en su concesionario de automóviles o a un mecánico profesional.

Veamos ahora algunas preguntas frecuentes sobre las bujías.

5 preguntas frecuentes sobre bujías de encendido

Aquí tienes cinco preguntas frecuentes sobre bujías y sus respuestas:

1. ¿Cuáles son los síntomas de una bujía defectuosa?

Estos son algunos de los problemas más comunes asociados a una bujía defectuosa:

• Problemas para arrancar el coche
• Luz de control del motor encendida
• Sacudidas del motor causadas por fallos de encendido
• Aumento de las emisiones
• Menor consumo de combustible
• Mayor separación entre bujías

Si las bujías, la separación entre bujías o cualquier conector eléctrico que las conecte al sistema de encendido está defectuoso, estos pequeños electrodos no cumplirán su función y será necesario sustituir las bujías.

Una bujía en mal estado no enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión del cilindro, lo que provoca fallos de encendido y dificulta la conducción.

2. ¿Qué tipos de bujías existen?

Normalmente encontrará bujías fabricadas con estos cuatro materiales diferentes:

• Bujías plateadas: Las bujías plateadas son poco comunes hoy en día. Funcionan bien en modelos de coches antiguos, pero no son las mejores bujías.

• Bujías de cobre: Son bujías de gama media con un punto de fusión bajo.

• Bujías de platino : Las bujías de platino reducen la acumulación de carbonilla y tienen mayor longevidad que las de cobre, pero menor que las de iridio.

• Bujías de iridio : Las bujías de iridio son las mejores que se pueden comprar. Tienen el punto de fusión más alto y una vida útil más larga que las de platino.

Nota: Cuando compre una bujía nueva para su motor de gasolina, es recomendable que adquiera una bujía del fabricante de equipos originales u OEM. Las bujías baratas del mercado de accesorios pueden costar más que las bujías OEM a largo plazo, ya que las bujías OEM tienden a tener un mejor ahorro de combustible.

3. ¿Con qué frecuencia debo cambiar las bujías?

La duración de sus bujías depende del tipo de bujías que tenga.

• Bujías plateadas: Las bujías de plata pueden durar hasta 32.000 km.

• Bujías de cobre: Las bujías de cobre deben sustituirse cada 50.000 a 50.000 kilómetros.

• Tapones de platino o bujías de iridio : Las bujías de platino o iridio duran entre 50.000 y 120.000 millas.

Consulte el manual del propietario si no está seguro de qué bujías tiene su motor V8.

4. ¿Cuáles son las ventajas y los inconvenientes de utilizar más bujías?

No hay una respuesta correcta cuando se trata de querer un sistema de doble encendido o no. Lo que importa es el diseño del motor.

Por lo general, un mayor número de bujías produce una combustión más limpia, lo que se traduce en una mayor eficiencia del combustible.

Sin embargo, los motores modernos de chispa única tienen un mayor ahorro de combustible, menos emisiones, mayor par y más caballos que cuando Alfa Romeo inventó la tecnología de doble encendido en 1914.

Así pues, las ventajas de tener más de estos electrodos en un motor V8 o V6 han disminuido en los últimos años. Desgraciadamente, no ha ocurrido lo mismo con el aumento del coste de reparación de un motor V8 o V6 más complicado.

5. ¿Cómo se cambian las bujías?

Cambiar las bujías usted mismo puede ser un proyecto de bricolaje.

Sin embargo, siempre es mejor dejar que su mecánico lo haga por usted, especialmente si no tiene experiencia en la extracción de bujías. Las bujías pueden ser notoriamente difíciles de separar después de muchos kilómetros en el motor, y un error podría costarle una culata nueva.

He aquí una pauta general para el desmontaje de bujías:

• Abre el capó y quita la tapa del motor.
• Localice las bujías comprobando los cables de las bujías o los paquetes de bobinas de encendido.
• Retire los cables de las bujías o los paquetes de bobinas de cada bujía.
• Utilice una llave de bujías o una llave dinamométrica para desenroscar la bujía de la culata.
• Fije una bujía nueva a la punta magnética de la toma de bujía y colóquela en el orificio.
• Apriete el nuevo tapón a las especificaciones de par correctas utilizando una llave dinamométrica.
• Haga esto para cada bujía vieja existente.
• Aplique grasa dieléctrica a las fundas de los cables de las bujías para que actúen como aislante (no añada demasiada grasa dieléctrica).
• Vuelva a conectar cada cable de bujía o paquete de bobinas a cada bujía nueva.
• Por último, prueba a encender el coche.

Reflexiones finales

Dependiendo de su motor V8, tiene ocho o dieciséis bujías. Consulte el manual del propietario de su coche o cuente físicamente el número de cables de bujías o paquetes de bobinas que tiene su motor V8.

Cuando llegue el momento de cambiar una bujía, puedes hacerlo tú mismo. Sin embargo, siempre debes pecar de precavido y evitar cambiar las bujías tú mismo para evitar daños en el coche.

¿Y cómo se hace eso? Bueno, siempre puedes llegar a AutoService y que nuestro Técnicos con certificación ASE sustituirlos por ti.

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