KBB vs NADA: Beth yw gwerth fy nghar?

Sergio Martinez 23-04-2024
Sergio Martinez

“Roedd angen i mi brisio fy nghar,” meddai Phyllis Hellwig. “Felly fe wnes i'r hyn y mae'r rhan fwyaf o bobl yn ei wneud. Es i ar-lein, mewngofnodi i Google a dechrau chwilio. Teipiais ‘KBB,’ ‘Kelly Blue Book,’ ‘Kelley Blue Book’ a ‘KBB vs NADA.’” Fel llawer o Americanwyr, mae Hellwig wedi cadw ei char presennol yn hirach na’r disgwyl. Pan brynodd ei sedan moethus, roedd yn rhagweld ei gadw am tua phum mlynedd. Roedd hynny ddegawd yn ôl. Nawr, mae hi eisiau ei werthu a chael car newydd, ac mae hi'n amlwg yn ystyried defnyddio'r rhestr ceir craigslist.

Mae hyn yn digwydd ledled y wlad. Mae Americanwyr yn cadw eu ceir yn hirach nag erioed o'r blaen, ac mae oedran cyfartalog car sy'n dal ar y ffordd yn agosáu at 13 oed. Ar hyn o bryd, mae bwlch cynyddol rhwng prisiau ceir newydd a cheir ail law, ac yn ôl y Wall Street Journal, mae gwerth ceir ail-law wedi cynyddu yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Mae mwy o ddefnyddwyr yn siopa am ac yn prynu cerbydau ail-law a cherbydau a berchenogir ymlaen llaw, tra bod gan lawer ddiddordeb mewn dysgu sut i ddod o hyd i geir oddi ar brydles yn unig yn unig. Yn ôl y Wall Street Journal , “Mae prynwyr ceir ail-law yn dod o hyd i ddetholiad cynyddol o gerbydau milltiredd isel sydd ond ychydig flynyddoedd oed.” Ond fel llawer o ddefnyddwyr yn sefyllfa Hellwig, mae pennu gwerth eu ceir presennol yn ymddangos yn gymhleth. Wrth chwilio am atebion, maen nhw wedi gwirio prisiau ceir ar-lein yn Kelley Blue Book (KBB), NADA, Edmunds,neu lori yn cael ei bennu'n bennaf gan ei gyflwr a'i filltiroedd, fodd bynnag, mae'r offer dewisol ar gerbyd hefyd yn chwarae ffactor, yn ogystal â'i liw a'i leoliad daearyddol. cerbyd y mwyaf gwerthfawr ydyw. Ond mae cyflwr yn mynd ymhell y tu hwnt i ddarlleniad odomedr y car. Ac mae cyflwr yn oddrychol, a dyna pam nad yw gwerthoedd ceir ail-law yn wyddoniaeth fanwl gywir. Mae cyflwr yn ddyfarniad ar ran y gwerthwr a'r prynwr, ac weithiau mae'r ddau barti yn gweld y cerbyd yn wahanol.

  • Amod: Bydd unrhyw gar ail-law yn dangos peth traul wrth iddo gasglu mân grafiadau a sglodion carreg yn y paent a mân amherffeithrwydd eraill dros y blynyddoedd o ddefnydd. Ond mae rhai ceir yn byw bywydau caletach ac mae eu hamodau yn dangos hynny.
  • Gweld hefyd: Pam Mae Angen Fflysio Hylif Bracio arnoch chi (+4 Symptomau, Amlder a Chostau)

    Gall hyd yn oed ceir â milltiroedd isel fod â rhwd, clustogwaith wedi rhwygo, dolciau, hanes o ddifrod gan ddamweiniau, aerdymheru wedi torri a nodweddion eraill nad ydynt yn gweithio . Os felly, mae'r cerbyd yn llai dymunol nag enghraifft debyg mewn cyflwr gwell a bydd y difrod yn effeithio'n negyddol ar werth y car.

    • Addasiadau: Olwynion ôl-farchnad, citiau corff, paent arferol, arlliw ffenestr tywyll a gall newidiadau personol eraill wneud cerbyd yn werth llai o arian gan eu bod yn cyfyngu ar apêl cerbyd i nifer fwy o brynwyr. Mae hyn hefyd yn wir am geir gyda throsglwyddiadau llaw. Mae ceir gyda thrawsyriant awtomatig fel arfer yn werthmwy.
    • Lliw Paent: Mae gwneuthurwyr ceir bob amser yn cynnig y pethau sylfaenol nad ydynt byth yn mynd allan o steil, gan gynnwys du, gwyn a choch. Ond dewiswch y lliw newydd ffasiynol hwnnw a gallai effeithio'n andwyol ar werth y car ychydig flynyddoedd i lawr y ffordd.
    • Lleoliad y Cerbyd: Mae rhai ceir ychydig yn fwy poblogaidd mewn trefi, dinasoedd, taleithiau neu ranbarthau penodol. Mae sedanau teulu canolig eu maint yn boblogaidd yn gyffredinol, ond mae mwy o alw am rai brandiau a modelau mewn rhai rhanbarthau.

    Hefyd, mae ceir chwaraeon fel arfer yn fwy poblogaidd mewn cyflyrau cynhesach ac ar hyd yr arfordiroedd; mae mwy o alw am nwyddau trosadwy yn ystod yr haf. Mae prynwyr mewn ardaloedd o eira oerach fel y Canolbarth a'r gogledd-ddwyrain yn hoffi tryciau gyriant pedair olwyn a SUVs. Mae’r cyfrifianellau gwerth car ar y rhan fwyaf o wasanaethau prisio ceir fel Kelley Blue Book (KBB), NADA ac eraill yn ystyried hyn pan ofynnwch amdano er mwyn “gwerthfawrogi fy nghar.” Gobeithio bod y wybodaeth hon wedi eich helpu i ddeall yn well y prosesau, y chwaraewyr a'r offer sydd ar gael i chi wrth sefydlu gwerth eich car. Nawr eich bod yn gwybod sut mae'r cyfan yn gweithio, dylai fod yn brofiad hawdd a di-straen.

    Autotrader ac adnoddau dibynadwy eraill sy'n mynd i'r afael â gwerthoedd ceir. Ond erys llawer o gwestiynau, gan gynnwys:

    I symleiddio’r broses, rydym wedi llunio’r canllaw hwn ar sut i ddefnyddio Kelley Blue Book (KBB) a sut i ddeall gwerth eich car presennol yn ogystal â’r allwedd Gyrwyr gwerth car.

    Beth Sy'n Werth Fy Nghar?

    Mae'r ffordd hawsaf i ddysgu gwerth bras car ail law yr ydych yn bwriadu ei werthu neu ei brynu yn gymharol hawdd . Mae cyfrifianellau prisiau ar kbb.com a gwefannau prisio ceir eraill a fydd yn gofyn ychydig o gwestiynau i chi am y cerbyd ac yna'n pennu ei werth. Mae pobl yn aml yn gwirio kbb vs nada. Fodd bynnag, efallai na fydd teipio “gwerth fy nghar” i mewn i chwiliad Google yn rhoi un pris syml i chi. Yn lle hynny, rydych chi'n mynd i ddod ar draws sawl term a rhif gwahanol wrth sefydlu gwerth car ail-law neu gar sy'n eiddo ymlaen llaw, a all fod yn ddryslyd. Dyma restr fer o'r termau pwysig hynny a'u diffiniadau rydych chi'n mynd i'w gweld ar wefannau fel Kelley Blue Book (KBB), NADA ac eraill.

    1. MSRP : Y rhain mae llythyrau yn sefyll am Bris Manwerthu a Awgrymir gan weithgynhyrchwyr. Fe'i gelwir hefyd yn Bris Sticer car. Yn syml, y pris y mae cynhyrchwyr ceir fel Chevrolet, Toyota neu Mercedes-Benz, yn awgrymu bod y deliwr ceir sy'n gwerthu eu cynhyrchion yn codi tâl am gar newydd. Nid oes gan geir ail-law MSRP. Mae gwerthwyr ceir newydd, fodd bynnag, yn fusnesau annibynnol felly gallant brisio'r ceira gwerthu'r ceir am unrhyw swm a fynnant. Os oes galw mawr am y cerbyd mae'n bosibl y bydd y deliwr yn ceisio gwerthu'r car, SUV neu lori codi am swm uwch na'r MSRP. Mae hyn yn anarferol, fodd bynnag. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau newydd yn cael eu gwerthu am lai nag MSRP, gan fod defnyddwyr a delwyr yn disgwyl bargeinio'r pris terfynol yn is na'r MSRP.
    2. Pris Anfoneb: Yn y bôn Pris Anfoneb yw'r hyn y talodd y deliwr i'r gwneuthurwr amdano car, fodd bynnag, gydag ad-daliadau gwneuthurwr a chymhellion fel arfer nid y pris yw cost derfynol y deliwr. Mae unrhyw bris a delir i'r deliwr uwchlaw pris yr anfoneb yn elw i'r deliwr. Cyfeirir at Bris Anfoneb weithiau fel cost deliwr.
    3. Pris Trafodiad: Dyma gyfanswm pris gwerthu unrhyw gar newydd neu ail gar, gan gynnwys y ffi cyrchfan a thaliadau eraill. Nid yw treth, fodd bynnag, wedi'i chynnwys. Dyma beth rydych chi wedi cytuno i dalu am y cerbyd. Mae pris trafodion cyfartalog ceir a thryciau newydd bellach yn uwch nag erioed, sef ychydig o dan $36,000, ac roedd y cynnydd hwnnw ym mhrisiau ceir newydd wedi ysgogi’r galw am ail-geir a cherbydau oddi ar y brydles.
    4. Pris Cyfanwerthu: Dyma'r hyn a dalodd y deliwr i berchennog blaenorol y cerbyd am y car, y lori neu'r SUV a ddefnyddiwyd neu a oedd yn berchen arno'n barod (yn ogystal ag unrhyw ffioedd cludo, atgyweirio ac arwerthiant). Os yw'r deliwr yn gwerthu'r cerbyd am lai na'r pris cyfanwerthol, mae'n colli arian ar y fargen. Pob doler rydych chi'n ei daluelw yw'r ddelwriaeth sy'n uwch na'r pris cyfanwerthol ar gyfer y cerbyd a ddefnyddir neu a berchenogir eisoes.
    5. Gwerth Masnachu Mewn: Adwaenir hefyd fel pris cyfnewid, dyma'r swm o arian y mae deliwr yn cynnig i chi ar gyfer eich car ail law neu lori. Fel arfer mae’n llai nag y gallech werthu’r cerbyd ar ei gyfer ar y farchnad ceir ail-law agored trwy werthiant preifat, sef pan fyddwch yn gwerthu’r cerbyd i unigolyn yn hytrach na deliwr. Mae'r gwerth cyfnewid y cytunwyd arno yr un peth â phris cyfanwerthol y cerbyd.
    6. Gwerth Llyfr Glas®: Cyfeirir ato'n aml fel y “gwerth llyfr,” mae'r ymadrodd hwn fel arfer yn cyfeirio at Kelley Blue Llyfr (KBB). Mae Kelley Blue Book (KBB) wedi bod yn darparu arbenigedd prisio ceir ail law a newydd ers dros 90 mlynedd.

    Heddiw, mae llawer o ganllawiau o’r fath, gan gynnwys y Llyfr Du, Canllaw Prisiau NADA ac eraill. Mae'r cwmnïau hyn hefyd yn rhoi'r prisiau ail-law hynny ar-lein, lle gallwch ddod o hyd i brisiau manwerthu deliwr, prisiau partïon preifat a phrisiau cyfnewid ar bron unrhyw gar ail-law. Mae delwyr ceir yn aml yn sôn am y “Gwerth Llyfr Glas” i sefydlu gwerth cyfnewid car ail law neu ofyn pris ceir ail law ar eu lotiau. Mae'n debyg eich bod am gadw hyn mewn cof os ydych yn ystyried ceir oddi ar brydles yn unig.

    Sut Ydw i'n Cyfrifo Gwerth Llyfr Fy Nghar?

    Y ffordd hawsaf i sefydlu gwerth llyfr eich cerbydau ail law yw mewngofnodi i un o'r gwefannau a grybwyllwyd uchod, gan gynnwys kbb.com anada.com, a defnyddio cyfrifiannell cerbyd. Bydd yn gofyn ychydig o gwestiynau pwysig i chi am y cerbyd ac yna'n cyfrifo pris neu werth llyfr y car ail-law. Dyma chwe cham hawdd i bennu eich Gwerth Llyfr Glas Kelley.

    1. Pan fyddwch yn mewngofnodi i kbb.com, ar frig tudalen hafan y wefan mae botwm gwyrdd mawr wedi'i labelu, “Gwerth Fy Nghar.” Cliciwch ar y botwm hwnnw a bydd yn mynd â chi i dudalen sy'n gofyn ychydig o gwestiynau am eich car, gan gynnwys y flwyddyn y cafodd ei gynhyrchu, y gwneuthuriad neu'r brand (Chevy, Toyota, Mercedes, ac ati), model (Tahoe, Camry, C300 , etc.) a milltiredd cyfredol. Mae hyn yn hawdd, gan fod Kelley Blue Book (KBB) yn darparu cwymplenni gyda'r dewisiadau mwyaf cyffredin.
    2. Ar ôl i chi gwblhau'r wybodaeth, cliciwch ar y botwm “Nesaf” a bydd y wefan yn gofyn i chi am eich cod zip i sefydlu eich lleoliad. Mae hyn yn gyffredin oherwydd gall gwerthoedd ceir ail-law amrywio o dref i dref neu o dalaith i dalaith. Bydd teipio eich sip yn sicrhau gwerth cywir ar gyfer eich cerbyd.
    3. Ar ôl hynny, bydd kbb.com yn gofyn ichi am “arddull” y car, SUV neu lori, a all gynnwys lefel trim (LX, EX, ac ati) ac o bosibl maint injan (2.0-litr, 3.0-litr, ac ati). Eto, mae Kelley Blue Book (KBB) yn rhoi'r atebion mwyaf cyffredin i chi, felly mae'n anodd gwneud camgymeriad.
    4. Ar ôl hynny, gallwch ychwanegu offer dewisol eich car a bydd Kelley Blue Book (KBB) yn gofyn i chi ar gyfer eich carlliw a chyflwr. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn meddwl bod eu car mewn cyflwr gwell nag ydyw mewn gwirionedd. Mae’n well bod yn onest am gyflwr eich cerbyd i gael prisiad cywir. Mae'r rhan fwyaf o geir mewn cyflwr “da” yn ôl kbb.com.
    5. Dyma'r prisiau. Er enghraifft, yn ôl kbb.com, mae gan Audi Q5 yn 2011, sydd wedi’i yrru 54,000 o filltiroedd ac yr amcangyfrifir ei fod mewn cyflwr “da iawn”, fasnach mewn gwerth o $14,569. Fodd bynnag, mae graffig prisio hawdd ei ddeall Kelley Blue Book hefyd yn nodi mai'r ystod yn fy ardal i yw $13,244 i $15,893.
    6. Ar ochr dde uchaf y dudalen mae botwm arall wedi'i labelu “Private Party Value,” sy'n amcangyfrif y pris gall y perchennog gael am y car trwy dreulio'r amser a'r ymdrech i'w werthu i unigolyn arall yn lle ei fasnachu i ddeliwr. Mae'r prisiau hyn bron bob amser yn uwch - ac mae hynny'n wir am y Audi Kbb.com yn dweud bod ganddo werth parti preifat o $15,984 ac ystod prisiau o $14,514 i $17,463.

    Mae Kbb.com hefyd yn cynnig cymorth arall cyfrifianellau, gan gynnwys cyfrifiannell ad-dalu benthyciad, yn ogystal â chyfrifianellau ar gyfer benthyciadau ceir, yswiriant car a'r gost 5-mlynedd Cost i Berchnogi ar y rhan fwyaf o gerbydau, sy'n cynnwys tanwydd, cynnal a chadw a threuliau perchnogaeth eraill. Mae Kelley Blue Book (KBB) a'r rhan fwyaf o wefannau ceir eraill hefyd yn cynnig rhestrau o restrau gwerthwyr a phrisiau arbennig, adolygiadau ceir, rhestrau ardystiedig o geir ail-law a thaliad misol.cyfrifianellau a nodweddion eraill i'ch helpu i ariannu cerbyd.

    Beth yw Pris Llyfr Glas Kelley ar gyfer Fy Nghar?

    Bydd Llyfr Glas Kelley (KBB) yn cynnig dau i chi gwerthoedd gwahanol ar eich car, Gwerth Parti Preifat a Gwerth Masnachu i Mewn. Mae’r Gwerth Parti Preifat yn bris teg am eich car pan fyddwch chi’n ei werthu i unigolyn yn lle deliwr. Y Maes Masnachu-Mewn Llyfr Glas Kelley yw'r hyn y gall defnyddiwr ddisgwyl ei dderbyn am eu car yr wythnos benodol honno wrth ei werthu i ddeliwr. Mae unrhyw bris neu ystod pris a ddarperir i chi gan Kelley Blue Book (KBB) neu unrhyw gyfrifiannell prisio ar-lein arall, gan gynnwys y rhai gan NADA ac Edmunds, yn amcangyfrif o werth eich car. Mae'n ganllaw. Awgrym. Dyma pam mae Kelley Blue Book (KBB) bob amser yn rhoi ystod pris i chi yn ychwanegol at amcangyfrif o bris eich cerbyd. Cofiwch, mae gwerth cyfnewid eich car bob amser yn mynd i fod yn is na gwerth gwerthu parti preifat. Mae hyn oherwydd y bydd y deliwr sy’n talu i chi am y cyfnewid wedyn yn ailbrisio ac yna’n ailwerthu’r car i rywun arall am y gwerth uwch hwnnw, gan greu elw’r deliwr llai unrhyw gostau ar gyfer atgyweirio, mwrllwch a diogelwch. Er gwaethaf hyn, mae llawer o bobl yn masnachu mewn cerbyd i arbed amser ac ymdrech. I'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr, mae'n haws masnachu yn eich car ail law wrth brynu un newydd yn lle dysgu sut i werthu car ail law ar-lein a gosod hysbysebion dosbarthedig ar gyfer ycerbyd ar Craigslist a gwefannau eraill. Unwaith y bydd gennych y prisiau ar gyfer eich cerbyd, gallwch brofi'r wybodaeth honno'n gyflym yn y byd go iawn. Ymweld â deliwr lleol gyda'ch car ail law a gofyn am werth cyfnewid ar eich cerbyd. Os oes Carmax yn eich ardal, gallwch gyrraedd yn ddirybudd a chael cynnig ar eich cerbyd yn ddi-boen a heb unrhyw rwymedigaeth mewn tua 30 munud. Mae’r cynnig yn dda am saith diwrnod—pa un a ydych chi’n prynu car arall ai peidio. Os ydych chi wedi penderfynu gwerthu eich car ail law ar eich pen eich hun yn chwilio am y pris parti preifat uwch, cymerwch ychydig wythnosau a phrofwch y farchnad yn eich ardal. Rhowch gwpl o hysbysebion gyda'r Blue Book Value a'i roi allan yna ar gyfryngau cymdeithasol. Gweld a oes unrhyw ymateb. Cofiwch y bydd unrhyw brynwr car ail-law yn disgwyl y gallu i fargeinio ychydig ar y pris.

    Ble Mae KBB yn Cael Data ar gyfer Fy Nghar?

    Llawer o ddefnyddwyr cymryd yn ganiataol bod Kelley Blue Book (KBB) a'i wefan kbb.com yn y busnes o werthu ceir, ond nid yw hynny'n wir. Mae Kelley Blue Book (KBB) yn y busnes data, ac mae'r offer prisio kbb.com yn adlewyrchu'r data a gasglwyd, sy'n cynnwys trafodion gwerthiannau gwirioneddol gwerthwyr a phrisiau arwerthiant ceir. Yna caiff y data ei addasu ar gyfer tueddiadau tymhorol a marchnad yn ogystal â'ch rhanbarth daearyddol, a chaiff y wybodaeth brisio ei diweddaru'n wythnosol. Llawer o nodweddion eraill kbb.com, gan gynnwys ei adolygiadau, rhestr o werthwyr, prisiau deliwrmae rhaglenni arbennig, ceir ail law ardystiedig a rhestrau sy'n eiddo i chi ymlaen llaw a chyfrifianellau talu a chyllid misol hefyd yn cael eu diweddaru'n rheolaidd. Mae rhai hyd yn oed yn cael eu diweddaru'n ddyddiol i gadw'r wybodaeth yn ffres. Mae Kelley Blue Book (KBB) yn gweithio gyda llawer o werthwyr ceir ac arwerthiannau ceir ail law o amgylch y wlad sy'n cyflenwi'r cwmni â'u gwerthiant ceir ail law diweddaraf. Mae'r wybodaeth yn cynnwys manylebau'r cerbyd, offer dewisol, lliw a phris gwerthu terfynol. Yn debyg iawn i Google a Facebook, mae Kelley Blue Book (KBB) yn casglu'r data hwnnw ac yna'n defnyddio algorithm unigryw i ddidoli a threfnu'r wybodaeth, gan ei hidlo i lawr nes ei fod yn ddefnyddiol i chi. Dyna sut mae Google yn cynnig y canlyniadau gorau i chi ar gyfer eich ymholiad chwilio ar unrhyw bwnc penodol a dyma sut mae kbb.com a gwasanaethau prisio modurol ar-lein eraill fel NADA (National Automobile Dealers Association) yn cyfrifo gwerth eich car ail law. Mae gan Kelley Blue Book (KBB) hefyd ddadansoddwyr modurol sy'n arbenigwyr yn y farchnad ac yn addasu'r algorithm.

    Pam fod Gwerthoedd Car KBB a NADA yn Wahanol?

    Er bod llawer o'r gwefannau prisio modurol ar-lein yn defnyddio data tebyg i gyfrifo gwerth eich car ail law, bydd y pris yn amrywio o wefan i wefan. Mae hyn yn ganlyniad i bob un yn defnyddio algorithm gwahanol yn ogystal â dulliau unigryw ar gyfer didoli'r data hwnnw.

    Beth Sy'n Effeithio ar Werth Fy Nghar (h.y., injan, colur, ac ati)?

    Gwerth unrhyw gar ail law

    Gweld hefyd: Padiau Brake Ceramig vs Lled-Metelaidd: Cymhariaeth 2023

    Sergio Martinez

    Mae Sergio Martinez yn frwd dros geir gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol. Mae wedi gweithio gyda rhai o enwau mwyaf y diwydiant, gan gynnwys Ford a General Motors, ac wedi treulio oriau di-ri yn tinceri ac yn addasu ei geir ei hun. Mae Sergio yn ben gêr hunan-gyhoeddedig sy'n caru popeth sy'n ymwneud â cheir, o geir cyhyrau clasurol i'r cerbydau trydan diweddaraf. Dechreuodd ei flog fel ffordd o rannu ei wybodaeth a'i brofiadau gyda selogion eraill o'r un anian ac i greu cymuned ar-lein sy'n ymroddedig i bopeth modurol. Pan nad yw'n ysgrifennu am geir, gellir dod o hyd i Sergio wrth y trac neu yn ei garej yn gweithio ar ei brosiect diweddaraf.