KBB vs NADA: Wat is mijn auto waard?

Sergio Martinez 23-04-2024
Sergio Martinez

"Ik moest de waarde van mijn auto bepalen," zei Phyllis Hellwig. "Dus deed ik wat de meeste mensen doen. Ik ging online, logde in op Google en begon te zoeken. Ik typte 'KBB', 'Kelly Blue Book', 'Kelley Blue Book gebruikte auto's' en 'KBB vs NADA' in." Zoals veel Amerikanen heeft Hellwig haar huidige auto langer gehouden dan ze had verwacht. Toen ze haar luxe sedan kocht, verwachtte ze dat ze hem ongeveer vijf jaar zou houden. Dat wastien jaar geleden. Nu wil ze hem verkopen en een nieuwe auto kopen, en ze overweegt duidelijk om de craigslist-autolijst te gebruiken.

Dit gebeurt overal in het land. Amerikanen houden hun auto's langer dan ooit en de gemiddelde leeftijd van een auto die nog op de weg is, nadert de 13 jaar. Op dit moment is er een groeiende kloof tussen de prijzen van nieuwe en gebruikte auto's en volgens het Wall Street Journal, De waarde van gebruikte auto's is de afgelopen jaren gestegen. Meer consumenten winkelen voor en kopen gebruikte en tweedehands auto's, terwijl velen alleen geïnteresseerd zijn in het vinden van auto's die niet geleased zijn. Volgens de Wall Street Journal "Kopers van tweedehands auto's vinden een groeiend aanbod van auto's met een lage kilometerstand die slechts een paar jaar oud zijn." Maar net als veel consumenten in de situatie van Hellwig lijkt het bepalen van de waarde van hun huidige auto ingewikkeld. Op zoek naar antwoorden hebben ze de autoprijzen online gecontroleerd bij Kelley Blue Book (KBB), NADA, Edmunds, Autotrader en andere betrouwbare bronnen die zich bezighouden met de waarde van auto's. Maar veel van deze bronnen hebben de waarde van hun huidige auto's niet vastgesteld.Er blijven vragen over, waaronder:

Om het proces te vereenvoudigen, hebben we deze gids samengesteld over het gebruik van Kelley Blue Book (KBB) en hoe je de waarde van je huidige auto kunt bepalen, evenals de belangrijkste factoren die de waarde van een auto bepalen.

Wat is mijn auto waard?

De eenvoudigste manier om de geschatte waarde te weten te komen van een gebruikte auto die je van plan bent te verkopen of te kopen is relatief eenvoudig. Er zijn prijscalculators op kbb.com en andere autoprijsbepalingswebsites die je een paar vragen stellen over het voertuig en vervolgens de waarde ervan bepalen. Mensen kijken vaak op kbb vs nada. Als je echter "waarde van mijn auto" intypt in een Google-zoekopdracht, krijg je misschien niet één eenvoudige prijs. In plaats daarvan,Je zult verschillende termen en getallen tegenkomen bij het bepalen van de waarde van een tweedehands auto, wat verwarrend kan zijn. Hier is een korte lijst van die belangrijke termen en hun definities die je zult tegenkomen op websites zoals Kelley Blue Book (KBB), NADA en andere.

  1. MSRP : Deze letters staan voor "Manufacturers Suggested Retail Price" en worden ook wel "Sticker Price" genoemd. Het is simpelweg de prijs die autofabrikanten, zoals Chevrolet, Toyota of Mercedes-Benz, de autodealer die hun producten verkoopt voorstellen voor een nieuwe auto. Gebruikte auto's hebben geen MSRP. Nieuwe autodealers zijn echter onafhankelijke bedrijven, dus ze kunnen de prijs van de auto's bepalen en de auto's verkopen voor elk gewenst bedrag.Als er veel vraag naar het voertuig is, is het mogelijk dat de dealer probeert de auto, SUV of pick-up te verkopen voor een bedrag dat hoger is dan de MSRP. Dit is echter ongebruikelijk. De meeste nieuwe voertuigen worden verkocht voor minder dan de MSRP, omdat consumenten en dealers verwachten af te dingen op de uiteindelijke prijs onder de MSRP.
  2. Factuurprijs: In principe is de factuurprijs wat de dealer de fabrikant heeft betaald voor een auto, maar met fabriekskortingen en incentives is de prijs meestal niet de uiteindelijke kosten van de dealer. Elke prijs die aan de dealer wordt betaald boven de factuurprijs is winst voor de dealer. Factuurprijs wordt soms ook aangeduid als dealerkosten.
  3. Transactieprijs: Dit is de totale verkoopprijs van een nieuwe of gebruikte auto, inclusief bestemmingskosten en andere kosten. Belasting is echter niet inbegrepen. Dit is wat je hebt afgesproken te betalen voor het voertuig. De gemiddelde transactieprijs voor nieuwe auto's en vrachtwagens is nu op een recordhoogte van net onder $ 36.000, en die stijging van de prijzen van nieuwe auto's heeft de vraag naar gebruikte auto's en off-lease voertuigen gestimuleerd.
  4. Groothandelsprijs: Dit is wat de dealer aan de vorige eigenaar van het voertuig heeft betaald voor de gebruikte of tweedehands auto, vrachtwagen of SUV (plus eventuele transport-, reconditionerings- en veilingkosten). Als de dealer het voertuig voor minder dan de groothandelsprijs verkoopt, verliest hij geld op de deal. Elke dollar die je aan de dealer betaalt boven de groothandelsprijs voor het gebruikte of tweedehands voertuig is winst.
  5. Inruilwaarde: Dit is het bedrag dat een dealer je biedt voor je tweedehands auto of vrachtwagen. Het is meestal minder dan waarvoor je het voertuig kunt verkopen op de open markt voor tweedehands auto's via een particuliere verkoop, waarbij je het voertuig verkoopt aan een particulier in plaats van aan een dealer. De overeengekomen inruilwaarde is hetzelfde als de groothandelsprijs van het voertuig.
  6. Blue Book® Waarde: Deze uitdrukking wordt vaak "boekwaarde" genoemd en verwijst meestal naar Kelley Blue Book (KBB). Kelley Blue Book (KBB) biedt al meer dan 90 jaar expertise op het gebied van taxaties van nieuwe en gebruikte auto's.

Vandaag de dag zijn er veel van dergelijke gidsen, waaronder het Zwartboek, de NADA-prijsgids en andere. Deze bedrijven zetten de prijzen van gebruikte auto's ook online, waar je de detailhandelsprijzen van dealers, prijzen van particuliere partijen en inruilprijzen van bijna elke gebruikte auto kunt vinden. Autodealers vermelden vaak de "Blauwe Boekwaarde" om de inruilwaarde van een gebruikte auto of de vraagprijs van gebruikte auto's op hun terreinen vast te stellen.Houd hier waarschijnlijk rekening mee als je een leaseauto overweegt.

Zie ook: Code P0571: Betekenis, oorzaken, oplossingen (2023)

Hoe bereken ik de boekwaarde van mijn auto?

De eenvoudigste manier om de boekwaarde van je tweedehands auto te bepalen is door in te loggen op een van de hierboven genoemde websites, waaronder kbb.com en nada.com, en een voertuigcalculator te gebruiken. Deze zal je een paar belangrijke vragen stellen over het voertuig en vervolgens de prijs of boekwaarde van de tweedehands auto berekenen. Hier zijn zes eenvoudige stappen om je Kelley Blue Book Value te bepalen.

  1. Wanneer je inlogt op kbb.com, zie je bovenaan de startpagina van de website een grote groene knop met het label "De waarde van mijn auto". Klik op die knop en je komt op een pagina waar een paar vragen worden gesteld over je auto, waaronder het bouwjaar, het merk (Chevy, Toyota, Mercedes, etc.), het model (Tahoe, Camry, C300, etc.) en de huidige kilometerstand. Dit is gemakkelijk, omdat Kelley Blue Book (KBB)levert vervolgkeuzemenu's met de meest voorkomende keuzes.
  2. Zodra je de informatie hebt ingevuld, klik je op de knop "Volgende" en vraagt de website je om je postcode om je locatie vast te stellen. Dit is gebruikelijk omdat de waarde van gebruikte auto's kan variëren van stad tot stad of van staat tot staat. Door je postcode in te voeren, ben je verzekerd van een nauwkeurige waarde voor je voertuig.
  3. Daarna vraagt kbb.com je naar de "stijl" van de auto, SUV of vrachtwagen, waaronder een uitrustingsniveau (LX, EX, enz.) en mogelijk de grootte van de motor (2,0-liter, 3,0-liter, enz.). Nogmaals, Kelley Blue Book (KBB) geeft je de meest voorkomende antwoorden, dus het is moeilijk om je te vergissen.
  4. Daarna kun je de optionele uitrusting van je auto toevoegen en zal Kelley Blue Book (KBB) je vragen naar de kleur en staat van je auto. De meeste mensen denken dat hun auto in betere staat is dan hij in werkelijkheid is. Het is het beste om eerlijk te zijn over de staat van je auto om een goede taxatie te krijgen. De meeste auto's zijn in "goede" staat volgens kbb.com.
  5. Hier komen de prijzen. Bijvoorbeeld, volgens kbb.com heeft een Audi Q5 uit 2011, die 54.000 mijl heeft gereden en naar schatting in "zeer goede" staat verkeert, een inruilwaarde van $14.569. De overzichtelijke prijstabel van Kelley Blue Book geeft echter ook aan dat het bereik in mijn regio $13.244 tot $15.893 is.
  6. Rechtsboven op de pagina staat nog een knop met het label "Private Party Value," die een schatting geeft van de prijs die de eigenaar voor de auto kan krijgen als hij de tijd en moeite neemt om hem aan een ander te verkopen in plaats van hem in te ruilen bij een dealer. Deze prijzen zijn bijna altijd hoger - en dat geldt ook voor de Audi Kbb.com zegt dat hij een private party waarde heeft van $15.984 en een prijsbereik van $14.514 tot $14.514.$17,463.

Kellebb.com biedt ook andere handige calculators, waaronder een afbetalingscalculator voor leningen, calculators voor autoleningen, autoverzekeringen en de 5-Year Cost to Own kosten voor de meeste voertuigen, waarin brandstof, onderhoud en andere kosten zijn opgenomen. Kellebb.com en de meeste andere autowebsites bieden ook overzichten van dealerinventaris en prijsspecials, autoreviews, gecertificeerde tweedehands auto's en andere handige calculators.Calculators voor lijsten en maandelijkse betalingen en andere functies om je te helpen bij het financieren van een voertuig.

Wat is de Kelley Blue Book-prijs voor mijn auto?

Kelley Blue Book (KBB) biedt je twee verschillende waarden voor je auto, de Private Party Value en de Trade-in Value. De Private Party Value is een eerlijke prijs voor je auto wanneer je deze verkoopt aan een particulier in plaats van aan een dealer. De Kelley Blue Book Trade-In Range is wat een consument kan verwachten voor zijn auto in die bepaalde week wanneer hij deze verkoopt aan een dealer. Elke prijs of prijsklasseKBB (Kelley Blue Book) of een andere online prijscalculator, inclusief die van NADA en Edmunds, is een schatting van de waarde van uw auto. Het is een richtlijn. Een suggestie. Daarom geeft Kelley Blue Book (KBB) u altijd een prijsbereik naast de geschatte prijs van uw auto. Vergeet niet dat de inruilwaarde van uw auto altijd lager zal zijn dan de particuliere prijs.Dit komt omdat de dealer die je betaalt voor de inruil, de auto opnieuw zal prijzen en vervolgens aan iemand anders zal doorverkopen voor die hogere waarde, waardoor de winst van de dealer ontstaat minus eventuele kosten voor revisie, smog en veiligheid. Desondanks ruilen veel mensen een voertuig in om tijd en moeite te besparen. Voor de meeste consumenten is het gewoon gemakkelijker om je gebruikte auto in te ruilen bij de aankoop van een nieuwe in plaats van een nieuwe.van het leren hoe je een tweedehands auto online verkoopt en het plaatsen van advertenties voor het voertuig op craigslist en andere websites. Zodra je de prijzen voor je voertuig hebt, kun je die informatie snel testen in de echte wereld. Bezoek een lokale dealer met je tweedehands auto en vraag om een inruilwaarde voor je voertuig. Als er een Carmax in je buurt is, kun je onaangekondigd langskomen en een bod op je voertuig krijgen.pijnloos en zonder verplichtingen in ongeveer 30 minuten. Het bod is zeven dagen geldig - of je nu een andere auto koopt of niet. Als je hebt besloten om je tweedehands auto zelf te verkopen en op zoek bent naar de hogere particuliere prijs, neem dan een paar weken de tijd om de markt bij jou in de buurt te testen. Plaats een paar advertenties met de Blue Book-waarde en zet het op sociale media. Kijk of er reacties komen. Houd je inHoud er rekening mee dat kopers van tweedehands auto's verwachten dat ze een beetje kunnen afdingen op de prijs.

Waar haalt KBB de gegevens voor mijn auto vandaan?

Veel consumenten gaan ervan uit dat Kelley Blue Book (KBB) en de website kbb.com zich bezighouden met de verkoop van auto's, maar dat is niet waar. Kelley Blue Book (KBB) houdt zich bezig met gegevens en de prijstools van kbb.com weerspiegelen de verzamelde gegevens, waaronder feitelijke verkooptransacties van dealers en prijzen van autoveilingen. De gegevens worden vervolgens aangepast voor seizoensinvloeden en markttrends, evenals uw geografische regio,en de prijsinformatie wordt wekelijks bijgewerkt. Veel van de andere functies van kbb.com, zoals de beoordelingen, dealerinventaris, prijsspecials van dealers, aanbiedingen van gecertificeerde gebruikte en tweedehands auto's en maandelijkse betalings- en financieringscalculators worden ook regelmatig bijgewerkt. Sommige worden zelfs dagelijks bijgewerkt om de informatie vers te houden. Kelley Blue Book (KBB) werkt samen met veel autodealers en veilingen van gebruikte auto's over de hele wereld.De informatie omvat de specificaties, optionele uitrusting, kleur en uiteindelijke verkoopprijs van het voertuig. Net als Google en Facebook verzamelt Kelley Blue Book (KBB) die gegevens en gebruikt vervolgens een uniek algoritme om de informatie te sorteren en te ordenen, waarbij de informatie wordt gefilterd tot ze bruikbaar is voor jou. Dat is hoe Google je de beste resultaten biedtKelley Blue Book (KBB) heeft ook autoanalisten die experts zijn in de markt en die het algoritme aanpassen.

Waarom verschillen KBB en NADA autowaarden?

Hoewel veel van de online autoprijssites vergelijkbare gegevens gebruiken om de waarde van je tweedehands auto te berekenen, zal de prijs van website tot website verschillen. Dit is het resultaat van het feit dat elke website een ander algoritme gebruikt en unieke methoden om die gegevens te sorteren.

Zie ook: De SAE 30 oliegids (Wat het is + 13 veelgestelde vragen)

Wat beïnvloedt de waarde van mijn auto (bijv. motor, cosmetica, enz.)?

De waarde van een gebruikte auto of vrachtwagen wordt voornamelijk bepaald door de staat en de kilometerstand, maar de optionele uitrusting van een voertuig speelt ook een rol, net als de kleur en de geografische locatie.

  • Kilometerstand: hoe lager de kilometerstand van een voertuig, hoe waardevoller het is. Maar de staat van een voertuig gaat veel verder dan de kilometerstand. En de staat van een voertuig is subjectief, daarom is de waarde van een gebruikte auto geen exacte wetenschap. De staat van een voertuig is een oordeel van zowel de verkoper als de koper, en soms zien beide partijen het voertuig anders.
  • Conditie: Elke gebruikte auto vertoont in de loop der jaren slijtage door kleine krassen en steenslag in de lak en andere kleine onvolkomenheden. Maar sommige auto's leiden een zwaarder leven en dat is te zien aan de staat waarin ze verkeren.

Zelfs auto's met weinig kilometers kunnen roest, gescheurde bekleding, deuken, schade door ongevallen, kapotte airconditioning en andere niet-functionerende functies hebben. Als dat het geval is, is het voertuig minder gewild dan een vergelijkbaar exemplaar in betere staat en zal de schade de waarde van de auto negatief beïnvloeden.

  • Aanpassingen: Aftermarket wielen, bodykits, aangepaste verf, donkere getinte ramen en andere persoonlijke aanpassingen kunnen een voertuig minder waard maken omdat ze de aantrekkingskracht van een voertuig voor een groter aantal kopers beperken. Dit geldt ook voor auto's met een handgeschakelde versnellingsbak. Auto's met een automatische versnellingsbak zijn meestal meer waard.
  • Verfkleur: Autofabrikanten bieden altijd de basis die nooit uit de mode raakt, zoals zwart, wit en rood. Maar als je voor die trendy nieuwe kleur kiest, kan dat de waarde van de auto een paar jaar later negatief beïnvloeden.
  • Locatie van het voertuig: Sommige auto's zijn gewoon populairder in bepaalde steden, staten of regio's. Middelgrote sedans zijn universeel populair, maar sommige merken en modellen zijn in bepaalde regio's meer gevraagd.

Ook zijn sportauto's meestal populairder in warmere staten en langs de kust; cabrio's zijn meer gewild in de zomer. Kopers in koudere besneeuwde gebieden zoals het midwesten en noordoosten houden van trucks met vierwielaandrijving en SUV's. De calculators voor de autowaarde op de meeste autoprijsdiensten zoals Kelley Blue Book (KBB), NADA en andere houden hier rekening mee als je vraagt om "mijn auto te taxeren".Hopelijk heeft deze informatie je een beter inzicht gegeven in de processen, de spelers en de hulpmiddelen die je tot je beschikking hebt bij het bepalen van de waarde van je auto. Nu je weet hoe het allemaal werkt, zou het een gemakkelijke en stressvrije ervaring moeten zijn.

Sergio Martinez

Sergio Martinez is een gepassioneerde autoliefhebber met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie. Hij heeft gewerkt met enkele van de grootste namen in de branche, waaronder Ford en General Motors, en heeft talloze uren besteed aan het sleutelen aan en het aanpassen van zijn eigen auto's. Sergio is een zelfbenoemde gearhead die houdt van alles wat met auto's te maken heeft, van klassieke muscle cars tot de nieuwste elektrische voertuigen. Hij begon zijn blog als een manier om zijn kennis en ervaringen te delen met andere gelijkgestemde enthousiastelingen en om een ​​online community te creëren die zich toelegt op alles wat met auto's te maken heeft. Als hij niet over auto's schrijft, is Sergio op het circuit of in zijn garage te vinden om aan zijn nieuwste project te werken.