“Ek moes my motor waardeer,” het Phyllis Hellwig gesê. “Ek het dus gedoen wat die meeste mense doen. Ek het aanlyn gegaan, by Google aangemeld en begin soek. Ek het 'KBB', 'Kelly Blue Book', 'Kelley Blue Book tweedehandse motors' en 'KBB vs NADA' ingetik.” Soos baie Amerikaners het Hellwig haar huidige motor langer gehou as wat sy verwag het. Toe sy haar luukse sedan gekoop het, het sy verwag om dit vir sowat vyf jaar te hou. Dit was 'n dekade gelede. Nou wil sy dit verkoop en 'n nuwe motor kry, en sy oorweeg dit natuurlik om die craigslist-motorlys te gebruik.

Dit gebeur oral in die land. Amerikaners hou hul motors langer as ooit tevore, en die gemiddelde ouderdom van 'n motor wat nog op die pad is, nader 13 jaar oud. Tans is daar 'n groeiende gaping tussen die pryse van nuwe en gebruikte motors, en volgens die Wall Street Journal, het gebruikte motorwaardes die afgelope jare toegeneem. Meer verbruikers koop en koop gebruikte en gebruikte voertuie, terwyl baie net daarin belangstel om te leer hoe om slegs buite-huurmotors te vind. Volgens die Wall Street Journal , "Kopers van gebruikte motors vind 'n groeiende keuse van voertuie met 'n lae kilometers wat slegs 'n paar jaar oud is." Maar soos baie verbruikers in Hellwig se situasie, lyk dit ingewikkeld om die waarde van hul huidige motors te bepaal. Op soek na antwoorde, het hulle motorpryse aanlyn nagegaan by Kelley Blue Book (KBB), NADA, Edmunds,of trok word primêr bepaal deur sy toestand en kilometers, maar die opsionele toerusting op 'n voertuig speel egter ook 'n faktor, sowel as sy kleur en geografiese ligging.

• Kilometers: Hoe laer die kilometers op 'n voertuig hoe meer waardevol is dit. Maar toestand gaan veel verder as die motor se kilometertellerlesing. En toestand is subjektief, en daarom is waardes van gebruikte motors nie 'n presiese wetenskap nie. Toestand is 'n oordeel aan die kant van beide die verkoper en die koper, en soms sien die twee partye die voertuig verskillend.
• Toestand: Enige gebruikte motor sal 'n mate van slytasie toon aangesien dit geringe skrape en klipskyfies versamel. in die verf en ander geringe onvolmaakthede oor die jare van gebruik. Maar sommige motors lei moeiliker lewens en hul toestande wys dit.

Selfs motors met lae kilometers kan roes, geskeurde stoffering, duike, 'n geskiedenis van ongelukskade, stukkende lugversorging en ander nie-funksionele kenmerke hê . As dit die geval is, is die voertuig minder wenslik as 'n soortgelyke voorbeeld in 'n beter toestand en sal die skade die motor se waarde negatief beïnvloed.

• Wysigings: Namarkwiele, bakwerkstelle, pasgemaakte verf, donker venstertint en ander persoonlike veranderinge kan 'n voertuig minder geld werd maak, aangesien dit die aantrekkingskrag van 'n voertuig vir 'n groter aantal kopers beperk. Dit geld ook vir motors met handratkas. Motors met outomatiese ratkas is gewoonlik die moeite werdmeer.
• Verfkleur: Motorvervaardigers bied altyd die basiese dinge wat nooit uit die mode raak nie, insluitend swart, wit en rooi. Maar kies vir daardie nuwerwets nuwe kleur en dit kan die waarde van die motor 'n paar jaar later nadelig beïnvloed.
• Voertuigligging: Sommige motors is net meer gewild in sekere dorpe, stede, state of streke. Middelslag-gesin sedans is universeel gewild, maar sommige handelsmerke en modelle is in groter aanvraag in sekere streke.

Ook is sportmotors gewoonlik meer gewild in warmer state en langs die kus; in die somer is daar groter aanvraag vir omskepbare. Kopers in kouer sneeugebiede soos die Midde-Weste en noordooste hou van vierwielaangedrewe vragmotors en sportnutsvoertuie. Die motorwaarderekenaars op die meeste motorprysdienste soos Kelley Blue Book (KBB), NADA en ander neem dit in ag wanneer jy dit vra om "my motor te waardeer." Hopelik het hierdie inligting jou gehelp om die prosesse, die spelers en die gereedskap wat tot jou beskikking is beter te verstaan ​​terwyl jy die waarde van jou motor vasstel. Noudat jy weet hoe dit alles werk, behoort dit 'n maklike en stresvrye ervaring te wees.

Om die proses te vereenvoudig, het ons hierdie gids saamgestel oor hoe om Kelley Blue Book (KBB) te gebruik en hoe om die waarde van jou huidige motor sowel as die sleutel te verstaan bestuurders van motorwaarde.

Wat is my motor werd?

Die maklikste manier om die benaderde waarde van 'n gebruikte motor wat jy van plan is om te verkoop of te koop, te leer, is relatief maklik . Daar is prysrekenaars op kbb.com en ander motorpryswebwerwe wat jou 'n paar vrae oor die voertuig sal vra en dan die waarde daarvan sal bepaal. Mense kyk dikwels na kbb vs nada. As jy egter "waardeer my motor" in 'n Google-soektog tik, sal jy dalk nie een eenvoudige prys gee nie. In plaas daarvan, gaan jy verskeie verskillende terme en nommers teëkom wanneer jy die waarde van gebruikte motor of pre-besit bepaal, wat verwarrend kan wees. Hier is 'n kort lys van daardie belangrike terme en hul definisies wat jy op webwerwe soos Kelley Blue Book (KBB), NADA en ander gaan sien.

1. MSRP : Hierdie letters staan ​​vir Vervaardigers voorgestelde kleinhandelprys. Dit staan ​​ook bekend as 'n motor se plakkerprys. Dit is bloot die prys wat motorvervaardigers soos Chevrolet, Toyota of Mercedes-Benz voorstel dat die motorhandelaar hul produkte vir 'n nuwe motor vra. Gebruikte motors het nie 'n MSRP nie. Nuwe motorhandelaars is egter onafhanklike besighede sodat hulle die motors kan prysen verkoop die motors vir enige bedrag wat hulle wil hê. As die voertuig in groot aanvraag is, is dit moontlik dat die handelaar die motor, sportnutsvoertuig of bakkie sal probeer verkoop vir 'n bedrag hoër as die MSRP. Dit is egter ongewoon. Die meeste nuwe voertuie word vir minder as MSRP verkoop, aangesien verbruikers en handelaars verwag om die finale prys onder die MSRP te onderhandel.
2. Faktuurprys: Basies is faktuurprys waarvoor die handelaar die vervaardiger betaal het. 'n motor, maar met vervaardigerskortings en aansporings is die prys gewoonlik nie die handelaar se finale koste nie. Enige prys wat aan die handelaar bo faktuurprys betaal word, is wins vir die handelaar. Daar word soms na faktuurprys verwys as handelaarkoste.
3. Transaksieprys: Dit is die totale verkoopprys van enige nuwe of gebruikte motor, insluitend die bestemmingsfooi en ander heffings. Belasting is egter nie ingesluit nie. Dit is wat jy ingestem het om vir die voertuig te betaal. Die gemiddelde transaksieprys vir nuwe motors en vragmotors is nou op 'n rekordhoogtepunt van net minder as $36 000, en daardie styging in nuwe motorpryse het die vraag na gebruikte motors en voertuie wat nie gehuur word nie, aangedryf.
4. Groothandelprys: Dit is wat die handelaar aan die vorige eienaar van die voertuig betaal het vir die gebruikte of gebruikte motor, vragmotor of sportnutsvoertuig (plus enige vervoer-, opknappings- en veilingsfooie). As die handelaar die voertuig vir minder as die groothandelprys verkoop, verloor hy geld op die transaksie. Elke dollar wat jy betaaldie handelaarskap bo die groothandelprys vir die gebruikte of gebruikte voertuig is wins.
5. Inruilwaarde: Ook bekend as inruilprys, dit is die bedrag geld wat 'n handelaar bied jou vir jou gebruikte motor of vragmotor. Dit is gewoonlik minder as waarvoor jy dalk die voertuig op die oop gebruikte-motormark kan verkoop deur 'n privaatverkoping, dit is wanneer jy die voertuig aan 'n individu eerder as 'n handelaar verkoop. Die ooreengekome inruilwaarde is dieselfde as die voertuig se groothandelprys.
6. Blue Book® Value: Hierdie frase word dikwels na Kelley Blue verwys as die "boekwaarde". Boek (KBB). Kelley Blue Book (KBB) verskaf al meer as 90 jaar kundigheid oor nuwe en gebruikte motorwaardasie.

Vandag is daar baie sulke gidse, insluitend die Black Book, NADA Price Guide en ander. Hierdie maatskappye plaas ook daardie gebruikte motorpryse aanlyn, waar jy handelaarskleinhandelpryse, privaatpartypryse en inruilpryse op byna enige gebruikte motor kan vind. Motorhandelaars noem dikwels die "Blou Boekwaarde" om die inruilwaarde van 'n gebruikte motor of vraprys van gebruikte motors op hul lotte vas te stel. Jy wil dit waarskynlik in gedagte hou as jy motors wat slegs van die huurkontrak afsluit, oorweeg.

Hoe bereken ek die boekwaarde van my motor?

Die maklikste manier om die boekwaarde vir jou gebruikte voertuie vas te stel, is om aan te meld by een van die webwerwe hierbo genoem, insluitend kbb.com ennada.com, en gebruik 'n voertuigrekenaar. Dit sal jou 'n paar belangrike vrae oor die voertuig vra en dan die prys of boekwaarde van die gebruikte motor bereken. Hier is ses maklike stappe om jou Kelley Blue Book-waarde te bepaal.

1. Wanneer jy by kbb.com aanmeld, is 'n groot groen knoppie boaan die webwerf se tuisblad gemerk, "My Car's Value." Klik op daardie knoppie en dit sal jou na 'n bladsy neem wat 'n paar vrae oor jou motor vra, insluitend die jaar waarin dit vervaardig is, die fabrikaat of handelsmerk (Chevy, Toyota, Mercedes, ens.), model (Tahoe, Camry, C300) , ens.) en huidige kilometers. Dit is maklik, aangesien Kelley Blue Book (KBB) aftrekkieslys verskaf met die mees algemene keuses.
2. Sodra jy die inligting voltooi het, klik op die "Volgende" knoppie en die webwerf sal jou vra vir jou poskode om jou ligging vas te stel. Dit is algemeen aangesien die waardes van gebruikte motors van dorp tot dorp of van staat tot staat kan verskil. Deur jou ritssluiter in te tik sal 'n akkurate waarde vir jou voertuig verseker word.
3. Daarna sal kbb.com jou vra vir die "styl" van die motor, sportnutsvoertuig of vragmotor, wat 'n afwerkingsvlak kan insluit (LX, EX, ens.) en moontlik enjingrootte (2.0-liter, 3.0-liter, ens.). Weereens, Kelley Blue Book (KBB) voorsien jou van die mees algemene antwoorde, so dit is moeilik om 'n fout te maak.
4. Daarna kan jy jou motor se opsionele toerusting byvoeg en Kelley Blue Book (KBB) sal jou vra vir jou motor s'nkleur en toestand. Die meeste mense dink hul motor is in 'n beter toestand as wat dit werklik is. Dit is die beste om eerlik te wees oor die toestand van jou voertuig om 'n behoorlike waardasie te kry. Meeste motors is volgens kbb.com in "goeie" toestand.
5. Hier kom die pryse. Byvoorbeeld, volgens kbb.com het 'n 2011 Audi Q5, wat 54 000 myl gery is en na raming in 'n "baie goeie" toestand is, 'n handelswaarde van $14 569. Kelley Blue Book se maklik verstaanbare prysgrafika wys egter ook daarop dat die reeks in my area $13,244 tot $15,893 is.
6. Op die regter boonste hoek van die bladsy is nog 'n knoppie gemerk "Private Party Value", wat die prys skat. die eienaar kan vir die motor kry deur die tyd en moeite te spandeer om dit aan 'n ander individu te verkoop in plaas daarvan om dit aan 'n handelaar in te ruil. Hierdie pryse is byna altyd hoër - en dit is waar vir die Audi Kbb.com sê dit het 'n privaatpartytjiewaarde van $15,984 en 'n prysklas van $14,514 tot $17,463.

Kbb.com bied ook ander nuttige sakrekenaars, insluitend 'n lening-afbetalingsrekenaar, sowel as sakrekenaars vir motorlenings, motorversekering en die 5-jaar koste tot eie uitgawe op die meeste voertuie, wat brandstof, onderhoud en ander eienaarskapuitgawes insluit. Kelley Blue Book (KBB) en die meeste ander motorwebwerwe bied ook lyste van handelaarsvoorraad en prysaanbiedinge, motorresensies, gesertifiseerde gebruikte motor-inskrywings en maandelikse betalingsakrekenaars en ander kenmerke om jou te help om 'n voertuig te finansier.

Wat is die Kelley Blue Book Price for My Car?

Kelley Blue Book (KBB) sal jou twee bied verskillende waardes op jou motor, Privaatpartytjiewaarde en Inruilwaarde. Die Private Party-waarde is 'n billike prys vir jou motor wanneer jy dit aan 'n individu in plaas van 'n handelaar verkoop. Die Kelley Blue Book-inruilreeks is wat 'n verbruiker kan verwag om vir hul motor op daardie spesifieke week te ontvang wanneer hy dit aan 'n handelaar verkoop. Enige prys of prysklas wat deur Kelley Blue Book (KBB) of enige ander aanlyn prysrekenaar, insluitend dié van NADA en Edmunds, aan jou verskaf word, is 'n skatting van jou motor se waarde. Dit is 'n riglyn. N voorstel. Dit is hoekom Kelley Blue Book (KBB) jou altyd van 'n prysklas bykomend tot sy geraamde prys van jou voertuig voorsien. Onthou, die inruilwaarde van jou motor gaan altyd laer wees as die private party-verkoopwaarde. Dit is omdat die handelaar wat jou vir die inruil betaal, die motor dan weer sal prys en dan vir daardie hoër waarde aan iemand anders sal verkoop, wat die handelaar se wins minus enige koste vir opknapping, rookmis en veiligheid skep. Ten spyte hiervan ruil baie mense 'n voertuig in om tyd en moeite te bespaar. Vir die meeste verbruikers is dit net makliker om jou gebruikte motor in te ruil wanneer jy 'n nuwe een koop in plaas daarvan om te leer hoe 'n gebruikte motor aanlyn verkoop en geklassifiseerde advertensies vir dievoertuig op craigslist en ander webwerwe. Sodra jy die pryse vir jou voertuig het, kan jy daardie inligting vinnig in die regte wêreld toets. Besoek 'n plaaslike handelaar met jou gebruikte motor en vra vir 'n inruilwaarde op jou voertuig. As daar 'n Carmax in jou area is, kan jy binne sowat 30 minute onaangekondig opdaag en 'n aanbod op jou voertuig kry, pynloos en sonder enige verpligting. Die aanbod is sewe dae lank – of jy ’n ander motor koop of nie. As jy besluit het om jou gebruikte motor op jou eie te verkoop op soek na die hoër privaatpartytjieprys, neem 'n paar weke en toets die mark in jou area. Plaas 'n paar advertensies met die Blou Boekwaarde en plaas dit op sosiale media. Kyk of daar enige reaksie is. Hou in gedagte dat enige koper van gebruikte motors die vermoë sal verwag om 'n bietjie oor die prys te onderhandel.

Waar kry KBB data vir my motor?

Baie verbruikers aanvaar dat Kelley Blue Book (KBB) en sy webwerf kbb.com besig is om motors te verkoop, maar dit is nie waar nie. Kelley Blue Book (KBB) is in die databedryf, en die kbb.com-prysinstrumente weerspieël daardie data wat ingesamel is, wat werklike handelaarverkooptransaksies en motorveilingspryse insluit. Die data word dan aangepas vir seisoenaliteit en markneigings sowel as jou geografiese streek, en die prysinligting word weekliks opgedateer. Baie van kbb.com se ander kenmerke, insluitend sy resensies, handelaarsvoorraad, handelaarsprysespesiale aanbiedinge, gesertifiseerde gebruikte motor- en pre-besit lyste en maandelikse betalings en finansies sakrekenaars word ook gereeld opgedateer. Sommige word selfs daagliks opgedateer om die inligting vars te hou. Kelley Blue Book (KBB) werk saam met baie motorhandelaars en gebruikte motorveilings regoor die land wat die maatskappy voorsien van hul nuutste gebruikte motorverkope. Die inligting sluit die voertuig se spesifikasies, opsionele toerusting, kleur en finale verkoopprys in. Net soos Google en Facebook, versamel Kelley Blue Book (KBB) daardie data en gebruik dan 'n unieke algoritme om die inligting te sorteer en te organiseer, en dit af te filter totdat dit vir jou nuttig is. Dit is hoe Google vir jou die beste resultate bied vir jou soeknavraag oor enige gegewe onderwerp en dit is hoe kbb.com en ander aanlyn motorprysdienste soos NADA (National Automobile Dealers Association) die waarde van jou gebruikte motor bereken. Kelley Blue Book (KBB) het ook motorontleders wat kundiges in die mark is en die algoritme aanpas.

Hoekom verskil KBB- en NADA-motorwaardes?

Alhoewel baie van die aanlyn motorpryswebwerwe gebruik soortgelyke data om die waarde van jou gebruikte motor te bereken, sal die prys van webwerf tot webwerf verskil. Dit is die resultaat van elkeen wat 'n ander algoritme gebruik, sowel as unieke metodes om daardie data te sorteer.

Wat beïnvloed die waarde van my motor (d.w.s. enjin, skoonheidsmiddels, ens.)?

Die waarde van enige gebruikte motor