KBB vs NADA: Minkä arvoinen autoni on?

Sergio Martinez 23-04-2024
Sergio Martinez

"Minun oli saatava arvoa autolleni", sanoi Phyllis Hellwig. "Tein niin kuin useimmat ihmiset tekevät. Menin nettiin, kirjauduin Googleen ja aloin etsiä. Kirjoitin hakusanoiksi 'KBB', 'Kelly Blue Book', 'Kelley Blue Book used cars' ja 'KBB vs. NADA'." Monien amerikkalaisten tavoin Hellwig on pitänyt nykyistä autoaan pidempään kuin hän oli odottanut. Kun hän osti luksusluokan sedaninsa, hän odotti pitävänsä sitä noin viisi vuotta. Se oli kuitenkin vain viisi vuotta.Nyt hän haluaa myydä sen ja hankkia uuden auton, ja hän ilmeisesti harkitsee Craigslistin autojen ilmoitusta.

Katso myös: Synteettinen öljy (mitä se on + hyödyt + öljynvaihtovälit)

Amerikkalaiset säilyttävät autojaan pidempään kuin koskaan ennen, ja yhä liikenteessä olevien autojen keski-ikä lähestyy 13 vuotta. Tällä hetkellä uusien ja käytettyjen autojen hinnat eroavat yhä enemmän toisistaan, ja tutkimuksen mukaan Wall Street Journal, käytettyjen autojen arvot ovat nousseet viime vuosina. Yhä useammat kuluttajat etsivät ja ostavat käytettyjä ja ennakkoon omistettuja ajoneuvoja, kun taas monet ovat kiinnostuneita vain oppimaan, miten löytää vain off-lease -autoja. The Wall Street Journal , "Käytettyjen autojen ostajat löytävät kasvavan valikoiman vain muutaman vuoden vanhoja, vähän ajettuja ajoneuvoja." Mutta kuten monet Hellwigin tilanteessa olevat kuluttajat, heidän nykyisten autojensa arvon määrittäminen tuntuu monimutkaiselta. Vastauksia etsiessään he ovat tarkistaneet autojen hintoja verkossa Kelley Blue Bookista (KBB), NADA:sta, Edmundsista, Autotraderista ja muista luotetuista resursseista, jotka käsittelevät autojen arvoja. Mutta monet monetKysymyksiä on vielä jäljellä, muun muassa:

Prosessin yksinkertaistamiseksi olemme koonneet tämän oppaan, jossa kerrotaan, miten Kelley Blue Bookia (KBB) käytetään ja miten nykyisen autosi arvo sekä auton arvoon vaikuttavat keskeiset tekijät ymmärretään.

Mikä on autoni arvo?

Helpoin tapa saada selville myytäväksi tai ostettavaksi aiotun käytetyn auton likimääräinen arvo on suhteellisen helppo. kbb.com-sivustolla ja muilla autojen hinnoittelusivustoilla on hintalaskureita, jotka kysyvät muutaman kysymyksen ajoneuvosta ja määrittävät sitten sen arvon. Ihmiset tarkistavat usein kbb vs. nada. Kirjoittamalla Google-hakuun "value my car" (arvoa autolleni) ei kuitenkaan välttämättä saa yhtä yksinkertaista hintaa. Sen sijaan,tulet kohtaamaan useita eri termejä ja numeroita, kun määrität käytetyn auton tai käytetyn auton arvoa, mikä voi olla hämmentävää. Tässä on lyhyt luettelo näistä tärkeistä termeistä ja niiden määritelmistä, joita tulet näkemään verkkosivustoilla, kuten Kelley Blue Book (KBB), NADA ja muut.

  1. MSRP : Nämä kirjaimet tarkoittavat valmistajan suosittelemaa vähittäismyyntihintaa. Se tunnetaan myös nimellä auton tarrahinta. Se on yksinkertaisesti hinta, jonka autonvalmistajat, kuten Chevrolet, Toyota tai Mercedes-Benz, suosittelevat niiden tuotteita myyvälle autokauppiaalle, joka veloittaa uudesta autosta. Käytetyillä autoilla ei ole MSRP:tä. Uusien autojen jälleenmyyjät ovat kuitenkin itsenäisiä yrityksiä, joten he voivat hinnoitella ja myydä autot millä tahansa hinnalla.Jos ajoneuvolla on suuri kysyntä, on mahdollista, että jälleenmyyjä yrittää myydä auton, maasturin tai pickupin yli vähimmäishinnan. Tämä on kuitenkin epätavallista. Useimmat uudet ajoneuvot myydään alle vähimmäishinnan, koska kuluttajat ja jälleenmyyjät odottavat, että lopullinen hinta saadaan tinkimällä alle vähimmäishinnan.
  2. Laskutushinta: Periaatteessa laskutushinta on se, mitä jälleenmyyjä on maksanut valmistajalle autosta, mutta valmistajan alennusten ja kannustimien ansiosta hinta ei yleensä ole jälleenmyyjän lopullinen kustannus. Kaikki jälleenmyyjälle maksetut laskutushinnan ylittävät hinnat ovat jälleenmyyjän voittoa. Laskutushinnasta käytetään joskus nimitystä jälleenmyyjän kustannukset.
  3. Transaktiohinta: Tämä on minkä tahansa uuden tai käytetyn auton kokonaismyyntihinta, joka sisältää määräpaikkamaksun ja muut maksut. Veroja ei kuitenkaan lasketa mukaan. Tämä on se, mitä olet sopinut maksavasi ajoneuvosta. Uusien henkilö- ja kuorma-autojen keskimääräinen kauppahinta on nyt kaikkien aikojen korkeimmillaan, hieman alle 36 000 dollaria, ja tämä uusien autojen hintojen nousu on lisännyt käytettyjen autojen ja leasing-ajoneuvojen kysyntää.
  4. Tukkuhinta: Tämä on summa, jonka jälleenmyyjä maksoi ajoneuvon edelliselle omistajalle käytetystä tai ennakkoon omistetusta autosta, kuorma-autosta tai maasturista (sekä mahdolliset kuljetus-, kunnostus- ja huutokauppamaksut). Jos jälleenmyyjä myy ajoneuvon alle tukkuhinnan, se menettää rahaa kaupasta. Jokainen dollari, jonka maksat jälleenmyyjälle käytetystä tai ennakkoon omistetusta ajoneuvosta tukkuhinnan ylittävältä osalta, on voittoa.
  5. Vaihtoarvo: Tämä on summa, jonka jälleenmyyjä tarjoaa sinulle käytetystä autostasi tai kuorma-autostasi. Se on yleensä vähemmän kuin mitä voit mahdollisesti maksaa ajoneuvon myynnistä avoimilla käytettyjen autojen markkinoilla yksityiskaupassa, eli kun myyt ajoneuvon yksityishenkilölle jälleenmyyjän sijasta. Sovittu vaihtoarvo on sama kuin ajoneuvon tukkuhinta.
  6. Blue Book® Value: Usein käytetään nimitystä "kirjanpitoarvo", ja tämä ilmaisu viittaa yleensä Kelley Blue Bookiin (KBB). Kelley Blue Book (KBB) on tarjonnut asiantuntemusta uusien ja käytettyjen autojen arvonmäärityksessä jo yli 90 vuoden ajan.

Nykyään on olemassa monia tällaisia oppaita, kuten Black Book, NADA Price Guide ja muut. Nämä yritykset julkaisevat käytettyjen autojen hinnat myös verkossa, josta löydät jälleenmyyjien vähittäishinnat, yksityisten osapuolten hinnat ja vaihtohinnat lähes kaikista käytetyistä autoista. Autokauppiaat mainitsevat usein "Blue Book Value" -arvon määrittäessään käytetyn auton vaihtoarvon tai käytettyjen autojen myyntihinnan.kannattaa luultavasti pitää tämä mielessä, jos harkitset vain leasing-autoja.

Miten lasken autoni kirjanpitoarvon?

Helpoin tapa määrittää käytettyjen ajoneuvojen kirjanpitoarvo on kirjautua jollekin edellä mainituista verkkosivustoista, kuten kbb.com ja nada.com, ja käyttää ajoneuvolaskuria. Se kysyy muutaman tärkeän kysymyksen ajoneuvosta ja laskee sitten käytetyn auton hinnan tai kirjanpitoarvon. Seuraavassa on kuusi helppoa vaihetta Kelley Blue Book -arvon määrittämiseksi.

  1. Kun kirjaudut osoitteeseen kbb.com, sivuston etusivun yläosassa on suuri vihreä painike, jossa lukee "My Car's Value". Klikkaa painiketta, niin pääset sivulle, jossa kysytään muutama kysymys autostasi, mukaan lukien valmistusvuosi, merkki tai tuotemerkki (Chevy, Toyota, Mercedes jne.), malli (Tahoe, Camry, C300 jne.) ja tämänhetkinen ajokilometrimäärä. Tämä on helppoa, koska Kelley Blue Book (KBB)tarjoaa pudotusvalikoita, joissa on yleisimmät vaihtoehdot.
  2. Kun olet täyttänyt tiedot, napsauta "Seuraava"-painiketta, jolloin verkkosivusto pyytää sinua antamaan postinumerosi sijaintisi määrittämiseksi. Tämä on yleistä, koska käytettyjen autojen arvot voivat vaihdella kaupungista tai osavaltiosta toiseen. Postinumerosi kirjoittaminen takaa ajoneuvosi tarkan arvon.
  3. Tämän jälkeen kbb.com kysyy auton, katumaasturin tai kuorma-auton "tyyliä", johon voi sisältyä varustetaso (LX, EX jne.) ja mahdollisesti moottorin koko (2,0-litrainen, 3,0-litrainen jne.). Kelley Blue Book (KBB) antaa sinulle taas yleisimmät vastaukset, joten virheitä on vaikea tehdä.
  4. Tämän jälkeen voit lisätä autosi lisävarusteet, ja Kelley Blue Book (KBB) kysyy autosi väriä ja kuntoa. Useimmat ihmiset luulevat, että heidän autonsa on paremmassa kunnossa kuin se todellisuudessa on. On parasta olla rehellinen autosi kunnosta, jotta saat kunnollisen arvion. Useimmat autot ovat kbb.comin mukaan "hyvässä" kunnossa.
  5. Nyt tulevat hinnat. Esimerkiksi kbb.com-sivuston mukaan vuoden 2011 Audi Q5:n, jolla on ajettu 54 000 mailia ja jonka kunto on arvioitu "erittäin hyväksi", vaihtoarvo on 14 569 dollaria. Kelley Blue Bookin helposti ymmärrettävässä hinnoittelugrafiikassa kuitenkin myös huomautetaan, että alueellani vaihteluväli on 13 244-15 893 dollaria.
  6. Sivun oikeassa yläkulmassa on toinen painike, jossa lukee "Private Party Value" (yksityisen osapuolen arvo), jossa arvioidaan hinta, jonka omistaja voi saada autosta, jos hän käyttää aikaa ja vaivaa myydäkseen sen toiselle yksityishenkilölle sen sijaan, että hän vaihtaisi sen jälleenmyyjälle. Nämä hinnat ovat lähes aina korkeampia - ja näin on myös Audin kohdalla. Kbb.com kertoo, että sen yksityisen osapuolen arvo on 15 984 dollaria ja hintahaarukka 14 514 dollaria - 14 514 dollaria.$17,463.

Kbb.com tarjoaa myös muita hyödyllisiä laskureita, kuten lainan takaisinmaksulaskurin sekä laskureita autolainoille, autovakuutuksille ja useimpien ajoneuvojen 5-vuotiskustannuksille, jotka sisältävät polttoaineen, huollon ja muut omistuskulut. Kelley Blue Book (KBB) ja useimmat muut autosivustot tarjoavat myös luetteloita jälleenmyyjien varastosta ja hinnoittelutarjouksista, autojen arvosteluja, sertifioituja käytettyjä autoja ja muita autoja.listoja ja kuukausimaksulaskureita sekä muita ominaisuuksia, jotka auttavat sinua ajoneuvon rahoituksessa.

Katso myös: Miksi sinun pitäisi käyttää sytytystulppien dielektristä rasvaa (+ miten soveltaa)

Mikä on autoni Kelley Blue Book -hinta?

Kelley Blue Book (KBB) tarjoaa autollesi kahta eri arvoa, Private Party Value ja Trade-in Value. Private Party Value on oikeudenmukainen hinta autostasi, kun myyt sen jälleenmyyjän sijaan yksityishenkilölle. Kelley Blue Book Trade-In Range on se, mitä kuluttaja voi odottaa saavansa autostaan kyseisellä viikolla, kun hän myy sen jälleenmyyjälle. Mikä tahansa hinta tai hinta-alue.jonka Kelley Blue Book (KBB) tai mikä tahansa muu online-hintalaskuri, mukaan lukien NADA:n ja Edmundsin laskurit, antaa sinulle, on arvio autosi arvosta. Se on ohje, ehdotus. Siksi Kelley Blue Book (KBB) antaa sinulle aina hintahaarukan ajoneuvosi arvioidun hinnan lisäksi. Muista, että autosi vaihtoarvo on aina alhaisempi kuin yksityinen hinta.Tämä johtuu siitä, että jälleenmyyjä, joka maksaa sinulle vaihtokaupasta, hinnoittelee auton uudelleen ja myy sen edelleen jollekin toiselle korkeammalla arvolla, jolloin jälleenmyyjä saa voiton, josta on vähennetty kunnostuksesta, savukaasu- ja turvallisuuskustannuksista aiheutuvat kulut. Tästä huolimatta monet ihmiset vaihtavat autonsa vaihtoon säästääkseen aikaa ja vaivaa. Useimmille kuluttajille on vain helpompaa vaihtaa käytetty auto vaihtoon, kun he ostavat uuden auton.opettelemalla myymään käytettyä autoa verkossa ja laittamalla ajoneuvon ilmoituksia Craigslistiin ja muille verkkosivustoille. Kun sinulla on ajoneuvosi hinnat, voit nopeasti testata näitä tietoja todellisessa maailmassa. Käy paikallisen jälleenmyyjän luona käytetyn autosi kanssa ja pyydä ajoneuvosi vaihtoarvoa. Jos alueellasi on Carmax, voit saapua paikalle ennalta ilmoittamatta ja saada tarjouksen ajoneuvostasi.kivuttomasti ja sitoumuksetta noin 30 minuutissa. Tarjous on voimassa seitsemän päivää - riippumatta siitä, ostatko toisen auton vai et. Jos olet päättänyt myydä käytetyn autosi itse ja etsit korkeampaa yksityisen osapuolen hintaa, ota pari viikkoa aikaa ja testaa markkinoita alueellasi. Laita pari ilmoitusta, joissa ilmoitetaan Blue Book -arvo, ja julkaise se sosiaalisessa mediassa. Katso, tuleeko vastakaikua. Pidä huolta siitä, ettämuista, että jokainen käytetyn auton ostaja odottaa, että hän voi tinkiä hinnasta hieman.

Mistä KBB saa tietoja autostani?

Monet kuluttajat olettavat, että Kelley Blue Book (KBB) ja sen verkkosivusto kbb.com myyvät autoja, mutta tämä ei pidä paikkaansa. Kelley Blue Book (KBB) on databisneksessä, ja kbb.com-hinnoittelutyökalut heijastavat kerättyjä tietoja, joihin sisältyy todellisia jälleenmyyjien myyntitapahtumia ja autohuutokauppahintoja. Tiedot on sitten mukautettu kausivaihteluiden ja markkinasuuntausten sekä maantieteellisen alueesi mukaan,ja hintatiedot päivitetään viikoittain. Monet kbb.comin muista ominaisuuksista, kuten arvostelut, jälleenmyyjien varastot, jälleenmyyjien hinnoittelutarjoukset, sertifioitujen käytettyjen autojen ja ennakkoon käytettyjen autojen luettelot sekä kuukausimaksu- ja rahoituslaskelmat, päivitetään myös säännöllisesti. Joitakin niistä päivitetään jopa päivittäin, jotta tiedot pysyisivät tuoreina. Kelley Blue Book (KBB) tekee yhteistyötä monien autokauppiaiden ja käytettyjen autojen huutokauppojen kanssa ympäri maailmaa.Kelley Blue Book (KBB) kerää nämä tiedot Googlen ja Facebookin tavoin ja käyttää sitten ainutlaatuista algoritmia lajitellakseen ja järjestääkseen tiedot ja suodattaakseen ne, kunnes ne ovat sinulle hyödyllisiä. Näin Google tarjoaa sinulle parhaat tulokset.hakukyselyyn mistä tahansa aiheesta, ja näin kbb.com ja muut autojen hinnoittelupalvelut verkossa, kuten NADA (National Automobile Dealers Association), laskevat käytetyn autosi arvon. Kelley Blue Bookilla (KBB) on myös autoalan analyytikkoja, jotka ovat markkinoiden asiantuntijoita ja säätävät algoritmia.

Miksi KBB- ja NADA-autojen arvot eroavat toisistaan?

Vaikka monet autojen hinnoittelusivustot käyttävät samankaltaisia tietoja käytetyn autosi arvon laskemiseen, hinta vaihtelee sivustoittain. Tämä johtuu siitä, että kukin sivusto käyttää erilaista algoritmia ja yksilöllisiä menetelmiä tietojen lajitteluun.

Mikä vaikuttaa autoni arvoon (esim. moottori, kauneus jne.)?

Käytetyn henkilö- tai kuorma-auton arvo määräytyy ensisijaisesti sen kunnon ja ajokilometrien perusteella, mutta myös ajoneuvon lisävarusteilla, värillä ja maantieteellisellä sijainnilla on merkitystä.

  • Ajoneuvon mittarilukema: Mitä vähemmän ajoneuvossa on kilometrejä, sitä arvokkaampi se on. Kunto on kuitenkin paljon muutakin kuin auton mittarilukema. Kunto on subjektiivinen, minkä vuoksi käytettyjen autojen arvot eivät ole täsmällistä tiedettä. Kunto on sekä myyjän että ostajan arvio, ja joskus osapuolet näkevät ajoneuvon eri tavalla.
  • Kunto: Kaikissa käytetyissä autoissa on jonkin verran kulumaa, kun niiden maalipinta on vuosien varrella saanut pieniä naarmuja ja kiveniskemiä sekä muita pieniä puutteita. Joillakin autoilla on kuitenkin vaikeampi elämä, ja niiden kunto osoittaa sen.

Jopa vähän kilometrejä ajetuissa autoissa voi olla ruostetta, revennyt verhoilu, kolhuja, onnettomuusvaurioita, rikki mennyt ilmastointi ja muita toimimattomia ominaisuuksia. Jos näin on, ajoneuvo on vähemmän haluttu kuin samanlainen, paremmassa kunnossa oleva yksilö, ja vauriot vaikuttavat negatiivisesti auton arvoon.

  • Muutokset: Jälkimarkkinapyörät, korisarjat, räätälöidyt maalit, tummennetut ikkunat ja muut yksilölliset muutokset voivat vähentää ajoneuvon arvoa, koska ne rajoittavat ajoneuvon houkuttelevuutta useampien ostajien kannalta. Tämä pätee myös autoihin, joissa on manuaalivaihteisto. Automaattivaihteistolla varustetut autot ovat yleensä arvokkaampia.
  • Maalin väri: Autonvalmistajat tarjoavat aina perusasioita, jotka eivät koskaan mene pois muodista, kuten mustaa, valkoista ja punaista. Mutta jos valitset uuden trendivärin, se voi vaikuttaa haitallisesti auton arvoon muutaman vuoden kuluttua.
  • Ajoneuvon sijainti: Jotkin autot ovat vain suositumpia tietyissä kaupungeissa, osavaltioissa tai tietyillä alueilla. Keskikokoiset sedanit ovat yleisesti suosittuja, mutta joillakin tuotemerkeillä ja malleilla on enemmän kysyntää tietyillä alueilla.

Myös urheiluautot ovat yleensä suositumpia lämpimämmissä osavaltioissa ja rannikoilla; avoautot ovat kysytympiä kesällä. Ostajat kylmemmillä lumisilla alueilla, kuten Keskilännessä ja koillisessa, pitävät nelivetoisista kuorma-autoista ja maastureista. Useimpien autojen hinnoittelupalveluiden, kuten Kelley Blue Bookin (KBB), NADA:n ym. autojen arvolaskurit ottavat tämän huomioon, kun pyydät sitä "arvioimaan autoni".Toivottavasti nämä tiedot ovat auttaneet sinua ymmärtämään paremmin prosesseja, toimijoita ja käytettävissäsi olevia välineitä autosi arvon määrittämisessä. Nyt kun tiedät, miten kaikki toimii, sen pitäisi olla helppoa ja stressitöntä.

Sergio Martinez

Sergio Martinez on intohimoinen autoharrastaja, jolla on yli vuosikymmenen kokemus autoteollisuudesta. Hän on työskennellyt joidenkin alan suurimpien nimien, kuten Fordin ja General Motorsin, kanssa ja on viettänyt lukemattomia tunteja omien autojensa parissa ja muokkaamisessa. Sergio on itse julistautunut vaihteisto, joka rakastaa kaikkea autoon liittyvää klassisista muskeliautoista uusimpiin sähköajoneuvoihin. Hän aloitti bloginsa jakaakseen tietojaan ja kokemuksiaan muiden samanhenkisten harrastajien kanssa ja luodakseen verkkoyhteisön, joka on omistettu kaikkeen autoteollisuuteen. Kun hän ei kirjoita autoista, Sergio löytyy radalta tai autotallissaan työskentelemässä uusimman projektinsa parissa.