Kuinka paljon käynnistimen vaihto maksaa? (+ usein kysytyt kysymykset)

Sergio Martinez 19-04-2024
Sergio Martinez

Näyttää siis siltä, että sinulla on ja tulet tarvitsemaan käynnistimen vaihdon.

Tästä päästäänkin väistämättömään kysymykseen:

Kuinka paljon ?

Tässä artikkelissa tarkastelemme ja ja . Hoidamme myös joitakin yleisiä selvittääksemme mahdolliset kysymyksesi.

Kuinka paljon käynnistimen vaihto maksaa?

Upouusi käynnistin voi kustannukset sinua ympäriinsä $50 - $350 , kun taas työvoimakustannukset ammattitaitoisen mekaanikon tekemät korjaukset voivat vaihdella $150 - $1,100 . yhteensä , huonon käynnistysmoottorin vaihtaminen voi maksaa välillä euroa. $200 - $1450 .

Nämä luvut voivat kuitenkin olla alempi jos pystyt tunnistamaan auton käynnistysongelmat ajoissa. Voit myös - säästää paljon ostamalla uusittu käynnistin uuden sijasta.

Jos ajoneuvosi käynnistin vikaantuu odottamatta, saatat joutua maksamaan myös ajoneuvon hinaamisesta korjaamolle - ellet sitten voi itse tulla paikalle.

Nyt kun sinulla on karkea arvio keskimääräisistä käynnistimen vaihtokustannuksista, tarkastellaan tekijöitä, jotka vaikuttavat näihin hinta-arvioihin.

Mitkä tekijät vaikuttavat käynnistimen vaihtokustannuksiin?

Käynnistinmoottorin vaihtokustannukset ovat yleensä vaikuttaa autosi vuoden, merkin ja mallin mukaan. Työn kokonaiskustannukset voivat vaihdella myös sijaintisi mukaan.

Esimerkiksi Honda Civicin käynnistinmoottorin keskimääräinen vaihtokustannus on noin euroa. $436 Kustannukset voivat kuitenkin vaihdella Honda Civic -mallin ja sijaintisi mukaan.

Auton käynnistysmoottorin vaihtokustannuksiin voi vaikuttaa se, tarvitseeko ajoneuvosi uuden rengasvaihteen vai ei. Jos rengasvaihde tarvitaan, voit odottaa lisääväsi noin 180 dollaria kokonaisvaihtokustannuksiin.

Lisäksi auton käynnistimen asennuspaikka voi vaikuttaa käynnistimen kustannusarvioon. Useimmissa ajoneuvoissa käynnistinmoottoriin pääsee helposti käsiksi, mutta toiset käynnistimet on asennettu moottorin osien ympärille, joihin on vaikea päästä käsiksi - kuten imusarjan alle.

Olemme käsitelleet, kuinka paljon käynnistimen vaihto voi maksaa ja mikä siihen voi vaikuttaa. Käydään nyt läpi joitakin yleisiä käynnistimen vaihtokustannuksia koskevia usein kysyttyjä kysymyksiä.

7 yleistä käynnistimen vaihtokustannuksia koskevaa usein kysyttyä kysymystä

Tässä on joitakin yhteiset käynnistimen vaihtokustannukset FAQ ja niiden vastaukset:

Katso myös: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää jäähdytysnestesäiliöstä

1. Miten auton käynnistin toimii?

Käynnistysmoottori on kytketty auton akkuun, ja se auttaa käynnistämään auton moottorin, kun kytket sytytysvirran päälle. Joitakin sen kriittisiä osia ovat muun muassa sähkömoottori ja käynnistimen solenoidi .

Kun sytytysvirta kytketään päälle, käynnistyssolenoidi sulkee sähköisen yhteyden käynnistysmoottorin ja auton akun välillä. Käynnistyssolenoidi myös työntää käynnistinpyörästöä (hammaspyörää) eteenpäin, jotta se pääsee kytkeytymään joustolevyn tai vauhtipyörän hammasrattaaseen.

Käynnistimen sähkömoottori pyörittää kampiakselia ja laittaa moottorin muut osat liikkeelle.

2. Mikä aiheuttaa käynnistysongelmia?

Tässä on viisi yleiset syyt käynnistinmoottorin vikaantuminen:

A. Viallinen vaihtovirtageneraattori, kuollut akku tai syöpyneet akun liittimet.

Akku, käynnistysmoottori ja vaihtovirtageneraattori ovat yhteydessä toisiinsa.

Auton akku syöttää käynnistysmoottorille virtaa moottorin käynnistämiseen ja generaattorin käynnistämiseen, jolloin akku latautuu uudelleen. Tämä prosessi auttaa varmistamaan, että käynnistysmoottorissa ja muissa sähkökomponenteissa on aina riittävästi virtaa.

Jos sinulla on kuitenkin huono generaattori , päädyt todennäköisesti myös - tyhjä akku Koska käynnistin tarvitsee akkuvirtaa, se ei toimi, jos akku on tyhjä tai generaattori on huono.

Lisäksi, jos akun liittimet ovat syöpyneet, ne rajoittavat käynnistyssolenoidin käynnistysmoottoriin kanavoiman virran määrää - jolloin auton käynnistysongelmat jäävät.

B. Kuluneet osat ja öljyvuodot

Ajan mittaan auton käynnistimen eri osat kuluvat, ja tämä voi johtaa siihen, että käynnistin on huono. Lisäksi, jos auton ajoneuvo vuotaa öljyä , osa tästä öljystä voi päätyä käynnistinmoottoriin ja aiheuttaa käynnistimen vikaantumisen.

C. Viallinen tai löysä johdotus

Kun autosi akun kaapelit ovat löysät , käynnistysmoottori ei välttämättä saa tarpeeksi virtaa moottorin käynnistämiseen. Ja kun olet saanut viallinen johdotus , akusta tuleva virta voi olla liian suuri ja vahingoittaa käynnistimen kriittisiä osia, kuten solenoidia.

D. Virheellinen asennus

Jos sähkömoottori ei ole asennettu oikein Tämä voi johtaa käynnistimen pettämiseen ja vauhtipyörän tai hammaspyörän vaurioitumiseen.

3. Mitkä ovat käynnistimen vikaantumisen yleiset merkit?

Katsotaanpa merkit Jos havaitset joitakin näistä jo varhaisessa vaiheessa, voit ehkä pienentää käynnistysmoottorin korjauskustannukset :

Katso myös: Kuinka korjata tyhjä rengas (vaiheittainen opas, hinnoittelu, 5 usein kysyttyä kysymystä)

A. Moottori ei käynnisty

  1. Mekaanikko sammuttaa sytytysvirran ja sitten irrottaa auton akun turvallisesti - irrottamalla ensin akun miinuskaapeli ja sen jälkeen akun pluskaapeli.
  2. Seuraavaksi he etsivät ajoneuvosi käynnistimen ja irrottavat kaikki kiinnityspultit, joilla se on kiinnitetty moottorilohkoon.
  3. Kun akun navat on irrotettu ja kiinnityspultit irrotettu, käynnistinmoottorin johdotukset irrotetaan.
  4. Siitä eteenpäin epäonnistunut käynnistinmoottori poistetaan sijainnistaan.
  5. Seuraavaksi uusi aloittaja asennetaan ja jokainen pultti, joka pitää sen paikallaan, kiristetään.
  6. Tämän jälkeen mekaanikko kytke auton akku turvallisesti takaisin - he kytkevät ensin positiivisen akkukaapelin ja sen jälkeen negatiivisen akkukaapelin.
  7. Kun kaikki pultit on kiristetty ja auton akku on kytketty uudelleen, mekaanikko kytkee sytytysvirran päälle ja tarkkailee epätavallisia ääniä tai mahdollisia ongelmia.

7. Mikä on helppo tapa saada käynnistimeni vaihdettua?

Käynnistimen korjaus tai vaihto on monimutkainen toimenpide, joka vaatii erikoislaitteita. Jos sinulla on käynnistinongelma, vie ajoneuvosi vain seuraavaan huoltoliikkeeseen pätevä teknikko .

Asiat muuttuvat vieläkin paljon helpompaa jos pystyt löytämään liikkuva mekaanikko joka voi selvittää käynnistimen vikaongelmat suoraan teidän pihatie !

Mutta kun etsit mekaanikkoa, varmista aina, että he:

  • Ovatko ASE-sertifioitu
  • Tarjoa korjauksille huoltotakuu
  • Käytä korkealaatuisia työkaluja ja varaosia

Olisit iloinen tietäessäsi, että AutoService antaa sinulle helpon tavan löytää tällainen mekaanikko!

AutoService on kätevä ja edullinen autojen korjaus- ja huoltoratkaisu, jossa on mukana ASE-sertifioitu teknikot.

AutoService:

  • ASE-sertifioidut liikkuvat mekaanikot tulevat auttamaan sinua käynnistimen vaihdoissa tai korjauksissa suoraan pihatielläsi - sinun ei tarvitse viedä ajoneuvoasi korjaamolle.
  • Kaikilla korjauksilla on 12 kuukauden/12 000 mailin takuu.
  • Saat kohtuuhintaisen hinnoittelun ilman piilotettuja maksuja
  • Käynnistinmoottorin vikojen ratkaisemiseen käytetään vain korkealaatuisia, aitoja varaosia ja laitteita.
  • Voit varata korjauksia verkossa takuuhintaan
  • AutoService toimii seitsemänä päivänä viikossa

Mietitkö, paljonko käynnistimen vaihto tai korjaus maksaa AutoServicessä?

Yksinkertaisesti täytä tämä online-lomake saadaksesi ilmaisen tarjouksen.

Loppuajatuksia

Jos autosi ei käynnisty tai se pitää epätavallisia ääniä, kun kytket sytytysvirran päälle, se voi olla merkki seuraavista ongelmista käynnistimen vikaantuminen . Kun näin tapahtuu, harkitse hankkimista käynnistimen vaihto tai korjaus pian.

Muista, että mitä aikaisemmin puutut ongelmaan, sitä pienemmät kustannukset voivat olla.

Onneksi, AutoService voi auttaa sinua puuttumaan käynnistinmoottorin vikaantumiseen helposti! Vain ota heihin yhteyttä ja he lähettävät sinulle ASE-sertifioidun liikkuvan mekaanikon, joka korjaa viallisen käynnistinmoottorin suoraan pihatielläsi!

Sergio Martinez

Sergio Martinez on intohimoinen autoharrastaja, jolla on yli vuosikymmenen kokemus autoteollisuudesta. Hän on työskennellyt joidenkin alan suurimpien nimien, kuten Fordin ja General Motorsin, kanssa ja on viettänyt lukemattomia tunteja omien autojensa parissa ja muokkaamisessa. Sergio on itse julistautunut vaihteisto, joka rakastaa kaikkea autoon liittyvää klassisista muskeliautoista uusimpiin sähköajoneuvoihin. Hän aloitti bloginsa jakaakseen tietojaan ja kokemuksiaan muiden samanhenkisten harrastajien kanssa ja luodakseen verkkoyhteisön, joka on omistettu kaikkeen autoteollisuuteen. Kun hän ei kirjoita autoista, Sergio löytyy radalta tai autotallissaan työskentelemässä uusimman projektinsa parissa.