Hoeveel kos 'n Voorgeregvervanging? (+ Gereelde vrae)

Sergio Martinez 19-04-2024
Sergio Martinez

Dit lyk dus of jy 'n aansittervervanger het en jy gaan nodig hê.

Dit bring jou by daardie onvermydelike vraag:

Hoeveel kos 'n ?

In hierdie artikel, sal ons kyk na die en die. Ons sal ook sorg vir 'n paar algemene om enige vrae wat jy mag hê uit te klaar.

Hoeveel kos 'n Beginnervervanging?

'n Splinternuwe voorgereg kan jou kos sowat $50 – $350 , terwyl arbeidskoste van 'n gekwalifiseerde werktuigkundige tussen $150 – $1 100 kan wissel. In totaal kan die vervanging van 'n slegte aansittermotor tussen $200 – $1450 beloop.

Hierdie syfers kan egter laer wees as jy' re in staat om motoraansitter probleme vroeg te identifiseer. Jy kan ook baie spaar deur 'n herboude aansitter in plaas van 'n nuwe een te koop.

As jou voertuig se aansitter onverwags misluk, sal jy dalk ook vir jou moet betaal. voertuig wat na 'n herstelwinkel gesleep moet word — tensy jy wat eerder kan oorkom.

Noudat jy 'n rowwe skatting het van die gemiddelde vervangingskoste vir aansitter, kom ons kyk na faktore wat hierdie prysskattings beïnvloed.

Watter faktore beïnvloed die aansittervervangingskoste?

Vervangingskoste vir aansittermotor word gewoonlik beïnvloed deur die jaar, fabrikaat en model van jou motor. Totale arbeidskoste kan ook verskil na gelang van waar jy geleë is.

Byvoorbeeld, die gemiddelde aansittermotorvervangingkoste vir 'n Honda Civic is ongeveer $436 . Hierdie koste kan egter wissel na gelang van watter Honda Civic-model dit is en jou ligging.

Die vervangingskoste van die motoraansittermotor kan beïnvloed word deur of jou voertuig 'n nuwe ringrat benodig of nie. As 'n ringrat benodig word, kan jy verwag om sowat $180 by die totale vervangingskoste by te voeg.

Boonop kan waar jou motoraansitter gemonteer is, aanvangskosteskattings beïnvloed. Die aansittermotor op die meeste voertuie is maklik toeganklik, maar ander aansitters is rondom enjinkomponente gemonteer wat moeilik is om toegang te verkry — soos onder die inlaatspruitstuk.

Ons het gedek hoeveel 'n aansittervervanging kan kos en wat kan beïnvloed dit. Kom ons gaan nou deur 'n paar algemene voorgeregvervangingskoste Gereelde Vrae.

7 Algemene Voorsittervervangingskoste Gereelde Vrae

Hier is 'n paar algemene voorgeregvervangingskostevrae en hulle antwoorde:

1. Hoe werk 'n motoraansitter?

Die aansittermotor is aan die motorbattery gekoppel en help om jou motor se enjin te begin wanneer jy die aansitskakelaar aanskakel. Sommige van sy kritieke komponente sluit die elektriese motor en die aansittersolenoïde in.

Wanneer jy die aansitter aanskakel, sluit die aansittersolenoïde die elektriese verbinding tussen die aansittermotor toe. en die motor se battery. Die aansitter-solenoïde stoot ook die aansitterrat (pinion gear) vorentoe om dit met die ringrat van diebuigplaat of vliegwiel.

Van hier af draai die aansitter elektriese motor die krukas en sit die ander komponente van die enjin aan die gang.

Sien ook: Hoe lank hou kopervonkproppe? (+5 Gereelde Vrae)

2. Wat veroorsaak aansitterprobleme?

Hier is vyf algemene oorsake van aansittermotoronderbreking:

A. Foutiewe alternator, dooie battery of geroeste batteryterminale

Die battery, aansittermotor en alternator is onderling gekoppel.

Die motor se battery voorsien die aansittermotor van die krag om die enjin te laat draai en die alternator aan die gang te kry - wat dan die battery herlaai. Hierdie proses help om te verseker dat daar altyd genoeg krag vir die aansittermotor en ander elektriese komponente is.

As jy egter 'n slegte alternator het, sal jy waarskynlik ook met 'n <4 eindig>dooie battery . En omdat die aansitter batterykrag benodig, sal dit nie met 'n dooie battery of 'n swak alternator funksioneer nie.

Boonop, as die batteryklemme geroes is, sal dit die hoeveelheid stroom beperk deur die aansittersolenoïed na die aansittermotor gekanaliseer — wat jou met motoraansitterprobleme laat.

B. Verslete onderdele en olielekke

Met verloop van tyd verslyt die verskillende komponente van die motoraansitter, en dit kan jou met 'n slegte aansitter laat. Daarbenewens, as jou voertuig olie lek , kan van daardie olie uiteindelik die aansittermotor bereik en aansitter mislukking veroorsaak.

C. Foutief of losBedrading

Wanneer jou motor se batterykabels los is , kry die aansittermotor dalk nie genoeg krag om die enjin aan te skakel nie. En wanneer jy foutiewe bedrading het, kan die stroom van die battery oormatig wees en uiteindelik kritieke aansitterkomponente soos die solenoïde beskadig.

D. Verkeerde installasie

As die elektriese motor nie korrek geïnstalleer is nie , kan dit dalk nie behoorlik met die vliegwiel inskakel nie. Dit kan jou met 'n mislukte aansitter laat en verder skade aan die vliegwiel of die kleinrat veroorsaak.

Sien ook: 5 slegte waterpompsimptome om voor op te let (insluitend oorsake en ligging)

3. Wat is die algemene tekens van 'n mislukte aansitter?

Kom ons kyk na die tekens van 'n slegte aansittermotor. As jy van hierdie vroegtydig raaksien, kan jy dalk jou herstelkoste verminder:

A. Enjin sal nie begin nie

  1. 'n Werktuigkundige skakel die aansitter af en verwyder dan die motorbattery veilig ontkoppel eers die negatiewe batterykabel en dan die positiewe batterykabel daarna.
  2. Volgende sal hulle jou voertuig se aansitter opspoor en al die monteerboute ontkoppel wat dit aan die enjinblok hou.
  3. Sodra die batteryklemme ontkoppel en die monteerboute verwyder is, sal die bedrading na die aansittermotor ontkoppel word.
  4. Van daar af sal die mislukte aansittermotor van sy plek verwyder word. .
  5. Volgende sal die nuwe aansitter gemonteer word en elkebout wat dit in plek hou, sal vasgedraai word.
  6. Die werktuigkundige sal dan die motorbattery veilig weer koppel — hulle sal eers die positiewe batterykabel en dan die negatiewe batterykabel daarna koppel.
  7. Sodra elke bout goed vasgedraai is en die motorbattery weer gekoppel is, sal die werktuigkundige die aansitterskakelaar aanskakel en enige ongewone geluide of potensiële probleme monitor.

7. Wat is 'n maklike manier om my aansitter te laat vervang?

'n Aansitterherstel of vervanging is 'n ingewikkelde prosedure wat spesiale toerusting vereis. Dus, as jy 'n aansitterprobleem het, neem jou voertuig net na 'n gekwalifiseerde tegnikus .

Dinge word selfs baie makliker as jy 'n mobiele werktuigkundige wat jou aansitterfoutprobleme reg op jou oprit kan uitsorteer!

Maar wanneer jy na 'n werktuigkundige soek, maak altyd seker dat hulle:

  • Is ASE-gesertifiseer
  • Bied 'n dienswaarborg op herstelwerk
  • Gebruik gereedskap en vervangingsonderdele van hoë gehalte

Jy' d wees bly om te weet dat AutoService jou 'n maklike manier gee om hierdie soort werktuigkundige te vind!

AutoService is 'n gerieflike en bekostigbare motorherstel- en instandhoudingsoplossing met ASE-gesertifiseerde tegnici.

Met AutoService:

  • ASE-gesertifiseerde mobiele werktuigkundiges sal jou kom help met jou aansittervervangings of herstelwerk reg in jou oprit - jyhoef nie jou voertuig na 'n herstelwinkel te neem nie
  • Alle herstelwerk kom met 'n waarborg van 12 maande/12 000 myl
  • Jy kry bekostigbare pryse sonder versteekte fooie
  • Slegs hoë-gehalte, egte vervangingsonderdele en toerusting word gebruik om jou aansittermotorfoutkwessies op te los
  • Jy kan herstelwerk aanlyn bespreek teen 'n gewaarborgde prys
  • AutoService werk sewe dae per week

Wonder jy hoeveel 'n aansittervervanging of herstelwerk met AutoService sal kos?

Vul eenvoudig hierdie aanlynvorm in om 'n gratis kwotasie te kry.

Sluitgedagtes

As jou motor nie wil start nie of ongewone geluide maak wanneer jy die aansitterskakelaar aanskakel, kan dit 'n teken wees van aansitter mislukking . Wanneer dit gebeur, oorweeg dit om binnekort 'n aansittervervanger of herstel te kry.

Onthou, hoe vroeër jy die probleem aanspreek, hoe laer kan die koste wees.

Gelukkig kan AutoService jou help om daardie aansittermotorfoutprobleem maklik aan te pak! Kontak hulle net , en hulle sal vir jou 'n ASE-gesertifiseerde mobiele werktuigkundige stuur wat jou slegte aansittermotor reg in jou oprit sal regmaak!

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.