Lêçûna Veguheztina Destpêkek Çiqas Diçe? (+ Pirs û Pirs)

Sergio Martinez 19-04-2024
Sergio Martinez

Ji ber vê yekê wusa dixuye ku we heye û hûn ê hewceyê guheztinek destpêk bin.

Ev we digihîne wê pirsiyara neçar:

Çiqas dike ?

Di vê gotarê, em ê li ser û . Em ê her weha hin yên hevpar bişopînin da ku pirsên we hebin zelal bikin.

Lêçûna Veguheztina Destpêkek Çiqas Diçe?

Destpêkerek nû ya nû dikare lêçûn bide we li dora 50$ - 350$ , dema ku lêçûnên kedê ji mekanîkek jêhatî dibe ku di navbera $150 - $1,100 de be. Bi bi tevayî , guherandina motorek destpêkek xirab dibe ku di navbera $200 - $1450 de be.

Lêbelê, ev jimar dikarin kêmtir bin heke hûn' dikarin pirsgirêkên destpêka gerîdeyê zû nas bikin. Her weha hûn dikarin gelek teserûf bikin bi kirîna destpêkek nûavakirî li şûna destpêkek nû.

Eger destpêkek wesayita we ji nişka ve têk biçe, dibe ku hûn hewce ne ku heqê xwe jî bidin. wesayitek ku ji bo dikanek tamîrkirinê were kişandin — heya ku hûn nekarin li şûna we werin.

Niha ku we texmînek nizm ya lêçûna navînî ya guheztina destpêkê heye, werin em li faktorên ku bandorê li van texmînên bihayê dikin binêrin.

Çi Faktor bandorê li Lêçûna Veguheztina Destpêkê dikin?

Lêçûnên guheztina motora destpêk bi gelemperî bandor dibe li gorî sal, çêkirin û modela gerîdeya we. Tevahiya lêçûnên kedê jî dikare li gorî cihê ku hûn lê ne biguhere.

Mînakî, guheztina motora destpêk a navînlêçûna ji bo Honda Civic li ser $436 e. Lêbelê, ev lêçûn dikare li gorî modela Honda Civic û cîhê we biguhere.

Lêçûna guheztina motora destpêk a gerîdeyê dikare bi bandor be ka gelo wesayîta we hewceyê zengilek nû ye an na. Ger amûrek zengil hewce bike, hûn dikarin li bendê bin ku hûn bi qasî 180 $ li lêçûna giştî ya guheztinê zêde bikin.

Herweha, cihê ku startera gerîdeya we lê hatî danîn dikare bandorê li texmînên lêçûnên destpêkê bike. Motora destpêker li ser piraniya wesayîtan bi hêsanî tê gihîştin, lê destpêkerên din li dora hêmanên motorê yên ku bi zehmetî têne gihîştinê têne bicîh kirin - mîna di binê pirtirkêmtirîna avêtinê de.

Me destnîşan kir ku guheztina destpêkek çiqas dikare lêçûn bike û çi dikare bandor bike. Werin em niha li ser çend Pirsên Pirsiyarî yên lêçûna guheztina destpêkek hevpar bigerin.

Binêre_jî: Kod P0571: Wate, Sedem, Serastkirin (2023)

7 Pirsên Pirsiyarî yên Lêçûna Veguheztina Destpêkê ya Hevbeş

Li vir çend Pirsûsên lêçûnên guheztina destpêkek hevpar û bersivên wan:

1. Destpêkerek Otomobîl Çawa Dixebite?

Motora destpêk bi pîlê gerîdeyê ve girêdayî ye û dema ku hûn guhêrbarê pêdixin dibe alîkar ku motora gerîdeya we dest pê bike. Hin hêmanên wê yên krîtîk motora elektrîkê û solenoida destpêkê hene.

Dema ku hûn agirpêketinê vedikin, solenoida destpêkê pêwendiya elektrîkê ya di navbera motora destpêker de digire. û pîlê otomobîlê. Solenoida destpêk di heman demê de çerxa destpêkê (gear pinion) ber bi pêş ve dihêle da ku wê bi zengila zengilê re bişewitîne.flexplate an jî flywheel.

Ji vir ve, motora elektrîkê ya destpêk, tîrêjê dizivirîne û pêkhateyên din ên motorê dixe tevgerê.

2. Çi Sedema Pirsgirêkên Destpêker Dike?

Li vir pênc sedemên hevpar yên têkçûna motora destpêker hene:

A. Alternatorê Xerab, Pîlê Mirî, An Termînalên Pîlê Xirabbûyî

Battery, motora destpêk, û alternator bi hev ve girêdayî ne.

Battera gerîdeyê hêza motora destpêker peyda dike da ku motorê biteqîne û alternator bixebite - ku dûv re pîlê ji nû ve dadigire. Ev pêvajo alîkar dike ku ji bo motora destpêk û hêmanên din ên elektrîkê her dem hêzek têra xwe hebe.

Lêbelê, heke we alternatorek xirab hebe, hûn ê jî bi <4 biqedin>batêra mirî . Û ji ber ku destpêk pêdivî bi hêza bataryayê heye, ew ê bi bataryayek mirî an jî alternatorek xirab nexebite.

Herweha, ger termînalên pîlê xera bibin, ew ê mîqdara niha sînordar bikin. ji hêla solenoida destpêk ve ber bi motora destpêker ve tê rêve kirin - pirsgirêkên destpêkirina gerîdeyê ji we re dihêle.

B. Parçeyên xiravkirî û rûn diherike

Bi demê re, pêkhateyên cihêreng ên destpêkera gerîdeyê diherikin, û ev dikare ji we re destpêkek xirab bihêle. Wekî din, heke wesayîta we rûnê birijîne , dibe ku hin ji wê rûnê bigihîje motora destpêker û bibe sedema têkçûna destpêk.

C. Xeletî An LooseTêlkirin

Dema ku kabloyên bataryayê yên gerîdeya we sist bibin , dibe ku motora destpêker têra xwe hêza ku motorê bide destpêkirin nestîne. Û dema ku we teylên xerabûyî hebe, dibe ku herika ji pîlê zêde be û zirarê bide pêkhateyên destpêkê yên krîtîk ên mîna solenoidê.

D. Sazkirina nerast

Heke motora elektrîkê bi rast nehatibe sazkirin , dibe ku ew bi rêkûpêk bi flywheel re tevnegere. Ev dikare ji we re destpêkek têkçûyî bihêle û bêtir zirarê bide firokê an jî amûra pinionê.

3. Nîşanên Hevpar ên Têkçûna Destpêker Çi ne?

Werin em li nîşanên motora destpêkek xirab binêre. Ger hûn hin ji van zû bibînin, dibe ku hûn bikaribin lêçûnên tamîrkirinê :

A xwe kêm bikin. Motor Dê Destpê neke

  1. Mekanîkek agirpêketinê ditemirîne û dûv re bi ewlehî pîlê otomobîlê jê dike pêşî kabloya bataryayê ya neyînî qut bikin û dûv re jî kabloya pîlê pozîtîf veqetînin.
  2. Piştre, ew ê cîhê destpêka wesayîta we bibînin û hemî pêlên lêdanê yên ku wê li bloka motorê digirin veqetînin.
  3. Gava ku termînalên pîlê werin qut kirin û pêlên lêdanê werin rakirin, wê têl bi motora destpêker ve were qut kirin.
  4. Ji wir, motora destpêkê ya têkçûyî dê ji cîhê xwe were rakirin. .
  5. Piştre, destpêka nû dê were danîn û herpêla ku wê li cihê xwe bigire dê were hişk kirin.
  6. Piştre mekanîk dê bi ewlehî pîlê otomobîlê ji nû ve girêbide — ew ê pêşî kabloya pîlê ya erênî û dûv re jî kabloya pîlê neyînî girêdin.
  7. Dema ku her kulmek baş were şixulandin û batarya gerîdeyê ji nû ve were girêdan, mekanîk dê guhêrbarê êgir veke û dengên neasayî an pirsgirêkên potansiyel bişopîne.

7. Awayek Hêsan Ji Veguheztina Destpêka Min Çi ye?

Tamîrkirin an veguheztina destpêk pêvajoyek tevlihev e ku pêdivî bi alavên taybetî heye. Ji ber vê yekê, heke pirsgirêkek weya destpêkê hebe, tenê wesayîta xwe bibin cem teknîsyenekî jêhatî .

Tişt pir hêsantir dibin heke hûn karibin bibînin. 4>mekanîka mobîl yê ku dikare pirsgirêkên têkçûna destpêka we rast li ser rêya we çareser bike!

Lê dema ku li mekanîkek digere, her gav pê ewle bin ku ew:

  • Gelo Peydakirina ASE'yê heye
  • Li ser tamîrkirinê garantiya karûbarê pêşkêş dikin
  • Amûrên kalîteya bilind û parçeyên guheztinê bikar bînin

Hûn' Kêfxweş be ku hûn zanibin ku AutoService rêyek hêsan dide we ku hûn vî celebê mekanîkî bibînin!

AutoService çareseriyek tamîr û lênihêrînê ya otomotîvê hêsan û erzan e bi Teknîsyenên pejirandî yên ASE .

Bi Xizmeta Xweser:

  • Mekanîkên mobîl ên pejirandî yên ASE dê werin û ji we re bibin alîkar ku hûn di guheztin an tamîrkirina destpêka we de rast di rêwîtiya we de - hûnne hewce ye ku hûn wesayîta xwe bibin dikanek tamîrkirinê
  • Hemû tamîrkirin bi 12 meh/12,000-mile garantiyek heye
  • Hûn bihayek erzan bêyî xercên veşartî distînin
  • Ji bo çareserkirina kêşeyên têkçûna motora weya destpêk, tenê perçeyên guhezbar ên bi kalîte bilind û resen têne bikar anîn
  • Hûn dikarin tamîrên serhêl bi bihayek garantîkirî tomar bikin
  • AutoService heft rojên hefteyê dixebite

Meraq dikin ku guheztin an tamîrkirina destpêk bi AutoService re çiqas lêçûn e?

Tenê Vê forma serhêl dagirin da ku bilêtek belaş bistînin.

Ramanên Girtî

Heke ger otomobîla we dest pê neke an dengên neasayî derxe dema ku hûn guhêrbar vedikin, dibe ku ev nîşana têkçûna destpêk be . Dema ku ev diqewime, bifikirin ku hûn di demek nêzîk de veguheztina destpêkê an tamîr bikin bikin.

Bînin bîra xwe, her ku hûn pirsgirêkê zûtir çareser bikin, dibe ku lêçûn kêm bibin.

Binêre_jî: Karûbarên Karûbarên Xweseriya Otomobîlan ên Herî Wer Pêdivî ye

Xwezî, AutoService dikare ji we re bibe alîkar ku hûn pirsgirêka têkçûna motora destpêkê bi hêsanî çareser bikin! Tenê têkilî bi wan re bikin , û ew ê ji we re mekanîzmayek mobîl a pejirandî ya ASE-ê bişînin ku dê motora weya destpêkê ya xirab rast di rêça we de rast bike!

Sergio Martinez

Sergio Martinez dilxwazek gerîdeya gerîdeyê ye ku di pîşesaziya otomotîvê de zêdetirî deh salan ezmûnek heye. Wî bi hin navên herî mezin ên pîşesaziyê re xebitiye, di nav de Ford û General Motors, û bêhejmar demjimêran derbas kiriye û otomobîlên xwe guhezandiye. Sergio rêgezek xwe-ragihandî ye ku ji hemî tiştên ku bi gerîdeyê ve girêdayî ne hez dike, ji otomobîlên masûlkeya klasîk bigire heya wesayîtên elektrîkê yên herî dawî. Wî dest bi bloga xwe kir wekî rêyek ji bo parvekirina zanîn û ezmûnên xwe bi dilxwazên din ên hemfikir re û ji bo afirandina civakek serhêl ku ji her tiştê otomotîvê re hatî veqetandin. Gava ku ew li ser otomobîlan nanivîse, Sergio dikare li rêgezê an di garaja xwe de were dîtin ku li ser projeya xweya herî dawî dixebite.