Honda Civic vs Honda Accord: Dè an càr a tha ceart dhòmhsa?

Sergio Martinez 14-08-2023
Sergio Martinez

Tha an Honda Civic agus Honda Accord nam bunaitean fad-ùine ann am margaidh nan càraichean. Tha an dà chàr ainmeil airson seasmhachd, earbsachd agus luach. Anns na deich bliadhna a dh'fhalbh, dh'fhàs na càraichean ann am meud, comhfhurtachd agus feartan. Ciamar eile a bhios na carbadan sin a’ coimeas, agus dè am fear as fheàrr dhutsa? Bheir sinn sùil nas mionaidiche air an Honda Accord an aghaidh Honda Civic.

Mu Honda Accord:

Tha an Honda Accord na shedan ceithir-dorais aghaidh-cuibhle le suidheachain airson còignear. An-dràsta agus an deicheamh ginealach den Aonta air a chuir air bhog airson modail bliadhna 2018. Chaidh an dreach coupe a stad. Tha an Accord uidheamaichte le einnsean ceithir-siolandair turbocharged 2.0-liotair èifeachdach. Tha dreach tar-chinealach a’ toirt eaconamaidh connaidh eadhon nas fheàrr. Tha an Accord gu math tearc sa mhargaidh leis gu bheil e a’ tabhann tar-chuir làimhe roghainneil anns an spòrs trim airson eòlas dràibhidh tarraingeach. A’ tòiseachadh ann an 1982, b’ e an Aonta a’ chiad charbad Iapanach a chaidh a dhèanamh ann an Riochdachadh na SA a’ leantainn an-diugh aig ionad Honda ann am Marysville, Ohio. Reic an Accord còrr air 13 millean carbad tro 2018. Tha Honda Accord 2019 air grunn dhuaisean a chosnadh. Tha an Aonta mar aon de na 10 càraichean as fheàrr ann an 2019 bho Car & Dràibhear agus taghadh de chòignear bho US News & Aithisg an t-Saoghail.

Mu Honda Civic:

Tha còignear luchd-siubhail anns an Honda Civic cuideachd, ged nach eil an suidheachan meadhanach air a' chùl glè chofhurtail. Coltach ris a’ Chòrdadh, tha an Catharra na roth-aghaidh-draibheadh. Eu-coltach ris a’ Chòrdadh, tha an Catharra a’ tighinn ann an grunn stoidhlichean bodhaig. Tha an dà dhoras Civic coupe na dhreach spòrsail is spòrsail ach tha e a’ cuingealachadh ruigsinneachd don t-suidheachan cùil. Tha an hatchback ceithir-doras as goireasaiche agus thig e le barrachd cumhachd. Bidh an trim hatchback Type R a’ cothlamadh an gnìomh sin le tòrr de dhràibheadh ​​​​spòrs. Coltach ris a’ Chòrdadh, tha an Civic cuideachd a’ tabhann tar-chur làimhe. Tha an Civic cuideachd air an deicheamh ginealach bho chaidh a thoirt a-steach ann an 1973. Tha Honda ag aithris gun deach 19 millean Civics a reic thar nam bliadhnaichean, ga fhàgail mar an càr reic as fheàrr ann an Ameireagaidh. Tha an coupe Catharra agus an sedan an dà chuid air an toirt a-mach ann an Canada agus na SA Tha an hatchback (Civic and Civic Type R) air a thoirt a-mach ann an Swindon, RA, plannt a tha sglèat airson dùnadh ann an 2022, nuair a ghluaiseas cinneasachadh gu Ameireaga a Tuath. Ghlac an Catharra fear de Car & Na duaisean 2019 10 as fheàrr aig an draibhear agus grunn dhuaisean eile.

Honda Civic an aghaidh Honda Accord: Dè a th’ ann an Càileachd Taobh a-staigh Nas Fheàrr, Àite, agus Comhfhurtachd?

Leis gu bheil còignear luchd-siubhail aig Catharra agus Accord, tha an coimeas a’ tighinn sìos gu roghainn meud agus cleachdadh. Tha an Aonta nas freagarraiche airson grunn dhaoine airson draibhearan nas fhaide, leithid siubhal càr. Ma tha thu nas trice a’ draibheadh ​​nad aonar, ach uaireannan feumach air rùm a bharrachd, tha an Catharra na dheagh roghainn agus nas fhasa air a’ bhuidseit. Gu h-iongantach, tha òirlich a bharrachd rùm aig an sedan Catharra na an Aonta ach 3 òirlich nas lughaseòmar-coise. Tha meud luchd-siubhail airson a’ Chòrdaidh 5 troighean ciùbach nas motha na an sedan Catharra. Tha an hatchback Catharra 3 troighean ciùbach nas lugha na a bhràthair sedan, ach tha e na àite eadar-dhealaichte. Ma bhios tu uaireannan a’ giùlan rudan nas motha, nas àirde, nas bogsaiche agus nas lugha de dhaoine, tha an t-aodach na dheagh roghainn. Bidh stoc sedan Honda Accord 2019 a ’freagairt suas ri 16.7 troighean ciùbach de mhàileidean an taca ri 15.1 troighean ciùbach an sedan Civic. Le na suidheachain suas, bidh an ad Catharra a’ giùlan eadar 22.6 agus 25.7 troighean ciùbach, àireamh a tha a’ sìneadh gu 46.2 troighean ciùbach leis na suidheachain sìos. Bidh suidheachan cùil a’ Chòrdaidh a’ pasgadh sìos (ach a-mhàin ann am bonn LX) agus a’ sgoltadh 60/40, a’ dèanamh an fheum as fheàrr dheth. Tha stuthan a-staigh air a’ Chòrdadh nas daoire de chàileachd nas fheàrr, ach tha a tharraing fhèin aig faireachdainn spòrs Civic. Tha an Aonta a’ toirt seachad smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach dà-sòn, dà ionad cumhachd aghaidh, agus scrion 7.0-òirleach airson inbhe an t-siostam infotainment, eu-coltach ris an Civic. Tha barrachd chothroman ann feartan a’ Chòrdaidh ùrachadh cuideachd. Tha an Aonta a’ tabhann modal tar-chinealach, fhad ‘s nach eil an Civic. Bidh an Accord Hybrid a’ faighinn whopping 48 mpg ann an draibheadh ​​​​mòr-bhailtean no mòr-rathaidean, mar sin mas e eaconamaidh connaidh am prìomh phrìomhachas agad, is e an Aonta tar-chinealach an roghainn shoilleir ann an geama Civic versus Accord.

Honda Civic versus Honda Accord. : Dè a th’ ann an Uidheam Sàbhailteachd nas Fheàrr agus Ìrean?

Tha an dà chuid Catharra agus Aonta gnàthach uidheamaichte le Honda Sensing,prìomh bhuannachd thairis air modail nas sine. Tha a’ phacaid seo a’ nochdadh:

  • Saileachan àrda fèin-ghluasadach.
  • Rabhadh falbh bhon t-sreatha.
  • Rabhadh tubaist air adhart.
  • Smachd turas-mara freagarrach: Ann an trafaic, suidhich smachd an turas-mara agus leanaidh an Aonta an càr air adhart a' cumail astar sàbhailte.
  • Cuideachadh cumail an t-sreatha: Tha an siostam seo a' cumail a' Chòrdaidh ann am meadhan an t-sreath aige.

An t-sreath - faodaidh siostam cuideachaidh cumail a bhith beagan ionnsaigheach le crathadh cuibhle làidir ma choimheadas tu a-mach às an t-sreath agad. An coimeas ri sin, bheir an aon shiostam cuideachd thu gu socair air ais don t-sreath mar a dh ’fheumar. Le puing prìs nas àirde, tha an Aonta gu nàdarrach a’ tighinn le feartan nas àbhaistiche, ach tha tòrr fheartan roghainneil aig Catharra. Cha bhith an Catharra a’ tabhann suidheachain cuimhne, lumbar a ghabhas atharrachadh, no stòradh os cionn. Choisinn Honda Civic agus Accord 2019 le chèile rangachadh “Math” bhon IIHS. Thug NHTSA an dà chuid rangachadh còig rionnagan dha Hondas.

Faic cuideachd: Solas bataraidh air adhart: 7 adhbharan carson agus dè a nì thu

Honda Civic versus Honda Accord: Dè a th’ ann an Teicneòlas Nas Fheàrr?

Tha grunn ghoireasan àbhaisteach anns an Honda Accord agus Civic. Tha iad sin a’ toirt a-steach camara rearview, siostam fuaim 160-watt 4-labhairt le jack cuir a-steach claisneachd cuideachail, agus stiùireadh le taic caochlaideach. Tha scrion 8.0-òirleach Accord ann an trims àrda nas fheàrr na an 7.0-òirleach as àirde a tha ri fhaighinn anns an Civic. Ach, mura h-eil cuid de na goireasan as adhartaiche tarraingeach, tha an sedan Catharra na dheagh roghainn.

Faic cuideachd: 5 droch chomharran tòiseachaidh (+ Mar as urrainn dhut an dearbhadh)

Honda Civican aghaidh Honda Accord: Dè a tha nas fheàrr a dhràibheadh?

Tha an dà chuid Catharra agus Aonta nan carbadan sàr-mhath airson dràibheadh, a’ nochdadh daineamaigs dràibhidh ainm-sgrìobhte Honda, comhfhurtachdan, agus goireasan airson deagh luach. Tha eireachdas agus rèidh ris a’ Chòrdadh a tha ga fhàgail mar aon de na sedans as fheàrr sa chlas aige, agus chan eil teicneòlas an latha an-diugh ach a’ cur ris an eòlas. Tha an teicneòlas Honda Sensing cuideachail agus tha am feart stad-tòiseachaidh gu ìre mhòr follaiseach do luchd-còmhnaidh a’ charbaid. Tha an infotainment intuitive agus tha an dà cockpit air an deagh dhealbhadh. Tha an cuibhle-cuibhle nas giorra aig Civic agus an gleusadh spòrs a’ toirt slighe nas tarraingiche, ach faodaidh an Aonta cumail air rathaidean nas dùbhlanaiche. Tha an roghainn gu mòr an urra ri goireasachd leis gu bheil an dà charbad nan deagh eisimpleirean de bhrand Honda an latha an-diugh. Ach, mas e purist dràibhidh a th’ annad, tha e duilich an Civic Type R a thoirt seachad leis an sgaoileadh làimhe aige, ìomhaigh coltach ri coupe gnèitheasach, agus goireas hatchback. 'S e gnè tearc a th' ann an Seòrsa R an-diugh.

Honda Civic versus Honda Accord: Dè an càr as fheàrr a tha prìs?

Tha an Honda Civic a' tòiseachadh aig $19,450 agus am bonn Accord LX aig $23,720. Bho thaobh buidseit, is e a’ cheist a bheil an Catharra mòr gu leòr airson na feumalachdan dòigh-beatha agad an-dràsta agus san àm ri teachd. Tha an dà charbad còmhdaichte le barantas cuibhrichte Honda 3-bliadhna / 36,000 mìle a’ toirt a-steach Honda Genuine Accessories a chaidh a chuir a-steach aig àm an ceannach. Tha cuideachd a5-bliadhna/60,000 mìle air powertrain.

Honda Civic versus Honda Accord: Dè an càr a bu chòir dhomh a cheannach?

Nuair a thig e gu bhith a’ taghadh an obraich an Honda Accord neo Honda Civic as fheàrr dhut, bidh an co-dhùnadh deireannach gu ìre mhòr an urra ri na roghainnean agad. Mas e sedan èifeachdach, aig prìs reusanta na tha thu às a dhèidh, tha an sedan Honda Civic 2019 agus hatchback a’ tabhann deagh luach le tòrr conaltraidh dràibhidh. Tha eireachdas agus neo-ùine an Honda Accord sedan a’ toirt tarraing fad-ùine agus sùbailteachd ìre beatha. Agus na dìochuimhnich sinn mun hybrid sin. Mar a chaidh ainmeachadh, mas e eaconamaidh connaidh am feart as cudromaiche, tha an roghainn Accord Hybrid soilleir. Anns gach suidheachadh, còrdaidh an ceannaiche ri seasmhachd agus earbsachd Honda, a bharrachd air reic cliùiteach agus reic seirbheis.

Sergio Martinez

Tha Sergio Martinez dèidheil air càr le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean. Tha e air a bhith ag obair le cuid de na h-ainmean as motha sa ghnìomhachas, Ford agus General Motors nam measg, agus tha e air grunn uairean a thìde a chuir seachad ag atharrachadh agus ag atharrachadh nan càraichean aige fhèin. Tha Sergio na cheann-uidhe fèin-ghairmichte a tha dèidheil air a h-uile càil co-cheangailte ri càr, bho chàraichean fèithe clasaigeach gu na carbadan dealain as ùire. Thòisich e am blog aige mar dhòigh air an eòlas agus na h-eòlasan aige a cho-roinn le luchd-dealasach eile den aon seòrsa inntinn agus gus coimhearsnachd air-loidhne a chruthachadh a tha coisrigte do gach nì chàraichean. Nuair nach eil e a’ sgrìobhadh mu chàraichean, gheibhear Sergio aig an t-slighe no anns a’ gharaids aige ag obair air a’ phròiseact as ùire aige.