Хонда Цивиц против Хонде Аццорд: Који ауто је прави за мене?

Sergio Martinez 14-08-2023
Sergio Martinez

Хонда Цивиц и Хонда Аццорд су дугогодишњи ослонци на аутомобилском тржишту. Оба аутомобила су позната по издржљивости, поузданости и вредности. У последњих десет година, аутомобили су порасли у величини, удобности и карактеристикама. Како се иначе пореде ова возила и које је најбоље за вас? Хајде да ближе погледамо Хонда Аццорд у односу на Хонда Цивиц.

О Хонди Аццорд:

Хонда Аццорд је лимузина са четири врата са предњим погоном и седиштима за петоро. Актуелна и десета генерација Аццорда лансирана је за моделску годину 2018. Купе верзија је укинута. Аццорд је опремљен ефикасним 2,0-литарским турбо мотором са четири цилиндра. Хибридна верзија обезбеђује још бољу потрошњу горива. Аццорд је реткост на тржишту јер нуди опциони мануелни мењач у склопу Спорт опреме за привлачно искуство вожње. Почевши од 1982. године, Аццорд је био прво јапанско возило произведено у САД. Производња се наставља и данас у Хондиној фабрици у Мерисвилу, Охајо. Аццорд је продао преко 13 милиона возила до 2018. Хонда Аццорд за 2019. је освојио неколико награда. Аццорд је један од 10 најбољих аутомобила у 2019. години из Цар &амп; Возач и пет најбољих из У.С. Невс &амп; Светски извештај.

Такође видети: Када би требало да обновите површину ротора? (И када их заменити)

О Хонди Цивиц:

Хонда Цивиц такође има пет путника, иако средње седиште позади није баш удобно. Као и Аццорд, Цивиц има предње точкове-погон. За разлику од Аццорда, Цивиц долази у различитим каросеријским стиловима. Цивиц купе са двоја врата је забавна и спортска варијанта, али ограничава приступ задњем седишту. Хечбек са четворо врата има највише користи и долази са више снаге. Хечбек опрема типа Р комбинује ту функционалност са мноштвом спортске вожње. Као и Аццорд, Цивиц такође нуди ручни мењач. Цивиц је такође на својој десетој генерацији од свог представљања 1973. Хонда извештава о продаји од 19 милиона Цивиц-а током година, што га чини најпродаванијим малопродајним аутомобилом у Америци. Купе и лимузина Цивиц се производе у Канади и САД. Хечбек (Цивиц и Цивиц Типе Р) се производе у Свиндону, УК, фабрика која би требало да буде затворена 2022. године, када ће се производња преселити у Северну Америку. Цивиц је ухватио један од аутомобила и ампера; 10 најбољих трофеја возача у 2019. и мноштво других награда.

Хонда Цивиц наспрам Хонде Аццорд: Шта има бољи квалитет ентеријера, простор и удобност?

Пошто и Цивиц и Аццорд седе по пет путника, поређење се своди на жељену величину и употребу. Аццорд је погоднији за више људи за дуже вожње, као што је путовање аутомобилом на посао. Ако чешће возите соло, али понекад вам је потребан додатни простор, онда је Цивиц добар избор и лакши за буџет. Изненађујуће, Цивиц седан има инч више простора за главу од Аццорда, али 3 инча мањепростор за ноге. Запремина путника за Аццорд је 5 кубних стопа већа од Цивиц лимузине. Хечбек Цивиц има 3 кубна стопа мање запремине од његовог брата лимузина, али је другачији простор. Ако понекад носите веће, више, кутије и мање људи, онда је отвор добар избор. Пртљажник лимузине Хонда Аццорд 2019 стане до 16,7 кубних стопа пртљага у поређењу са Цивиц лимузином од 15,1 кубних стопа. Са подигнутим седиштима, Цивиц отвор носи између 22,6 и 25,7 кубних стопа, број који се протеже на 46,2 кубних стопа са спуштеним седиштима. Аццорд-ово задње седиште се преклапа (осим у бази ЛКС) и дели 60/40, максимизирајући његову корисност. Материјали за унутрашњост скупљег Аццорда су бољег квалитета, али спортски осећај Цивица има своју привлачност. Аццорд има двозонску аутоматску контролу климе, две предње утичнице и екран од 7,0 инча за стандард инфотаинмент система, за разлику од Цивиц-а. Постоји више могућности за надоградњу функција и на Аццорд-у. Аццорд нуди хибридни модел, док Цивиц не. Аццорд Хибрид добија невероватних 48 миља по галону у градској вожњи или на аутопуту, тако да ако је економичност горива ваш главни приоритет, онда је хибридни Аццорд јасан избор у игри Цивиц против Аццорд-а.

Такође видети: 7 симптома ниског нивоа уља у мотору (+ узроци, најчешћа питања)

Хонда Цивиц против Хонда Аццорд : Шта има бољу безбедносну опрему и оцене?

И тренутни Цивиц и Аццорд су опремљени Хонда Сенсинг,кључна предност у односу на старији модел. Овај пакет садржи:

  • Аутоматска дуга светла.
  • Упозорење о напуштању траке.
  • Упозорење на судар унапред.
  • Прилагодљиви темпомат: У саобраћају, подесите темпомат и Аццорд ће пратити аутомобил испред држећи безбедну удаљеност.
  • Помоћ при одржавању траке: Овај систем држи Аццорд у центру своје траке.

Трака -систем помоћи при задржавању може бити помало агресиван са јаким подрхтавањем точкова ако скренете из своје траке. Насупрот томе, исти систем ће вас такође нежно вратити у траку по потреби. Са вишом ценом, Аццорд природно долази са више стандардних функција, али Цивиц има много доступних опционих функција. Цивиц не нуди меморијска седишта, подесиви лумбални део или складиште изнад главе. И Хонда Цивиц и Аццорд за 2019. су добили оцене „добро“ од ИИХС-а. НХТСА је обема Хондама дао пет звездица.

Хонда Цивиц у односу на Хонда Аццорд: Шта има бољу технологију?

Сваки Хонда Аццорд и Цивиц имају низ стандардних погодности. То укључује камеру за задњи поглед, звучни систем од 160 вати са 4 звучника са помоћним аудио улазним прикључком и варијабилно помоћно управљање. Аццорд-ов 8,0-инчни екран у горњим оквирима је супериорнији од максималних 7,0-инча доступних у Цивиц-у. Међутим, ако неке од напреднијих погодности нису привлачне, Цивиц лимузина је добар избор.

Хонда Цивицнаспрам Хонде Аццорд: Шта је боље за вожњу?

И Цивиц и Аццорд су одлична возила за вожњу, која карактеришу Хондину препознатљиву динамику вожње, удобност и погодности по повољној цени. Аццорд има елеганцију и глаткоћу што га чини једном од најбољих лимузина у својој класи, а модерна технологија само побољшава искуство. Технологија Хонда Сенсинг је од помоћи, а функција стоп-старт је углавном транспарентна за путнике у возилу. Инфотаинмент је интуитиван и оба кокпита су добро распоређена. Краће међуосовинско растојање и спортско подешавање Цивиц-а пружају привлачнију вожњу, али Аццорд се може одржати на изазовнијим путевима. Избор се заиста своди на корисност јер су оба возила добри примери данашње марке Хонда. Међутим, ако сте љубитељ вожње, тешко је заобићи Цивиц Типе Р са његовим ручним мењачем, секси профилом налик купеу и хечбек услужношћу. Типе Р је ретка врста ових дана.

Хонда Цивиц наспрам Хонде Аццорд: Који аутомобил има бољу цену?

Хонда Цивиц почиње од 19.450 УСД, а основни Аццорд ЛКС од 23.720 УСД. Са становишта буџета, питање је да ли је Цивиц довољно велик за ваше тренутне и будуће животне потребе. Оба возила су покривена Хондином ограниченом гаранцијом од 3 године/36.000 миља, укључујући Хонда оригиналну додатну опрему инсталирану у тренутку куповине. Ту је и а5 година/60.000 миља са погоном.

Хонда Цивиц наспрам Хонде Аццорд: Који аутомобил да купим?

Када је у питању одабир да ли вам Хонда Аццорд или Хонда Цивиц најбоље одговарају, коначна одлука углавном зависи од ваших преференција. Ако тражите ефикасну, приступачну лимузину, 2019 Хонда Цивиц седан и хечбек нуде добру вредност уз много ангажовања у вожњи. Елеганција и безвременост Хонда Аццорд лимузине пружа дугорочну привлачност и свестраност у животној фази. И не заборавимо на тај хибрид. Као што је поменуто, ако је економичност горива најважнија карактеристика, онда је избор Аццорд хибрида јасан. У оба случаја, купац ће уживати у Хондиној издржљивости и поузданости, као иу високо реномираним продајним и сервисним заступницима.

Sergio Martinez

Серхио Мартинез је страствени ентузијаста аутомобила са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији. Радио је са неким од највећих имена у индустрији, укључујући Форд и Генерал Моторс, и провео је небројене сате петљајући и модификујући сопствене аутомобиле. Сергио је самопрокламовани возач који воли све ствари везане за аутомобиле, од класичних мишићавих аутомобила до најновијих електричних возила. Започео је свој блог као начин да подели своје знање и искуства са другим ентузијастима истомишљеника и да створи онлајн заједницу посвећену свим стварима у аутомобилској индустрији. Када не пише о аутомобилима, Серђо се може наћи на стази или у својој гаражи како ради на свом најновијем пројекту.