Pernah ngahurungkeun AC anjeun dina poé panas, ngan meunang blast hawa panas ?

Ieu nunjukkeun yén sistem AC anjeun kaleungitan kakuatan, sareng waktosna pikeun ngecas AC! Upami anjeun henteu pas, kualitas hawa jero ruangan mobil ogé bakal turun — hatur nuhun kana jandela anu digulung.

Jadi, kumaha anjeun ngecas AC? Naha anjeun peryogi kit ngecas? Kumaha anjeun ngagunakeun hiji?

Entong hariwang. Kami bakal ngajawab sadayana!

Dina artikel ieu, kami bakal nunjukkeun anjeun kumaha ngecas AC mobil anjeun sareng ngabéréskeun masalah hawa haneut éta. Kami ogé bakal ngajawab sababaraha patarosan anu aya hubunganana sareng AC.

Hayu urang mimitian!

Cara Ngecas AC: 11 Léngkah Gampang

Ngeusi deui AC henteu sagampil réplikasi jasa ngeusian AC anu dilakukeun ku montir. Ku kituna ieu pituduh hambalan-demi-hambalan ngeunaan cara ngagunakeun kit ngecas AC.

Catetan : Anjeun ngan bisa make kit ngecas AC lamun mobil anjeun ngagunakeun refrigerant R134a.

Oge, lamun anjeun teu wawuh jeung Perbaikan AC atawa suku cadang mobil, leuwih sae pikeun ngidinan montir profésional ngecas AC .

Lengkah 1: Kumpulkeun Alat sareng Bahan anu Katuhu

• Dispenser AC nganggo pemicu sareng gauge sisi handap
• Térmométer daging
• Refrigerant
• Kacamata kaamanan sareng sarung tangan

Catetan : Salawasna nganggo kacamata kaamanan nalika damel di handapeun tiung. Kacamata sareng sarung tangan tiasa dianggo pikeun ngajagi anjeun tina réfrigeran, anu tiasabahaya. Ieu freezes gancang dina kulit, ngabalukarkeun nyeri. Oge, taliti pariksa sagala parentah jeung peringatan nu kaasup dina kit ngecas AC Anjeun.

Lengkah 2: Hurungkeun AC Anjeun

Ayeuna anjeun geus boga sagalana nu peryogi, mimitian mobil anjeun sarta crank AC ( Sistim cooling indoor) ka max atawa luhur .

Lengkah 3: Nangtukeun Lamun Kompresor AC Nyandak

Kompresor AC (didorong ku sabuk aksésori) ngarobah refrigerant ti cair ka gas. Nalika AC mobil hurung luhur , clutch di tungtung compressor kudu spinning jeung sabuk aksésori.

Lamun clutch compressor aktip, sistem bisa jadi ngan boga refrigerant low - utamana lamun AC masih niupan hawa rada tiis. Anjeun masih kedah nguji tekanan saméméh nambahkeun refrigerant.

Lamun clutch compressor teu ngalibetkeun compressor, mangka:

• AC ngabogaan tingkat refrigeran low pisan
• Atawa aya masalah listrik
• Atawa compressor sorangan geus gagal

Nambahan leuwih refrigerant sanggeus nguji tekanan bakal mere nyaho nu mana ieu cukang lantaranana.

Lengkah 4: Uji Tekanan

Salajengna, pareuman mobil anjeun sareng titik sisi handap tekanan port (atanapi port tekanan rendah) pikeun nguji tekanan. Port jasa tekanan sisi handap biasana aya di sisi panumpang tina bay mesin.

Anjeun bakal ningali tutup hideung atanapi kulawu di dinya sarenghurup "L."

Henteu mendakanana? Pariksa manual servis mobil anjeun pikeun mastikeun lokasi port servis sisi handap.

Lengkah 5: Ngusap Lebu

Kéngingkeun lawon beresih sareng usap lebu. Teras cabut tutup tina port tekanan handap.

Lengkah 6: Gantelkeun Selang Recharge

Gantelkeun selang pangeusian kit pangeusian ku cara nempatkeun pas sambungan gancang dina port. Teras dorong ka handap dugi ka anjeun ngadéngé éta klik kana tempatna.

Awas : Ulah narik pemicu dina waktos ayeuna, atanapi éta bakal ngaleupaskeun refrigerant AC tina sistem AC ka atmosfir. Ieu bakal nurunkeun tingkat refrigerant salajengna.

Lengkah 7: Balikan deui Mobil Anjeun Sareng Monitor Gauge

Hidupkeun mobil anjeun sareng engkolkeun AC ka setélan anu paling luhur. Lajeng pariksa gauge ku ningali compressor AC kalibet clutch.

Naha compressor aktip sarta tekanan samping low handapeun 40 PSI (pound per inci kuadrat)? Lajeng sistem AC anjeun undercharged. Anjeun peryogi bacaanna caket kana 40 PSI.

Catetan : Ngeusi batre sistem AC bakal nyababkeun karusakan permanén. Nyuhunkeun perbaikan AC profésional upami anjeun teu yakin ngeunaan tekanan sareng ngecas.

Lengkah 8: Ulir Refrigerant AC kana Selang Recharge

Pasang kaléng kana selang ka luhur lalaunan. pareum sistem AC nganggo refrigeran cair.

Sanggeus kaléng diulur, tahan kaléngtegak jeung squeeze pemicu pikeun 5-10 detik pikeun nambahkeun refrigerant kana sistem AC.

Nalika anjeun ngaleupaskeun pemicu, pariksa alat ukur tekanan pikeun ngahindarkeun ngecas sistem. Nuluykeun squeezing pemicu pikeun 5-10 detik sarta inspecting tekanan nepi ka anjeun sacaket mungkin 40 PSI.

Lengkah 9: Copot Selang Ngecas

Saatos ngecas unit AC Anjeun mun tekanan ditangtoskeun, coplokkeun selang ngecas ti port jasa low-sisi.

Simpen kaleng napel kana selang pangeusian tur simpen lamun aya refrigeran tambahan anu nyésa, di jerona di tempat anu garing sarta tiis.

Lengkah 10: Mariksa Seal Cap Port Service Sateuacan Pasang Ulang

Ayeuna pariksa retakan, goresan, atanapi cimata dina segel handapeun tutup. Segel ieu tiasa janten panyalindungan tambahan upami klep Schrader kantos bocor.

Lengkah 11: Lebetkeun Mobil Sareng Pariksa Suhuna

Candak térmométer teras selapkeun kana salah sahiji mobil anjeun curhat AC di sisi supir, gigireun setir. Lajeng catetan suhu.

Sistem AC anu dicas deui leres kedah niup hawa tiis dugi ka 38°F dugi ka 45°F (3°C dugi ka 7°C). Ieu gé béda-béda gumantung kana suhu ambient jeung naha mobil geus dianggurkeun.

Catetan : Lamun tekanan leuwih ti 40 PSI, éta dianggap "tinggi" tekanan samping low, nu bisa bisa disababkeun ku overcharging atawa compressor malfunctioning. Dina kasus sapertos kitu, anjeun kedahhubungi montir profésional pikeun palayanan AC.

Ku kituna, anjeun parantos suksés ngecas AC mobil.

Ngarasakeun hawa tiis tina ventilasi unit AC. Anjeun ogé bakal ngagaduhan kualitas hawa jero ruangan anu langkung saé!

Ayeuna, hayu urang tingali sababaraha FAQ.

4 FAQ Ngeunaan AC Mobil Anjeun

Ieu waleran kana sababaraha FAQ ngeunaan sistem AC anjeun.

1. Sabaraha sering Abdi peryogi ngecas AC?

Pangsaéna ngecas unit AC mobil anjeun unggal 1-2 taun.

Tapi, sababaraha sistem AC mobil tiasa tahan 5 taun sateuacan peryogi ngecas AC atanapi bahkan ngalereskeun AC.

Entong sono jasa mobil biasa pikeun nangtukeun naha anjeun peryogi ngecas AC sareng tetep. compressor anjeun dina bentuk alus. Malahan mobil pangpangna mah leungit kira-kira 10% tina refrigeran AC tina sistem AC na unggal taun.

2. Kumaha carana ngabejaan lamun geus waktuna pikeun ngeusi ulang AC?

Di dieu aya sababaraha indikator yén AC diperlukeun ngeusian deui:

• AC teu bisa niup hawa tiis atawa niupan haneut. hawa
• Kopling AC gagal aktip, nyieun sora clunking lamun AC hurung
• A bocor refrigerant katempo

3. Sabaraha Biaya Ngecas AC?

Ngeusi ulang AC profésional tiasa hargana kira-kira $150-$300 , gumantung kana pabrikan sareng model mobil anjeun.

Acbiaya ngecas biasana henteu kacida luhurna, utamana tempo yén layanan AC ieu ogé manjangkeun umur compressor Anjeun.

4. Naon Beda Antara Coolant Jeung Refrigerant?

Pakasaban coolant nyaeta panas interior mobil jeung niiskeun mesin.

Sabalikna, refrigeran mangrupa bagian tina AC atawa sistem cooling indoor, tanggung jawab pikeun niiskeun interior mobil.

Pikiran Akhir

Lamun AC Anjeun teu niup hawa tiis, AC Anjeun kamungkinan boga tingkat refrigerant handap, nu bisa lumangsung ngaliwatan waktu atawa alatan bocor.

Anjeun bisa ngecas AC sorangan ku kit ngecas jeung sababaraha refrigeran lamun mobil anjeun migunakeun refrigerant R134a. Sanajan kitu, overcharging sok resiko, sarta nanganan refrigerant kudu dipigawé taliti.

Éta sababna éta hadé pikeun ngantepkeun profésional pikeun nanganan perbaikan AC, sapertos AutoService .

AutoService mangrupikeun solusi pangropéa sareng perbaikan mobil sélulér sayogi. sapanjang minggu kalayan prosés booking online gampang. Upami anjeun peryogi jasa ngecas AC atanapi ngalereskeun kompresor anjeun, hubungi kami. Mékanika anu disertipikasi ASE bakal sumping pikeun mastikeun unit AC anjeun henteu niup hawa panas!