Tabla de contenido
son fáciles de detectar si ya sabes qué buscar.
Pero Y
En este artículo, repasaremos en primer lugar cinco síntomas que suelen asociarse a reguladores de tensión defectuosos y, a continuación, le indicaremos cómo solucionar estos problemas.
Por último, le daremos una visión más clara de este componente en nuestra sección.
Entremos de lleno.
5 síntomas de un regulador de tensión defectuoso a los que debe prestar atención
Si su vehículo tiene un regulador de tensión defectuoso, se encontrará con uno o más de los siguientes problemas cinco síntomas:
Síntoma A: Batería agotada
Un regulador de voltaje defectuoso puede dañar gravemente la batería de su coche, haciendo que deje de funcionar.
Pero, ¿por qué? El regulador de tensión garantiza que la batería del vehículo y otros componentes electrónicos reciban una tensión de carga y una potencia constantes.
Cuando tienes un regulador de voltaje quemado, tu batería puede:
- No recibe suficiente carga
- Cobrar de más
- Estar expuesto a una tensión de carga excesiva
Si la batería no recibe suficiente energía, la potencia de carga de su batería se agota en el funcionamiento de los sistemas eléctricos del vehículo. En última instancia, a medida que se agota toda la carga, la batería de su vehículo se agota y ya no podrá arrancar su vehículo.
Por otro lado, si la batería se sobrecarga o se expone a un alto voltaje de carga, la batería puede morir, o los electrolitos en el interior puede empezar a hervir, lo que resulta en su fugas en la batería del coche e hinchazón.
Además de un regulador de tensión defectuoso, la batería de su vehículo también puede descargarse si:
- Tienes un alternador defectuoso que no puede cargar la batería
- Has dejado componentes eléctricos como los faros encendidos durante demasiado tiempo con el motor apagado.
- Tu coche se ha dejado de utilizar durante mucho tiempo
En cualquier caso, es posible recargar rápidamente su batería en mal estado (o batería agotada ) utilizando cables de arranque y otro vehículo con la batería cargada. Sin embargo, esto es sólo una solución temporal, ya que la energía transferida a través de los cables se agotaría rápidamente cuando el vehículo se pusiera en marcha.
En consecuencia, conducir con una batería en mal estado o descargada es una mala idea, ya que su vehículo podría dejar de funcionar en cualquier momento.
Por eso, cuando tiene una batería defectuosa o agotada, . deje que diagnostiquen si es el regulador de voltaje el que está defectuoso o algún otro componente eléctrico. Además, el mecánico le dirá si necesita una batería nueva.
Síntoma B: Rendimiento errático del motor
- Chisporrotea - el motor parece luchar (como si se ahogara)
- Puestos - el motor puede dejar de funcionar bruscamente durante un breve periodo de tiempo
- Acelera intermitentemente - la aceleración del motor no es suave y se siente entrecortada
En otras palabras, su motor ofrecerá un rendimiento impredecible o inconsistente y una experiencia de conducción desagradable en general. El rendimiento errático del motor suele ocurrir cuando tiene un regulador defectuoso que no puede controlar el nivel de voltaje de salida generado por el alternador .
Si notas que el rendimiento de tu motor es extraño o impredecible, lo más probable es que tengas un regulador defectuoso. En este caso, lo mejor es .
Síntoma C: Luces parpadeantes o tenues
Probablemente, el síntoma más común asociado a un regulador defectuoso es el parpadeo, la atenuación o las pulsaciones de las luces.
Para ser más específicos, es posible que note que el vehículo:
- Los faros fluctúan entre brillante y tenue, sin que usted haga nada
- La luz de carretera no funciona como se esperaba
- Las luces interiores empiezan a parpadear
Estos signos suelen indicar un regulador de tensión defectuoso que es incapaz de regular la tensión de salida producida. Si se encuentra con estos signos, solucione pronto el problema del regulador de tensión antes de que las cosas empeoren.
Síntoma D: Se activa la luz de la batería o la luz de revisión del motor
A veces, cuando el regulador de voltaje no funciona como debería, la luz del motor del salpicadero o la luz de la batería pueden activarse.
Pero, ¿por qué se encienden estas luces indicadoras del salpicadero? En se enciende la luz de la batería Alternativamente, la luz de la batería puede activarse porque usted tiene un mal diodo del alternador (o diodo con fugas) o problemas con el estator del alternador.
Por otro lado, la iluminación de la luz de revisión del motor puede ser consecuencia de un rendimiento impredecible del motor. Además, puede ser el resultado de problemas relacionados con el sistema de transmisión, el equipo de emisiones, el sistema de encendido, etc.
Determinar si su regulador de voltaje está causando que se encienda la luz de la batería o la luz de revisar el motor no es fácil. Podría haber muchas otras razones en juego. Es por eso que usted debe saber quién puede darle un diagnóstico preciso.
Síntoma E: Mal funcionamiento del cuadro de instrumentos
Otro síntoma fácilmente observable de un regulador defectuoso es el mal funcionamiento del cuadro de instrumentos de su vehículo.
¿Qué es el cuadro de instrumentos? Un cuadro de instrumentos está formado por los diferentes indicadores y luces de advertencia del salpicadero.
Su cuadro de instrumentos incluye el:
- Velocímetro
- Tacómetro
- Indicador de combustible
- Intermitentes
- Luces de advertencia como la freno de estacionamiento luz, luz de revisión del motor, etc.
El cuadro de instrumentos del salpicadero requiere una cierta cantidad de tensión de entrada para funcionar con precisión. Y cuando el regulador de tensión está dañado, el cuadro de instrumentos puede no recibir la cantidad correcta de tensión de entrada.
Como resultado, es posible que los indicadores del cuadro de instrumentos parpadeen o, peor aún, que dejen de funcionar por completo.
Además, el cuadro de instrumentos puede actuar de forma errática cuando el regulador de tensión de los instrumentos también está defectuoso.
En cualquier caso, aunque el parpadeo de los indicadores del cuadro de instrumentos no tiene por qué impedirle conducir su vehículo, no debería hacerlo si el cuadro no funciona. Dado que los indicadores del cuadro de instrumentos le permiten controlar el estado del vehículo, conducir con indicadores parpadeantes es arriesgado.
Ahora que conoce los síntomas más comunes de un regulador de tensión defectuoso, vamos a repasar lo que puede hacer para tratar estos síntomas:
¿Cómo tratar los síntomas de un regulador de tensión defectuoso?
Aunque es tentador e intentar sustituirlo por tu cuenta, no te lo recomendamos.
Ver también: 9 Razones por las que su coche huele a gasolina (Más consejos de eliminación & Prevención)¿Por qué? El regulador de tensión puede afectar al rendimiento del motor, al cuadro de instrumentos, etc. Y si la sustitución del regulador de tensión del alternador se realiza de forma incorrecta, podría enfrentarse a un riesgo potencial para la seguridad.
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A continuación, repasaremos algunas preguntas frecuentes relacionadas con el regulador de tensión:
Ver también: Código P0573 (Significado, Causas, FAQs)6 preguntas frecuentes sobre el regulador de tensión
Aquí tiene seis preguntas frecuentes de los propietarios de automóviles sobre el regulador de tensión:
1. ¿Qué función desempeña un regulador de tensión?
El propósito principal del regulador de voltaje (también conocido como regulador de voltaje del alternador) es proporcionar un voltaje constante y fiable a la batería de su vehículo y a otros componentes eléctricos.
Pero, ¿cómo garantiza un regulador de tensión que la tensión suministrada se mantenga estable? Cuando el vehículo está en marcha, el alternador convierte la energía mecánica que genera tu motor en energía eléctrica. Y cuanto más rápido gira el alternador de tu vehículo, mayor es la energía eléctrica generada.
Sin embargo, si la alimentación eléctrica o la tensión generada es excesiva, puede dañar la batería del coche y otros componentes del sistema eléctrico.
Ahora es cuando el regulador de tensión del alternador resulta útil.
Cuando la tensión o la potencia generada es excesiva, el regulador de tensión envía una señal al alternador para que deje de girar y, a continuación, desvía el exceso de tensión de salida (o el exceso de potencia) al cable de masa.
De este modo, el regulador de tensión del alternador protege la conexión de la batería del coche y otros componentes eléctricos de daños debidos a una tensión de salida excesiva.
Nota: En una motocicleta, es posible que no te encuentres con un regulador de tensión de alternador independiente. En su lugar, probablemente tendrás un rectificador regulador (por ejemplo, un rectificador regulador de tensión Harley).
El rectificador regulador cumplirá aquí dos funciones:
- Regula el nivel de tensión de salida.
- Convierte la tensión de corriente alterna (CA) producida por el estátor del alternador en tensión de corriente continua (CC).
2. ¿Dónde se encuentra el regulador de tensión?
La ubicación del regulador de tensión puede variar en función del modelo y la marca de su coche.
Los modelos más antiguos utilizan un regulador de tensión externo, que puede encontrarse montado en el interior del compartimento del motor, cerca del alojamiento del alternador. En cambio, en algunos modelos más nuevos, el regulador de tensión está integrado en el ECM (módulo de control electrónico) del vehículo.
3. ¿Cuáles son las causas del fallo de un regulador de tensión?
Puede haber muchas razones diferentes por las que su regulador de voltaje comience a actuar mal o sufra un fallo.
He aquí algunas causas comunes de avería del regulador de tensión:
- Cable de tierra dañado
- Borne de la batería corroído o desgastado
- Conexión de la batería floja
- Sobrecalentamiento de algún componente eléctrico
4. ¿Cuánto dura un regulador de tensión?
La vida útil exacta de su regulador de tensión del alternador puede ser difícil de predecir.
Sin embargo, en condiciones ambientales razonables, el regulador de voltaje puede durar más que la vida útil de su vehículo. Para ser más precisos, muchos mecánicos estarían de acuerdo en que el regulador de voltaje de su vehículo puede durarle hasta 160.000 km .
Pero si tu coche está constantemente expuesto a condiciones climáticas extremas de invierno o calor, esta cifra puede bajar.
5. ¿Cuánto cuesta sustituir el regulador de tensión del alternador?
El coste de la sustitución del regulador de tensión del alternador puede variar mucho en función de:
- La marca y el modelo de su coche
- Quién ha fabricado el regulador de tensión
- Tu ubicación
Por término medio, la sustitución del regulador de tensión del alternador puede costarle entre 330 y 450 dólares .
6. ¿Cómo se prueba un regulador de tensión?
Cuando se hace evidente, algunos propietarios de automóviles pueden tratar de probar sus reguladores de voltaje con un voltímetro o multímetro por sí mismos.
Y es que un mecánico tendrá la formación y experiencia adecuadas para diagnosticar con precisión lo que le ocurre a su vehículo.
Un mecánico lo haría:
1. Asegúrese de que el motor de arranque de su vehículo o el interruptor de encendido no están activados y de que el motor está apagado.
2. Utilice un multímetro o un voltímetro para medir el nivel de tensión entre el borne positivo y el borne negativo de la batería del vehículo.
3. Compruebe si la tensión de la batería medida en el voltímetro o multímetro es algo superior a 12 voltios.
4. Arranque el motor utilizando el interruptor de encendido de su vehículo (o el botón de encendido).
5. Vuelva a medir la tensión de la batería con un multímetro o voltímetro con el motor al ralentí. La tensión de la batería medida debe ser de unos 14 voltios.
6. Aumente las revoluciones del motor y compruebe la lectura de salida de tensión en el voltímetro o multímetro. La salida de carga suele permanecer por debajo de 14,2 voltios.
Si las lecturas de salida de voltaje en el voltímetro o multímetro están fuera de los rangos esperados, su vehículo puede tener un problema de regulador de voltaje.
Además, el mecánico también puede realizar una prueba de caída de tensión. En este caso, el mecánico conectaría la sonda negativa (conectada al cable negro) del multímetro al borne negativo de la batería y la sonda positiva (conectada al cable rojo) al soporte alterno.
Si el multímetro muestra una lectura superior a 0,1 voltios, es posible que tenga un problema en el alternador o en el regulador de tensión.
Reflexiones finales
Un regulador en mal estado puede desequilibrarle: puede notar que los indicadores del cuadro de instrumentos parpadean, que uno o dos componentes eléctricos funcionan mal, etc.
Si usted nota cualquiera de los que hemos cubierto, llegar a un mecánico lo antes posible. Recuerde que la conducción por ahí con un problema regulador de voltaje puede comprometer su seguridad vial.Si usted está buscando para los servicios de reparación de automóviles sin problemas y conveniente, simplemente póngase en contacto con AutoService Nuestros mecánicos profesionales se desplazarán hasta su domicilio y se encargarán de la inspección, el mantenimiento y la reparación de su vehículo en la misma entrada de su casa.