Pan fydd rumble llyfn eich car yn cael ei ddisodli gan , mae'n fwyaf tebygol y bydd trafferth bragu o dan y cwfl.

Ni ddylid anwybyddu hyn gan y gall arwain at injan wedi'i chwythu neu broblemau difrifol eraill os nad eir i'r afael â hi yn brydlon.

Yn yr erthygl hon , byddwn yn ymdrin ag ychydig o botensial a rhai

Dewch i ni fynd i mewn iddo.

8 Rheswm Rydych Chi'n Clywed Peiriant yn Curo Sain

Mae peiriannau'n cyfuno llawer o rannau symudol, gan wneud cacophony o sain a sŵn a gysylltir yn aml â gyrru cerbyd. Os byddwch chi'n dechrau clywed sain anarferol, fel curo, tapio neu grafu, gallai hyn fod yn arwydd o broblem ddifrifol.

Gadewch i ni edrych ar ychydig o resymau y gallech fod yn clywed sŵn curo injan:

1. Tanwydd Octan o Ansawdd Isel neu Danwydd Octan Isel

Dynodir pob math o danwydd â rhif yn seiliedig ar eu sgôr octane.

Po uchaf yw'r gwerth octan, y mwyaf puredig fydd tanwydd. Mewn geiriau eraill, po fwyaf yw canran yr octan, y mwyaf o reolaeth fydd y tanio tanwydd aer.

Pan fyddwch chi'n rhoi gasoline â chyfradd tanwydd octan isel yn eich car, gall achosi i'r cymysgedd tanwydd aer danio'n gynamserol, gan achosi sŵn curo injan.

2. Synhwyrydd Cnoc Gwael

Y dyddiau hyn mae gan y rhan fwyaf o geir synhwyrydd cnoc sy'n canfod sain curo injan ac yn anfon gwybodaeth i'r Uned Rheoli Injan (ECU). Yna mae'r ECU yn trwsio'r mater yn awtomatig.

Os ydych yn curosynhwyrydd wedi'i ddifrodi neu wedi torri, gall y curo injan barhau heb ei wirio. A bydd synhwyrydd cnocio aflwyddiannus yn sbarduno golau'r injan wirio.

3. Crankshaft Wedi'i Ddifrodi neu wedi Torri

Mae'r cylchoedd piston yn injan eich car yn symud i fyny ac i lawr y tu mewn i'r silindrau sydd wedi'u cysylltu â'r siafft cranc. Mae hyn yn cael ei reoleiddio gan system amseru'r injan.

Mae'r gwiail a'r berynnau sy'n cysylltu'r silindrau â'r crankshaft yn hanfodol i gynnal y cliriad cywir rhwng y silindrau a'r crankshaft.

Pan fydd y crankshaft wedi'i ddifrodi, ac nad yw'r cliriad rhwng y silindrau'n cael ei gynnal a'i gadw'n gywir, gall metel gael ei daro, gan achosi cnociad â gwialen.

4. Plwg Gwreichionen Diffygiol Neu Anghywir

Plygiau gwreichionen sy'n gyfrifol am gynhyrchu'r sbarc yn siambr hylosgi eich injan. Mae'r sbarc hwn yn tanio'r cymysgedd tanwydd aer, sy'n darparu pŵer i'r injan.

Os oes gan eich injan blwg gwreichionen diffygiol neu blygiau gwreichionen nad ydynt yn cyd-fynd â gofynion yr injan benodol, gall tanio cynamserol o fewn y siambr hylosgi arwain at hynny. Gall hyn achosi ergyd tanio yn injan y car.

5. Cymysgedd Tanwydd Awyr Darbodus

Gan aros ar thema hylosgi, mae'r “gwreichionen” a ddarperir gan y plygiau gwreichionen yn tanio cymysgedd tanwydd aer cywasgedig.

Pan fo cyfran isel o danwydd yn y cymysgedd hwn, y canlyniad yw taniadau lluosog a sŵn curo uchel gan yr injan.

Gwnewch yn siŵredrychwch ar y cydrannau injan sy'n rheoleiddio llif aer a thanwydd o fewn yr injan, fel y chwistrellwyr tanwydd a'r synwyryddion llif aer màs - gan fod y rhain yn dylanwadu ar eich cymhareb tanwydd aer.

6. Bearings Wedi Gwisgo

Pan fydd eich car yn heneiddio ac yn profi traul injan, gall y berynnau ar y wialen gysylltu rhwng y silindrau a'r crankshaft ddechrau achosi reid swnllyd gyda churiad gwialen uchel.

Wrth i geir heneiddio, mae gronynnau hefyd yn cronni yn yr injan, a gall sgil-gynhyrchion hylosgi fel , baw a budreddi ffurfio yng nghefn y dwyn gwialen. Bydd y rhain yn achosi difrod i'r gwialen gysylltu, gan ddisodli symudiad llyfn gyda slap piston neu sain curo.

Ffoniwch fecanig i newid eich dwyn gwialen, gan fod y rhannau hyn wedi'u lleoli'n ddwfn yn yr injan.

7. Gwregys Sarffant Ymestyn

Wrth i injan ceir redeg, mae'n troi gwregys serpentine wedi'i gysylltu â phwlïau amrywiol (sy'n pweru ategolion gwahanol) ledled bae'r injan. Rhaid i'r gwregys hwn redeg ar y maint cywir o densiwn i droelli'n dawel ac yn llyfn.

Ni fydd gwregys sydd wedi'i ymestyn yn ormodol yn gallu cynnal y lefel gywir o densiwn, gan arwain at sain clecian, clicio, neu wichian y gellir ei chamgymryd am sŵn injan cyffredinol.

8. Pen Silindr Di-Iro

Mae angen iro ar bob silindr injan. Pan fydd silindr yn rhedeg heb ei iro, bydd yn cynhyrchu sain curo.

Abydd silindr fel arfer yn colli iro pan fydd olew injan yn gollwng. Gall defnyddio olewau generig gyda fflachbwyntiau is hefyd achosi iro gwael yn yr injan. O'r herwydd, mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir yn argymell defnyddio olew injan synthetig i iro pen y silindr.

Gall pen silindr heb ei iro hefyd achosi difrod i'r cylchoedd piston a wal y silindr, gan wneud hyn yn rhywbeth y mae'n rhaid ei drwsio i atal slap piston.

Awgrym: Os byddwch yn sylwi ar olew yn gollwng, rhowch badell olew o dan eich cerbyd i ddal unrhyw olew injan sy'n gollwng cyn gwneud newid olew.

Dal i Oes gennych chi unrhyw gwestiynau am sŵn curo'r injan? Dewch i ni fynd drwy'r adran Cwestiynau Cyffredin.

4 FAQs About The Engine Knocking Sound

Dyma atebion i rai cwestiynau cyffredin am y broblem curo injan:

1. Alla i Dal i Yrru Fy Nghar Os ydw i'n Clywed Sŵn Peiriant yn Curo?

Mae sŵn curo fel arfer oherwydd problem gyda chydrannau mewnol injan. Ni argymhellir gyrru tra byddwch yn clywed sŵn curo .

Po fwyaf o ddifrod i injan y byddwch yn ei achosi i'r cydrannau mewnol hyn, y mwyaf anodd a drud fydd y gwaith atgyweirio. Efallai y bydd angen i chi hyd yn oed ailosod rhannau injan hanfodol, a fyddai'n gostus.

Bydd y rhan fwyaf o'r problemau sy'n achosi curiad injan yn goleuo golau'r injan siec, felly cadwch eich llygaid ar hynny, a pheidiwch â gadael i'r injan gwisgo dod yn hir-problem tymor.

2. Beth Yw Adneuo Carbon?

Wrth i danwydd losgi o fewn yr injan, mae'n gadael gweddillion carbon, aka blaendal carbon.

Mae'r dyddodion carbon hyn, neu'r llaid carbon, yn ffurfio'n bennaf o fewn y silindrau. Gall y croniad hwn rwystro'ch silindrau ac efallai hidlydd aer neu chwistrellwr tanwydd, gan gynyddu faint o gywasgu yn y system hylosgi.

Mae hyn yn effeithio’n uniongyrchol ar allu eich cerbyd i danio’r aer a’r nwy o fewn y silindr, a allai fod yn rheswm arall dros glywed sŵn curo neu dicio.

Awgrym: Ychwanegwch ychwanegyn at eich chwistrellwr tanwydd i ddileu dyddodion carbon yn eich injan, neu ewch i fecanig i lanhau'r dyddodion allan o'ch injan.

3. Faint Mae'n ei Gostio i Atgyweirio Injan Curo?

Mae cost trwsio injan yn taro'n amrywio gan ddibynnu ar ble mae'r broblem yn deillio o'r tu mewn i'r injan.

Os yw'r sŵn curo yn syml o un synhwyrydd cnocio gwael neu amseriad tanio gwael, bydd y gwaith atgyweirio yn costio rhwng $100 - $400 i chi.

Fodd bynnag, os oes difrod mwy difrifol i’r injan, a bod angen gosod gwialen silindr yn ei lle, gallai’r pris ddechrau teithio i fyny o $2000.

4. Sut Alla i Atgyweirio Injan Knock?

Cyn dechrau unrhyw waith hunan-atgyweirio, ceisiwch gyflawni'r atebion cyflym hyn:

• Defnyddiwch y tanwydd octan cywir (bydd tanwydd annigonol neu anghywir yn achosi a cnoc tanio)
• Sicrhewch eich bod yn defnyddioy math priodol o danio plwg ar gyfer injan eich car
• Gwiriwch ac addaswch amseriad tanio eich cerbyd i atal taniadau lluosog

Os nad yw hyn yn helpu, dechreuwch ofyn cwestiynau fel “ pryd ddechreuodd y curo sŵn ? ” neu “pa fath o 2>mae sŵn curo neu sŵn ticio yn dod o'r engine ? ”

Gallwch hefyd geisio gwirio am godau trafferthion trwy redeg sganiwr diagnostig ar eich cerbyd.

Os ydych chi wedi gwneud diagnosis o'r mater ac yn gwybod o ble mae'n dod, ac nad yw'r broblem yn ymwneud â chydrannau critigol eich injan, gallwch geisio ceisio ei drwsio eich hun.

Os ni allwch ddod o hyd yn union o ble mae'r broblem yn deillio, neu os nad ydych chi'n gyfforddus yn rhoi cynnig ar y gwaith atgyweirio hyn, gadewch i fecanig wneud y gwaith drosoch chi.

Meddyliau Terfynol

Os ydych chi'n clywed sŵn curo injan, ceisiwch fynd i'r afael ag ef cyn gynted â phosibl i atal difrod ychwanegol i gydrannau eich injan. Cysylltu â gwasanaeth trwsio ceir proffesiynol yw eich opsiwn gorau i ddatrys yr injan guro honno.

Dyna lle mae AutoService yn camu i mewn.

Rydym yn a gwasanaeth atgyweirio cerbydau symudol a chynnal a chadw sy'n gwneud atgyweirio'ch car yn hynod gyfleus.

Dyma pam:

• Gellir gwneud gwasanaethau trwsio ceir, megis newid olew neu ailosod hidlydd aer ar gyfer atgyweiriadau mwy cymhleth yn eich