Du sidder fast i en forfærdelig trafikprop. Mens du sidder i førersædet, bemærker du, at temperaturen langsomt sniger sig op på rød. Men når du begynder at køre, falder temperaturen igen.

Hvad er det, der foregår? Sådan ser det ud, når en bil overopheder i tomgang, og det sker i .

I denne artikel vil vi diskutere , , og besvare nogle .

Lad os komme i gang!

Er din Bilen bliver overophedet i tomgang Her er 7 mulige årsager

Der er mange grunde til, at en bil bliver overophedet i tomgang - de fleste er relateret til et problem med motorens interne system (kølevandssystem eller motorkomponenter).

Selvom lav kølevæskestand ser ud til at være den største synder bag en forhøjet temperaturmåler, er her nogle andre årsager til et overophedningsproblem i tomgang:

1. Dårlig termostat

Din bils termostat registrerer motorens kølevæsketemperatur og styrer kølevæskestrømmen. Når motoren når op på , åbner ventilen, og varm kølevæske strømmer ud af motoren og ind i køleren.

Når du har en dårlig termostat, fungerer den måske ikke eller åbner ventilen ved højere temperaturer. Hvis termostatventilen sidder fast, begrænser den kølevæskestrømmen og reducerer køleeffektiviteten.

2. Dårlig kølerdæksel

Kølerdækslet i din bil justerer trykket i køleren for at forhindre opbygning af tryk. Det gør den ved at slippe overskydende tryk ud (for at sænke det indre tryk) eller lukke luft ind (når kølevæskesystemet køler ned).

Et dårligt kølerdæksel forårsager en trykopbygning i kølesystemet - det modsatte af, hvordan det burde fungere. Ekstremt højt tryk får motorens kølevæsketemperatur til at stige og koge - hvilket er farligt. Dette overophedningsproblem kan beskadige køleren, vandslangen, plastikbeholderen til kølevæsken og motorblokken.

Det er en meget dyr reparation, du står over for...

3. Tilstoppet radiator

Skidt, støv og snavs kan sætte sig fast mellem kølerlamellerne eller blæserbladene og forårsage en tilstoppet køler. Hvis tilstopningen er betydelig, kan det påvirke blæsermotoren, begrænse luftstrømmen og forårsage langsommere nedkøling af motoren - især i tomgang.

Lad os sige, at en lille plastikpose sætter sig fast i køleren. I nye biler vil den elektriske blæser straks gå i gang og trække luft ind i køleren. Men hvis blokeringen er stor nok til at forhindre blæserne i at arbejde, kan motoren blive overophedet, og du vil se en stigning i din temperaturmåler.

Når du begynder at køre igen, kan det være, at snavset løsner sig, og motoren køler ned.

4. Defekt kølerventilator

Kølerventilatoren blæser luft over køleren, hvilket hjælper med at sænke kølevæsketemperaturen. Den aktiveres, når motoren har nået den optimale temperatur, og når den kører i tomgang.

Du kan nemt få mistanke om en defekt kølerventilator, hvis din bil bliver overophedet i tomgang eller i stop-and-go-trafik. Her er nogle mulige problemer med kølerventilatoren:

• Defekt ventilatorrem: Sker, når ventilatorremmen er slidt eller monteret forkert, hvilket forhindrer ventilatorkoblingen i at gå i indgreb.

• Lav blæserhastighed: Opstår i biler, der har en elektrisk blæser med forskellige hastighedsindstillinger - hvis systemet, der styrer hastigheden, er defekt (blæsermotor, blæserkontakt, blæserkobling osv.), kan det være, at blæseren ikke kan fungere korrekt.

• Køleventilator Spinning in Reverse: Det resulterer i, at luften strømmer i den modsatte retning (ikke mod køleren) og reducerer køleeffektiviteten.

• Ødelagt Ventilatorblad : Det får koblingsventilatoren til at køre langsommere og skaber utilstrækkelig køling.

5. Svigtende toppakning

En defekt eller sprængt toppakning kan få bilens temperatur til at stige i tomgang. Toppakningen forhindrer højtryksvæsker i motorblokken (forbrændt brændstof, vand og motorolie) i at blandes.

I tomgang er motoren afhængig af, at kølevandet køler den ned. Men en sprængt toppakning får kølevandet til at strømme ind i motorblokken og blive forbrændt. Du vil også bemærke, at temperaturen falder, og at motoren bliver overophedet.

6. Dårlig vandpumpe

Vandpumpen skaber et tryk, der pumper vand gennem motoren, når den går i tomgang eller kører.

Hvis vandpumpen svigter eller er blokeret, er det skabte tryk ikke nok til at presse vandet igennem. Mindre vand vil nå frem til motoren, varme vil akkumuleres, og temperaturen vil stige.

Udover en overophedet motor kan en dårlig vandpumpe forårsage en høj hvinende lyd.

7. Problemer med kølevæske

Endelig kan problemer med kølevæsken forårsage en overophedet motor i tomgang.

Kølevæske er afgørende for din motor, da det holder temperaturen lav og forhindrer overophedning. Det cirkulerer i hele kølesystemet og absorberer varme fra motoren.

Hvis der er noget galt med kølevæsken, risikerer din motor mere end bare at blive overophedet.

Her er et par eksempler på, hvad der kan gå galt med kølevand:

• Beskidt Kølevæske Vand : Det sker, når motorens kølevæske ikke er blevet udskiftet i lang tid og samler rust og snavs.

• Forurenet Kølevæske : Forårsager for tidlig svigt af vandpumpe og køler og skyldes typisk et revnet topstykke, toppakning eller varmevekslere.

• Lavt kølevæskeniveau : Opstår enten på grund af forsømmelse eller en kølervæskelækage (du vil se en væskepøl under bilen).

Så nu ved du, hvad der kan få en bils temperatur til at stige i tomgang. Men ved du, hvad du skal gøre, når din bil bliver overophedet?

Lad os se nærmere på det.

Hvad du skal gøre og ikke gøre, når din Bilen bliver overophedet

Det er forståeligt, at en nødsituation på vejen kan fremkalde panik og få vores hjerner til ikke at fungere ordentligt. Det forstår vi godt. Derfor har vi samlet en liste over ting, du skal huske, når din bil bliver overophedet.

DO

Her er de ting, du bør gøre hvis din bil er overophedet:

• Sluk for klimaanlægget og alt andet tilbehør for at mindske belastningen på motoren.

• Tænd for varmeapparatet på den højeste temperaturindstilling for at trække den varme luft væk fra motoren.

• Kør forsigtigt, og sænk motorhastigheden

• Stop og sluk motoren med det samme, eller når det er sikkert at gøre det.

• Lad motoren køle af, før du inspicerer den.

• Tjek kølevæskestanden - Hvis kølevæskestanden er lav, kan det hjælpe hurtigt at fylde frisk kølevæske eller vand på.

• Bestil et motoreftersyn hos din mekaniker.

IKKE

Lad os nu se på ting, du ikke bør gøre med en overophedet motor:

• Fortsæt med at køre med normal motorhastighed

• Åbn straks motorhjelmen - du risikerer at brænde dig på grund af al den varme luft og damp.

• Hæld vand over motoren - det kan få motorens komponenter (blæsere, kølerslanger osv.) til at revne.

• Lad problemet blive hængende, for hvis du gør det, er der lagt op til en katastrofe.

Det er skræmmende at opleve en overophedet motor under kørslen, men hvis du bevarer roen og holder dig til vores liste, bør du kunne redde din bil fra dyre reparationer.

Nu er det tid til at besvare nogle ofte stillede spørgsmål.

6 Ofte stillede spørgsmål om Overophedning af motor

Her er svarene på nogle af de oftest stillede spørgsmål om overophedning af motorer:

1. Hvordan forhindrer jeg, at min bils motor bliver overophedet?

Det er nemt at forhindre, at din bil bliver overophedet. Her er nogle ting, du kan gøre for at undgå en høj motortemperatur i tomgang:

• Følg din bils vedligeholdelsesplan (skylning af kølervæske, kølereftersyn osv.).
• Kontrollér kølevæskestanden, og fyld frisk kølevæske på før hver tur.
• Når du kører langt, skal du holde regelmæssige pauser og fylde vand på køleren, når det er nødvendigt.

2. Kan overophedning ødelægge min bilmotor?

Men de fleste bevægelige komponenter, som f.eks. stemplerne, vil fungere dårligt, før motoren holder helt op med at fungere. Hvis det sker, bliver du nødt til at udskifte hele motoren og alt andet, der er tilsluttet.

3. Hvad er tegnene på overophedning?

Her er, hvordan overophedning kan se ud:

• Viseren på temperaturmåleren står på "H" eller i den røde zone.
• Der kommer damp eller røg ud af emhætten
• Mærkelige lugte fra motoren, f.eks. en sødlig lugt af en kølevæskelækage eller en brændt lugt af en olielækage.

4. Er det meningen, at gamle biler skal overophede i tomgang?

Teknisk set, ja. Ældre motorer har en tendens til at overophede, fordi det er svært for kølesystemet at opretholde driftstemperaturen. Det skyldes de gamle og svage motorkomponenter, de stadig kan have.

Men uanset om det er en gammel model eller ej, er hyppig overophedning i tomgang et dårligt tegn. Så det er bedst straks at kontakte din mekaniker for at få det undersøgt.

5. Kan mangel på motorolie forårsage overophedning?

Mangel på motorolie CAN får bilens temperatur til at stige.

Motorolie gør mere end at holde din motor smurt - den hjælper også med at forhindre overophedning.

Det sænker den varme, der frigives under forbrændingen, ved at reducere friktionen. Friktion producerer varme - når der er mindre friktion i motoren, frigives der mindre varme. Motorolie hjælper også med at fjerne en lille mængde varme, når den strømmer gennem motoren.

6. Hvad betragtes som optimal motortemperatur?

Den optimale driftstemperatur er omkring 75°C - 105°C (195°F - 220°F). Hvis din motors temperatur er under eller over dette interval, kan ydelsen blive forstyrret.

Afsluttende tanker

En bil, der bliver overophedet i tomgang, er en vigtig indikator for, at der er noget galt med kølesystemet. Der er mange grunde til, at det kan ske, f.eks. en ødelagt kølerventilator, termostat eller temperaturmåler.

Når det er sagt, er det bedst at få din bil tjekket af en professionel - f.eks. AutoService !

AutoService er en mobil autoreparationsservice, som du kan få med et hurtigt tryk på din enhed. Vi tilbyder forskellige mobile reparationsservices, og vores mekanikere er tilgængelige 7 dage om ugen.

Hvad venter du på? Kontakt os i dag så sender vi vores bedste mekaniker ud for at se på din motor med det samme!