Las bujías ofrecen una ventana a las condiciones de funcionamiento de su motor.

En este artículo, responderemos a esas preguntas y a otras más, incluyendo y si la suya está defectuosa.

Comencemos.

7 condiciones que hay que vigilar Diagnóstico de bujías

Una bujía que ha sido utilizada durante algún tiempo puede presentar depósitos de color grisáceo-canela en su superficie y una ligera erosión de los electrodos. A veces, puede verse una capa roja en la bujía debido a los aditivos del combustible sin plomo.

Todo eso es normal y no indica daños en el motor ni problemas con el sistema de encendido.

Sin embargo, su motor podría estar en problemas si nota alguna de estas condiciones al "leer" su bujía:

1. Bujía con carbonilla

La presencia de hollín negro y seco en la punta del aislador y los electrodos indica que la bujía está sucia de carbón.

Las incrustaciones de carbono pueden deberse a:

• Filtros de aire sucios
• Conducción excesiva a baja velocidad
• Una mezcla rica en aire y combustible
• Combustión incompleta
• Dejar el coche al ralentí durante demasiado tiempo

Aunque las incrustaciones de carbonilla pueden deberse a diferentes factores, su causa principal suele ser que los depósitos de combustión de la bujía no se queman correctamente.

2. Bujía sucia de aceite

Una bujía sucia de aceite presenta depósitos negros y aceitosos en la punta del aislador, el electrodo central y el electrodo de masa.

Si la bujía está sucia de aceite, la guía de la válvula, la tapa de la válvula o el anillo del pistón pueden estar desgastados.

Es probable que el aceite se esté filtrando a través de la guía de la válvula dañada, la tapa de la válvula o el anillo del pistón en el cilindro del motor, depositándose en la bujía.

Las incrustaciones de aceite pueden afectar negativamente a la calidad del combustible y a la duración del funcionamiento del motor.

3. Bujía sucia de combustible

La gasolina húmeda en la bujía es un signo de suciedad del combustible.

Ocurre debido a:

• Inundación del motor
• Una mezcla de aire y combustible excesivamente rica

Debe tener cuidado con las incrustaciones de combustible, ya que pueden provocar fallos de encendido del motor (situación en la que uno o más cilindros del motor no producen potencia), un rendimiento deficiente del motor y un aumento de las emisiones de gases de escape.

4. Bujía impecable

Una bujía inusualmente limpia apunta a una fuga de refrigerante.

Cuando la fuga de refrigerante llega al sistema de encendido, puede tener consecuencias nefastas: las bujías pueden dañarse y el motor puede fallar. También puede desgastar el motor rápidamente y provocar reparaciones costosas.

5. Bujía sobrecalentada

Los electrodos fundidos y las ampollas en la punta del aislante de la bujía son signos de sobrecalentamiento.

Una bujía sobrecalentada es el resultado de:

• Apriete incorrecto de la bujía
• Sobrecalentamiento del motor por mala refrigeración
• Preencendido (la mezcla de aire y combustible se enciende antes de que lo haga la bujía)

Si su coche tiene una bujía sobrecalentada, puede perder potencia o experimentar vibraciones excesivas a altas velocidades.

6. Bujía muy desgastada

Una bujía desgastada tiene los electrodos erosionados y una gran separación entre ellos, lo que crea una chispa débil.

Generalmente es consecuencia de:

• Mal mantenimiento
• Bujías que superan su vida útil

Si las bujías de encendido de su vehículo están excesivamente desgastadas, puede esperar un arranque deficiente y una aceleración retardada.

7. Bujía dañada físicamente

Los daños físicos en una bujía se manifiestan como hendiduras en el electrodo central o de masa y la punta del aislador rota.

El daño se produce porque:

• Está utilizando una bujía de tamaño incorrecto en el cilindro de su motor. Como resultado, el extremo de encendido de la bujía es aplastado por el pistón durante el funcionamiento del motor.
• Hay materia extraña en la cámara de combustión del motor.

Una bujía dañada mecánicamente reduce el kilometraje.

Ahora que ya sabemos qué condiciones hay que tener en cuenta, repasemos cómo realizaría un mecánico profesional el diagnóstico de una bujía:

Cómo realizar una Diagnóstico de bujías

Antes de solucionar el problema de la bujía, el mecánico deberá reunir las herramientas adecuadas: una llave de vaso, una llave de bujías, un alargador, una llave de carraca, un comprobador de bujías, etc.

Entonces, lo harán:

• Abre el capó del coche.
• Retire la cubierta del motor (si su coche tiene uno) con un zócalo.
• Levante la bobina de encendido y desconéctela del conector eléctrico.
• Utilice una llave de bujía para extraer la bujía de la culata.
• Examine la bujía en busca de suciedad, desgaste, daños físicos, etc.
• Compruebe si el cable de la bujía (si su coche utiliza uno) tiene marcas de quemaduras, corrosión, etc.
• Repita el mismo proceso con las demás bujías de su coche.
• Sustituya la bujía dañada o desgastada por una nueva (según sea necesario).
• Vuelva a instalar las bujías, vuelva a conectar la bobina de encendido y encienda el coche para ver si todo funciona.

A continuación, responderemos a algunas preguntas comunes que se hacen los propietarios de automóviles sobre el diagnóstico de bujías.

4 Diagnóstico de bujías Preguntas frecuentes

He aquí las respuestas a cuatro preguntas frecuentes relacionadas con el diagnóstico de bujías:

1. ¿Cuáles son las principales funciones de una bujía de encendido?

La bujía de su coche desempeña tres funciones cruciales:

• Encender la mezcla de aire y combustible mediante una chispa eléctrica para propulsar el motor.
• Elimina el calor de la cámara de combustión del motor, actuando como intercambiador de calor.
• Quemar cualquier depósito de combustión, como hollín, combustible, residuos de aditivos, etc.

2. ¿Cuáles son los síntomas de una bujía defectuosa?

Si experimenta alguno de los síntomas siguientes, lo más probable es que tenga una bujía defectuosa:

• Ralentí áspero
• Vibración excesiva
• Aceleración lenta
• Una chispa débil
• Bajo consumo de combustible
• Regulación incorrecta del encendido
• Dificultad para arrancar el motor

3. ¿Con qué urgencia debo sustituir una bujía defectuosa?

Una bujía defectuosa puede dificultar la combustión normal, reducir el ahorro de combustible, disminuir el rendimiento del motor y provocar costosos daños en el motor.

Por eso debe sustituir una bujía defectuosa lo antes posible.

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4. ¿Qué significa rango térmico de la bujía?

Un mecánico puede sugerirle que compre una bujía más caliente o más fría cuando sustituya sus bujías.

Esta distinción se basa en el rango térmico de la bujía (no en el tipo), que indica su capacidad para disipar el calor. Así, su bujía de platino o iridio podría ser una bujía caliente o fría.

Algunos factores que influyen en esta capacidad son:

• Longitud de la punta del aislador
• Volumen de gas alrededor de la nariz del aislante
• Los materiales utilizados para construir el aislante, el electrodo de masa y el electrodo central.

Una bujía más fría tiene un alto rango térmico, ya que puede disipar el calor rápidamente y mantenerse fría. Por lo tanto, si su coche tiene un motor de altas revoluciones que funciona a altas temperaturas, deberá optar por una bujía fría.

Por otro lado, si hay depósitos de combustible o carbonilla en la bujía, el mecánico puede sugerirle que utilice una bujía más caliente. Una bujía caliente retiene el calor durante más tiempo y quema cualquier acumulación de aceite o carbonilla.

Reflexiones finales

Diagnosticar sus bujías le ayuda a comprender la salud interna de su motor. Sabrá si hay una mezcla rica de aire/combustible, una guía de válvula desgastada o una fuga de refrigerante en la cámara de combustión.

Pero para realizar un diagnóstico preciso, se necesita una amplia experiencia en automoción. De lo contrario, podría equivocarse en el diagnóstico y pasar por alto problemas críticos del motor.

Por eso es mejor dejar la parte del diagnóstico en manos de un mecánico profesional.Póngase en contacto con AutoService hoy mismo, y nuestro Técnicos con certificación ASE acudirá a su entrada para diagnosticar y sustituir sus bujías defectuosas.