Desde entonces, se ha introducido en muchas otras aplicaciones, como .

En este artículo, vamos a responder a todas esas preguntas, añadir en , y soltar un puede estar enfrentando.

¿Qué es un Batería AGM ?

La batería AGM es un tipo de batería (también conocida como batería de plomo-ácido regulada por válvula o VRLA).

AGM es la abreviatura de Estera de vidrio absorbente , que se refiere a la tecnología de batería utilizada.

Desarrolladas a principios de los 80, las baterías de vidrio absorbente se diseñaron como alternativa a las baterías de NiCad (NiCd), que eran muy costosas.

Hoy en día, encontrará esta batería AGM de ciclo profundo en todo tipo de aplicaciones, desde la marina hasta la aviación, e incluso en sistemas de energía aislados de la red, como la eólica y la . Una batería AGM también es adecuada para coches avanzados con grandes demandas de energía.

Debido a estas ventajas inherentes y a los usos de las baterías AGM, el valor del mercado de las baterías AGM va a crecer casi un 18.000 millones de dólares de 2022 a 2032 a una tasa anual media del 4,8%.

Entre los principales actores del mercado mundial de baterías AGM se encuentran Clarios, Power Sonic Corporation, Crown Battery, Exide Technologies, C&D Technologies y East Penn Manufacturing Company, entre otros.

Veamos ahora el funcionamiento interno de la batería de vidrio absorbido.

¿Cómo Baterías AGM ¿Trabajar?

El secreto del mayor rendimiento de una batería AGM reside en un ultrafino alfombrilla de cristal a veces llamado separador AGM.

Las esteras de fibra de vidrio de las baterías selladas AGM se intercalan entre una placa de plomo a cada lado, absorbiendo el electrolito. Absorbe y retiene el ácido de la batería. De esta forma, el electrolito queda suspendido en un estado "seco" en lugar de la forma de flujo libre que se encuentra en una batería inundada tradicional.

La estera de vidrio maximiza la superficie de reacción del electrolito con las placas de la batería, lo que permite una rápida reacción entre el ácido de la batería y el material de las placas.

Recuerde que se trata de una batería VRLA (Valve Regulated Lead Acid).

¿Qué hace la "válvula"? El electrolito de la batería AGM suele ser una mezcla de ácido sulfúrico y agua. Durante la carga, la reacción química produce hidrógeno y oxígeno. La válvula de la batería impide que los gases salgan Estos gases se reabsorben en el electrolito.

Sin embargo, la válvula ventila los gases cuando hay demasiada presión (como cuando la batería está sobrecargada.) Esto ayuda a igualar la presión y evita daños estructurales en la batería.

A continuación, veamos cómo influye la tecnología AGM en las características de la batería.

¿Cuáles son los pros y los contras de Baterías AGM ?

Las baterías con tecnología AGM presentan numerosas ventajas, pero no son perfectas y también tienen sus inconvenientes.

Veamos primero las ventajas.

7 Ventajas de las baterías AGM:

He aquí siete ventajas que suelen asociarse a esta batería de vidrio mate:

1. Mayor vida útil Una batería AGM tiene una vida útil más larga que una - que dura hasta 2x más largo Estas pilas también tienen una tasa de autodescarga muy baja, por lo que duran más cuando no se utilizan activamente.

2. Genera más arranques Las baterías AGM tienen la potencia necesaria para arrancar el motor de un coche más de 60.000 veces, lo que equivale aproximadamente a 3x más de lo que pueden hacer las baterías tradicionales.

3. Más ligero y duradero La estera de vidrio de las baterías AGM no está completamente saturada de electrolito, y el líquido no se expande como en las baterías de plomo-ácido inundadas.

Menos electrolito (en comparación con una batería inundada tradicional) significa disminución de peso. La ausencia de expansión del líquido significa que la batería AGM también puede resistir la congelación .

Y aunque es probable que no obtenga energía de una batería congelada, tampoco se agrietarán ni dañarán las placas.

4. A menor resistencia interna, mayor potencia de salida La batería AGM tiene una potencia muy baja , lo que le permite suministrar energía rápidamente. Ésta es una función esencial de una batería de coche, que empuja ráfagas rápidas de energía para arrancar el motor.

5. Recarga más rápida y mayor profundidad de descarga Las baterías AGM tienen una excelente aceptación de carga, lo que puede alargar su ciclo de vida. La batería AGM puede cargar hasta 5 veces más rápido en comparación con las baterías tradicionales.

También tienen una Profundidad de Descarga (DoD) del 80%, lo que significa que pueden descargarse hasta el 80% de su capacidad original sin sufrir daños. Una batería inundada convencional normalmente sólo puede descargarse hasta el 50% de su DoD.

La capacidad de descarga profunda de la batería AGM también le permite . Como resultado, la tecnología AGM se aplica a menudo al formato de batería de ciclo profundo. Encontrará la batería AGM de ciclo profundo en vehículos marinos o sistemas de respaldo UPS.

6. Resistente a vibraciones y golpes Las esteras de vidrio impregnadas de electrolito que hay entre cada placa de plomo actúan como un amortiguador. Como las placas están bastante apretadas, el movimiento y las vibraciones se reducen casi a cero. Esto crea una batería que es gran resistencia a las vibraciones y los choques .

7. No derramable y sin mantenimiento La batería AGM no necesita mantenimiento ni servicio de riego. La estera de vidrio absorbente entre las placas mantiene el electrolito en su sitio, evitando que se derrame incluso cuando la batería está en posiciones extrañas. Esto permite mayor flexibilidad de montaje .

Además, dado que las baterías AGM son a prueba de derrames, las normativas suelen ser más laxas a la hora de transportarlas por aire o carretera.

Ahora que hemos visto las ventajas, repasemos los inconvenientes.

2 Baterías AGM Cons:

He aquí dos desventajas comunes del uso de baterías AGM:

1. Sensible a la sobrecarga La batería AGM tiene un y altos voltajes en comparación con las baterías inundadas.

2. Más costoso Las baterías AGM son más caras que las tradicionales, ya que su fabricación es más costosa. Por término medio, las baterías convencionales cuestan entre 65 y 130 dólares, pero una AGM puede superar los 200 dólares.

Ahora que ya sabes qué son las baterías AGM, incluidos sus pros y sus contras, vamos a repasar algunas preguntas frecuentes.

10 Batería AGM Preguntas frecuentes

He aquí algunas respuestas a las preguntas más frecuentes sobre las baterías AGM:

1. ¿Son iguales las baterías AGM y las de gel?

A menudo se confunde la batería AGM y la batería de gel porque ambas son baterías de plomo-ácido de "celda seca".

Y aunque la célula de gel también es una batería VRLA, mantiene su solución electrolítica de manera muy diferente La pila de gel utiliza un agente químico (como la sílice) para suspender el electrolito en forma de gel. El gel restringe el movimiento, por lo que la pila es a prueba de derrames.

Las baterías de gel no funcionan tan bien como las AGM como baterías de arranque, por lo que es menos probable encontrarlas desempeñando esa función en los coches.

2. ¿Son las baterías AGM de ciclo profundo?

La tecnología AGM se utiliza tanto en aplicaciones de baterías de ciclo profundo como de arranque.

"Ciclo profundo" es definido por el espesor de la chapa y no la tecnología de la batería, por lo que una batería AGM de ciclo profundo se utiliza con la misma frecuencia que una batería inundada o de gel de ciclo profundo.

3. ¿Qué son las baterías de plomo-ácido inundadas y selladas?

En un batería de plomo-ácido inundada (FLA), las placas de plomo están suspendidas en un electrolito líquido que fluye libremente. Es una batería de celda húmeda, lo que significa que la batería puede derramarse y requiere un mantenimiento regular del electrolito.

Una batería inundada convencional suele referirse a la batería de plomo-ácido inundada.

En batería de plomo sellada (batería SLA) aplica una química similar. Pero, a diferencia de las baterías tradicionales, el electrolito de una batería SLA está suspendido en forma de gel (en el caso de las baterías de célula de gel) o sostenido por una estera de vidrio (en el caso de las baterías AGM).

4. ¿En qué se diferencia una batería de litio de una AGM?

Las baterías AGM y de litio tienen sus propias ventajas e inconvenientes. La batería de iones de litio es mucho más ligera, tiene un ciclo de vida mejor y puede cargarse más rápido que la batería AGM.

Las baterías de iones de litio también tienen una curva de descarga plana (lo que significa que si alimentas una linterna con una batería de litio, la bombilla no se atenuará a medida que se agote la energía de la batería, simplemente se apagará).

Sin embargo, las baterías AGM son más baratas de producir, tienen un mayor índice de amperios de arranque en frío (CCA) y son resistentes a las vibraciones.

Es importante saber que no se puede simplemente cambiar el motor de arranque AGM batería en tu coche con un ion de litio batería ya que su sistema de carga probablemente no está preparado para cargar una batería de litio.

Consejo: Siempre sobre qué tipo de batería utilizar si no estás seguro.

5. ¿Puedo cargar una batería AGM con un cargador normal?

No.

Las baterías AGM son sensibles a la sobrecarga, por lo que un regulado El cargador o mantenedor de baterías es uno de los accesorios clave de las baterías AGM que debe utilizar.

El mantenedor de baterías AGM adecuado suele tener microprocesadores que ajustan la corriente y el voltaje suministrados a la batería para evitar la sobrecarga.

6. ¿Funcionan las baterías AGM con los paneles solares?

Sí.

Una batería AGM puede utilizarse como batería solar. Puedes usar un panel solar para cargar una, y son muy adecuadas para aplicaciones con poca demanda de energía.

Sin embargo, tenga en cuenta que:

• Los paneles solares deben proporcionar una tensión (V) suficiente para cargar la batería AGM.
• El regulador de carga solar regula la carga para evitar daños en la batería.

Las baterías AGM tienen un coste inicial relativamente bajo en comparación con las baterías de iones de litio, que son mejores para grandes consumos de energía en paneles solares residenciales.

7. ¿Qué es un vehículo Start-Stop?

Tecnología Start-Stop apaga automáticamente el motor cuando el coche se detiene (como en los semáforos o en el tráfico de parada y arranque).

Mientras el motor está temporalmente apagado, la batería del coche es la única fuente de alimentación de todos los dispositivos eléctricos del vehículo, desde el equipo de música hasta el navegador GPS. Cuando se pisa el embrague o se suelta el pedal del freno, vuelve a arrancar el vehículo de forma rápida y silenciosa.

Las baterías AGM son adecuadas para estas aplicaciones de arranque-parada.

8. ¿Qué es la resistencia interna de la batería?

La resistencia interna indica la capacidad de una pila para suministrar corrientes elevadas sin tensión gota.

Toda la corriente que no entra en la carga se traduce en calor, por lo que las baterías se calientan durante una carga intensa. En casos extremos, puede producirse un.

Las baterías nuevas de plomo-ácido inundadas suelen tener una resistencia interna del 10-15%, mientras que las de gel rondan el 12-16%. Las baterías AGM tienen una de las resistencias internas más bajas de las baterías comerciales, con algunas tan bajas como el 2% en las baterías nuevas.

9. ¿Qué es la fuga térmica?

Es cuando se genera demasiado calor en una batería que no puede expulsarse como corresponde. Si esta situación se prolonga, las temperaturas aumentarán hasta que las celdas de la batería se sequen y el recipiente se ablande y se derrita.

La destrucción provocada por un escape térmico puede liberar sustancias químicas tóxicas y provocar incendios eléctricos o la explosión de las baterías.

El desbordamiento térmico se produce con mayor frecuencia en las baterías VRLA.

10. ¿Cuál es una solución fácil para mi batería AGM?

Si algo va mal con su batería AGM, su solución más fácil es ponerse en contacto con un mecánico para que la revise. En este caso, su mejor apuesta es un mecánico móvil que puede pasarse por en lugar de intentar arrancarlo.

En otras palabras, sólo tiene que ponerse en contacto con AutoService ¡!

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Reflexiones finales

A medida que los vehículos evolucionaron y desarrollaron mayores demandas de potencia, la tecnología de las baterías tuvo que evolucionar para satisfacer estas necesidades de potencia. Y cuando se trata de satisfacer necesidades de potencia avanzadas, la batería AGM es actualmente la mejor entre todas las opciones de plomo-ácido.

Si tiene algún problema con la batería de su coche o cualquier otra duda, siempre puede acudir a AutoService. Póngase en contacto con nosotros y nuestros técnicos expertos acudirán a su casa para echarle una mano.