Purga de frenos con bomba de vacío: cómo se hace + 5 preguntas frecuentes

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

El pedal de freno se nota blando, incluso esponjoso, y los frenos no responden tan bien.

¿Por qué ocurre esto? Si tiene frenos hidráulicos (como la mayoría de los vehículos de pasajeros), es posible que haya aire atrapado dentro de los conductos de los frenos, y una forma eficaz de eliminarlo es purgar el sistema de frenos al vacío.

En este artículo explicaremos , daremos y responderemos a algunas .

¡Vamos a pasar la aspiradora!

Cómo purgar los frenos con una bomba de vacío

El purgado de frenos por vacío consiste en eliminar el aire del sistema de frenos mediante una bomba de vacío (o purgador de frenos por vacío). Aunque puede realizar el purgado por vacío usted mismo, lo mejor es buscar ayuda profesional si no está familiarizado con las herramientas y piezas de automoción.

Dicho esto, vamos a averiguar qué necesitas y cómo puedes purgar al vacío tus conductos de freno:

A. Herramientas y equipos necesarios

Aquí tienes una lista de las herramientas que necesitarás para purgar los frenos al vacío:

  • Gato de suelo y caballetes
  • Llave de tuercas
  • Un purgador de frenos de vacío o una bomba de vacío manual
  • Varios trozos de tubo de plástico transparente
  • Un juego de llaves de línea
  • Un recipiente colector de plástico
  • Nuevas botellas de líquido de frenos
  • Adaptadores de la válvula de purga, si es necesario
  • Manual de reparación del vehículo, para referencias

Nota: Consulte siempre el manual del propietario o la parte superior del tapón del depósito de líquido para determinar qué líquido de frenos debe utilizar. El uso de un líquido incorrecto puede reducir el rendimiento de frenado y dañar el sistema de frenos .

B. Cómo se hace (paso a paso)

Así es como un mecánico purgaría tus frenos:

Paso 1: Levantar el vehículo y quitar todas las ruedas

Aparque su vehículo en un superficie plana y liberar el freno de estacionamiento una vez que el motor se enfríe. Levantar el vehículo retire las ruedas, pase por debajo de su vehículo y inspeccionar los latiguillos de freno para cualquier fuga.

Paso 2: Identificar la secuencia correcta de sangrado

Identificar la secuencia de sangrado adecuada para su vehículo. Normalmente empieza por el freno más alejado del cilindro maestro que es el freno trasero del lado del pasajero.

Paso 3: Localizar el cilindro maestro, y observar el nivel de líquido de frenos.

A continuación, compruebe estado y nivel del líquido de frenos Si el nivel del líquido es inferior al umbral mínimo, rellene el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos nuevo.

Prepara el kit de purga de frenos conectando la bomba de vacío a un recipiente (para recoger el líquido de frenos bombeado) con un tubo de plástico transparente.

Opcional: Si el líquido de frenos está sucio o es demasiado viejo, realiza un lavado rápido para evitar obstrucciones que puedan ralentizar el flujo del líquido de frenos.

Paso 4: Conectar la manguera de vacío al orificio de purga

Una vez hecho, conecte el kit de purga de frenos al orificio de purga Dependiendo del tamaño del orificio de purga de su vehículo, se pueden utilizar adaptadores para conectar el purgador de vacío al tornillo de purga.

Nota La manguera debe estar estrechamente conectado a la válvula de purga para evitar fugas.

Paso 5: Aflojar el tornillo de purga y purgar el líquido.

A continuación, utilice un tornillo de línea para aflojar la válvula de purga por media pulgada Utilizando la bomba de vacío, genere un presión constante de unos 90 PSI Esto crea un vacío dentro de la manguera, que succiona el líquido viejo y el aire.

Después de unos minutos, fluido hidráulico transparente sin burbujas de aire Esto significa que no queda aire en el conducto de los frenos. Suelte el purgador de vacío de la válvula de purga y cierre el tornillo de purga.

Paso 6: Repetir los pasos 3-5 en las ruedas restantes.

Repita estos pasos en las ruedas restantes. También, comprobar constantemente el nivel de líquido en el cilindro maestro para garantizar que el depósito de líquido de frenos no se seque.

Paso 7: Observar el pedal de freno

Por fin, compruebe la pedal de freno Si el pedal de freno está firme y no toca el suelo cuando lo presiona suavemente, la purga de los frenos es un éxito.

Ver también: Cómo detectar y reparar una fuga en el cárter de aceite (+5 causas comunes)

Pero, si el pedal sigue siendo blando y esponjoso, el proceso de sangrado de frenos puede necesitar un rehacer .

¿Qué puede hacer para evitarlo?

5 consejos para purgar los frenos con éxito

El purgado de los frenos puede resultar tedioso si se hace mal, ya que habrá que repetir los pasos hasta que desaparezca todo el aire del sistema hidráulico.

Para evitarlo, he aquí algunos consejos para garantizar el éxito de la purga de vacío:

1. Consulte las recomendaciones del fabricante

Diferentes vehículos pueden tener diferentes secuencias de sangrado, así que lo mejor es consultar con el manual del propietario para encontrar el orden correcto.

Si usted purgar los frenos en el orden incorrecto existe la posibilidad de que quede algo de aire en el conducto de los frenos. Esto puede afectan al rendimiento de frenado de su coche .

2. Utilice líquido de frenos nuevo

Siempre utilice líquido de frenos hidráulico recién abierto al rellenar o purgar los frenos.

Utilizar líquido de frenos de una botella vieja (aunque sólo tenga una semana) provoca daños en el sistema de frenos. Esto se debe a que, una vez que se abre una botella de líquido de frenos, inmediatamente acumula humedad y empieza a perder su calidad.

3. Aplique cinta de teflón y grasa a los tornillos de purga (opcional)

En algunos casos, el líquido de frenos hidráulico puede filtrarse a través de los tornillos de purga. Para evitarlo, puede aplicar unas cuantas vueltas de cinta de teflón en las roscas de la pinza de freno y, a continuación, vuelva a colocar el tornillo de purga.

4. Compruebe el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro.

Al purgar los frenos, siempre asegúrese de que el cilindro maestro está lleno No deje nunca que el nivel del líquido baje demasiado. Si el depósito del líquido de frenos se seca, puede provocar fallo total de los frenos .

5. Llevar ropa de protección y otros equipos

El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que absorbe el agua atmosférica. Una vez que esto ocurre, el líquido se vuelve peligroso al cuerpo humano y puede arruinar la pintura de su coche.

Ver también: El freno de mano: cómo usarlo, correcciones, tipos

Lo mejor es llevar equipo de protección También debes tener cerca un cubo de agua y algunas toallas de taller para limpiar cualquier líquido que caiga en el vehículo.

Ahora, es el momento de responder a algunas preguntas frecuentes relacionadas.

5 preguntas frecuentes sobre el sangrado de frenos con bomba de vacío

He aquí las respuestas a algunas preguntas frecuentes que le ayudarán a comprender mejor el sangrado de los frenos:

1. ¿Es necesario purgar los frenos?

Pues sí.

El purgado de frenos ayuda a eliminar el aire atrapado en el conducto de los frenos para que éstos funcionen en las mejores condiciones. Normalmente se realiza después de cada reparación del sistema hidráulico incluso si sólo tiene que cambiar la pinza o las pastillas de freno.

2. ¿Con qué frecuencia debo sustituir el líquido de frenos?

Lo ideal es sustituir el líquido de frenos hidráulico cada dos o tres años Como cualquier otro fluido de su coche, el fluido hidráulico se degrada, especialmente cuando se expone al aire y a la suciedad.

El líquido de frenos viejo y sin cambiar puede reducir gravemente la potencia de frenado. Además, los contaminantes extraños del líquido sucio pueden estropear las juntas de goma del conducto de los frenos y ralentizar el flujo del líquido de frenos.

3. ¿Cómo funciona el purgador de frenos con bomba de vacío?

La purga al vacío utiliza una bomba de vacío para extraer el líquido de frenos usado y el aire.

Al bombear el dispositivo, crea un región de vacío De este modo, el líquido de frenos viejo y el aire salen por la válvula de purga y van a parar al recipiente colector.

4. ¿Puedo purgar el cilindro maestro al vacío?

Sí que puedes.

Para ello, tendrás que conectar el purgador de frenos de la bomba de vacío a los orificios del cilindro del depósito de líquido de frenos y, a continuación, purgue el cilindro maestro como lo haría con los frenos.

Este procedimiento se realiza después de la sustitución de un cilindro maestro. El sangrado de frenos ayuda a eliminar el aire de los puertos del cilindro y asegura que su sistema de frenos funcione correctamente.

5. ¿Existen otras formas de purgar los frenos?

En general, existen otros cuatro métodos que puede utilizar para purgar los frenos:

  • Sangrado manual : Un trabajo de dos personas en el que una controla los frenos mientras la otra se dedica a soltar y apretar la válvula de purga.
  • Sangrado por gravedad: Utiliza la gravedad para drenar lentamente el líquido de frenos a través de las válvulas abiertas.
  • Sangrado a presión: Se necesita un kit especial de purga a presión para bombear el líquido viejo y el aire atrapado a través del depósito del cilindro maestro y fuera de las válvulas de purga.
  • Sangrado inverso: Los frenos deben purgarse antes del sangrado inverso para evitar que la suciedad y la mugre del líquido viejo pasen a través de los componentes del ABS y el cilindro maestro en su camino hacia el depósito.

Reflexiones finales

El purgado de frenos al vacío es más eficaz que el purgado de frenos tradicional. Requiere herramientas y conocimientos específicos, pero realiza el trabajo en poco tiempo.

Puedes seguir nuestra guía y consejos para purgar los frenos de tu coche, pero lo mejor es que dejes cualquier reparación automovilística en manos de un profesional -como AutoService ¡!

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Sergio Martinez

Sergio Martínez es un apasionado de los autos con más de una década de experiencia en la industria automotriz. Ha trabajado con algunos de los nombres más importantes de la industria, incluidos Ford y General Motors, y ha pasado incontables horas jugando y modificando sus propios autos. Sergio es un entusiasta autoproclamado que ama todo lo relacionado con los automóviles, desde los clásicos muscle cars hasta los últimos vehículos eléctricos. Comenzó su blog como una forma de compartir sus conocimientos y experiencias con otros entusiastas de ideas afines y para crear una comunidad en línea dedicada a todo lo relacionado con la automoción. Cuando no está escribiendo sobre autos, se puede encontrar a Sergio en la pista o en su garaje trabajando en su último proyecto.