omogućuje vam usporavanje bez korištenja kočnica vašeg vozila.

Ali

I, što je još važnije,

u ovom ćemo članku odgovoriti na ta pitanja nakon što smo ukratko objasniti što je kočenje motorom. Također ćemo govoriti o i odgovoriti na neka pronicljiva često postavljana pitanja koja će vam pomoći da savladate kočenje motorom.

Što je kočenje motorom?

Kočenje motorom je proces u kojem se smanjuje brzinu vozila bez aktiviranja kočnica.

Ovdje, umjesto da pritisnete papučicu kočnice kako biste aktivirali kočnice i usporili svoj automobil ili kamion, jednostavno maknite nogu s papučice gasa (ili papučice gasa) kako biste smanjili tvoja brzina.

Međutim, ključno je upamtiti da kočenje motorom radi samo ako je vaše vozilo u brzini. Drugim riječima, trebali biste otpustiti papučicu spojke kako bi proces kočenja motorom radio.

Zašto? Pritiskom na papučicu spojke otpuštate spojku.

Da, pritiskom dolje na njega isključuje , a ne obrnuto! A kada je spojka otpuštena, učinak kočenja motorom ne prenosi se na kotače vozila. Kao rezultat, brzina kotača ostaje konstantna.

Međutim, kada otpustite papučicu spojke, vaš automobil ulazi u brzinu, što vam omogućuje da usporite pomoću kočenja motorom.

Sada, ako želite dodatno povećati učinak kočenja motorom, jednostavno prebacite u niži stupanj prijenosa u niži stupanj prijenosa odmah nakon što otpustite papučicu gasa. Napomena: Korištenjeviši stupanj prijenosa (poput 5. stupnja prijenosa) kada će kočenje motorom imati smanjene učinke u usporedbi s kočenjem motorom korištenjem nižeg stupnja prijenosa (poput 1. ili drugog stupnja prijenosa). No, morat ćete biti vrlo oprezni s prebacivanjem u niži stupanj prijenosa. Ako vozite velikom brzinom vozila, naglo prebacivanje u niži stupanj prijenosa može oštetiti lamelu spojke i prijenosni sustav.

Sada kada znate što je kočenje motorom, reći ćemo vam kako koristiti motor kočnice.

Kako izvesti kočenje motorom

Kočenje motorom se češće koristi u vozilima s ručnim mjenjačem jer su učinci kočenja motorom manje izraženi u automobilima s automatskim mjenjačem.

I dok kočenje motorom uključuje samo nekoliko jednostavnih koraka, moglo bi vam trebati neko vrijeme da to svladate i učinite na pravi način.

Evo kako možete učinkovito kočiti motorom u automobilu s ručnim mjenjačem:

• 1. korak: Maknite nogu s papučice gasa (ili papučice gasa) .
• Korak 2: Pritisnite papučicu kvačila i prebacite u niži stupanj prijenosa.
• Korak 3: Dok maknete nogu s papučice kvačila, lagano pritisnite papučicu gasa za kočenje motorom bez trzaja (ovo je poznato kao usklađivanje broja okretaja).

Izvedite ova tri koraka ispravno i trebali biste moći smanjiti brzinu vozila pomoću proces kočenja motorom.

Zatim, provjerimo različite vrste kočenja motorom:

3 vrste kočenja motorom

Postojeopćenito tri vrste kočenja motorom, ovisno o mehanizmu koji se koristi za usporavanje vašeg automobila ili kamiona.

Oni su:

A. Vakuumsko kočenje u razvodniku

U benzinskom motoru, kočenje motorom radi stvaranjem onoga što je poznato kao vakuum u razvodniku.

Kako radi vakuumska kočnica? Tijekom kočenja motorom, prigušni ventil (ili ventil kućišta prigušne zaklopke) u motoru vašeg vozila se isključuje, stvarajući vakuum unutar cilindra motora. Vakuum se stvara jer ventil kućišta leptira za gas kontrolira protok zraka u vaš motor.

Vakuum koji stvara zatvoreni ventil za gas ometat će kretanje klipa motora, uzrokujući usporavanje klipa.

Kako klip usporava, brzina vašeg motora (okretaji) opada. Kao rezultat toga, set stražnjih guma (kod automobila sa stražnjim pogonom) ili komplet prednjih guma (kod automobila sa prednjim pogonom) počinje usporavati.

B. Ispušno kočenje

Postupak ispušnog kočenja češće se nalazi u vozilima s dizel motorom nego u vozilima s benzinskim motorom. To je zato što dizelski motor obično nema kućište leptira za gas kao benzinski motor, pa ne može stvoriti vakuum.

Kao rezultat toga, vozilo s dizelskim motorom morat će se oslanjati na mehanizme poput ispušnih plinova kočenje da biste aktivirali kočnice motora.

Kako funkcionira proces ispušne kočnice? Kada koristite ovu metodu kočenja, leptir ventil unutar motora uzrokujeograničenje u ispuhu. Ovo ograničenje dovodi do stvaranja protutlaka, što zauzvrat smanjuje brzinu vašeg motora i brzinu vozila.

C. Kompresijsko kočenje

Kresijsko kočenje (aka Jake kočenje) obično se nalazi u kamionima s dizel motorom.

Kako radi kompresijsko kočenje? Kompresijsko kočenje radi otvaranjem ispušnog ventila motora na kraju takta kompresije.

Kada se ispušni ventil otvori, komprimirani zrak (i ​​energija pohranjena u njemu) ispuštaju se u atmosferu. Budući da ovaj komprimirani zrak više ne daje snagu vašem motoru, brzina vašeg motora će pasti. Zbog toga će vaše vozilo usporiti.

Sada smo naučili o različitim vrstama kočenja motorom.

Ali zašto biste uopće trebali koristiti motorno kočenje? Hajde da saznamo.

4 razloga zašto biste trebali koristiti kočenje motorom

Kočenje motorom je korisno za vaše vozilo jer pomaže:

A. Smanjeno trošenje kočnica

Vaše radne kočnice (glavne kočnice) koriste silu trenja za usporavanje vašeg vozila.

Uz ponovljenu upotrebu, vaše primarne komponente kočionog sustava poput kočione pločice (u bubanj kočionom sustavu) ili kočione papuče (kod disk kočnica) i kočnog bubnja ili kočnog rotora počet će se trošiti zbog trenja.

Ako trošenje postane prekomjerno, vaš primarni kočioni sustav može biti ugrožen.

S druge strane, kočenje motoromne ovisi o sili trenja za smanjenje brzine vašeg vozila. Korištenje motorne kočnice može smanjiti vaše oslanjanje na radne kočnice (ili kočnice na trenje), što vam omogućuje produljenje životnog vijeka vaših glavnih komponenti kočionog sustava.

B. Sprječava slabljenje kočnica

Blijeđenje kočnica je gubitak zaustavne moći vaših kočnica na trenje (glavne kočnice) zbog prekomjerne topline uslijed trenja koja nastaje uslijed snažnog ili dugotrajnog kočenja.

Na primjer, možete uključiti tarne kočnice neprekidno dulje vrijeme dok vozite niz dugu i strmu uzbrdicu. Kao rezultat toga, vaša kočiona pločica (ili kočna papuča), kočni disk (ili kočni bubanj) i druge komponente kočionog sustava vjerojatno će se pregrijati.

Pregrijani bubanj i komponente kočionog sustava diska neće stvarati dovoljno trenja sila, što može dovesti do kvara kočnica.

Srećom, kočnice na trenje neće vam biti toliko potrebne ako koristite motornu kočnicu tijekom vožnje nizbrdo. A budući da ne aktivirate kočnice toliko često, vjerojatnost slabljenja kočnica se smanjuje, smanjujući šanse za smanjenje performansi kočionog sustava.

C. Povećana ušteda goriva

Kočenje motorom može ponuditi bolju učinkovitost goriva od tradicionalnih kočnica ako vaš automobil ili kamion koristi benzinski motor s ubrizgavanjem goriva.

Zašto?

Prigušni ventil cilindra vašeg motora prekida se tijekom kočenja motorom. Kao rezultat toga, izgaranje ne možei većina vozila s ubrizgavanjem goriva u tom trenutku prekida dovod goriva.

S druge strane, kada koristite svoje radne kočnice, motor i dalje radi, a potrošnja goriva ne prestaje.

Iako se ušteda goriva zbog povremenog kočenja motorom možda ne čini mnogo, upamtite da se te uštede mogu zbrajati tijekom vremena. Na primjer, tijekom dugog putovanja, vaša potrošnja goriva ili učinkovitost goriva mogu se prilično poboljšati ako se oslonite na proces kočenja motorom.

D. Poboljšana kontrola vozila

Kočenje motorom također vam pomaže da steknete bolju kontrolu nad vozilom.

Dok sila kočenja koju stvara vaš primarni kočioni sustav može biti nedosljedna, učinak kočenja motorom mnogo je glatkiji, što vam daje bolji kontrolu nad svojim automobilom ili kamionom. Ova poboljšana kontrola vozila tijekom kočenja korisna je pri vožnji u ledenim/mokrim uvjetima.

Zašto?

Ako je cesta skliska i pritisnete papučicu kočnice (ili nožnu kočnicu ), postoji velika vjerojatnost da vam se kotači zablokiraju i automobil ili kamion počne proklizavati. A kada proklizava, možete izgubiti kontrolu nad automobilom ili kamionom, ugrožavajući svoju sigurnost na cesti.

Srećom, kočenje motorom omogućit će vam da usporite bez korištenja kočnica. Kao rezultat toga, imat ćete bolju kontrolu nad vozilom kada usporavate na mokrim ili zaleđenim cestama.

Sada kada ste stekli osnove kočenja motorom, prođimo kroz neke uobičajenepitanja o kočenju motorom koja smo možda propustili.

3 često postavljana pitanja o kočenju motorom

Ovdje su odgovori na neka uobičajena pitanja o kočenju motorom koja biste trebali znati:

1. Kada biste trebali koristiti kočenje motorom?

Kočenje motorom najbolje je koristiti za smanjenje trošenja kočnica pri spuštanju niz strme nizbrdice. To će vam omogućiti veću kontrolu nad brzinom automobila dok se spuštate nizbrdo, što je posebno korisno ako nosite ili vučete težak teret.

2. Je li kočenje motorom dobro za vaš automobil?

Suprotno uvriježenom mišljenju, kočenje motorom ne utječe negativno na vaše vozilo ako se pravilno izvodi. Dok kočenje motorom može generirati toplinu, povećati broj okretaja motora i moguće trzati motor — ti su učinci manji. Zapamtite, vaš je motor dizajniran da ih podnese.

Budite sigurni. Nema razloga za brigu ako vidite trepćuće svjetlo kočnice. Vaš mjenjač i motor bit će ugodno defazirani zbog aktivnosti, a to će samo povećati vaše vozačke vještine. Napomena: vozači mogu primijetiti intenzivniju snagu zaustavljanja od kočenja motorom dok voze novi automobil.

3. Zašto je kočenje motorom protuzakonito?

Kočenje motorom velikih kamiona zabranjeno je u nekim područjima zbog velike buke koju stvara. Kočenje motorom za kamione općenito je zabranjeno kada međudržavna cesta prolazi u blizini stambenih područja ili rezervata prirode.

Zašto je to potrebno?

Kamionvozači obično koriste sustav (jake brake) za usporavanje velikih kamiona. Kada je uključena, jaka kočnica otvara ispušne ventile na vrhu takta kompresije, što rezultira glasnom bukom sličnom pucnju iz pištolja. Dakle, ako imate normalno vozilo za prigradsku vožnju - budite sigurni. Ova se pravila ne odnose na vas!

Završne misli

Iako vam kočenje motorom pomaže usporiti automobil bez pomoći glavnih kočnica, morate znati kako učiniti kako treba. Ako se pravilno izvede, kočenje motorom nudi nekoliko prednosti, kao što je smanjeno trošenje i slabljenje kočnica, ušteda goriva ili učinkovitost goriva, bolje upravljanje i poboljšana vještina vozača.

Sada, iako vam kočenje motorom može pomoći produžiti život Vaših bubanj i disk kočnica, ipak će ih trebati zamijeniti u nekom trenutku.

A kada dođe to vrijeme, samo se obratite AutoServiceu — praktičnom i jednostavnom mobilnom rješenju za popravak automobila. Kada rezervirate popravke s AutoServiceom, naši će stručni mehaničari doći na vaš prilaz kako bi riješili sve vaše zahtjevi za popravak, održavanje i servis vozila.