Esto es algo que ningún propietario de coche quiere experimentar:

Además, el coche ya no frena tan rápido como antes, por lo que frenar se convierte en una experiencia angustiosa.

Es evidente que se trata de un problema .

Y es probable que tenga que ver con tu servofreno.

Pero, ¿cómo se dice cuando ¿necesita cambiar el servofreno?

¿Y cuál es la mejor manera de arreglarlo?

En este artículo, vamos a repasar . Vamos a ver todas las preguntas que usted puede tener cuando se necesita un reemplazo de refuerzo e incluso poner de relieve una .

En este artículo:

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Pero primero, echemos un vistazo rápido a lo que es y hace el servofreno:

Función del servofreno

Al pisar el pedal de freno, el servofreno amplifica esa fuerza de freno, conduciéndolo hasta el cilindro maestro y las pinzas de freno. El pinzas de freno a continuación, presione contra el pastillas de freno que aprietan los rotores de freno para frenar el coche.

¡Así es como un "golpecito" de tu pie detiene el movimiento de un coche de 4000 libras!

Aunque no es el sólo El servofreno, factor amplificador de todo el sistema de frenado, desempeña un papel esencial a la hora de facilitarle la tarea de pisar el pedal de freno.

Normalmente encontrarás tres tipos de potenciadores de freno:

• Reforzadores de vacío son los más comunes. Utilizan el vacío del motor procedente del colector del motor (o de una bomba de vacío) para aumentar la capacidad de frenado del vehículo.

Una válvula de retención garantiza que no quede atrapado aire no deseado en el servofreno de vacío, que podría acabar en el líquido de frenos y reducir la presión hidráulica en los conductos de freno, disminuyendo la eficacia de los frenos.

• Impulsores hidráulicos utilizar la presión hidráulica de la bomba de la dirección asistida en lugar de una bomba de vacío.

• Impulsores electrohidráulicos suelen utilizar una bomba hidráulica y un conjunto acumulador.

Dado que el servofreno de vacío es el tipo más utilizado, a continuación se ofrece un rápido desglose de lo que ocurre en un servofreno de vacío:

• El acelerador tiene dos cámaras separadas por un diafragma en forma de disco.
• Cuando el el motor está en marcha En este caso, se aplica un vacío a estas dos cámaras de refuerzo desde el colector de admisión del vehículo.
• El conductor deprime el pedal del freno, accionando una válvula que deja entrar el aire exterior, creando presión atmosférica en un lado del servofreno.
• La diferencia de presión entre los dos lados amplifica la fuerza del pedal de freno al impulsar la varilla de empuje hacia el cilindro maestro - generando un asistencia eléctrica .
• Cuando el conductor suelta el pedal, el vacío vuelve a ambos lados del reforzador.

Ahora que ya sabes qué son los servofrenos y cómo funcionan, vamos a repasar qué ocurre cuando algo va mal:

Cómo identificar un servofreno defectuoso

Estos son algunos de los signos más comunes de un servofreno defectuoso:

1. Un pedal de freno duro

Si el servofreno funciona, el pedal de freno es más fácil de pisar.

Con un servofreno defectuoso, es probable que pierda toda la potencia de asistencia que tendría normalmente, dando como resultado un pedal de freno rígido y difícil de pisar.

Si su vehículo depende de una bomba de vacío o utiliza un grupo hidráulico con una bomba de dirección asistida, entonces una de estas bombas podría estar fallando.

2. Un pedal de freno alto

También puede notar que el pedal de freno está situado más alto de lo habitual, lo que le obliga a levantar más el pie para pisarlo.

Este es otro signo revelador de que algo va mal en el sistema de frenado, y podría ser un problema con el servofreno.

3. Menor potencia de frenado

Este es el problema más fácil de detectar.

Cuando pisas el pedal del freno y ves que tu coche no frena tan rápido como antes, es que algo va mal.

Y como su servofreno es directamente responsable de amplificar la fuerza de frenado, no está haciendo su trabajo, y algo va mal.

4. Fugas de fluidos

Las fugas de fluido de cualquier tipo en su vehículo indican algún tipo de problema.

El más común de estos problemas es el hidráulico fuga de líquido de frenos de un servofreno o cilindro maestro dañados.

Una fuga de líquido del cilindro maestro ocurre si el cilindro maestro de freno está goteando de la parte trasera. En este caso, puede quitar el cilindro maestro del compartimiento del motor y echar un vistazo.

No sólo eso, una fuga de líquido de frenos reducirá la presión hidráulica en los conductos de los frenos y posiblemente introducirá aire en el líquido de frenos, reduciendo aún más la presión.

A veces, no hay ningún signo externo de este tipo de fuga de líquido, y una forma de averiguarlo es que su mecánico pase una varilla de medición del motor limpia a través de la válvula de retención de vacío del servofreno. Si hay líquido de frenos en la varilla de medición del motor, entonces definitivamente hay una fuga de líquido de frenos.

5. Funcionamiento reducido del motor

Un pinchazo en el diafragma del servofreno introduce una fuga de vacío que puede introducir aire en el sistema de inducción, afectando a la mezcla de combustible de su motor. Las revoluciones de su motor pueden bajar, y puede parecer que su motor se cala cada vez que pisa el pedal del freno.

Este problema en particular puede provocar algo más que unos frenos defectuosos: también puede causar costosos problemas en el motor. Una fuga de vacío también puede deberse a otros problemas, como un conducto de vacío agrietado.

6. Las luces de advertencia empiezan a parpadear

Los problemas con el servofreno pueden hacer que se enciendan las luces del ABS o del control de tracción. A veces, incluso las luces de advertencia Check Engine pueden encenderse como resultado de problemas con el servofreno.

Por ejemplo, si el diafragma de refuerzo tiene fugas y permite la entrada de aire no medido, los sensores de oxígeno detectarán la mezcla pobre de combustible y activarán la luz Check Engine.

Si se enfrenta a alguno de estos síntomas, siempre es una buena idea ya que es probable que necesite cambiar el servofreno.

Sustitución del servofreno: 8 cosas que debe saber

Aquí encontrará respuestas a algunas de las preguntas que puede plantearse en caso de avería del servofreno.

1. ¿Puedo probar el servofreno?

Sí.

Puede realizar una sencilla prueba para comprobar si su servofreno de vacío funciona.

He aquí cómo:

• Con el motor apagado, bombee el pedal de freno unas seis veces, para eliminar el vacío acumulado en el servofreno.
• Ahora, presione ligeramente el pedal del freno y encienda el vehículo.

Si el pedal da ligeramente bajo el pie y luego se reafirma, el servofreno está bien.

Si el pedal endurece y tiene problemas para bajar, es probable que el servofreno esté fallando.

2. ¿Es urgente cambiar el servofreno?

Un reforzador de frenos en mal estado es algo que hay que arreglar cuanto antes.

Además, conducir con un problema de frenos nunca es una buena idea, así que no conduzcas hasta el mecánico, sino al contrario.

3. ¿Puedo seguir conduciendo con un servofreno defectuoso?

La respuesta rápida es: sí.

Eres capaz de conducir con un servofreno defectuoso, ya que sigue habiendo una conexión mecánica dentro del servofreno a través de la varilla del servofreno, aunque no haya asistencia eléctrica.

Si todo lo demás está bien, el cilindro maestro seguirá bombeando líquido de frenos a través de los conductos de freno para que los frenos se activen.

Sin embargo, ¿conducir sin un servofreno ¿recomendado?

Definitivamente no.

Sin un servofreno, tendrías que pisar el pedal de freno a fondo para frenar un poco.

¿Por qué?

Porque teóricamente, ahora estás luchando contra la inercia de ese coche pesado casi 1:1 - ¡eso son 4000 libras de acero contra la fuerza de tu pie!

4. ¿Es un problema aislado un servofreno defectuoso?

Ocasionalmente.

A veces, los problemas del servofreno pueden ser un problema aislado que se resuelve con una simple reparación del servofreno. Alternativamente, podría ser una válvula de retención defectuosa junto con un problema de la manguera de vacío del servofreno. Esto probablemente sólo necesitaría un reemplazo de la manguera o de la válvula.

Sin embargo, si el problema del servofreno se prolonga durante un tiempo, podrían verse afectados otros componentes del sistema de frenos.

Su puede que sea necesario sustituir las pastillas de freno e incluso los neumáticos u otras piezas conectadas del vehículo podrían haber sufrido daños debido a un servofreno defectuoso.

5. ¿Cuáles son las ventajas de sustituir el servofreno?

Además de la ventaja obvia de frenar con más facilidad, tendrás un mejor control del coche, podrás reducir la velocidad rápidamente y tomar las curvas con más suavidad.

También podría obtener un mayor ahorro de combustible.

¿Cómo?

El frenado también consume mucho combustible, y un frenado incoherente (debido a un servofreno defectuoso) reduce el consumo de combustible.

6. ¿Puedo sustituir un servofreno por mi cuenta?

Si eres no un mecánico cualificado, no es recomendable que afronte esta sustitución por su cuenta.

Tendrías que asegurarte de que el booster está fijado correctamente al soporte en el cortafuegos, conectado al cilindro maestro, ocuparte de la línea de vacío y el colector de admisión, y asegurarte de que cada perno y abrazadera de manguera están asegurados...

Y eso ni siquiera medio durante el desmontaje y la sustitución del compresor.

El sistema de frenado no es algo que puedas permitirte arreglar por tu cuenta para ahorrar algo de dinero. No hay margen de error, y un pequeño fallo podría costar mucho más de lo que estás dispuesto a pagar.

Lleve siempre su vehículo a un .

7. ¿Qué ocurre durante la sustitución de un servofreno?

Aunque no lo hará usted solo, es bueno saber qué tipo de trabajo realizará su mecánico durante la sustitución del servofreno.

Esto es lo que hará su mecánico durante la extracción e instalación de un servofreno de vacío:

• Diagnosticarán el problema del servofreno en función del tipo de sistema de frenado que tenga su vehículo. En ese momento, es probable que revisen la válvula de retención y cualquier otra válvula relacionada con el servofreno.

• Entonces, sacarán el cilindro maestro y separarán el hidráulico líneas de freno A veces, los latiguillos de freno son lo suficientemente largos como para permanecer unidos al cilindro maestro. En algunos casos, es posible que también haya que sacar la batería y la bandeja de la batería del compartimento del motor.

• A continuación se retira la abrazadera de la manguera de vacío con unos alicates y se separa la manguera de alimentación de vacío del servofreno.

• Ahora, desconectarán la varilla de empuje del servofreno del pedal de freno y retirarán el servofreno defectuoso de su soporte en el cortafuegos.

• A continuación, instalarán un nuevo servofreno y volverán a colocar la varilla del servofreno, la manguera de vacío y todas las demás piezas necesarias. Asegúrese de que cada tornillo esté bien apretado.

• Por último, probarán los frenos para asegurarse de que todo está conectado y funciona correctamente y realizarán una prueba en carretera para evaluar el rendimiento del vehículo con el nuevo servofreno.

8. ¿Cuánto cuesta sustituir un servofreno?

El coste medio de la sustitución de un servofreno puede oscilar entre 325 y 1250 dólares.

El coste de la mano de obra suele oscilar entre 100 y 200 dólares, y el de las piezas del vehículo puede ser de 100 dólares o de 900 (o más). El coste depende en gran medida de la marca y el modelo de su vehículo y de las tarifas de mano de obra del mecánico.

He aquí algunos ejemplos para que se haga una idea:

A continuación, ¿cómo encontrar un mecánico responsable?

La solución más fácil para sustituir el servofreno

Buscar un profesional de confianza que se ocupe de la reparación de su servofreno puede ser problemático.

Querrá a alguien que transparente sobre todas las reparaciones necesarias, especialmente si se trata de algo más que sustituir el servofreno.

Cuando busque un mecánico, asegúrese de que:

• Cuentan con la certificación ASE
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Acelera tu pedal de freno

El servofreno es un componente importante responsable de proporcionarle una experiencia de conducción cómoda y segura.

Esté atento a cualquiera de los síntomas que hemos mencionado, ya que un servofreno defectuoso es algo que debe solucionar lo antes posible.

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