El cambio de la transmisión puede parecer otra tarea tediosa añadida a la lista de tareas pendientes. Sin embargo, es una parte crucial del mantenimiento de su vehículo que no puede ignorar, ¡o se enfrentará a un fallo de la transmisión!

Sin embargo, cambiar el líquido de transmisión de su coche puede ser complicado.

Seguro que en tu cabeza se agolpan preguntas como "?

No se preocupe.

Este artículo le explicará qué es el líquido de transmisión y para qué sirve un cambio. También obtendrá las respuestas a algunas para aumentar sus conocimientos y facilitar el proceso.

Empecemos.

Qué es Líquido de transmisión y ¿Por qué lo necesito?

El líquido de transmisión es un lubricante vital que garantiza el funcionamiento eficaz de su vehículo.

Lubrica los componentes de la transmisión propensos a producir fricción durante el funcionamiento del vehículo. Además de lubricar los componentes de la transmisión, el líquido de transmisión también:

• Condiciones juntas
• Ayuda a controlar la temperatura de la transmisión del coche
• Evita el desgaste de las superficies metálicas
• Aumenta la velocidad de rotación de la transmisión

No hace falta decir que es bastante esencial.

¿Cuánto líquido de transmisión necesito? en mi coche?

Desgraciadamente, no existe un número "único" para añadir líquido de transmisión. Los distintos modelos de vehículos requieren un nivel de líquido de transmisión diferente en distintos intervalos de cambio de líquido.

También es posible que necesite un tipo de líquido diferente en función de si tiene un .

Pero, una forma segura de ver cuánto líquido necesita la transmisión de su vehículo durante un rellenado es a ojo y añadir una pequeña cantidad de líquido a la vez.Escúchenos.Si su muestra bajos niveles de líquido de transmisión:

1. Prepare su coche para rellenar el líquido nuevo dejándolo en marcha durante cinco minutos (o hasta que se caliente a la temperatura de funcionamiento).

2. A continuación, vuelva a comprobar el nivel del líquido de transmisión. Si sigue teniendo niveles bajos de líquido de transmisión después de que el coche se haya calentado, añadir medio litro (32oz) de nuevo fluido a la vez. Repita este paso hasta que el nivel indique "lleno" en la varilla del líquido de transmisión.

También puede consultar el manual del propietario de su vehículo para obtener cifras exactas sobre los niveles de líquido de transmisión y los intervalos de mantenimiento de la transmisión.

Sin embargo, si tu tiempo es oro y buscas cifras exactas para saber cuánto líquido comprar, aquí tienes una guía aproximada:

Ahora, vamos a discutir algunas otras preguntas sobre los niveles de líquido de transmisión que es posible que desee saber.

5 Otras preguntas frecuentes sobre Líquido de transmisión

Aquí tienes algunas respuestas a preguntas comunes sobre los niveles de líquido de transmisión que se nos pasaron por alto.

1. ¿Cómo puedo comprobar el nivel de líquido de la transmisión?

A continuación le ofrecemos un procedimiento más detallado para comprobar el nivel de líquido de transmisión de su vehículo durante un cambio o rellenado de líquido:

• Primer paso: Utilice el manual del propietario para conocer el procedimiento recomendado para comprobar el líquido de la transmisión (algunos pasos pueden variar según la marca y el modelo del vehículo).

• Segundo paso: Aparque el vehículo en una superficie nivelada para obtener una lectura más precisa.

• Paso 3: Tenga cuidado con componentes como piezas calientes del motor o ventiladores de refrigeración del motor que pueden seguir funcionando después de apagar el motor.

• Paso 4: Determine si debe comprobar el líquido de transmisión de su vehículo con el motor en marcha o apagado consultando el manual del propietario. Esto varía de un coche a otro y afectará a la precisión (consulte el manual del propietario).

• Paso 5: En algunos vehículos, se recomienda mover el selector de marchas a cada marcha durante unos segundos antes de comprobar el líquido. A continuación, vuelva a ponerlo en "Park" o "Neutral" y accione el freno de estacionamiento antes de abandonar el vehículo.

• Paso 6: Localice el mango de la varilla de nivel de la transmisión (normalmente de color brillante). El manual del propietario le mostrará la ubicación de la varilla de nivel.

• Paso 7: Retire la varilla de nivel de la transmisión, límpiela con un trapo limpio y vuelva a insertarla. Tenga cuidado de no derramar líquido sobre el motor o las piezas de escape calientes.

• Paso 8: Retire la varilla de nuevo y compruebe el nivel del líquido (debe estar entre las marcas de bajo y lleno). Además, el líquido de transmisión viejo (que es de color marrón oscuro) debe cambiarse o .

• Paso 9: Si tiene una fuga en el cárter de la transmisión (bandeja de drenaje) o en el tapón de drenaje y necesita rellenar, solucione la fuga lo antes posible. A continuación, podrá utilizar el líquido de transmisión recomendado y rellenarlo adecuadamente. Sabrá que tiene una fuga en el cárter de la transmisión o en el tapón de drenaje si observa un charco de líquido rojo o marrón claro debajo del coche, junto a la transmisión.

• Paso 10: Vuelva a insertar la varilla de nivel del líquido de transmisión cuando haya terminado.

2. ¿Cuáles son los síntomas de una transmisión sobrellenada?

1. Hay un charco de líquido en el suelo debajo de la transmisión. El exceso de presión en su transmisión debido al exceso de líquido probablemente causará que el sello de su transmisión se agriete o falle - resultando en una falla completa de la transmisión.

2. Dificultad cambiar de marcha correctamente (La dificultad para cambiar de marcha suele deberse a la presencia de líquido espumoso debido a un exceso de presión en la transmisión (un signo común de sobrellenado de líquido).

3. Su motor empieza a sobrecalentarse Suena contradictorio, pero un exceso de líquido de transmisión no será tan eficaz para enfriar las cosas, lo que provocará un sobrecalentamiento del motor.

3. ¿Por qué se desgasta el líquido de transmisión?

El uso intensivo del líquido de transmisión aumenta la velocidad a la que se deteriora con el tiempo.

El uso intensivo incluye la conducción frecuente en ciudad con paradas y arranques, el arrastre de remolques y el transporte de cargas pesadas. Estas condiciones de conducción intensiva aumentan la temperatura de funcionamiento de su transmisión, lo que puede forzar la transmisión y su líquido.

A diferencia de su vecino, el aceite de motor (un lubricante primario), el líquido de transmisión funciona tanto como un aceite lubricante y un fluido hidráulico Esto significa que, además de la lubricación general de las piezas, el líquido de transmisión también refrigera la transmisión y facilita el cambio de marchas.

Con todo ese esfuerzo y tensión adicionales, no es de extrañar que el líquido viejo se desgaste.

Por suerte, el aceite de transmisión es duro. Normalmente, sólo es necesario cambiar el líquido de transmisión cada 50.000 a 100.000 km, o más. Se recomienda cambiar el filtro de la transmisión al mismo tiempo.

4. ¿Cuál es la diferencia entre el líquido de transmisión automática y el líquido de transmisión normal?

El líquido de transmisión automática (como Transyn DEX VI o Dexron VI) contiene aditivos adicionales, como modificadores de la fricción y mejoradores del refrigerante, ya que una transmisión automática (y una caja de cambios automática) trabaja más para cambiar de marcha sin su intervención.

El líquido de transmisión automática también genera presión hidráulica, por lo que debe ser ligeramente más "duro" que el líquido de transmisión manual.

El líquido de transmisión manual es un lubricante sencillo que reduce la fricción en una caja de cambios manual. Tanto el líquido de transmisión manual como el automático contribuyen al buen funcionamiento de los componentes hidráulicos.

Nota: El líquido CVT es específico para la transmisión variable continua (CVT), que es un tipo de transmisión automática pero no totalmente igual a la transmisión automática normal.

5. ¿Qué es el lavado del líquido de transmisión?

Un lavado del líquido de transmisión es el proceso de limpiar el líquido viejo del sistema de transmisión de su coche a través del tapón de drenaje y sustituirlo por líquido nuevo.

Un lavado de la transmisión es esencial para prolongar la longevidad de su transmisión. Ayuda a prevenir la reparación de la transmisión (o incluso la reparación del motor) en el camino. Se recomienda tener un lavado de la transmisión cada 30.000 millas (dos años).

Es probable que su mecánico le recomiende cambiar también el filtro de la transmisión durante el lavado.

Reflexiones finales

No controlar el nivel de líquido de la transmisión es un error que le costará caro a largo plazo, ya que los daños que podría sufrir la transmisión son perjudiciales. En casos extremos, un fallo de la transmisión podría dañar el motor, lo que posiblemente obligaría a repararlo.

Pero en su ajetreado día a día, encontrar tiempo para cambiar o rellenar el líquido de transmisión puede ser lo último en lo que piense.

Ojalá lo hiciera otra persona de confianza.

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