Seamos sinceros: por muy alto que pongas la música, no puedes ignorar el temblor de un coche mientras conduces.

Varios , siendo algunos muy peligroso Así que vayamos al grano: repasaremos los ; y luego veremos cómo . Como extra, también responderemos a algunos , incluyendo .

Comencemos.

8 razones por las que tu coche tiembla mientras conduces

Estas son las ocho causas más comunes de las sacudidas del coche:

1. Problemas con las ruedas

Los temblores del coche al conducir casi siempre están relacionados con problemas en las ruedas. La causa pueden ser las ruedas y las llantas, una alineación defectuosa de las ruedas o un cojinete de rueda desgastado. Veamos cada uno de ellos en detalle:

A. Neumáticos o llantas dañados

Tal vez haya tenido un accidente leve, se haya raspado con un bordillo o necesite un juego de neumáticos nuevo.

El desgaste irregular o los daños en los neumáticos (formación de grietas o burbujas) pueden afectar a su integridad y, si no se tienen en cuenta, pueden provocar una conducción irregular y afectar a la facilidad de conducción.

B. Alineación incorrecta de las ruedas

Si tienes las ruedas desalineadas, lucharán entre sí para encontrar los ángulos correctos durante la conducción, lo que provocará fuertes vibraciones en las ruedas y sacudidas en el coche.

Además, componentes como la rótula y los casquillos de las ruedas se desgastan con el tiempo y empiezan a dar "juego" a las ruedas cuando mueves el volante. Si notas que disminuye el rendimiento de la dirección o notas que el volante tiembla (vibración del volante), debes llevar urgentemente a arreglar la rueda desequilibrada.

C. Rodamiento de rueda desgastado

Los rodamientos de rueda permiten que las ruedas giren libremente mientras están conectadas al eje.

Cuando un rodamiento de rueda está desgastado o dañado, la rueda correspondiente puede empezar a moverse hacia dentro y hacia fuera. Esto provoca resistencia entre la rueda y el eje, lo que da lugar a vibraciones de la rueda cuando el coche va a velocidad de autopista.

2. Problemas de frenos

Lo único peor que unos frenos que no funcionan son unos frenos que funcionan cuando ¡No deberían!

Si pisa el pedal de freno y su coche vibra, el culpable más probable es un rotor de freno (disco de freno) o una pinza de freno defectuosos. Una pinza de freno o un rotor defectuosos harán que los frenos estén siempre ligeramente pisados durante la conducción (aunque el pedal de freno no esté pisado), lo que provocará una fuerte vibración del coche.

3. Problemas del motor

Estas son las dos posibles razones por las que su motor está causando una vibración en el coche:

A. Soportes de motor desgastados

Los soportes del motor (soportes del motor) descansan entre el motor y el vano motor para evitar que las vibraciones del motor se desplacen a través de la carrocería del coche.

Si un soporte de motor se deteriora, podrá sentir vibraciones del motor siempre que esté en marcha. Cuanta más potencia ejerza el motor, más vibraciones sentirá.

B. Bujías desgastadas

Si las bujías han dejado de funcionar, alterarán el orden de encendido de los pistones del motor, lo que puede provocar fallos de encendido y sacudidas en el motor con cada ciclo de encendido. Una rápida sustitución de las bujías debería solucionar el problema. Si no, compruebe los filtros de aire y combustible.

¿Por qué? Un filtro de aire o de combustible obstruido puede privar a las bujías de los dos ingredientes necesarios para la combustión. Menos aire o combustible provoca también fallos de encendido y sacudidas del motor. Cuando esto ocurre, se enciende la luz de revisión del motor.

4. Eje y árbol de transmisión doblados

Un golpe reciente en el guardabarros podría haber doblado tu eje. A eje doblado puede provocar sacudidas de entre 40 y 50 mph, aumentando la vibración con la velocidad.

Por otro lado, ejes de transmisión doblados provocan sacudidas a velocidades más bajas, que fluctúan en función de la aceleración y el frenado.

Si su eje y árbol de transmisión pasan la inspección, la causa podría ser una junta homocinética desgastada.Una junta homocinética es una carcasa de goma que descansa alrededor de cada extremo del eje. Cuando éstas se desgastan, permiten que una fuerte vibración suba a la carrocería del coche.

5. Columna de dirección dañada

Una columna de dirección (la conexión entre el volante y el mecanismo de dirección) que funcione a la perfección es esencial para la conducción de su coche. Sin embargo, algunos componentes de su interior pueden desgastarse con el tiempo, creando una holgura en los casquillos y la rótula, lo que puede provocar vibraciones en el volante.

Si nota una vibración repentina en el volante o que éste tiembla, ¡haga que revisen la columna de dirección lo antes posible!

6. Problemas con la dirección asistida

Sabrá que los problemas de dirección asistida son culpa suya si sólo noto las vibraciones del coche en las curvas Compruebe si hay fugas de líquido de la dirección asistida.

7. Suspensión defectuosa

Su suspensión podría ser la causa de las vibraciones del coche si:

• Está desalineado
• Tiene componentes sueltos, como amortiguadores o patas de suspensión.
• Algunas piezas están dañadas, como un tirante desgastado.

Si usted sospecha que su suspensión puede necesitar un poco de TLC, obtener un diagnóstico para estar seguro.

8. Bajo nivel de líquido de transmisión

El líquido de transmisión lubrica las piezas metálicas móviles y los cojinetes de la caja de cambios. También ayuda a crear presión hidráulica cuando es necesario.

Los niveles bajos de líquido de transmisión pueden provocar cierto rechinamiento, que se traduce en sacudidas en el coche cuando intentas acelerar. Si notas una fuga de líquido de transmisión, asegúrate de que tu próxima parada es el mecánico para una reparación de la transmisión.

Ahora que ya conoces las causas de las sacudidas del coche, vamos a repasar cómo diagnosticarlas.

Cómo diagnosticar un coche que tiembla

Hay cinco inspecciones principales para diagnosticar los temblores del coche. Esto es lo que suele hacer un mecánico:

1. Inspeccionar y equilibrar los neumáticos

Inspeccionarán los neumáticos y las llantas en busca de daños visibles o desgaste desigual. Si hay algún problema con los neumáticos, como burbujas o dobleces en las llantas, es posible que sugieran cambiarlos.

Si no hay desgaste de los neumáticos, utilizarán una máquina equilibradora de neumáticos para arreglar las ruedas desalineadas. A veces, una simple rotación de los neumáticos también puede solucionar el problema.

2. Inspeccione los Rotores de Freno

Inspeccionarán los rotores de freno en busca de óxido y comprobarán si están alabeados. Un rotor alabeado debe sustituirse siempre.

También pueden hacer una prueba de conducción para ver si el temblor se produce al pisar el pedal del freno. Los temblores más agresivos al frenar son causa de una inspección más a fondo. El temblor que se siente en el volante indica problemas con el frente rotores de freno Cualquier sacudida en otro lugar significa que los rotores de los frenos traseros son los culpables.

Si no hay sacudidas durante el frenado, el mecánico puede sugerir un diagnóstico del motor.

3. Inspección del motor

El primer indicador de un problema en el motor es una luz de Check Engine encendida. Si está encendida, tres componentes del motor necesitan evaluación: bujías, soportes del motor y fluido de la transmisión:

• Bujías: Si las bujías están en buen estado, se inspeccionan los filtros de aire y combustible.

• Soportes de motor : Dado que los soportes del motor están hechos de goma, casi siempre son irreparables. Cualquier desgarro o corte en los soportes del motor significa que ha llegado el momento de cambiarlos.

• Líquido de transmisión: Si los niveles de líquido de transmisión son bajos, puede que el temblor se resuelva rellenando el depósito de líquido de transmisión. Si no, comprobarán si hay fugas en la transmisión y puede que necesites repararla.

Si todas las demás inspecciones no son concluyentes, se justifica una inspección de suspensión.

4. Inspección de la suspensión

Inspeccionarán el tirante, los casquillos y otros componentes de conexión en busca de daños. Lo harán tanto en la suspensión delantera como en la trasera. También comprobarán el nivel del líquido de dirección y buscarán posibles fugas en el eje de transmisión, las botas y las juntas homocinéticas.

5. Inspección del árbol de transmisión y del eje

La última posibilidad de que el coche vibre es un árbol de transmisión defectuoso o un eje doblado.

Los daños o dobleces en el árbol de transmisión podrían provocar vibraciones intensas en toda la carrocería del coche. Un mecánico probará el vehículo para ver si las sacudidas se producen a velocidades constantes e inspeccionará visualmente el árbol de transmisión y los ejes en busca de problemas.

Los árboles de transmisión dañados suelen requerir sustitución en lugar de reparación.

Exploremos ahora algunas preguntas frecuentes sobre el uso del coche.

3 preguntas frecuentes sobre los temblores al volante

Aquí están las respuestas a algunas preguntas que sacuden el coche:

1. ¿Es seguro conducir un coche que tiembla?

Respuesta corta - no .

Aunque todos los coches tiemblan ligeramente al conducir, agitación agresiva es una señal de que algo va mal en tu coche. Podría ser peligroso si se averían componentes específicos (como los rotores de los frenos o el motor).

Haga que evalúen su coche lo antes posible si nota fuertes vibraciones o sacudidas mientras conduce.

2. ¿Por qué tiembla mi coche a altas velocidades?

Si tu coche tiembla a alta velocidad, es probable que los cojinetes de las ruedas estén desgastados o que los neumáticos y las llantas estén dañados. Mantente seguro y haz que inspeccionen tus ruedas, sobre todo si has chocado recientemente contra un bordillo o has tenido un golpe leve en el guardabarros.

3. ¿Por qué mi coche vibra al ralentí, pero se suaviza a velocidad?

Si su coche tiembla cuando está parado pero se suaviza a medida que gana velocidad, es probable que los soportes del motor estén mal.

Los soportes del motor absorben las vibraciones del motor pero transfieren estas sacudidas a la carrocería del coche cuando están desgastados. Esto se nota bastante al ralentí o a baja velocidad. Sin embargo, el motor está mejor sujeto cuando se conduce a alta velocidad, lo que reduce las vibraciones que se sienten.

Conclusión

Los temblores del coche al conducir no sólo son incómodos, sino también problemáticos, ya que indican que algo en su vehículo no funciona bien. Pero solucionar el problema no tiene por qué ser difícil.

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