ວິທີການໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD2 (ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ + 3 FAQs)

Sergio Martinez 22-04-2024
Sergio Martinez

ສາ​ລະ​ບານ

ເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຊ່າງກົນຈັກຂອງທ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບດີຫຼືບໍ່.

ເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ເປັນເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດຂອງທ່ານຜ່ານທາງ . ອັນນີ້ເຮັດໄດ້ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ແບບມີສາຍ, Bluetooth, ຫຼື WiFi, ໃຫ້ທ່ານສາມາດສະແກນທຸກລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄອມພິວເຕີຂອງລົດເຈົ້າ.

ແຕ່ຄຳຖາມແມ່ນ ? ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສະແດງວິທີການນໍາໃຊ້ . ພວກເຮົາຍັງຈະຕອບບາງອັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືນີ້.

ວິທີໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ? (ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ)

ການໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສລົດ OBD2 ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະກົງໄປກົງມາ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳເທື່ອລະຂັ້ນຕອນງ່າຍໆ:

ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຖືກຜະລິດຫຼັງປີ 1996, ມັນມີ Port Diagnostic Link Connector (DLC) ຫຼື OBD2. .

ນີ້ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 16-pin ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພາຍໃຕ້ຖັນພວງມາໄລ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍປະຕູ ຫຼືຝາປິດ.

ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ພອດ OBD2 ໄດ້​, ທ່ານ​ໄດ້​ສະ​ເຫມີ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​ໄດ້​.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວ​ອ່ານ​ລະ​ຫັດ OBD2 ຂອງ​ທ່ານ​ຫຼື​ເຄື່ອງ​ສະ​ແກນ​ກັບ DLC

ຫຼັງຈາກຊອກຫາ DLC ແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງເຈົ້າຖືກປິດແລ້ວ .

ສຽບປາຍເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Diagnostic Link ດ້ວຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ OBD2. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງສະແກນ Bluetooth OBD2, ໃສ່ເຄື່ອງສະແກນໂດຍກົງໃສ່ OBD IIພອດ.

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງເຄື່ອງສະແກນວ່າທ່ານຄວນຮັກສາລົດຢູ່ໃນ ON ຫຼື ໂໝດບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ DLC. ຂັ້ນ​ຕອນ​ນີ້​ມີ​ຄວາມ​ສໍາ​ຄັນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ການ​ເຮັດ​ຕາມ ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ຜິດ​ພາດ​ສາ​ມາດ​ທໍາ​ລາຍ ເຄື່ອງ​ມື scan app .

ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງສະແກນຂອງທ່ານຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຄອມພິວເຕີຂອງລົດ. ຢືນ​ຢັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ລະ​ບົບ OBD2 ຂອງ​ທ່ານ​ໂດຍ​ການ​ກວດ​ສອບ​ສໍາ​ລັບ​ຂໍ້​ຄວາມ​ຢູ່​ໃນ​ເຄື່ອງ​ສະ​ແກນ OBD II ຂອງ​ທ່ານ​. ໝາຍເລກ (VIN) . ອີງຕາມເຄື່ອງສະແກນຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃສ່ VIN ກ່ອນທີ່ຈະສາມາດສ້າງລະຫັດ OBD2 ໃດໆ.

ເຄື່ອງສະແກນລະຫັດອາດຈະຮ້ອງຂໍລາຍລະອຽດອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະປະເພດເຄື່ອງຂອງທ່ານ.

ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາ VIN ໄດ້ຢູ່ໃສ?

ຖ້າເຄື່ອງສະແກນຮ້ອງຂໍ ມັນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ VIN ໃນສະຕິກເກີປົກກະຕິຢູ່ໃນແຈຕ່ໍາຂອງແວ່ນຕາຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່. ສະຖານທີ່ອື່ນໆລວມມີຢູ່ກ້ອງຝາຂ້າງກັບສະລັກ ແລະຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງກອບລົດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເຂົ້າຫາເມນູເຄື່ອງສະແກນສຳລັບລະຫັດ OBD

ຕອນນີ້ໄປທີ່ໜ້າຈໍເມນູເຄື່ອງສະແກນລະຫັດ , ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາລະຫວ່າງລະບົບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເລືອກລະບົບເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງສະແກນສາມາດສະແດງທຸກລະຫັດ active ແລະ ຍັງຄ້າງຢູ່ .

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? Active ລະຫັດກະຕຸ້ນໄຟເຄື່ອງຈັກກວດສອບ, ໃນຂະນະທີ່ລະຫັດທີ່ຍັງຄ້າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ.

ເບິ່ງ_ນຳ: Honda Accord ທຽບກັບ Toyota Camry: ລົດໃດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຂ້ອຍ?

ຈື່ໄວ້ວ່າ ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳ ລະຫັດທີ່ຄ້າງຢູ່ ສາມາດກາຍເປັນ ລະຫັດທີ່ໃຊ້ໄດ້ ຖ້າບັນຫາດຽວກັນຍັງຄົງຢູ່ ປະກົດຂຶ້ນ.

ໝາຍເຫດ : ຕົວອ່ານລະຫັດລົດ ຫຼືເຄື່ອງສະແກນຈໍສະແດງຜົນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດເຄື່ອງສະແກນຂອງທ່ານ. ບາງຄົນຈະເປີດເຜີຍພຽງແຕ່ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສທີ່ມີບັນຫາ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໃຫ້ທ່ານເລືອກລະຫັດ OBD2 ທີ່ທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງ.

ຂັ້ນຕອນ 5: ກໍານົດແລະເຂົ້າໃຈລະຫັດ OBD

ດ້ວຍລະຫັດ OBD ທີ່ສະແດງ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ເຈົ້າຈະຕີຄວາມໝາຍພວກມັນ.

ທຸກລະຫັດບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວອັກສອນຕາມດ້ວຍຊຸດຂອງສີ່ຕົວເລກ. ຈົດໝາຍໃນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສສາມາດເປັນ:

  • P (Powertrain) : ຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ການຕິດໄຟ, ການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
  • <11 B (Body) : ຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບຖົງລົມນິລະໄພ, ພວງມາໄລພະລັງງານ, ແລະສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ
  • C (Chassis) : ບົ່ງບອກເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບເພົາ, ນ້ຳມັນເບຣກ, ແລະຕ້ານການ. ລະບົບເບຣກລັອກ
  • U (ບໍ່ໄດ້ກໍານົດ) : ຈຸດເດັ່ນຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ປະເພດ P, B, ແລະ C

ຕອນນີ້ໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ ຊຸດຕົວເລກສະແດງເຖິງລະຫັດຜິດ:

ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການຊອກຫາພຽງແຕ່ລົດທີ່ບໍ່ມີການເຊົ່າ
  • ຕົວເລກທໍາອິດ ຫຼັງຈາກຕົວອັກສອນຈະບອກທ່ານວ່າລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສແມ່ນທົ່ວໄປ (0) ຫຼືສະເພາະຜູ້ຜະລິດ (1)
  • ຕົວເລກທີສອງ ຫມາຍເຖິງພາກສ່ວນສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ
  • The ສອງຕົວເລກສຸດທ້າຍ ບອກທ່ານບັນຫາທີ່ແນ່ນອນ

ບັນທຶກລະຫັດ OBD ທີ່ສະແດງໂດຍເຄື່ອງສະແກນແລະປິດລົດຂອງທ່ານ. ຈາກນັ້ນຖອດເຄື່ອງສະແກນ OBD II ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ຖ້າເຄື່ອງສະແກນຂອງທ່ານຮອງຮັບມັນ, ທ່ານສາມາດໂອນລະຫັດ OBD ໄປຍັງແລັບທັອບຂອງເຈົ້າຜ່ານສາຍ USB ຫຼື Bluetooth ໄດ້.

ແລະ ຖ້າເຈົ້າເຮັດບໍ່ໄດ້. ເບິ່ງຄືວ່າຈະອ່ານຂໍ້ມູນສົດຈາກເຄື່ອງສະແກນ OBD ຂອງທ່ານ, ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຂອງທ່ານເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ສືບຕໍ່ໄປຫາບັນຫາການວິນິໄສລະຫັດ

ເຄື່ອງບອກທ່ານວ່າມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບລົດຂອງທ່ານ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດບອກທ່ານວ່າຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ແນວໃດ.

ດັ່ງນັ້ນ. ພິຈາລະນາວ່າລະຫັດຄວາມຜິດພາດຫມາຍເຖິງບັນຫາເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງວິທີການ DIY ຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອແບບມືອາຊີບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາລົດຂອງເຈົ້າໄປຮ້ານກົນຈັກທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດລາຄາແພງ.

ຂັ້ນຕອນ 7: ຣີເຊັດໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງໃໝ່

ເມື່ອບັນຫາລົດເຈົ້າໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຄວນຈະເປັນ. ປິດຫຼັງຈາກຂັບລົດມັນສໍາລັບເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ທ່ານສາມາດ ໃຊ້ ເຄື່ອງສະແກນ OBD II ຂອງເຈົ້າ ເພື່ອລຶບ ລະຫັດ ທັນທີ.

ວິທີ ? ໄປ​ທີ່​ເມ​ນູ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ອ່ານ OBD2 ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ຊອກ​ຫາ​ທາງ​ເລືອກ​ໄຟ​ເຄື່ອງ​ກວດ​ສອບ​. ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຣີເຊັດ.

ໃຫ້ມັນສອງສາມວິນາທີ ຫຼືນາທີ, ແລະໄຟເຄື່ອງຈັກຄວນປິດ.

ໝາຍເຫດ : ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອລຶບໄດ້. ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ແລະ​ຢຸດ​ໄຟ​ເຄື່ອງ​ກວດ​ສອບ​ຈາກ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແຈ້ງ​ຊົ່ວ​ຄາວ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບັນ​ຫາ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນອີກເນື່ອງຈາກບັນຫາຍັງຄົງຢູ່.

ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີ.ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD 2, ມາຕອບຄຳຖາມບາງອັນ.

3 ຄຳຖາມກ່ຽວກັບວິທີໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD2

ນີ້ແມ່ນບາງຄຳຖາມກ່ຽວກັບເຄື່ອງສະແກນ OBD II ທົ່ວໄປ ແລະຄຳຕອບຂອງພວກມັນ.

1. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສະແກນ OBD1 ແລະ OBD2 ແມ່ນຫຍັງ?

ອຸປະກອນ ຫຼື ເຄື່ອງມືສະແກນ OBD2 ເປັນອຸປະກອນທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າຂອງເທັກໂນໂລຢີເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງສະແກນ OBD1. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລວມມີ:

  • ເຄື່ອງສະແກນ OBD1 ຕ້ອງການສາຍເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນ OBD2 ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ Bluetooth ຫຼື WiFi ໄດ້.
  • ການສະແກນ OBD2 ເຄື່ອງມືສະຫນັບສະຫນູນລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1996 ແລະຫຼັງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງມືສະແກນ OBD1 ແມ່ນເຫມາະສົມກັບລົດທີ່ຜະລິດໃນແລະກ່ອນປີ 1995. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD 2 ແມ່ນມາດຕະຖານຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງສະແກນ OBD1.

2. ປະເພດເຄື່ອງສະແກນ OBD II ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຫຍັງ?

ມີເຄື່ອງອ່ານລະຫັດການວິນິດໄສ OBD2 ຫຼາຍປະເພດທີ່ມີຢູ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຈັດປະເພດອອກເປັນສອງປະເພດ:

1. Code Reader

ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ OBD2 ແມ່ນມີລາຄາບໍ່ແພງ ແລະພ້ອມນຳໃຊ້. ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດທຸກອັນ ແລະລຶບລ້າງພວກມັນໄດ້.

ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ເຄື່ອງ​ອ່ານ​ລະ​ຫັດ OBD2 ບໍ່​ແມ່ນ​ເຄື່ອງ​ມື​ວິ​ນິດ​ໄສ​ທີ່​ກ້າວ​ໜ້າ​ທີ່​ສຸດ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ມັນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຮອງ​ຮັບ​ລະ​ຫັດ OBD ສະ​ເພາະ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່.

2. ເຄື່ອງມືສະແກນ

ເຄື່ອງມືສະແກນເປັນເຄື່ອງມືວິນິດໄສລົດຂັ້ນສູງທີ່ປົກກະຕິແລ້ວລາຄາແພງກວ່າເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ. ມັນຍັງມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງອ່ານລະຫັດການວິນິດໄສ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງມືສະແກນສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ບັນທຶກໄວ້ທ່ານສາມາດຫຼິ້ນສົດໄດ້.

ມັນເຖິງແມ່ນຈະອ່ານຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ ແລະລະຫັດການວິນິດໄສທີ່ປັບປຸງ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຕົວອ່ານລະຫັດ. ບາງເຄື່ອງມືເຄື່ອງສະແກນລົດອາດມີອຸປະກອນກວດພະຍາດເຊັ່ນ: ມັລຕິມິເຕີ ຫຼື ຂອບເຂດ.

3. ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນພິຈາລະນາໃນຂະນະທີ່ຊື້ເຄື່ອງສະແກນ OBD2? ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີຫລ້າສຸດເພື່ອຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໃນອະນາຄົດຂອງທ່ານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ ຫຼືເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ຂັ້ນສູງຈະກວດສອບ ແລະອະທິບາຍບັນຫາລົດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
  • ຊອກຫາເຄື່ອງສະແກນ OBD 2 ທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້. ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ທີ່ເປັນມິດ ແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານທ່ອງໄປຫາ ແລະອ່ານລະຫັດ OBD ໄດ້ງ່າຍ. 12>

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ເຄື່ອງສະແກນ OBD 2 ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງສະແກນ Bluetooth, ເຄື່ອງສະແກນໃນຕົວດຽວ, ຫຼືເຄື່ອງສະແກນມືຖືທີ່ຕ້ອງການສາຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດ OBD. ທຸກຄົນສາມາດກວດຫາການສ້ອມແປງລົດທີ່ຈຳເປັນໄດ້ງ່າຍດ້ວຍລາຄາບໍ່ແພງດ້ວຍມັນ.

ສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຄືການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດລົດຂອງທ່ານກວດພົບ. ສໍາລັບສິ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີ AutoService.

ພວກມັນເປັນ ການສ້ອມແປງລົດຍົນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ ທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາລົດຂອງທ່ານໄດ້ໃນບ່ອນທີ່ທ່ານຢູ່. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ AutoService ສາມາດອ່ານລະຫັດ OBD ສໍາລັບທ່ານຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງສະແກນ.

ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ຫາເຂົາເຈົ້າໄດ້ 7 ມື້ຕໍ່ອາທິດ ແລະເພີດເພີນກັບຂະບວນການ ການຈອງອອນລາຍ ທີ່ງ່າຍ. ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຂົາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນ​ຫາ scanner OBD ຂອງ​ທ່ານ​ກວດ​ພົບ, ແລະ ກົນ​ໄກ​ການ​ຮັບ​ຮອງ ASE ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ລຶບ​ລະ​ຫັດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ບໍ່​ມີ!

Sergio Martinez

Sergio Martinez ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າສິບປີໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກກັບບາງຊື່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ລວມທັງ Ford ແລະ General Motors, ແລະໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອແກ້ໄຂແລະດັດແປງລົດຂອງຕົນເອງ. Sergio ແມ່ນຫົວເກຍທີ່ປະກາດຕົນເອງ, ຜູ້ທີ່ຮັກທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດ, ຈາກລົດກ້າມເນື້ອຄລາສສິກຈົນເຖິງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫລ້າສຸດ. ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ blog ຂອງລາວເປັນວິທີທີ່ຈະແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການຂອງລາວກັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ມີຈິດໃຈຄ້າຍຄືກັນແລະສ້າງຊຸມຊົນອອນໄລນ໌ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອທຸກສິ່ງຂອງລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບລົດ, Sergio ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ທີ່ຕິດຕາມຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງການຫລ້າສຸດຂອງລາວ.