'n OBD2-skandeerder kan jou of jou werktuigkundige help om te verstaan ​​of jou motor in goeie toestand is.

'n OBD2-skandeerder is 'n diagnostiese hulpmiddel wat via die . Dit word gedoen deur 'n bedrade verbinding, Bluetooth of WiFi, wat jou toelaat om elke diagnostiese probleemkode wat deur jou motor se rekenaar gegenereer word, te skandeer.

Maar die vraag is, ? In hierdie artikel sal ons jou stap-vir-stap wys hoe om 'n . Ons sal ook 'n paar verwante beantwoord om jou 'n beter begrip van hierdie hulpmiddel te gee.

Hoe om 'n OBD2-skandeerder te gebruik? (Stap-vir-stap)

Die gebruik van 'n OBD2-motordiagnostiese skandeerder is eenvoudig en reguit. Hier is 'n eenvoudige stap-vir-stap-gids:

Stap 1: Vind die diagnostiese skakelverbinding

As jou motor na 1996 vervaardig is, beskik dit oor 'n Diagnostic Link Connector (DLC) of OBD2-poort .

Dit is 'n 16-pen koppelstuk wat aan die linkerkant van die bestuurder se paneelbord onder die stuurkolom geleë is, gewoonlik bedek met 'n deur of flap.

In die geval dat jy nie die OBD2-poort kan kry nie, kan jy altyd jou gebruikershandleiding nagaan.

Stap 2: Koppel jou OBD2-kodeleser of -skandeerder aan die DLC

Nadat jy die DLC opgespoor het, maak seker jou motor is afgeskakel .

Plug die einde van die OBD2-skanderingnutsding in die Diagnostic Link Connector met 'n OBD2-koppelkabel. As jy 'n Bluetooth OBD2-skandeerder besit, plaas die skandeerder direk in die OBD IIpoort.

Gaan dan die skandeerderinstruksies na oor of jy die motor in AAN of ledige modus moet hou nadat jy aan die DLC gekoppel het. Hierdie stap is belangrik, want om die verkeerde metode te volg, kan die skandeernutsding program beskadig.

Deur die korrekte instruksie te volg laat jou skandeerder toe om met die motor se rekenaar te kommunikeer. Bevestig die verbinding met jou OBD2-stelsel deur te kyk vir 'n boodskap op jou OBD II-skandeerder.

Stap 3: Voer die inligting wat versoek word op die skandeerderskerm in

Jou motor het 'n Voertuigidentifikasie Nommer (VIN) . Afhangende van jou skandeerder, sal jy die VIN moet invoer voordat dit enige OBD2-kode kan genereer.

Die kodeskandeerder kan ook ander besonderhede soos jou enjin en modeltipe versoek.

Waar kan jy die VIN vind?

As die skandeerder versoek dit, jy kan die VIN vind op 'n plakker normaalweg in die onderste hoek van die voorruit aan die bestuurder se kant. Ander plekke sluit in onder die enjinkap langs die grendel en aan die voorkant van die voertuigraam.

Stap 4: Toegang tot die skandeerderkieslys vir OBD-kodes

Gaan nou na die kodeskandeerderkieslysskerm , waar jy tussen die verskillende motorstelsels kan kies.

Kies 'n stelsel sodat die skandeerder elke aktiewe en hangende kode kan wys.

Wat is die verskil? 'n Aktiewe kode aktiveer die kontrole-enjinlig, terwyl 'n hangende kode die mislukking van 'n aanduiemissiebeheerstelsel.

Onthou, 'n herhalende hangende kode kan 'n aktiewe kode word as dieselfde probleem voortduur verskyn.

Let wel : Die motorkodeleser of skandeerdervertoning verskil na gelang van jou skandeerdertipe. Sommige sal slegs 'n problematiese diagnostiese probleemkode openbaar, terwyl ander jou laat kies watter OBD2-kode jy wil sien.

Stap 5: Identifiseer en verstaan ​​die OBD-kodes

Met die OBD-kodes vertoon, dit is tyd dat jy dit interpreteer.

Elke probleemkode begin met 'n letter gevolg deur 'n stel van vier syfers. Die letter in die diagnostiese probleemkode kan wees:

• P (Aandryfstelsel) : Dui probleme met die enjin, transmissie, ontsteking, emissies en brandstofstelsel aan
• B (Liggaam) : Dui probleme met lugsakke, kragstuur en veiligheidsgordels aan
• C (Onderstel) : Impliseer probleme met asse, remvloeistof en anti- slotremstelsel
• U (Ongedefinieerd) : Lig kwessies uit wat nie onder die P-, B- en C-kategorieë val nie

Kom ons verstaan ​​nou wat die stel nommers impliseer in 'n foutkode:

• Die eerste nommer na die letter sal jou vertel of die diagnostiese probleemkode generies (0) of vervaardigerspesifiek is (1)
• Die tweede syfer verwys na 'n spesifieke voertuigonderdeel
• Die laaste twee syfers vertel jou die presiese probleem

Noteer die OBD-kodes wat deurdie skandeerder en skakel jou motor af. Ontkoppel dan die OBD II-skandeernutsding versigtig.

As jou skandeerder dit ondersteun, kan jy ook die OBD-kodes na jou skootrekenaar oordra via 'n USB-kabel of Bluetooth.

En as jy nie kan nie blykbaar lewendige data van u OBD-skandeerder te lees, kontak u werktuigkundige vir hulp.

Stap 6: Gaan voort na diagnose van foutkode

Die vertel jou wat fout is met jou motor, maar dit kan nie vir jou sê hoe om die probleem op te los nie.

So bepaal of die foutkode 'n geringe probleem impliseer of nie.

En dan kan jy besluit tussen 'n selfdoenbenadering of professionele hulp. Dit is egter die beste om jou voertuig na 'n gesertifiseerde werktuigkundige se winkel te neem om duur foute te vermy.

Stap 7: Stel die kontrole-enjinlig terug

Sodra jou motor se probleme reggestel is, moet die kontrole-enjinliggie skakel af nadat jy dit vir 'n bietjie bestuur het. Maar jy kan altyd jou OBD II-skanderingnutsmiddel gebruik om 'n kode onmiddellik uit te vee.

Hoe ? Gaan na die hoofkieslys van jou OBD2-leser en vind die check engine light-opsie. Druk dan die terugstelknoppie.

Gee dit 'n paar sekondes of minute, en die enjinlig behoort af te skakel.

Let wel : Jy kan die skandeernutsding gebruik om uit te vee 'n foutkode en keer dat die kontrole-enjinlig tydelik brand as die probleem nie opgelos is nie. Die kontrole-enjin-lig sal egter weer brand aangesien die probleem steeds bestaan.

Nou dat jy weet hoeom 'n OBD 2-skandeerder te gebruik, kom ons beantwoord 'n paar Gereelde Vrae.

3 Gereelde Vrae oor Hoe om OBD2-skandeerder te gebruik

Hier is 'n paar algemene OBD II-skandeerderverwante vrae en hul antwoorde.

1. Wat is die verskil tussen 'n OBD1- en OBD2-skandeerder?

OBD2-toestel of skandeerinstrument is 'n meer gevorderde stuk tegnologie in vergelyking met die OBD1-skandeerder. Die belangrikste verskille sluit in:

• 'n OBD1-skandeerder benodig 'n kabel om te koppel, terwyl 'n OBD2-toestel via Bluetooth of WiFi gekoppel kan word.

• 'n OBD2-skandering instrument ondersteun motors wat in 1996 en daarna gebou is, terwyl 'n OBD1-skandeerder versoenbaar is met motors wat net in en voor 1995 gemaak is. Dit is hoekom 'n OBD 2-skandeerder meer gestandaardiseer is as 'n OBD1-skandeerder.

2. Wat is die verskillende OBD II-skandeerdertipes?

Daar is verskeie OBD2-diagnostiese kodelesertipes beskikbaar. Hulle word egter hoofsaaklik in twee soorte gekategoriseer:

1. Kodeleser

'n OBD2-kodeleser is bekostigbaar en geredelik beskikbaar. Dit laat jou elke foutkode lees en uitvee.

Die OBD2-kodeleser is egter nie die mees gevorderde diagnostiese hulpmiddel nie, so dit kan nie vervaardigerspesifieke OBD-kodes ten volle ondersteun nie.

2. Skandeerhulpmiddel

'n Skandeerhulpmiddel is 'n gevorderde motordiagnostiese hulpmiddel wat gewoonlik duurder is as 'n kodeleser. Dit het ook baie meer kenmerke as 'n diagnostiese kodeleser. Byvoorbeeld, 'n skanderingsinstrument bied toegang tot aangetekende data watjy kan regstreeks afspeel.

Dit lees selfs die voertuigvervaardiger en verbeterde diagnostiese kodes, anders as 'n kodeleser. Sommige motorskandeerdergereedskap het dalk selfs diagnostiese toerusting soos multimeters of bestek.

3. Watter dinge moet jy oorweeg wanneer jy 'n OBD2-skandeerder koop?

Wanneer jy 'n motordiagnostiese hulpmiddel soos 'n OBD2-skandeerder koop, is dit wat jy moet oorweeg:

• Soek 'n OBD II-skandeerder met die nuutste tegnologie vir verenigbaarheid met jou toekomstige voertuie. Boonop sal 'n gevorderde OBD2-kodeleser of skandeerderinstrument jou motorkwessies doeltreffend opspoor en beskryf.

• Soek 'n OBD 2-skandeerder wat gebruikersvriendelik is. 'n Vriendelike en intuïtiewe gebruikerskoppelvlak sal jou help om die OBD-kodes maklik te navigeer en te lees.

• As jy 'n handskandeerder soek, maak seker die grootte is maklik vir jou om vas te hou.

Finale gedagtes

Die OBD 2-skandeerder is vir almal, of dit nou 'n Bluetooth-skandeerder, 'n ingeboude een of 'n handskandeerder is wat 'n bedrade verbinding met die OBD-poort. Enigeen kan maklik benodigde voertuigherstelwerk goedkoop daarmee opspoor.

Die enigste moeilike deel is om die probleem reg te stel wat deur jou motorkodeleser opgespoor word. Daarvoor het jy AutoService.

Hulle is 'n mobiele motorherstelwerk en instandhoudingsoplossing wat jou motorkwessies kan regmaak net waar jy is. AutoService se professionele persone kan selfs OBD-kodes vir jou leesas jy nie 'n skandeerder het nie.

Jy kan 7 dae per week na hulle uitreik en 'n maklike aanlyn bespreking proses geniet. Kontak hulle oor jou OBD-skandeerder wat probleme opgespoor het, en hul ASE-gesertifiseerde meganika sal die kodes in 'n japtrap uitvee!