Om die tekens van 'n slegte alternator vroegtydig te identifiseer, kan jou baie tyd en geld bespaar.

In hierdie artikel sal ons dit beantwoord en om jou 'n beter begrip van jou motor se alternator te gee.

7 Slegte Alternator Simptome

Daar is verskeie aanduidings van 'n mislukking.

Hier is 'n paar van die algemeenste:

1. Alternator of batterywaarskuwingslig gaan aan

'n Verligte paneelbordwaarskuwingslig is waarskynlik die algemeenste teken van 'n elektriese probleem met jou motor.

Die meeste motors wat in die afgelope dekade gebou is, sluit 'n in toegewyde alternator-waarskuwingslig (“ALT” of “GEN”) om alternator-probleem aan te dui. Sommige motors kan dalk eerder die batterylig of Check Engine Light gebruik.

As jou alternator egter onlangs probleme begin ondervind het, kan die waarskuwingsliggie flikker in plaas daarvan om voortdurend te brand.

2. Dowwe of flikkerende ligte

Omdat die alternator jou motor se elektriese stelsel aandryf, is een van die elektriese foute .

Dowwe of flikkerende hoofligte is 'n belangrike visuele aanduiding van 'n alternatorprobleem. Hulle kan voorkom as gevolg van 'n inkonsekwente toevoer van spanning vanaf 'n alternator wat misluk.

Jy sal dalk ook sien dat die kajuit, konsole of agterligte dowwer word. Wat meer is? Die teenoorgestelde kan ook gebeur wanneer die alternator verskaf hoër-as-vereiste spanning, wat lei tot buitengewone helder ligte.

3. OnderpresteerElektriese stelsels

Jy sal dalk agterkom dat jou motor se kragvensters stadiger rol, die spoedmeter optree, of die stereostelsel se uitset word sagter as gevolg van alternator-probleme.

Dit is duidelike tekens van 'n probleem met jou voertuig se elektriese stelsel.

Watter van jou motor se elektriese toebehore begin werk is gewoonlik afhanklik van verskeie faktore, soos hoe goed jou alternator nog presteer en hoe jou motor geprogrammeer is.

Baie moderne voertuie het 'n voorafgeprogrammeerde stel prioriteite vir die roetering van elektriese energie. Veiligheid is gewoonlik die primêre faktor, so wanneer jy 'n elektriese probleem ondervind, sal die stereo en lugversorging waarskynlik voor die hoofligte uitgaan.

4. Vreemde geluide

Motors maak tonne geluide, waarvan sommige heeltemal normaal is terwyl ander ernstige probleme kan aandui.

Een klank wat algemeen is vir 'n slegte alternator, is 'n grom of kermgeluid . Hierdie klank is oor die algemeen as gevolg van 'n alternator-katrol en dryfband wat nie in lyn is nie, of 'n verslete alternator-laer.

Dit word erger: Ignoreer van alternator-fout kan lei tot foutiewe enjinlaers, wat 'n ratelgeluid kan veroorsaak en die enjin olie lig.

5. Onaangename Reuke

As jy 'n vreemde reuk begin opmerk, kan dit wees dat jou alternator te hard werk of oorverhit, wat probleme met die elektriese stelsel veroorsaak.

Hoekom? Omdat diealternator se band is naby die enjin en onder konstante spanning kan dit mettertyd verslyt en 'n onaangename gebrande rubberreuk produseer.

As dit na 'n elektriese vuur ruik, kan dit die alternator se drade wees, en jy kan binnekort 'n alternator-onderbreking ondervind.

6. Slegte gordels

Anders as 'n elektriese probleem, is slegte gordels 'n bietjie minder algemeen.

'n Alternatorband wat verslete of gekraak is, of een wat te styf of los is, kan egter tot 'n alternatorprobleem lei.

Dit is maklik om 'n alternatorgordel visueel te inspekteer deur oop te maak die motor se enjinkap en kyk vir krake of tekens van oormatige slytasie. Maar hou in gedagte dat die band die korrekte hoeveelheid spanning moet hê; te veel of te min kan 'n alternator wanfunksie veroorsaak.

Gevolglik is dit dalk die beste om te verhoed dat enige bykomende skade veroorsaak word en 'n werktuigkundige die probleem te laat diagnoseer.

7. Gereelde stilstaan ​​of sukkel om te begin

'n Foutiewe alternator laai dalk nie die motorbattery behoorlik nie, wat lei tot 'n dooie battery en probleme om die enjin te begin.

As jou motor stilstaan nadat jy dit aangeskakel het, kan die vonkpropstelsel onvoldoende elektriese krag van die alternator ontvang.

Afgesien van 'n alternator-probleem, kan baie ander kwessies ook veroorsaak dat dit gereeld vasloop en probleme ondervind om jou motor te begin. Dinge soos 'n slegte battery of 'n foutiewe brandstofpomp kan soortgelyke simptome tot gevolg hê, dusmaak seker dat jy alles anders nagaan wat met jou voertuig aangaan om die wortel van die probleem te vind.

Kom ons kyk nou na 'n paar algemene vrae oor jou voertuig se alternator.

8 Alternator Gereelde Vrae

Hier is antwoorde op algemene vrae wat jy oor alternators mag hê:

1. Wat is 'n Alternator?

'n Motor se laaistelsel het drie komponente: die motorbattery, die spanningsreguleerder en die alternator.

Die alternator is verantwoordelik om die elektriese komponente van jou voertuig aan te dryf en die battery te laai terwyl die enjin loop. Dit is naby die enjin se voorkant geleë en skakel meganiese energie in elektriese energie om. Die alternator bestaan ​​uit dele soos die:

• Rotor: Dit is aan die krukas gekoppel deur 'n alternator katrol en aandrywing gordel stelsel. Die rotor draai met behulp van 'n alternator-laer wat op die as vasgemaak is.

• Stator : Die rotor draai binne die stator, wat draadspoele en produseer 'n elektriese stroom as gevolg van elektromagnetiese induksie.

• Ligtrigter: Dit bestaan ​​uit diodes en skakel die AC-alternator-uitset om na DC-spanning wat deur die motor se elektriese stelsel.

• Diode trio: Soos die naam aandui, bestaan ​​dit uit 3 diodes en skakel die stator se AC-uitset om na DC. Hierdie GS-spanning word op sy beurt deur die glip op die rotor toegepasringe.

• Korssels en glyringe: Hulle is aan elke kant van die rotoras geleë en help om 'n GS-spanning op die rotor aan te bring. Hierdie toegepaste spanning is wat die rotor as 'n elektromagneet laat optree.

Benewens hierdie komponente het sommige alternators 'n ingeboude spanningsreguleerder wat verseker dat jou motorbattery en ander stelsels 'n beheerde spanningstoevoer kry. .

Die alternator-uitset word deur elke elektriese komponent gebruik, insluitend die vonkpropstelsel, lugversorgingstelsel, hoofligte en kragvensters.

2. Hoe lank hou Alternators?

Hoewel die alternator ideaal gesproke so lank as jou voertuig moet hou, is dit nie altyd die geval nie. Dit is moeilik om te sê presies hoe lank 'n alternator sal hou, aangesien baie faktore sy lang lewe beïnvloed .

Sommige motors kan 'n alternator-onderbreking ervaar na 40 000 myl, terwyl ander 100 000 myl sal ry sonder om in te ry. kwessies.

Onthou, die alternator moes net 'n paar dinge in ouer motors aandryf, soos die binne- en buiteligte, die radio en een of twee ander elektriese komponente. So, motors met baie elektriese toebehore kan die las op 'n alternator verhoog, wat sy lewensduur beïnvloed.

3. Hoe weet ek of ek 'n foutiewe alternator of battery het?

In sy eenvoudigste vorm behels die aansit en laat loop van 'n enjin drie stappe: die battery lewer eers 'n ruk energie aan dieaansittermotor, wat die motor aanskakel. Op sy beurt dryf die enjin die voertuig se alternator aan, wat die battery herlaai.

As jy onseker is of jy net 'n slegte battery het of jou motor-alternator vervang moet word, spring jou motor aan:

• As die enjin aanskakel, maar dan dadelik doodgaan, jy het 'n elektriese probleem, wat aandui dat die alternator waarskynlik nie die battery laai nie.

• As jou motor begin en aanhou loop, maar jy kan dit nie weer met sy eie krag aanskakel nie, is dit meer waarskynlik dat jy 'n slegte battery het.

1. Parkeer die motor op gelyk grond en trek die parkeerrem aan.

2. Stel die multimeter op 'n waarde van 20V DC.

3. Verbind die multimeter aan die batteryklemme (rooi aan die positiewe en swart aan die negatiewe terminaal).

4. Gaan die batteryspanning na — dit moet naby aan 12,6V. 'n Laer waarde dui op 'n motorbatteryprobleem.

5. Skakel die enjin aan en kontroleer weer die multimeter se lesing. Hierdie keer moet dit ten minste 14.2V wees.

6. Skakel elke elektriese komponent van die motor aan, insluitend die hoofligte en kajuitligte, ruitveërs en stereostelsel.

7. Gaan die batteryspanning weer na — dit behoort 'n waarde bo 13V te lees. 'n Laer lesing impliseer 'n alternatorprobleem.

5. Kan ek my motor bestuur met 'n slegte alternator?

Ja, maar dit hang af van dieerns van die probleem.

As die alternator met verminderde doeltreffendheid funksioneer, kan jy steeds jou motor bestuur; dit is egter die beste dat jy dit vermy om dit te doen.

As jy 'n motor met elektriese kragstuur het, kan dit 'n veiligheidsgevaar inhou aangesien jy alle stuurkrag kan verloor.

Ook, as die alternator faal as gevolg van 'n gebarste kronkelband, sal die waterpomp sal nie werk nie. Dit beïnvloed die verkoelingstelsel en kan die enjin beskadig deur oorverhitting. Dit is die beste om so 'n risiko te vermy aangesien die gemiddelde koste van 'n volledige enjinherstel (herbou) ongeveer $2,500 – $4,500 is.

As jou alternator heeltemal ophou werk, het jy beperkte tyd voordat jou motor stilstaan ​​sonder om weer te begin as gevolg van 'n dooie battery. As jy bestuur, en 'n paneelbordlig wat aandui dat 'n sterwende alternator aandui, skakel al die elektriese bykomstighede af en vind 'n veilige plek om te parkeer.

6. Wat veroorsaak dat 'n alternator sleg gaan?

Jou motor se alternator kan om verskeie redes misluk:

• Ouderdom en gebruiksverwante slytasie is dikwels die rede agter 'n sterwende alternator.
• Enjinolie of kragstuur vloeistof wat lek op die motoralternator kan lei tot sy mislukking.
• Langdurige luiertyd terwyl veelvuldige elektriese gebruik word bykomstighede kan die alternator voortydig dra.
• Sout en water indringing kan lei tot 'n wanfunksionele alternator, veral as dit naby dieenjin se onderkant.

7. Wat veroorsaak dat 'n battery sleg gaan?

Jy is meer geneig om 'n swak battery te ondervind as 'n alternator wat misluk. Die volgende redes kan bydra tot 'n batteryprobleem, wat lei tot 'n verligte batterylig:

• Laai vir lang tyd lei tot sulfatering, wat verhoed dat die battery heeltemal laai.
• Uiters koue toestande kan lei tot 'n swak battery deur chemiese reaksies te vertraag en die krag wat daardeur gelewer word te verminder.
• Korrosie op batteryklemme bemoeilik laai.
• 'n Foutiewe alternator kan lei tot 'n swak of dooie battery a.g.v. onvoldoende laai.

8. Hoeveel kos 'n Alternator vervanging?

'n Alternator vervanging kan duur wees, afhangende van jou voertuig se jaar, fabrikaat en model. Hulle kan rofweg wissel van $500 tot $2600 .

Jy kan egter alternator herstel soek as 'n goedkoper alternatief om 'n nuwe een te koop. Alternatorherstel kan ongeveer $70 – $120 kos vir verwydering en installering plus 'n bykomende $80 – $120 herbouer se heffing.

Laaste gedagtes

Terwyl jou motor se alternator die leeftyd van jou motor moet hou, kan dit ook onder sekere omstandighede voortydig misluk.

Wanneer jy dit ook al agterkom. probleme met jou voertuig se elektriese stelsel, moenie dit ignoreer nie, want dit kan 'n potensiële alternatorprobleem aandui. Boonop is 'n paneelbordlig dalk nie altyd niegaan aan om jou te waarsku.

Vir maklik toeganklike hulp, kontak 'n betroubare motorhersteldiens soos AutoService . Ons is 7 dae per week beskikbaar, en alle herstelwerk en onderhoud word gedek deur 'n 12-maande, 12 000 myl-waarborg - vir jou gemoedsrus.

Sodra jy 'n bespreking gemaak het, sal ons kundige werktuigkundiges na jou oprit kom, gereed om jou alternatorprobleme in 'n japtrap reg te stel!